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第269章 不切實際的想法(1 / 1)

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“老林,我最近迷上了飛釣,有沒有想過要和我一起去飛釣?”陳慶之問道。

這一年春節,也是林甲和陳元光結婚之後的第一個春節,因此兩家人聚在一起過。

雖然不是在杭城也不是在羊城,但氣氛還不錯。

陳慶之在的社交場合,一般氣氛都挺好的。一個擅長吃喝玩樂的人,總是能夠準確找到大家都感興趣的話題,讓整個場合不是那麼尷尬。

不過林甲倒是挺喜歡到綿陽來過年的,這樣林慶華就找不到任何借口去和情人還有私生子見麵了。

在她看來,能添一點堵是一點。

林慶華聽到之後露出羨慕的神色,“我可遠沒有老哥你這麼清閒,我手頭還有一堆事。

整個企業麵臨的轉型升級壓力巨大。

傳統房地產業務依然是主要利潤來源,但我們也沒辦法一直指望這個。

想轉型搞點高科技產業,但又不知道往哪裡轉。”

林慶華確實羨慕陳慶之,除了對於陳慶之光是前妻和現任妻子能夠坐到一張桌子上吃飯,他就不可能做到。

他敢肯定,一旦和林母離婚,雙方就是老死不相往來。

“要學會放下,都五十多歲了,該交出去的權力就交出去,這個年紀再想著轉型升級,這壓力還不得大到天上去。

林甲不蠻優秀的麼,這種企業轉型升級的事情就應該交給年輕人去搞。”陳慶之不解道。

“唉,陳爸,您彆說,我爸這人就是閒不下來,而且我要是回家裡公司乾活了,我要做的第一件事肯定就是把我看不慣的人都給開除。

我這個人比較犟,眼睛裡容不得沙子。”林甲和陳元光從陽台上走回客廳,林甲聽到後說道。

陳元光顯然知道怎麼一回事,他隻能微笑著保持沉默,心想不知道嶽父會有多尷尬。

“你如果願意回家裡公司乾,你想開除誰就開除誰。

我全力支持你。”林慶華接茬道。

對他來說這是沒有辦法的辦法,現在能夠憑借林甲和陳元光的關係,在申海也好,長三角地帶也好,以相對較低的價格拿一些好地。

包括光甲航天在申海建總部也交給了林家的公司來乾。

但這些生意都不是長久之計。

現在他們能接到,不代表未來還能接到,完全就看林甲的意願。

林慶華不認為,未來私生子接班之後,他們家的公司還能從林甲那獲得如此優待。

因此林慶華一直都希望乘著現在進行轉型,至少得從過去完全依賴地產行業,變成兩條腿走路。

一些相對高端的製造業是他選中的目標,在他看來,製造業固然是跨界,但有光甲係企業的技術授權以及大量的合作夥伴。

他們做類似的轉型是相對容易的,至少比很多大A的公司一股腦轉型跑去做光伏要更加具備成功的條件。

0年最高峰的時候至少有0家A股公司宣布跨界光伏產業,涉及能源、白酒、地產、家電等多個領域。

斥巨資進入這一賽道,然後玩了幾年後慘淡離場。

能成功實現盈利的少之又少。

林慶華在之前仔細研究過,他認為有搞頭,至少比吊死在房地產這種夕陽行業要強得多。

林甲能夠嗅到,無人駕駛會導致房地產市場進一步崩壞,林慶華自然也能嗅到。

房地產最重要的價格衡量因素會因為無人駕駛的存在,而逐漸崩塌,就和學區因為人口增長速度放慢而崩塌一個道理。

林慶華一直想轉型,但不知道往哪轉。

“算了,沒必要,我已經夠累了,現在手上的活一個都扔不出去。”林甲擺了擺手不接茬。

“再說,你這幾年不是做了投資,也跟著投了不少光甲係的商業航天企業,回報率不還行麼?

我看過你們投的那些項目,最後成功在科創板和主板上市的有三家,投0家上市家,怎麼都不可能會虧吧?”林甲說。

選擇投資也是她幫忙出的主意,光甲航天上下遊企業,他們自己不會全部都投,他們隻會投最核心的那些。

這不代表不核心的那些就沒有價值,它們同樣有價值,至少和市麵上的項目比起來還是要靠譜不少。

因此林甲以個人名義在林家的私募股權投資公司裡入股了,相當於是信息入股了。

告訴你哪些價值含量高,有前景。

對林慶華來說,這還是依賴林甲,他希望能夠蹚出一條相對不需要依賴林甲的路來。

“現在這個時間點想去轉型太難了,這幾年最火的產業無非就是光伏、半導體、商業航天和新能源,大把的公司擠進來搶蛋糕。

我覺得林甲的意見是對的,與其親自下場,不如做好投資,讓專業的人來乾專業的事。

我能夠很明顯感受到,這幾年在這些領域能夠賺到錢的公司,他們的高管團隊是非常成熟,非常專業的。

貿然進入這一領域,反而不好。

林爸,我覺得把不必要的業務全部都砍掉,然後靠投資遠遠比你去進入這些行業要來的靠譜。”陳元光總結道。

這幾個這幾年最火的行業,幾乎都和陳元光或多或少有關聯。

說陳元光直接促成了這些產業的高速發展毫不為過。

唯一關係不那麼大的也就新能源了。

陳元光說完後,林慶華連連稱是:“我也一直在糾結。

主要像百度這樣的企業都在頻頻跨界,麵臨技術革新,之前穩的不能再穩的搜索引擎連半年都沒撐到,營收利潤雙降。”

犀鳥AI對百度的影響,絕不僅僅隻是吃掉一半蛋糕那麼簡單。

因為原本百度壟斷這個市場,定價權完全是他一家說了算,伱廣告費用是有溢價的。

現在騰訊也進入了這一市場,而且切走了一半的市場份額,你要想穩住過去那些客戶,不僅沒有溢價,還得給折扣。

一來一回,百度搜索引擎業務的營收下降比市場份額下降的明顯更多。

“百度都一直在尋找新的利潤增長點,我身邊認識不少老夥計也在折騰,所以我也一直覺得我們應該折騰一下。

不過元光都這麼說了,我信元光的。”林慶華說。

前麵提到的A股公司折騰光伏產業,裡麵不乏浙商。

“我隻是覺得風險太快,以光伏產業為例,這個投入是非常巨大的。

應該今年上半年鈣鈦礦電池技術又要更新一版,一線的光伏巨頭又要新建最新的生產線來尋求利潤。

原本領先的鈣鈦礦電池.0今年會進化到.0,這意味著.0技術不再領先,大手筆投入到.0鈣鈦礦電池生產的企業,試圖通過它賺回超額利潤的想法一下就落空了。

對於晶科能源、隆基綠能、通威股份這些頭部公司來說,他們最開始就緊跟了鈣鈦礦電池技術的發展,像.0的生產線設備折舊都快完成了。

剩下的就全部都是利潤,而一些前年進場的企業,去年才投產,今年技術就落後了,利潤就要被吞噬。

高科技真不是那麼好做,對於團隊、技術敏銳度、技術本身等等各方麵都有非常高的要求。”陳元光說。

這是他真實的感受,華國材料領域的企業,這幾年進步非常快。

像光甲航天的開拓者二號那次發射失敗,換現在的企業來提供原材料,是絕對不會爆炸的。

林甲補充道:“沒錯,我是晶科能源的外部董事,我去開會的時候能夠明顯感受到,現在光伏已經慢慢有半導體000年那味道在了。”

晶科能源在做定向增發的時候給了光甲航天很大一塊蛋糕,不過光甲航天隻要了一小部分,也就兩千萬股。

而就這兩千萬股,晶科能源方麵硬是要光甲航天派個外部董事來,說是大家都是申海企業,得多聯係。

晶科能源的做法非常明智,這就好比台積電要和AML搞好關係一樣,你得討好技術上遊開發商。

更何況,光甲航天不僅僅是AML的角色那麼簡單,它更像是一個技術綜合體。

因為AML不賣設備給台積電,他們會餓死,而光甲航天不賣技術給光伏企業,他們還有商業航天能夠提供現金流。

“這幾年基本上前沿的鈣鈦礦電池技術每兩年變一次,你跟上了,你能吃到超額利潤,有利可圖,能大賺。

因為生產線早早完成了折舊,良品率已經提高到了很成熟的地步,新技術出來之後,老的生產線就是在純賺。

而新技術誰先把良品率提高,把故障率降下來,就能夠吃到更多的蛋糕。

你老想著去做光伏產業,這是你能乾的嗎?

徐伯伯他們把跨界光伏視為扭轉經營狀況的救命稻草,先是投了個億建生產線,第一年營收三千萬,虧了00萬。

第二年營收個多億吧,然後又追投二期,二期個億,第三年營收不增反降,降了0個點,最後認栽離場,打包賣了00萬。

個億進去,00萬出來,還不算他們的虧損,虧損率最少也是0%。

你去乾,也是差不多的下場,彆老盯著成功的企業。”

類似案例在緬A不是少數。

所以在華國,某一行業賺錢的話,就會有大把的企業湧入。

光伏就是典型案例,華國企業幾乎壟斷全球市場之後,大家都開始搞,搞的所有人都沒有利潤。

因為陳元光的緣故,華國的光伏產業有鈣鈦礦電池加持下,也出現了類似局麵。

剛開始,大家都能享受溢價,收益率從原本個點,發展到個點、個點甚至更高。

結果一幫企業湧入這一賽道,產量越來越高,價格越來越低,大家的收益率又重新回到個點。

甚至還沒有個點,因為要交專利授權費給光甲航天,連個點都沒有。

產業升級和沒升級沒區彆。

之前阿美利肯一直希望瑞士的光伏巨頭梅耶博格搬去他們那,表示願意提供巨額補貼。老美在0年的時候搞了個總包0億美元的新能源技術補貼。

梅耶博格和阿美利肯眉來眼去就是瞄準著這個血包,試圖通過老美回一大口血,華國同行們下手實在太狠。

後來華國的鈣鈦礦電池橫空出世,技術更先進不說,價格還越來越低。

搞的梅耶博格想吐血,按照功耗計算,華國產的鈣鈦礦電池哪怕在越南進行一道組裝,然後通過墨西哥進行一道轉手,再進入阿美利肯本土,都要比他們更便宜。

這叫過螃蟹,類似秋天螃蟹放到陽澄湖去過一道水就叫陽澄湖大閘蟹,我產品放到越南組裝再到墨西哥過一道水,任誰來也不能說它是ad in China!

這就是現實,不過這樣的現實讓梅耶博格無法接受。

因此梅耶博格和阿美利肯之間的談判要價也越來越高,最開始要00億,後麵表示得要00億美元他們才有希望和華國企業競爭。

還隻是有希望。

總之華國企業不僅內部卷的厲害,大把堅持不下去頂著巨虧離場的,國外同行們同樣被卷得生不如死。

林慶華歎氣:“老徐他也不容易,就是因為失敗概率太高,所以我才遲遲沒敢下這個決心。

我選了幾個方向,光伏做超高效光伏電池,新能源,先找到銷路,然後再收購造車資質,然後專門造車賣給企業。”

林慶華瞄準的都是重資產的製造業。

林甲吐槽道:“拉倒吧,超高效,我看超搞笑還差不多。

你和徐伯伯水平就半斤八兩,人家學曆還比你高點,之前也是乾纖維材料的,你個搞房地產的跨界更不搭。

其次造車這個就更離譜了,我現在就在造車,這玩意真不是那麼好搞的,雖說電動化降低了造車難度,但本質上依然是一個超級複雜的工程。

爹,你要是造車,你就是下一個賈老板,跑到阿美利肯去鼓吹生態化反,人家賈老板好歹是三重生態化反,你最多一重,因為你就乾過房地產。”

林慶華解釋道:“不是,我打算專門針對無人駕駛造車,不賣給個人用戶,就專門賣給無人駕駛企業。

我在浙商會上和傑克馬、零跑的朱老板聊過這件事,大家都覺得有搞頭。”

本章完

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