教練機，可以說是一支航空兵部隊的基礎！
華夏共有兩款教練機，一款是‘海燕之歌’初教6，一款是‘農藥機’的運教5。
‘初教6’教練機，乃是1958年進行收費的，是洪都航空工業製造的，目的是為了取代雅克15。‘初教6’教練機采用前三點式、金屬薄蒙皮半硬殼結構，最大平飛速度達到每小時287公裡，航程為640公裡。
美中不足的是，‘初教6’教練機有1噸多重，但發動機功率僅有300馬力。
‘運教5’，彆名‘運5定’，320廠在空軍的要求上在運5飛機上改裝的領航教練機，增加了通信、瞄準、轟炸設備。
除了這兩款教練機外，貴飛正在研製‘殲教7’高級教練機，1985年進行首飛；洪都航空工業則是在與巴基斯坦合作研製‘k8’教練機。
劉韜親自去了一趟貴飛，然後就見到了‘殲教7’，即將定型的‘殲教7’，看起來和殲7頗為相似，不過想想也明年，這‘殲教7’本來就是以殲7為原型研製出來的一款雙座高級噴氣教練機，像才是正常，不像才是不正常。
貴飛第一設計所總設計師於希明親自給劉韜講解著，於希明也是‘殲教7’總設計師。
“殲教7采用小展弦比大後掠角的三角形機翼，機頭進氣的大細長比機身，全東的後掠水平翼和後退式襟翼。機翼前緣後掠角 57°，相對厚度翼根42，翼尖50，翼型為ЦАГnc9c雙凸型超音速對稱翼型。”於希明介紹著殲教7的氣動布局，“殲教7飛機為雙座座艙，座艙蓋向右開啟，後座為教員座艙。後座艙裝有潛望鏡和機內通話係統，便於學員、教員溝通交流。機上操縱和信息顯示批量裝備部隊的殲教7係統均為前後艙各一套，主機輪采用無內胎輪胎。”
“除此之外還裝有飛行故障模擬係統和飛行狀態記錄儀，前者由教員操縱，可方便地模擬出各種飛行狀態中可能遇到的故障情況，後者用於記錄飛機實際的飛行狀態，可供返航後研究總結。”
介紹完氣動布局，於希明介紹動力航電：“動力裝置采用一台黎陽發動機廠的渦噴7b（w7b）發動機，最大推力4315千牛，加力推力5982千牛。最大航速2100公裡小時，最大航程1459公裡。機上電子設備包括226型測距雷達、s8ae瞄準具、ct3電台、bd4b水平儀和lz2ii組合式羅盤。”
劉韜點點頭，‘殲教7’保留了殲7相關作戰設備和外掛裝置，這也代表著殲教7除了承擔飛行員訓練外還具備了一定作戰能力。
武器方麵，既可以掛載‘霹靂’係列空空導彈和火箭彈發射巢，還有301型30毫米機炮。
‘殲教7’算是高級教練機，填補了華夏沒有高級教練機的空白。
但是要說好，那倒是遠遠談不上。
因為‘殲教7’的缺點也很明顯，它的航程過短，起降速度過快，後座視野差，學員操縱難度大。
劉韜下達重新生產一架‘殲教7’，他參與生產過程。
整個貴飛的資源，都集中在生產這架殲教7上麵，畢竟上麵的紅頭文件已經下來，整個011航空基地都劃歸盤山集團，劉韜可是他們的大領導。
這一次劉韜和李為民到來，第一件事，便是把011航空基地各個廠拖欠工人的工資、支付款全部結清，這無疑是很收買人心。
一些廠，工資已經拖欠很久了。
這一招，讓整個011航空基地的心都被收服了。
更不要說，盤山集團在貴州可是有生產基地，待遇之好大家可是有所耳聞。
劉韜的話，貴飛不折不扣的執行。
足足用了一個月時間，在劉韜的參與下，才生產出一架全新的殲教7教練機。
劉韜的手放在這架殲教7教練機上麵，看著眼角處的虛擬麵板。
【物品：殲教7】
【製造者：劉韜】
【物品等級：lv1（010）】
【升級點：300】
【物品狀態：完好，可解析】
再看看，虛擬麵板上，殲教7沒有紅點，顯然這架殲教7是合格的。
看著製造者，劉韜並不意外，隻要他有參與，哪怕是參與得很少，係統默認的製造者就是他。
這架殲教7接下來，將會由試飛員進行試飛。
而劉韜，則是跟著學習飛行。
隻有300升級點，要升級這架殲教7是遠遠不夠的。
他得駕駛著這架殲教7進行飛行，積攢經驗，從而不斷得以進行升級，而升級點則是好鋼用在刀刃上麵。
親自駕駛這架殲教7，劉韜親自體會到，為何會說殲教7難操作。
因為確實是難操作！
哪怕有最好的飛行員作為教員，親自教導劉韜，劉韜都覺得難。
而這款殲教7，那可是專門用於培養殲7、殲8飛機飛行員，操作這麼難，意味著培養飛行員不易。
而且航程確實是短，最大航程1459公裡，實際上如果考慮掛載武器，那麼航程甚至連1000公裡都不到。
如果是作戰的時候，那就是短腿鴨了。
至於速度方麵，倒是馬馬虎虎。
還好劉韜隻是為了飛這架殲教7，積攢經驗升級。
臨近春節，機場的一座機庫。
這座機庫已經被列為機密，沒有劉韜的允許，誰都無法進入機庫。
劉韜手放在這架殲教7飛機上麵，看著眼角處虛擬麵板。
【物品：殲教7】
【製造者：劉韜】
【物品等級：lv1（1200000010）】
【升級點：300】
【物品狀態：完好，可解析】
“係統，升級，升級方向，使用壽命！”劉韜默念。
殲教7這一款高級教練機還有一個讓人詬病的地方，那就是使用壽命隻有720小時。
之所以使用壽命這麼低，其實還是因為原來的基礎殲7的使用壽命就低。
殲7是華夏仿製蘇聯的米格21戰鬥機，蘇聯原裝米格21戰鬥機設計使用壽命1200小時，每500小時一次大修，最終經過500+500+200結束飛機壽命。
華夏仿製米格21形成的殲7，因為材料、加工、生產技術比不上蘇聯，殲7的使用壽命隻有蘇聯原裝的米格21使用壽命的60。
720小時使用壽命，這對於一款教練機，肯定是不及格的，因為教練機就需要使用壽命長，出動頻率高，這樣才能更好更快的培養飛行員。
也因此，劉韜升級這架殲教7教練機的第一選擇就是飛機的使用壽命。