在特攝作品裡，載具是不可或缺的一環。
尤其是《假麵騎士》係的分支下，騎士的騎士之名，雖說也有西方騎士精神的騎士、英雄風範解讀，但實際來源卻是因為都有坐騎。
1970年ms的長廣隆一因為很喜歡摩托車，所以在第三版假麵企劃中要求加上“騎著摩托車的英雄”的設定。
這份要求得到了采納，假麵騎士的‘騎士’概念也就此奠定。
隻是特攝終歸隻是一種拍攝作品。
作品可以奇幻，但拍攝卻要受製於現實。
就像《奧特曼》ip係列的奧特曼與怪獸設計稿或多或少都要受製於皮套製作技術一般，《假麵騎士》ip係列則是要遵從拍攝場地的交規限製。
市區最高50公裡/時，是特攝也救不回來的規定，也是假麵騎士的摩托車存在感愈來愈低，車鬥戲份更是逐漸遙遠的主要原因。
這樣源自故鄉的限製，放在這個世界自是寬泛許多，能夠解決的迂回方案亦有不少。
譬如說，真正意義上的賽道拍攝。
就像此刻的錄像畫麵上，那赤紅與銀黑的兩道賽車正激烈的‘攻防’。
在那一道道彎道、直線以及常能發生大逆轉的u型彎上，那輛赤紅的蘭博基尼與銀黑雙拚的路特斯，連模擬對手都沒有啟用，直接以1v1的方式，反複進行著高強度的對線，儘顯當代賽車的性能與質量。
無可否認，賽車場上的激烈對線，都意味著事故。
攔截、突破、內道強切、反攔截、直線變道加速……以上種種表現所造成的結果，便是好幾次不可避免的摩擦、碰撞。
這種時候既能以最直觀的視覺效果展現性能與質量，更能展現賽車手的實力。
然後你就能看到這倆都真不像人。
字麵意義上的，視覺效果上的。
就在那錄像回放中的兩邊角落，予以駕駛座上的小小畫麵完全能被操作放大，然後將那焰流飛揚，童孔破碎般的姿態看得更加清晰。
至少那赤色超跑裡的賽車手，還隻是有著這樣非人的特效。
換成那銀黑雙拚的跑車裡，坐著的就已經沒有人樣了。
賽馬娘的領域，魔人的魔人化。
纖細的柔荑，猙獰的魔爪。
在那斜麵拚接的分鏡頭畫麵下儘顯反差——
——卻又便在檔位、方向盤、儀表上的畫麵特寫中，表現出同樣速度驚人的應對操作。
令那兩輛跑車即便一度在摩擦與碰撞中偏移、失速，也並未被重創乃至損毀，而是以相對流暢地恢複節奏，仍在賽場！
這份有驚無險的應對甚至比賽馬娘的比賽更加緊張，因為馬娘們如果在賽場這麼輕易亂來，那就是在緊急救治區域躺上一排。
而丸善斯基的賽車，卻很經得起作。
在保證速度的基礎上追求堅韌，足顯當代材料學的含金量。
當然，大抵也側麵證明著丸善老司機的財力層次。
“合格的賽車手都要避免損傷、損壞車身的啦，奧默訓練員在賽車失向時的判斷也很出色嘛！何必將功勞全部推給賽車呢！”
這位總是風馳電掣的棕發馬娘平日有著不輸於菱亞馬遜的直來直去，完全沒有留力的手掌一把便拍在奧默背上，讓後者登時一個趔趄。
“…訓練員？”“我沒事。”
抬手拒絕了茶座那試圖攙扶的手，奧默重新直起身來，看向那在競賽之後仍是‘絕好調’狀態的馬娘，有些無奈地笑了笑。
魔人的雙眼能夠洞徹人心，但丸善斯基的愉快卻是不加掩飾，揚起的嘴角是那麼明顯，甚至連稱呼也不著痕跡的升級。
從林頓訓練員變成奧默訓練員，如此直觀的變化不免讓他覺得這位姑娘的好感度未免太好刷了些。
隻是一次競賽而已，而且還沒有發生什麼奇跡。
那比賽錄像的最後，兩車一前一後的衝線，前者是蘭博基尼tachlp400s。