不到一年的省政廳任期，新高官聖赫塞組織精乾人才，已經完成了拉潘帕省的財政經濟統一，穩定了本地區金融物價，創造了良好的經濟發展條件。
不過隨著阿根廷南部省份拉潘帕省和裡內格羅河省工業的迅速發展，還有外來人口的超高速增長，發展中的電力短缺問題開始成為困擾拉潘帕省政廳的重大難題，目前的大城市和沿海城市已經開始出現電力緊張，而且也影響了工業的經濟發展。
光是在人口數據上，增加量大的驚人，在7月份布蘭卡市從去年的204.8萬增長到了281.9萬，拉潘帕省人口從314.1萬成功突破400萬，達到了447.8萬。
在經濟上，過去一年，拉潘帕省沿海城市和舊省城聖羅莎市，都得到布蘭卡市了大量的援建和工業園援助，迅速發展到可以自給自足的水平。
除了布蘭卡市，拉潘帕省剩下的13個廣域市也都有不小進步，這種新型行政廳組織模式可以迅速發展起來經濟。
電力難題並非沒有，但人口的爆炸式增長確實是前所未有的，在阿根廷曆史上極為罕見，光是外國的新移民，主要來自於周邊國家的就超過10萬，還不包括沒有取得移民資格的大概有20萬人，這些人主要分散在布蘭卡市和沿海城市，哪怕冬天也不願意離開。
拉潘帕省冬天室外施工變少，但訂單卻還是很多，美國和歐洲戰後嬰兒潮已經差不多10年，很多1-10歲的新人口的需求巨大，哪怕吃下一點訂單也足以養活幾十萬人。
比如布蘭卡市的文具、玩具，奶粉、食品，兒童服裝，童鞋反而逆勢大漲，訂單火爆，每天都有貨輪橫穿大西洋，往西歐和美國駛去。
這些行業大多由貿易公司反向定製，也有獨立工廠開展外貿，成了布蘭卡市一個不可小視的群體。
布蘭卡市發展了幾年，已經有了一定的工業基礎，貿易興盛，也讓阿根廷商人可以利用移民優勢，迅速開展生意，而且各種工業原材料的價格也有優勢，人口大量湧入，提供了廉價勞動力，甚至有一些運氣好的工廠，接到了大訂單，短短幾個月雇工就從幾個人擴張到上千人。
為了應對電力危機，振興擴張拉潘帕省經濟，繼續推動本省工業化，除了擴大科恩財團對南方電力公司的投資，聖赫塞用了老辦法，準備建立大型國營發電企業，利用拉潘帕省省政廳的財政稅收力量組建新發電廠。
聖赫塞為了促進拉潘帕省電力工業發展，在拉潘帕省政廳設立了電力工業局，主管拉潘帕省9個市的電力工業發展。
電力工業局頒布了電力工業促進方法，鼓勵各種資本資本進入電力工業。
為了加強拉潘帕省國營電力公司的競爭力，聖赫塞把規模龐大複雜的拉潘帕電力公司中分拆出一部分，
分彆是布蘭卡電力公司、聖羅莎電力公司、科羅拉多電力公司，分彆負責一部分發電業務，這些電力公司各自擁有省府、內陸、沿海的幾個小型發電廠，幾個市政廳的國營資產委員會擁有電力公司的控製權。
分拆後的拉潘帕電力公司仍然是拉潘帕省的重要供電公司，擁有12座發電站，同時負責拉潘帕省電網建設。
聖赫塞還專門成立了國營安第斯電力開發公司，進行跨省電力開發建設，特彆是安第斯山脈的水電站建設。
去年以來，拉潘帕省稅收的很大部分都投入到國營企業中，大量的省屬國營企業因此建立和出現，而且數量和規模都越來越大，甚至大量從銀行舉債建立國營企業，省屬國營企業的數量和規模已經超過了布蘭卡市市屬國營企業。
包括發行建設債券，銀行貸款，吸引民間投資，從美國和歐洲的銀行財團獲取貸款，還有從新總統府籌集的資金等方式，聖赫塞多渠道籌措資金建設國企。
今年以來，已經有三十多家省屬大型國營企業和工廠被設立，數量已經比去年全年成立的數量還要多。
這些大型工廠的用人規模從數百到數千上萬不等，為布蘭卡市和沿海城市提供了規模龐大的就業崗位。
這些國營公司跟設立的科學研究所合作，有的成為科恩財團的代工廠，有的科研能力強大，大多擁有不錯的市場競爭力，並非單純的依靠行政力量。
這些國營企業涉足紡織、鋼鐵、機械加工、服裝、煙草、工程機械、汽車零部件、家用電器、造船、軍事武器、建築材料、石油、化工、醫藥、進出口貿易等眾多行業，往往建成幾個月到一年就能擁有豐厚的回報。
省屬國營公司不管是規模還是數量都已經超過了布蘭卡市市屬國營企業，而且技術也比較先進，主要分布在阿赫裡奇區、波斯卡區和梅達諾斯區，對於這三區的發展至關重要，一個重要國營工廠往往可以帶動數萬人的生計。
除了梅達諾斯聯合鋼鐵公司，規模比較大的像拉潘帕石油公司，雇工從數百人迅速增加到1萬多，而且還開辟了石油運輸線路，前期的訂單基本來自於南方石油公司和瑪雅化工和阿根廷國家石油，兩家是科恩財團，剩下這個是聖赫塞拉線的，這讓拉潘帕石油公司的訂單穩定，而且投資的資金也更容易回本。
拉潘帕造船廠的訂單和生產設備都是直接利用普拉裡造船廠的，國際貿易發展的很快，對船隻的需求量巨大，科恩財團除了三海造船，普拉裡國際也從意大利訂購了兩個造船廠的設備，已經拆解回國內，其中一套就是為拉潘帕造船廠訂的，甚至預付款項也由普拉裡國際負責。
經過數年的發展，三海造船已經成為阿根廷第一造船公司，大量引進西班牙和意大利造船技術，跟西班牙國家造船廠建立了深度合作。
三海造船阿爾塔造船廠規模最大，現在擁有5萬噸級船台1座，5萬噸級修、造船塢各1座，可修、造5萬載重噸以下各類船舶，現在年造船50萬載重噸、修船30餘艘，而新的10萬噸級船塢也正在修建。
三海造船拉普拉塔造船廠以3萬噸以下散貨輪和漁船為主，年造船量也有20萬載重噸。
拉潘帕造船廠和普拉裡國際旗下的布蘭卡造船廠剛剛起步，業務仍以三海造船的訂單為主，但也能獲得一些國際訂單。
還有拉潘帕軍事工業公司，訂單全部來自新科恩重工，做代工廠，利潤雖然低了點，但雇工規模也有三千多人，很多設備都是從新科恩重工拉過去的。