“你要買什麼？”
“f1車隊。”
“什麼車隊？”
“f1車隊。”
“什麼f1？”
張遠：……
塞納河畔，張遠覺得自己好似遇到了馬冬梅大爺。
自己說了五六遍，揚子瓊都沒聽懂，一直木愣愣的追問著，雙目之中帶著驚奇。
“所以，你是說，你想買一支f1車隊。”
“就是foru 1，世界一級方程式賽車的車隊？”
揚子瓊向看傻子一般看向他。
“是的。”可張遠卻依舊帶著無比認真的表情。
“哇哦，那你這個想法真的很大膽哦。”老姐邊說邊搖頭。
“你知道要多少錢……不是，沒有華夏人，不對，這項運動……”
老姐整理了幾次措辭，甚至不知道該怎麼和張遠解釋。
這不傻小子嘛！
她不知道張遠到底是傻還是勇敢。
但這想法的確天馬行空。
且不論要花多少錢，先說這項運動是給咱們這個膚色的人預備的嗎？
那是什麼圈子？
彆說華夏人，老美在f1的圈子裡都受歧視。
那是老歐洲貴族的地盤！
其實這項運動，就是歐洲賽馬，馬術運動的現代化延伸。
揚子瓊心說不是我看不起你，我知道你小子近些年混的不錯，沒少賺。
可莫說是你，就連我們大馬楊家都玩不起這運動！
還買車隊……平時挺精明的，原來這麼楞啊？
看來是外行，壓根不懂，一拍腦袋就乾。
但揚子瓊也不好罵街，不能反駁他，說他蠢，不現實。
要互相顧及麵子的。
隻好在思考過後，給出了自己的建議。
“如果你對這項運動感興趣，我倒是可以幫助你進入f1圍場去參觀。”
“甚至與車隊接觸，讓他們帶著你玩，領你上場跑一圈都可以。”
“可買車隊的話，很困難。”
“是嘛……”張遠做失望狀。
其實他知道不可能！
也壓根沒想買。
故意說的大氣，做出一副傻嗬嗬就要往裡衝的樣子，就是為了假裝不懂。
示弱有示弱的好處，因為最高級的捕食者，都是以獵物的形象出現的。
2009年，是一個非常特殊的年份。
因為前一年是2008年。
這聽著好似是一句廢話，但08金融海嘯的影響，可不止襲擊了金融圈！
體育圈也遭遇了驚濤駭浪。
“您是前輩，見多識廣，我聽您的。”
“那真的能幫我介紹，進入這圈子玩嗎？”
“當然。”揚子瓊這倆字回答的無比自信。
“那太好了，我都等不及了。”張遠流露出了無比興奮的神色。
“剛好現在是冬休期，沒有比賽，我無法給你安排觀賽。”
“不過，如果你想的話，我以為你介紹一個人認識。”
“也就是我的男友。”
張遠在心裡一拍巴掌，老子等的就是這個！
倆人這就離開餐館，前往揚子瓊下榻的酒店餐廳。
落座後，老姐打了個電話。
不多時，一位矮矮胖胖，鷹鉤鼻，土豆身材的中年白人便笑嗬嗬的出現在了張遠麵前。
揚子瓊是來巴黎度假的。
而度假不可能自己一個人來。
是和男友一塊來的。
揚子瓊結過婚，前夫是香江潘氏家族的潘迪生，著名的潮州表王和快消品大王。
之後的情史也相當豐富。
最後，也是最近的一任，便是麵前這位。
“托德，這是張。”
“托德先生您好，久仰大名。”張遠起身與對方握手：“我一直在電視上看到您，幸會。”
“你好，我的朋友，請坐。”
法國佬笑著邀他坐下聊。
點了一套吃的，上了前菜和餐酒後，便開啟了閒聊。
很快揚子瓊便提起了張遠之前說的事。
“托德，張剛才和我說，他想買一支f1車隊玩。”
“哈哈哈哈……”法國佬大笑了起來。
“我的華夏朋友，f1是一項嚴肅的運動，不會輕易買賣。”
“而且這還是世界上最貴的運動，每一支車隊都是天價資產。”
“並且在整個賽車運動體係中，f1都是最尖端的存在，沒有幾十年的工作經驗，甚至難以在任何一支車隊中擔任重要職務。”
“太難了，很複雜。”
“恕我直言，並不是外行人可以接觸的。”
法國佬心說你個華夏演員才有多少錢。
哪怕是鞏利，辰龍都玩不轉這活的。
“真可惜，我剛好有些閒錢，想要進行合理投資。”張遠做惋惜狀。
“不好意思，我能問一下，你說的閒錢，大概是多少錢？”托德擦了擦嘴，玩笑似的問道。
他打算告訴張遠，幾百萬，甚至上千萬華夏幣，連一輛完整的賽車都造不出來。
普通人的話，他都懶得解釋。
但是女友的朋友，他打算好好勸解，就當交個朋友了。
“這筆閒錢……”張遠故意頓了頓：“我不能告訴你具體數額，請原諒我。”
“但我能說的是，我在巴克萊銀行中，有超過1000萬英鎊的存單。”
嗯？
聽到這個數字，法國佬楞住了。
比他想象中的數額大出了一個數量級。
他看了眼揚子瓊。
揚子瓊抬了抬眉毛。
我不到啊！
給老姐也嚇了一跳，她也沒想到張遠有那麼多錢。
這就是他讓陳老板幫忙抵押掉樺宜的股分後，換來的那筆資金。
“你確定？”
“如果有需要的話，我可以給你看存單，不過需要時間。”張遠無比實在的答道。
“不不不，那樣就太失禮了，我沒有懷疑的意思。”托德趕忙擺手。
“我的意思是，如果你有超過1000萬英鎊的話……而且剛好是在巴克萊銀行，對吧？”
“是的。”他點點頭。
“那就很巧了。”
“如果有這麼多錢的話，雖然買不起一支車隊，但如果是投資的話，倒是有可能。”
“您能詳細說說嗎？”張遠雙手支到桌麵上，做好奇狀。
對方這就聊了起來……
其實他要說的內容，張遠都知道，甚至比他更明白！
在f1大幾十年的曆史上，傳奇車隊，車手不計其數。
神人輩出，很多人都已經不能用人來形容了，越了解一項運動，越會覺得某些人類和普通人簡直是兩種生物。
籃球，足球，乒乓球也這樣。
但在這無數傳奇中，還有一支堪稱神奇的車隊。
這支車隊隻存在了一年。
但就這一年時間，卻拿下了2009年f1大獎賽的車隊和車手雙料總冠軍！
好像這車隊存在，就是為了奪冠，拿完冠軍就溜了。
其實這看似輝煌神奇的背後，是一把辛酸淚和一場必然的巧合。
本田，世界知名汽車製造商。
在2005年買下了英美車隊，並自2006年開始，使用本田f1車隊的名字參加比賽。
英美就是英美煙草的那個英美。
早年間鞏利也時常會出現在f1賽場的車隊庫房中，就是因為她老公是英美煙草在亞洲區的高管。
文體不分家，就像足球休息室，籃球場邊一樣，f1車庫也是各類明星活躍的秀場。
這不是本田頭回來f1了，準確來說，是第三次進入這世界賽車的最高殿堂參加比賽。
本田在日企當中，都是以高性能著稱的，公司的運動部門長期參與各類賽車運動。
所以國內戲稱本田是“買發動機送車”，因為本田的賽用發動機真輝煌過。
可結果是，野心勃勃，垃圾一坨。
這次進入f1的結果很不好，連續三年吊車尾。
到了08金融危機後，本田總部麵對銷量驟減，現金流困難的情況，打算開源節流。
這就節到了賽車部門頭上。
最終在08年年底做出決定，退出f1！
因為單單08賽季這一年，就花了本田集團4億英鎊來研發和運營車隊。
就知道為什麼張遠說要買車隊，揚子瓊傻，托德笑了。
這年頭英鎊最低彙率也得1:10。
相當於玩f1，一年就燒掉本田40億華夏幣！
可見其成本恐怖。
就因為這麼燒錢，差點把這項運動給燒沒了。
因為08金融危機，導致體育市場不景氣，才有了後來的賽車預算帽法案出現。
既不管多大的車隊，每年預算上限恒定，不允許無節製投入。
這才給了小車隊進入的機會。
但這會兒還沒有預算帽，本田愁了眼，老子不玩了。
島國人可是擁有“犟人精神”的。
說不玩就不玩！
哪怕工廠裡還有700多位員工，光辭職賠償金就得一億多小兩億英鎊，他們也決定退出。
這時候，車隊的首席技術主管羅斯·布朗站了出來。
就像老舍先生在《茶館》中寫的那樣。
“我愛大清國，我怕他完了。”
羅斯·布朗也是，“我愛f1，我怕他完了”。
所以他主動提出，代表車隊去談判，尋找潛在買家。
好歹不能讓大幾百位員工都失業，這些人背後還有家庭呢。
可找了一圈，沒一個靠譜的，甚至還遇到了毛子詐騙犯。
因為這時候金融危機還在，大家手裡都沒錢。
找來找去找不到，本田那邊又決絕，一定要退出，不退出不行。
最終羅斯·布朗一咬牙，不行這車隊我買了！
經過商討，本田同意了這個請求，並將車隊以“1英鎊”的價格，賣給了羅斯·布朗。
這枚1英鎊的硬幣，此後一直被保存在本田島國總部中，還特意做了個玻璃罩子打上光。
硬幣靜靜訴說著關於曾經那支車隊的故事。
你以為一英鎊就完事了？
還得支付9000萬英鎊。
不是羅斯布朗給本田，是本田給他！
用於支付員工遣散費。
等於本田不光白送車隊，還倒貼了9000萬英鎊。
這還不夠！
羅斯·布朗自己又抵押房產，家族企業，車隊資產，工廠後，才湊了8000萬英鎊，並裁員半數車隊員工，這才勉強撐到了賽季開始前。
這就是傳奇的“布朗g”車隊的由來。
羅斯·布朗老哥是真愛這車隊的，給了遣散費離開的員工，在他一年後將車隊賣給大廠後，又大多招了回去，重回老東家上班。
做事相當地道了。
張遠貓上的，就是這隻如今風雨飄搖的車隊。
而他找揚子瓊，就是為了讓她引薦自己的男友，法蘭西人，讓·托德。
揚子瓊後來有那麼多好萊塢資源，與這位現任男友，後來的丈夫密不可分。
因為讓·托德是法蘭西人的同時，還是老猶子。
並且是老猶子當中的頂尖人物。
21世紀初的f1賽場，被稱為紅色王朝。
因為沉寂多年的法拉利f1車隊，終於王者歸來。
其中最大的功臣是三個人，也被稱為紅色王朝的三駕馬車，剛好法拉利的標誌就是黑色躍馬。
這三個人分彆是有車王外號的邁克爾·舒馬赫，車隊經理讓·托德以及首席技術官羅斯·布朗。
就像一部好電影，得有好導演，好演員，好編劇，三位一體才行，缺一個都完蛋。
這仨分彆是德國人，法國人和英國人。
問：如何讓意呆利正紅旗的法拉利奪冠。
答：高管彆用意呆利人。
所以坐在張遠麵前的這個小個子法國佬，與布朗車隊的老哥是“一起扛過槍”的鐵哥們。
他們共同創造過輝煌。
不光一起扛過槍，還一起“挨過槍”。
法拉利被人戲稱為意呆利國企。
除了是意呆利最著名品牌外，還因為這公司的作風和後內某些國企非常像。
瞧把你們仨能的……一幫意呆利高管心中想到。
一直在贏，也就罷了。
一旦開始輸，意呆利老菠蘿披薩旗就開始來勁了。
任何一項運動，可以贏，但不能一直贏。
這就是為什麼華夏乒乓要搞養狼計劃。
因為總你贏，比賽就沒人看了。
當法拉利連贏四年後，f1的收視率降到冰點。
所有車迷，哪怕是法拉利的車迷都懶得看比賽。
不用看也知道是你贏，那我還看個六啊。
所以f1協會對從技術規則層麵，對法拉利進行了降維打擊，將他們擅長的技術內容砍成了殘廢。
因此車隊開始輸，意呆利佬開始叫喚。
都不是咱們老意呆利，能行嗎？
外姓人，信不過。
最終創造了輝煌的三駕馬車，被法拉利親手逼出了公司。
是不是有國企那味了。
所以這三位私交特彆好，時常聚一塊罵法拉利。
法拉利的傲慢可是舉世聞名，時不時就拉黑客戶的那種。
張遠一提自己有上千萬英鎊，並且還是在巴克萊銀行，他立即就想到自己的好哥們羅斯·布朗。
我兄弟最近太窮了，就差賣褲衩了。
而且巴克萊銀行就是布朗車隊做抵押的英國銀行。
這可太巧了，正愁沒人教，天上掉下個粘豆包。
布朗g車隊現在什麼情況？
和奔馳買了16台引擎攢車，欠了800萬英鎊都沒錢付。
奔馳倒是特彆客氣。
“沒事，我都懂，誰都有困難的時候。”
“不著急，慢慢來。”
德國佬有這麼好的嗎？
其實奔馳也盯上了這車隊。
並且來年就把布朗g給吃了，成為了梅賽德斯奔馳車隊，並在未來的十多年內，拿到了8次車隊總冠軍和7次車手總冠軍。
梅奔買下車隊後，讓羅斯布朗留任幫助車隊邁向成熟。
布朗老哥也很講究，請車王舒馬赫二次出山，幫助梅奔車隊打基礎。
車王複出還加入梅奔車隊的消息一出現，奔馳母公司戴姆勒集團的股價都拉了好幾個漲停板，當場賺瘋了。
f1這比賽，即使贏得總冠軍也很難增加一個汽車品牌的銷量，因為太高端了，距離日常用車太遠。
可即使不贏，隻要露麵，偶爾拿個好成績，也能在歐美市場上提振股價。
很多生意明麵是虧的，但在金融市場上都能翻倍賺回來。
所以布朗g這車隊，前邊是本田，後邊是奔馳，夾倆世界頂級汽車品牌中間了。
“如果你願意的話，買車隊不太可能。”
“但花錢入股的話，倒是有可能的。”托德經過思考後，對張遠說道。
等的就是你這句話。
現在買布朗g車隊，等於就是在買奔馳車隊。
布朗g車隊的估值才不到1億英鎊，可後世的梅奔車隊紙麵價值就得40到50億英鎊！
湖人隊，勇士隊的估值也才這點。
這還是估值，真想買，至少翻3到5倍價格。
並且因為成績很好，戴姆勒集團還不賣呢。
這還隻是車隊升值。
和大多數比賽一樣，獎池獎金的發放，都是按名次來的。
拿這麼多冠軍，每年光獎金就一大堆，穩賺不賠。
奔馳車隊24年的股東分紅是12億美金。
是絕對的世界一流優質資產。
然而張遠最看重，並不是錢。
而是f1圍場中的人脈！
f1是一筆生意。
法拉利車隊的背後，是意呆利的阿涅利家族。
他們家還是尤文圖斯的老板。
後世朱朱突然在海外出名，就是交往了一位阿涅利家族的公子哥。
還是吃喝嫖賭的大d蟲，家族邊緣人，就給朱朱帶來了大量的高級時尚資源和曝光。
為什麼lisa交往lvh集團的公子哥，還去瘋馬秀，都是一樣的道理。
雷諾車隊的背後，是法蘭西的皮諾家族和開雲集團。
就是古馳的母公司。
奔馳的身後是戴姆勒家族。
吉利的舒服哥後來買下了近3成戴姆勒集團的股份，可f1車隊依舊作為非賣品，不讓其染指。
舒服哥還想買阿斯頓馬丁車隊，也和雷諾打過交道，可人家都不賣。
所以張遠隻要拿下，日後賣給舒服哥都是一本萬利。
邁凱倫車隊後來賣給了cyvn，也就是阿布紮比投資公司。
中東石油佬也在。
而阿拉伯主權財富基金則是直接投資了f1這個大項目。
都是錢和生意，都是世界最大的家族和集團。
張遠花那麼多錢，也是想為自己買條出路……