“長官說的是真的？真的飛出了五百公裡的時速？”
聽到這消息，李航頓時就驚訝地不要不要的。
要是研究所真能用這發動機研究出飛出這麼快的飛機，他們還去買什麼美國飛機，自己造不就行了？
老周神色怪異地點了點頭，“飛是飛出了那麼快，不過飛機摔壞了。”
“長官，裡麵怎麼回事？試飛員呢？”李航連忙追問。
“試飛員隻是受了傷，人沒死，具體的不知道。反正降落時出現了問題，雖然飛出了那麼快的速度，但飛機本身有問題。”老周也有些感慨。
他當時就在現場，是因為得知第一次試飛飛出了480公裡的時速，他才跑去看的。
誰知道第二次試飛降落時出現了意外。
“可能是機體結構的問題。畢竟是木製，飛得太快還是容易出現問題。”李航想了想，也就想到這個可能。
當然，具體怎麼回事，他會和研究所那邊聯係的。
雖說這次飛機出現了問題，導致原型機摔壞，但飛出了五百公裡的最大時速，證明這飛機隻要能吧存在的問題解決，那這架飛機可就厲害了。
雖說P40戰鬥機的性能更加優秀，但畢竟還收不到貨，目前空軍這邊隻能用伊16和霍克75。
在日軍零式戰鬥機沒出來前，這兩款戰機麵對日軍的襲擊自然沒什麼問題。
可凡事都得做好準備，不能看著零式戰鬥機出來而不做好應對措施。
當然，就算是新型號的驅逐機試飛時最大時速可以達到500公裡，但這個速度麵對零式並無優勢。
就連P40戰鬥機其最大速度都比零式好，但依然被吊打。
原因還是零式戰鬥機的性能太過出眾，最後也是發現零式機體結構脆弱，所以才用快速俯衝來應對零式。
畢竟P40的機體結構比零式強，就算是高速俯衝也沒事，反正同樣的情況下，肯定是零式先解體。
不過以中國此時的工業能力，就算是仿製P40這樣的飛機也很難。
先不管發動機問題，隻是那些原材料到了後期，也不一定能買到。
所以研究所研究的新式飛機想要在機體結構上達到P40標準，很難。
機體結構不行，那就得靠本身飛機的速度和靈活性，這就很飛機的設計能力了。
“或許吧，不過也隻能用木質結構。若是用鋁合金這些，我們根本承擔不起那個成本。”老周說到這裡也有些失落。
沒辦法，鋁合金這些東西國內不能生產，隻能從美國購買。
可如今這情況，從美國購買鋁合金這些材料回來加工生產，那成本說不定比買飛機都貴。
之前為什麼大家都願意推動木質飛機的研究，還不是看到木材便宜以及容易獲取。
老周信誓旦旦去參加第二次試飛時，自然是滿懷期待的，甚至還打算第二次試飛成功就去找微操達人獻功。
如今試飛失敗，失落之餘，之前的計劃也都泡湯了。
“長官，飛機研究本就不是一帆風順的，畢竟我們基礎太差了。不過那架原型機能飛出那麼快的速度，可見研究方向沒錯，接下來繼續改進，還是很有可能成功的。”李航勸道。
“就讓研究所慢慢研究吧，反正暫時也不缺飛機。”老周也隻能暫時對現實服軟了。
其實研究所除了用霍克二、霍克三發動機生產飛機外，其實也在利用伊16戰鬥機的M25V發動機製造C型戰機。
不過暫時也在試飛之中，但問題不大。
彆看型號已經到了C型，但其實跟AB型屬於換湯不換藥，機體結構根本沒發生什麼改變，隻是發動機換了而已。
目前來看，研驅1型驅逐機的氣動外形這些沒什麼問題，而以中國目前的實力，也不可能去研究更多的驅逐機。
最好的辦法就是搞定一個型號，然後不斷改進。
就像英國的噴火和颶風，就是在不斷改進，子型號一大把，但性能卻是越來越好。
不像老美這些，P38、P39、P40、P43、P47、P51等諸多飛機。
這還是陸軍的，海軍的艦載機也是好幾款。
老美的工業實力在那裡，人才也多，自然可以去研究生產更多的飛機，反正也負擔得起成本。
中國卻不行。
包括英國其實也有點不行，不然也不會把噴火和颶風不斷改進，後者還有艦載版。
聽到老周這話，李航就知道接下來自產飛機的進度要降下來了。
其實也正常，因為目前空軍並不是很缺飛機。
蘇聯援華航空隊目前有四個轟炸機大隊、四個驅逐機大隊。
空軍目前也有四個驅逐機大隊和幾個轟炸機大隊。
總共的驅逐機加起來也有差不多三四百架，倒是勉強夠用。
畢竟此時小鬼子的飛機產能也不高，在中國戰場飛機也就幾百架，並沒有什麼明顯的優勢。
中國戰場的規模，跟還沒爆發的歐戰相比，起碼在空戰來說，就跟菜雞互啄沒什麼區彆。
就像不列顛空戰，一年時間的戰爭中，雙方各自都投入了四千多架各式戰機，損失也都在一兩千架的樣子。
這樣的損失，中國肯定經不起。
至於日軍，也經不起這樣的消耗。
加上國府可以從蘇聯獲得大量的戰機，這段時間陸續又從老美那裡買了幾十架戰機。
短期來看，的確夠用。
在飛機夠用的情況，國府自然不會自產飛機。
而靠空軍自己，也拿不出那麼多錢來自產飛機。
三四十架倒是能行，可幾百架、上千架，那就隻能看著。
有沒有那麼多錢是個問題，產能也跟不上啊！
對於這個結果，李航也很無奈。
但凡事都得慢慢來，一口氣吃不成胖子。
想要實現飛機大規模自產，需要自身本領和合適的時機才行。
不然就國府的習慣，寧願去買，也不願意自己生產。
自己生產又不能賺錢，買卻可以。
所以李航也沒勸。
相比於飛機研究的挫折，李航並沒有立即飛去成都。
他如今回來，肯定還是得回部隊看看，畢竟這麼久了。
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