津門，臨港工業區。
郭陽和地區主要領導站在嘉禾津門糧油綜合基地的廠門口，完成了剪彩儀式。
攝像機拍下了這一幕。
而女記者付莉華也在第一時間衝上前，完成了采訪。
郭陽說道：“從04年大豆危機以後，以國糧、嘉裡糧油、ADM為代表的糧油企業迅速突圍，借機廣泛布局。”
“其中，長三角、珠三角、北海新區等沿海地區市場的競爭尤為激烈。”
“從那時候，嘉禾就意識到，要想贏得這場競爭的先機，必須儘快建成糧油綜合基地。”
“於是，嘉禾在前年，就同津門接觸，去年就開始了動工，如今終於建成。”
付莉華問道：“津門基地投產後，嘉禾糧油的產能達到了多少？”
郭陽覺得這個女記者提問題的水平不錯，他剛好想說這個，林部讓他多弄出點動靜來呢。
“整個津門糧油綜合基地總投資40億元，油脂油料加工能力將達到600萬噸，主要輻射華北周邊的糧油市場。”
“津門基地擁有目前國內產量最大的小包裝食用油生產線，涵蓋調和油、玉米油、葵花油、大豆油等。”
“同時，津門基地每年還可以向市場供應230萬噸的植物蛋白、90萬噸的食用油等。”
付莉華問：“嘉禾糧油的總產能現在是多少？”
“1800萬噸。”
“這麼多？”付莉華感覺數據有點對不上。
郭陽微微一笑，說道：“嘉禾在蘇省鎮江的200萬噸糧油工廠也即將投產。”
付莉華訝然道：“如今嘉禾的油脂油料產能已經穩居國內第一了啊！”
“當然。”
“那郭總，對國糧和豐益國際的‘較量’怎麼看？”
郭陽說：“據我所知，幾大巨頭都在爭搶靠海岸線加工區域，自從嘉禾進駐臨港工業區後，也有其它糧油巨頭開始與津門方麵談判，希望進入這個區域。”
付莉華問：“郭總認為這會影響到嘉禾的戰略嗎？”
“不會。”郭陽自信道：“除了沿海，嘉禾在東北、疆省、川省等地的油脂廠在今年也將陸續投產。”
“嘉禾糧油今年的主要任務是進一步完善倉儲物流設施。”
付莉華問道：“就類似於津門？”
“對。”郭陽說道：“嘉禾津門糧油基地配備了10萬噸級糧油碼頭、鐵路專用線和120萬噸的先進倉儲設施，這將是嘉禾華北地區的糧油原料和產品集散中心。”
“嘉禾的資金很充沛？”
這不僅是付莉華的疑問，也是看到這篇報道業內人士的疑問。
因為在同一時間，嘉禾糧油的總經理高德出現在青島，完成了糧油研發中心的簽約儀式。
投資10億被命名為嘉禾營養健康研究院的研發中心，是純研發。
這是讓人咋舌的數字，在全球糧油領域都是最頂尖的大手筆。
技術帶頭人、華夏科學院院士許誌宏教授表示，研發中心最看重的是對國人自己的科研技術和人才的投資。
除了許誌宏，嘉禾還邀請了李家洋、陳曉亞和方榮祥院士擔任高級顧問，進一步加強科學研究力量。
高德在接受采訪時說道：“我們希望以此為平台，加強對外合作交流，促進前沿技術在國內的科技轉化，帶動國內從‘糧油消費大國’轉變為‘糧油科技大國’……”
慶典儀式後，
嘉禾營養健康研究院分彆召開了兩場國際性研討會，近百名國內外專家出席。
10多位學術泰鬥就脂肪酸平衡與營養健康等議題，發表了最新研究成果報告。
但這還沒完。
在蘇省，據媒體報道，嘉禾糧油除了鎮江工廠投產，還與泰州港務集團合作成立了泰州永安港務有限公司。
建立嘉禾旗下第一個自有港口，用以輻射蘇省及周邊地區。
連續在津門和蘇省切入港口物流產業鏈，意味著嘉禾在食用植物油原料貿易、加工、終端銷售等環節的布局正式打通。
接連的消息衝擊著從業者。
糧油綜合基地、大型加工廠、港口倉儲物流…每一樣需要的投資資金都是驚人的數額。
即使是國糧和豐益，即使早已知曉嘉禾這兩年動作頻頻，但真當投產的那一刻，才感覺到壓力彷如泰山壓頂。
國糧集團。
董事長寧高寧看著兩份報紙，郭陽和高德的笑容是那麼刺眼。
“銀行的貸款還沒談下來嗎？”
在他對麵，站著的是國糧的總裁於波，同樣眉頭緊蹙。
“我們的負債率太高了，好在現金流充沛，獲得大額貸款不成問題，隻是需要時間。”
“現在缺的就是時間。”
於波奇怪的問道：“嘉禾哪裡來的那麼多錢？糧油加工廠、倉儲物流，再加上敦煌西湖濕地，這得幾百個億吧？”
寧高寧吐出兩個字：“期貨。”
“嘉禾及時抽身了？”
“可能還不止。”寧高寧說道：“應該還提前反手做多了。”
於波一臉震驚，國內玉米增產，做空國際玉米期貨，國糧集團也參與了。
但隨後老美爆發雜草和紅火蟻危機，糧食驟減疊加新能源法案，期貨暴力反彈，國糧虧損了不少利潤進去。
如果嘉禾提前反手做多，這就說得過去了。
甚至嘉禾還可能在大豆上動了手腳…
“這下有點難了，和津門臨港區的談判，由於此前嘉禾拉高了門檻，現在港區給的優惠比較低，有難度。”
“難也要上，不然華北市場真就拱手讓人了！”寧高寧猛的拍了拍桌子，又問道：
“ADM怎麼說？”
於波先是點了點頭，隨後說道：“還是老樣子，ADM願意出錢合資。”
一直以來，‘國糧係’食物油的主要貿易對象都是ADM。
“那就加快談判進度吧。”寧高寧沉吟道：“還有，召集集團高層，全產業鏈戰略計劃不能再拖了。”
“好。”
麵對即將成型的嘉禾糧油全產業鏈體係，於波和寧高寧兩人都壓力山大！
…
魔都，益海嘉裡。
為了強化在華夏的競爭能力，豐益國際董事長郭廣豐，在去年初，就在推動益海集團與嘉裡糧油合並。
組建了龐大的益海嘉裡集團。
隨後就與黑省達成了投資協議，在此之前，豐益國際的益海米業項目就已在黑省注冊了四家公司。
在華夏的糧油加工總產能也超過了千萬噸。
哪知，益海嘉裡新項目的錢還沒出處，嘉禾的產能就已經上了另一個台階。
會議室裡。
郭廣豐艱難的做出了決定。
“豐益國際分拆華夏相關業務上市計劃提前啟動，籌集更多資金。”
這個決定讓郭廣豐異常難受。
因為在益海嘉裡合並的過程中，豐益國際消耗了大量資金用於回購ADM持有的益海集團股份。
整合又暫時沒形成助力，營收數據也沒起來，此時推動上市，估值會比預計低很多。
但已經沒辦法了，益海嘉裡需要更多的資金，去爭奪華夏國內的市場。
…
魔都，邦吉。
杜森略微有點慌。
邦吉在華夏擁有蘇省金陵、魯省日照、津門三家大豆加工企業。
如今，這三家企業的周邊，都布局了一家嘉禾的加工廠，感覺就像是針對邦吉而來的。
大豆加工是邦吉大豆產業鏈上的重要環節。
而邦吉最為得意的對華大豆貿易，在最近半年也遭受了重創，對華出口量直接腰斬。
邦吉集團董事長魏澤博已經下達了最後通牒，再沒有好轉，他的任期也就到頭了。
杜森思考了半響。
加工廠不能再擴張了。
要學習ADM，在國內幾乎很少見到ADM的身影，卻又仿佛無處不在。
而在銷售環節，邦吉更精於2業務。
他決定專注於此，把注意力集中在油料、飼料加工企業等大客戶身上。
希望能穩住吧！
…
嘉吉、路易達孚也同樣關注著這個異軍突起的對手。
琢磨著應對辦法。
現在唯一的指望，就是嘉禾的大豆來源，還沒有形成完整的閉環，掌控力還有缺陷。
從公開的數據來看，嘉禾和九三合作有30萬畝有機大豆，西北自有100萬畝。
加上一些訂單種植，穩定貨源在兩三百萬噸。
好像還有機會？
但TMD華夏大豆和玉米大幅增產呀！
玉米過剩，大豆自給率達到了60%，
這對在大豆玉米貿易和飼料加工上有重要份額的國際糧商都不是好消息。
一旦貿易環節的影響力被削弱，整個產業鏈體係就崩塌了。
除非再來次低價傾銷，但北美的產量已經崩了……
難道也要學習國糧和豐益。
加入糧食產區的絞肉場？
算了吧。
那需要大量的基礎設施投資，風險太高，收益太低。
彆看國糧和豐益在東北較勁得厲害，甚至有人宣傳豐益要壟斷東北非轉基因大豆。
但隨著增產，畝均成本變低，這已經變得更加不現實。
黑省是水稻和大豆的主產區，但有四分之一都是在農墾係統內，尤其是大豆。
而農墾係統的水稻和大豆，都是自己生產自己加工，九三糧油就是其中之一，現在加工國產大豆已經有利潤了。
豐益和國糧獲得糧源的壓力很大，必須投入巨資建設物流設施，從各地收集原糧，才能保證原糧供應。
另外，水稻加工必須綜合利用，除了生產出大米，還必須通過提煉米糠油、使用稻殼發電等來增加贏利點，而這些深加工設施都需要投入大量資金。