在君主級戰列艦的設計得到了海軍部門的肯定之後，相關的動工建造也立刻拉開了帷幕。
最先開始建設的是皇家瓜尼佐造船廠，他們負責修建斐迪南二世號，也是未來的西班牙皇家艦隊的旗艦。
斐迪南二世號戰列艦的建造周期長達一年半的時間。將於1890年9月動工，預計下水時間在1892年的3月。
再加上漫長的海航測試階段，這艘全新的戰列艦服役海軍的時間最早也得在三年後，也就是1893年。
第二艘君主級戰列艦伊莎貝爾一世號的建造會稍晚一些，畢竟巴倫西亞聯合造船廠的規模還是比不上皇家瓜尼佐造船廠的。
伊莎貝爾一世號將會於1890年的11月動工，爭取在1892年中旬建造完成。如果建造過程比較順利，這兩艘全新的戰列艦都有希望在1894年之前服役到海軍的行列當中。
剩下的兩家埃爾費羅爾皇家海軍造船廠和卡塔赫納造船廠也有屬於自己的任務。
其實在上萬噸的主力軍艦設計方案確定之後，7000噸級彆的巡洋艦的設計也能照虎畫貓，舍棄一部分性能就能得出一艘新的巡洋艦設計。
這裡還不得不提到西班牙對於7000噸級彆巡洋艦的需求，那就是將其作為次主力軍艦，也就是說這些7000噸的軍艦也是要上正麵戰場的，他們是要在海戰中發揮出作用的。
經過軍艦設計委員會長達數天的商討，最終很快確定了7000噸級彆巡洋艦的大概設計方案。
因為噸位隻有7000噸的原因，這種級彆的巡洋艦是不可能如同戰列艦那般，在火力，裝甲防護和速度方麵麵麵兼顧的。
因為要參與主力決戰，因此火力的重要性大於裝甲防護和速度，速度的重要性又大於裝甲防護。
道理也很簡單，隻有火力足夠才能對對方的主力軍艦造成殺傷。隻有速度足夠，才能跟上對方主力，要不然就成了跑不動的活靶子。
至於裝甲防護能力，對於戰列艦來說或許很重要，對於巡洋艦來說就沒有那麼重要了。
巡洋艦的噸位本身就隻有7000噸，還要考慮到速度的原因，就算舍棄火力，也不可能達到戰列艦級彆的裝甲防護能力。
與其這樣，還不如完全拋棄裝甲防護，將火力和速度提升到戰列艦級彆。
就算這樣防護力比較差的巡洋艦挨幾發炮彈就會沉沒，隻要能在沉入大海之前也打中對方的主力軍艦幾次，對於西班牙海軍來說就完全不虧。
為了確保7000噸級彆的巡洋艦對敵人的主力軍艦也能造成殺傷，第一個被確定的就是巡洋艦的火炮口徑。
305毫米的艦炮口徑雖然比不上君主級戰列艦的343毫米口徑，但也絕對是殺傷力巨大的主力軍艦級彆火炮了。
在動力方麵，巡洋艦照抄了君主級戰列艦的動力組，同樣采用了兩台三汽缸立式三脹式蒸汽機。
隻不過在動力方麵有所削弱正常通風時的功率隻有7500馬力左右，滿功率的情況下差不多才能達到君主級戰列艦普通功率的動力水平。
不過考慮到這艘巡洋艦隻有7000左右的噸位，這樣的動力已經相當足夠了。
預計這樣的巡洋艦設計最大速度能夠突破18節，蒸汽組滿動力運行的情況下，速度能夠達到17節左右。
速度快，火力強，這就是巡洋艦所有的優點了。至於裝甲防護方麵，這艘巡洋艦設計有的隻有缺點。
這艘巡洋艦的主裝甲帶厚度連西班牙的兩艘鐵甲艦都比不過，裝甲防護能力簡直可以用脆弱兩個字來形容。
毫不誇張的說，隻要被對方的主力軍艦命中一發炮彈，這一艘巡洋艦就有沉沒的風險。
但高風險高回報，這艘隻有7000噸的巡洋艦同樣也有擊沉對方主力軍艦的能力。
考慮到目前主力戰艦不斷增長的造價，隻要這種巡洋艦能夠達到兩艘換一艘的比例，對西班牙來說就是穩賺不虧的。
因為這樣的巡洋艦注定是采用以命換命的打法，因此這艘全新的7000噸級彆的巡洋艦被命名為勇士級。
埃爾費羅爾皇家海軍造船廠和卡塔赫納造船廠將會全權負責10艘勇士級巡洋艦的建造，他們的任務就是在未來5年內，每年下水兩艘巡洋艦。
畢竟隻是7000噸級彆的軍艦，建造的時間是沒有戰列艦長的。戰列艦的建造時間動輒超過一年，一般情況下在一年半到兩年半之間。
而7000噸級彆的巡洋艦建造時間可以壓縮到一年，這也代表著埃爾費羅爾皇家海軍造船廠和卡塔赫納造船廠隻需要每年各建造一艘巡洋艦，就能夠滿足海軍所發布的5年造艦計劃的需求。
1890年的9月對於西班牙來說是極其熱鬨的一個月。
9月初的時候，斐迪南二世號戰列艦正式宣布開工。作為西班牙國王的卡洛親自參加了斐迪南二世號戰列艦的開工儀式，並且表達出了對西班牙海軍新的期待。
此時的歐洲各國因為海權論發布的影響，不管是民眾還是政府，對於海軍的力量都相當重視。
西班牙如此大張旗鼓建造戰列艦的行為，對於西班牙民眾來說是極大的信心鼓舞。
斐迪南二世號戰列艦的開工儀式沒過幾天之後，緊接著就是勇士號巡洋艦和英雄號巡洋艦的開工儀式。
這兩艘噸位比較小的巡洋艦的開工儀式並沒有吸引那麼大的關注，但也引起了許多西班牙民眾的熱烈討論。
對於西班牙民眾來說，1890年或許是最幸福的一年。這一年宣布開工的有一艘戰列艦和兩艘巡洋艦，這三艘軍艦加起來的噸位已經接近3萬噸，這是原來的西班牙民眾壓根不敢想象的。
在之前的鐵甲艦時期，3萬噸的海軍規模相當於至少三艘鐵甲艦，西班牙建造三艘鐵甲艦至少需要5年的時間。
而現在西班牙隻用一年的時間就完成了3萬噸的海軍建造任務，這是否代表著未來幾年西班牙的海軍力量會不斷的增強呢？
和西班牙民眾一樣，有許多歐洲國家對西班牙大張旗鼓的海軍建造行為表達了關注。
特彆是英國人，恨不得天天打探西班牙建造的戰列艦的消息。雖然英國在此時早就討論過戰列艦的建造設想，他們的首艘戰列艦君權號更是早在去年的9月底就已經動工，預計在明年年初就能下水開啟海航測試階段。
但很明顯，英國並不會因為自己比西班牙更早建造戰列艦就心滿意足。英國想要保持自己海軍霸主的地位，他們不允許任何國家對自己的海軍力量進行挑釁。
因為西班牙對建造的戰列艦高度保密的原因，英國方麵並未打探出西班牙所建造的戰列艦的詳細消息。
為了以防萬一，英國還是加快了自己建造戰列艦的速度，並且再次提高了海軍的軍費。
英國提高海軍軍費的行為，在歐洲引起了一小輪海軍軍備競賽。
此時對海軍高度重視的並不隻英國人，幾乎歐洲各大列強都在加快對海軍的建設。
早在1889年的中下旬，以德奧意為首的三國同盟就展開了秘密會議，商討了關於海軍的發展和未來計劃。
阿爾弗雷德·賽耶·馬漢的《海權對曆史的影響1660~1783》一書發表之後，三國同盟反應果斷的再次召開了會議，並且達成了統一意見，那就是繼續加快海軍的建設。
此時的意大利國王仍然是卡洛的哥哥翁貝托一世，他是一位民族主義者和帝國主義者，相當重視意大利的軍事力量。
此前的意大利在他的統領之下，陸軍規模幾乎擴張了一倍。在卡洛的父親維托裡奧·埃馬努埃萊二世的統治階段，意大利王國的常備陸軍隻有20萬出頭。
當翁貝托一世成為意大利的國王，意大利的陸軍規模在短時間內快速擴張，目前已經達到接近40萬人的誇張水平。
要知道，戰爭之前的德國和法國的陸軍常備人數也就隻有40萬人，德國和法國的人口，工業和經濟都遠遠領先意大利。
意大利保持超過40萬的陸軍規模，對於意大利的財政來說是巨大的挑戰。不過在翁貝托一世的統治階段，意大利在突尼斯也獲得了兩塊小型殖民地，也算是讓意大利的軍事擴張沒有白費。
在海權論受歐洲各國重視之後，翁貝托一世立刻將目光放到了海軍的發展上。
早在之前，他就讓意大利的海軍躋身世界前五。意大利海軍的總噸位高達242萬噸，海軍規模甚至已經超過了德國，奧匈帝國和西班牙這三個國家。
當然，這242萬噸的海軍噸位也是有一定的水分的。西班牙的海軍噸位之所以落後於意大利，主要原因是幾十年前的風帆戰艦幾乎全部被淘汰，主力戰艦就隻剩下近幾年建造的鐵甲艦而已。
而意大利一方麵大肆建造鐵甲艦，另一方麵也保留著之前的風帆戰艦。所有軍艦加起來的噸位高達242萬噸，但在鐵甲艦的數量上卻是落後於西班牙的。
目前世界海軍的排名，英國第一，法國第二，俄國第三，西班牙第四，意大利第五，德國第六，美國第七，奧匈帝國第八。
從這方麵也能看出三國同盟大力發展海軍的原因，他們的海軍相較於法俄同盟來說，實力差的並不止一星半點。
如果不發展海軍的話，法俄的聯合艦隊會稱霸地中海，從而影響到意大利和奧匈帝國海岸的穩定。
德國的沿海雖然不會受到法國艦隊的侵擾，但如果意大利和奧匈帝國因為海岸失守陷入混亂的話，德國自己一個也是撐不了多久的。
在英國和西班牙大肆建造海軍的同時，意大利也宣布了自己的海軍建造計劃。
雖然意大利的陸軍戰鬥力不怎麼樣，但意大利的海軍還是值得一提的。更重要的是，意大利在造船業方麵的水平比較優秀，這也是意大利海軍能夠躋身世界前五的原因。
此時已經來到鐵甲艦向前無畏艦轉型的時代，哪怕戰列艦的說法還沒有在各國流行開來，對於這種軍艦的構想也不是什麼秘密了。
各國在主力軍艦的研發當中，都想要設計出一艘更加強大的軍艦。在這方麵英國人是做得最好的，他們不僅會引領戰列艦的時代，還會引領戰列艦之後的無畏艦的時代。
對於造船業規模相當不錯的意大利來說，他們也是有著自己的戰列艦野望的。
在得知西班牙的戰列艦是卡洛花費大代價公開招標得來的之後，卡洛的哥哥翁貝托一世在意大利範圍內也進行了公開招標，並且宣稱誰能夠設計出讓意大利海軍滿意的作品，誰就能獲得一大筆的資金獎勵和其他各項的補貼政策。
這樣的公開招標受到了意大利造船廠的高度重視，引起了各大造船廠的競爭。
在1890年的10月份，意大利也宣布會在未來5年內建造至少5艘戰列艦，並且投入2億裡拉的海軍經費。
意大利的裡拉和西班牙的比塞塔是等值的，這也代表著意大利政府投入到海軍的建設費用和西班牙也差不了多少。
光一個意大利就如此了，更彆說德國和奧匈帝國了。
對於海軍的建設，德國政府是相當重視的。
此時的德國已經來到了威廉二世的時代，德國的外交政策再也不是俾斯麥時期的孤立法國，經營歐洲了。
早在幾年前，德國就在不斷地開拓殖民地。在威廉二世成為德國皇帝之後，德國對於殖民地的重視已經不斷的提高，海軍也成了德國軍事建設的重要力量。
早在1889年的10月份，德國政府就宣布會在未來5年內投入至少15億馬克發展德意誌帝國自己的強大海軍。
在1890年3月，德國政府又宣布追加5000萬馬克，一舉將海軍發展經費擴張到了2億馬克。
馬克是要比比塞塔更加值錢的。2億馬克相當於25億比塞塔，這也代表著德國對海軍的投入也和西班牙相差不大。
至於三國同盟剩下的奧匈帝國，他們對於海軍的投入就要少一些了。
這倒不是奧匈帝國不重視海軍，實在是奧匈帝國的財政有限，無法在大規模陸軍的情況下繼續發展大規模的海軍。
更何況奧匈帝國的海岸線比較短，所有的海岸線都集中在亞德裡亞海海灣。亞德裡亞海是地中海內部，巴爾乾半島和亞平寧半島之間的海灣，最窄處甚至隻有70公裡出頭的距離。
這也代表著，一旦奧匈帝國和法國開戰，他們的艦隊很有可能會被直接封鎖在亞德裡亞海，根本無法進入地中海，更彆提前往大洋作戰了。