“好聽、好記、國際化？”
方想琢磨了一下，如今的巴伐利亞機械製造廠，還沒有推出他們經久不衰的命名方式。
既然這樣，那我可就不好意思了。
“之前的小車，就叫115，1代表一係，15代表排量。
現在這個車，就叫320，3代表三係，20代表排量。
以後要是再設計大型車，那就530吧。
5代表5係，30代表排量。”
方想回憶了下，寶馬的命名方式，是從73年還是74年開始的來著。
反正現在才66年，他們還在用1600、1800、2000的方式來命名。
我既然都把寶馬的名字給搶了，那再搶個車型名字，也沒問題吧？
“都是以數字命名的嗎？我以為你要起什麼洛邑牌什麼的。”
曹天偉一時間有些不太理解。
按照國內的命名方式，都是起中文名的。
“都說了國際化了，外國人會認得中文嗎？
還是數字好記，現在國外好多車型，不也是數字命名的？
咱們是出口的，國內要是有訂單了，再說吧。”
方想搖了搖頭，說出了自己的想法。
“行，我這就去給一機部回電，他們還等著呢。”
曹天偉一向對方想都是高度認可的，方想說什麼，他就做什麼。
也不管方想說的有沒有道理，反正兩年來，從來沒見方想錯過。
“對了，民用機械局的新局長，對你正在設計的中型車，很有興趣。
讓我問問你，回頭能不能送幾台去京城，他們想看看能不能做公務車。”
剛想走人的曹天偉，突然想起了什麼，又轉過頭說了一句。
“還早呢，圖紙才剛定稿，總裝圖我還沒畫。
就算現在直接下訂單，也要半個月後才能看到成品。
而且，這次我設計了新的發動機，還想看看測試呢。”
對於民用機械局的新局長，方想一直沒有接觸過。
因為這兩個月一直關著門畫圖，所以都是曹天偉代為溝通的。
對於他們的想法，也不難理解。
無非就是想給方想送個示好的信號罷了。
不過再急，也要等樣車出來後了。
“行，新來的江局長，對你還是挺關心的，說回頭等你回京了，邀請你去坐坐，喝喝茶。”
曹天偉自然也是明白新車的流程和需要的時間。
不過人家畢竟問的是方想，他也不好擅做主張。
“江局長？”
方想好奇的問了一句。
“對，他說他之前是汽車工業公司的副總經理。
這也是托你的福，這次才提上來的。
所以想跟你多親近親近。”
曹天偉解釋了一句。
“行，我知道了，回頭吧，等樣車造出來了。
不過是送幾台樣車進京罷了。”
方想點點頭，記住了這個姓江的新局長。
隨著時間的流逝，又是一個月過去了。
廠裡生產的吉普車底盤的機床，也送過來了。
安裝到位後，廠裡就可以自行生產213吉普車的底盤。
而是不用再各處下訂單造零件，然後運到廠裡拚裝了。
隨後就是新式的320，零配件也陸續到了廠裡。
在方想、曹天偉的指導下，拚裝完成了。
“這個車簡直太漂亮了，這外觀，這線條。
還有這天窗，簡直就是天才般的設計啊！”
麵前的馬廠長，坐在車裡，默默這裡，看著那裡。
最後一直在拉扯那個車頂上的天窗，嘴裡的讚歎就沒停過。
“要不要跑一跑？”
與方想一起站在一旁的曹天偉，對於方想是天才這件事，已經習以為常了。
對於天窗來說，新式的發動機，才是他更為關注的。
“跑跑就跑跑，是騾子是馬，總要拉出來溜溜的。”
方想摸出一盒煙，給幾人散了散。
就在方想幾人點煙的時候，馬廠長對著辦公室主任點點頭。
幾名躍躍欲試的司機，迫不及待的坐上了駕駛位。
點著火之後，掛上檔，直接開始繞著路測場地跑起了圈。
“上次那個1.5升排量發動機的數據出來了。
動力有87匹馬力，扭矩有112牛米。
據現在正在跑的樣車，彙總的信息來看，油耗隻有8升半！
這簡直不可思議啊！”
曹天偉看著場地上跑起來的320，突然說起了115的發動機。
“穩定嗎？”
方想對於那台115發動機有這樣的表現，一點都不意外。
原機可是有120匹馬力的，現在基本上是打了個7折。
這就是提前造出來的代價。
國內的技術差距，就是這麼明顯。
都說考及格是很容易的，考到80分，也不難。
難的是考到100分。
從90分到100分，每多一分，付出的代價，就幾乎要增加一倍。
現在能考到72分，已經是很不錯了。
如果後期在國內技術有提升，以及換新的機床的基礎上。
同樣一台發動機，在不經過改動的情況下，考到80分，還是很輕鬆的。
那樣的話，這台115的發動機，怎麼也有個95匹馬力了。
在如今全世界普遍2.0發動機的馬力也不過是95到120匹的表現裡。
115發動機，幾乎可以被稱為黑科技了。
要是再加一個渦輪，那飆到130馬力，似乎也不是不可能的事情。
說起渦輪，現在其實就已經有了，隻不過，並不普及罷了。
生產工藝和技術，倒不是難題。
難的是穩定性和材料。
而且，家用車上，渦輪這東西，用處還真不大。
除非方想想讓寶馬去參加一些賽事。
說起賽事，如今世界上已經有很多知名的賽事了。
隻是，人家不帶我們玩。
能把寶馬一係和三係賣到東歐和南歐，就已經是大獲成功了。
其他的，還是彆想那麼多了。
“還不錯，起碼現在在跑的五台115車上，還沒有出現什麼大的問題。
有些小問題，也都是裝配和個彆零部件的小問題。
隨車的工程師，甚至熟練的司機，自己就能處理解決了。”
曹天偉接著方想剛才的問題說道。
“那這幾台車就先在廠裡跑吧。
等發動機的數據出來了，拿給我看看。
然後就是關於底盤的操控、舒適性，讓參與測試的司機師傅們。
拿著這個表，給打個分，寫個評語什麼的。
這底盤估計有很多地方，都需要調整。
還有變速箱的匹配，你們是不是都照搬滬汽那邊的？”
方想拿出提前寫好的調查問卷，遞給了馬廠長。
“對，都是滬汽給的參數，我們沒改動。
跑出去的幾台115，司機和工程師也沒反饋這塊的信息。
要不要我發個電報問問看？”
曹天偉知道方想的意思，擔心這兩台新發動機和，和之前那台四速手動變速箱不匹配。
不過在他看來，能用就行了，做那麼多測試，隻為調整那一點點極小的參數，有些得不償失。
“回頭你單獨成立一個小組，專門調教變速箱和發動機的匹配參數。
等這兩台車穩定下來，咱們就設計一台自動變速箱！”
對於曹天偉的心思，方想也是很了解的。
他不重視，不代表自己不重視。
四速手動變速箱，夠用十年了。
甚至用到八十年代都行，等到八十年代國內機床換代後。
直接更新到六速都可以。
但自動變速箱，方想覺得，還是可以試試看的。
萬一未來的客戶，提要求了，自己這邊卻沒有準備。
那就不好了。