1941年12月份。
軍工產業發展的好消息同樣不斷。
先是仿製的“56式半自動步槍”及“56式班用機槍”經過了嚴格的環境測驗，並經獨立支隊士兵試用兩個月後，經曆了再次優化後終於正式定型，被老家大佬（在張雲建議下）命令為“41式半自動步槍”、“41式班用機槍”。
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"56式半自動步槍
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"56式班用機槍
div巧合的是，這兩款槍械定型後的模樣與後世簡直一模一樣，甚至保留了三棱軍刺的設計。
隨後，雲煙槍械廠四處抽調合格工人，開始了大規模生產兩種槍械，並逐步推動獨立支隊換裝事宜。同期大規模生產的，還有被稱為“41式子彈”的7.62×39毫米中間威力彈。
之前，張雲也已經將部分定型的“41半”、“41班”步機槍送往了總部和老家，供大家參謀試用。41槍族質量較輕、射擊精準、後坐力小、質量可靠、易於維護等等優點，贏得了總部和老家大佬們的一致好評。
不過，考慮到這兩款機械需要新彈藥，而總部和老家目前已經儲備了數千萬發的7.92毫米步槍彈、三八式步槍彈等各類子彈，裝備了近百萬各類槍支，總部和老家決定暫時不安排自家兩家兵工廠生產該槍械，而是以生產老式槍械為主，先行維持部隊戰鬥需要。
等後續張雲這邊的槍支產能上來了，再考慮其他部隊的統一裝備事宜。
第二個好消息，則是八路軍第一款製式坦克，T34坦克，也已經進入了試生產階段。
相比吉斯5卡車，生產T34坦克的難度顯然更大一些。
同時，為了完善軍工產業鏈條，張雲決定，除了優質鋼鐵、汽油等還是由自已套現解決外，包括柴油發動機、電機、電線、火炮、鏡片等等在內，全都都由雲煙廠自行生產。
這樣一來，想要製造出一輛 T34 坦克，那就必須要有與之相匹配的發動機工廠、電動機製造廠、玻璃製造廠以及儀表製造廠等等一係列相關產業支撐。而這些配套產業所涉及到的領域，可以說是一個相當複雜而寬泛的範圍。
幸好蘇聯所提供的 T34 坦克工藝文檔可謂是詳儘至極，其中不僅涵蓋了這些關鍵零部件的技術工藝流程，更列出了所需的一應設備清單。同時，隨文檔一同派遣而來的工人隊伍中，同樣有生產此類配套部件的專業工人。
如此一來，原本令人擔憂會延誤坦克生產進程的局麵得以避免，甚至雲煙廠還以驚人的速度成功構建起各個零部件製造廠，補足了大量的產業短板。
不得不說，在大佬的努力談判和蘇聯的大力支援下，雲煙廠這一波算是一夜暴富，軍工產業能力迅速得到了質的提升。
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"T34坦克，戰鬥力遠超德國4號坦克，蘇聯二戰功臣
div不過，雖然坦克工廠的坦克已經進入試生產階段，但軍工專家測算雲煙坦克廠的坦克產量卻不會太高，月產不過20餘輛罷了。畢竟生產線隻有一條，蘇聯熟練工人數量也不多，且各配件也需要安排蘇聯工人指導和生產，生產一輛T34坦克所需要的工時和工人數量自然也就水漲船高。
樂觀估計，等半年或者一年後，隨著中國工人逐步掌握這些生產工藝和生產技術，並可以大規模複製坦克工廠了，那才到八路軍爆坦克海的時候。
當然，需要汽油等戰略物資跟得上。
最終，按照張雲的建議以及借鑒蘇聯的武器裝備命令方式，這款仿製的T34坦克，被老家大佬們命令為“41式坦克”。
這款41式坦克，在目前的中國戰場自然是夠用了，畢竟小鬼子也沒啥好用的坦克。
可惜蘇聯方麵還得10多年後才能研發出T54坦克，也就是後世的59式，要不然坦克裝備一步到位，直接都能用到70年代，完爆什麼虎式、潘興啥的！
第三個好消息，自然是來源於蘇聯附贈的兩款火炮了。
雖然蘇聯方麵僅僅是提供了技術和工藝文本，並未向八路軍提供產業工人，但如今雲煙廠生產105毫米榴彈炮也有快兩年了，已經積累了大量的優秀產業工人，沉澱了很不錯的火炮生產工藝水平。
借助張雲提供的設備、火炮用鋼，以及蘇聯火炮工藝文本，雲煙廠的火炮車間很快就仿製出了蘇聯1931
1937型122加農炮、Zi-3 76毫米加農炮兩款火炮，性能基本與蘇聯火炮保持一致，並隨後被老家命名為“41型122毫米加農炮”、“41型76毫米加農炮”。
不過，經過張雲以及老家、總部們研究討論後，考慮到華北的地形和道路條件，比較了火炮的易維護和重量等因素後，最終決定安排雲煙廠大規模生產41型76毫米加農炮。後續，這款火炮將作為團級壓製火炮，先行裝備獨立支隊，隨後提供給各團各部隊。
至於另外的一款41型122毫米加農炮，則是最終暫時擱置，僅僅少量生產並作為技術儲備。
而八路軍仍將繼續列裝仿製的美國M2式105毫米榴彈炮，並作為八路軍師級火炮。不過，這款火炮也被老家命名為“39型105毫米榴彈炮”；仿製的鬼子九四式山炮，也被老家重新命名為“39型75毫米山炮”。
至於目前生產的迫擊炮麼，不配擁有專門的名字，仍然稱呼為60毫米、82毫米、120毫米迫擊炮，此外老家兵工廠還鼓搗出來了150毫米迫擊炮，但並未大規模生產。
曆史上，解放軍最終放棄了仿製105毫米榴彈炮，而是保留了更具作戰潛力的122毫米榴彈炮，除了當時八路軍拿不到105毫米榴彈炮的生產技術外，自然是因為122毫米加農炮潛力更大，可以發揮出很多作用。
相比之下，後期105毫米榴彈炮近距離作戰可以被各種火箭筒替代，遠距離作戰又趕不上122毫米加農炮的射程和威力。因此到了90年代，就連歐美國家也都放棄了105毫米榴彈炮，轉而重點關注155毫米榴彈炮了。
不過，那都是幾十年後了，那時候各國都不缺牽引車輛，道路條件也都極大改善。
如今八路軍部隊不僅已經擁有數百門105毫米榴彈炮的存量，且這款美國火炮炮組人員更少，且更容易維護保養，重量更輕，反而更適合目前的華北道路條件。
此外，目前老家大佬們還在跟蘇聯溝通，申請以更多的機床為條件，引進蘇聯M1939型37毫米高射炮和M1939型85毫米高射炮技術，以補齊目前的火炮生產領域空缺。
…………
軍工產業發展的好消息不斷，可惜飛機製造方麵卻遇到了小小的挫折。
張雲前世隻是一個偽軍迷，實在是小瞧了蘇聯二戰初期經典戰鬥機雅克1型飛機的生產難度以及配件的複雜程度。
一架戰鬥機需要的零部件之多，之複雜，實在是讓人驚歎，需要眾多的零部件廠支持。但是蘇聯方麵考慮到自身目前緊缺飛機，能提供給八路軍的航空產業工人數量有限。
在張雲提供的生產設備和各類零部件後，雲煙戰鬥機製造廠確實製造出了幾架下線的飛機，且也能飛上天空。但張雲統計發現，裡麵的絕大部分部件竟然都是自已提供的。
考慮到提供這些部件需要消耗之前繳獲加成的飛機存量，而目前的200餘架飛機存量也就能支撐300-400架飛機的生產工作，張雲果斷叫停了這種由自已提供絕大部分配件，蘇聯工人組裝的模式，開始按照坦克生產模式，大規模建設零部件廠了。
隻是這樣一來，重新生產出質量可靠、產量穩定的戰鬥機，就得需要更多的時間。
畢竟，坦克因為零件出了問題，也就是趴窩，但是飛機出了問題，可是要死人的。
哪怕最樂觀的估計，雲煙廠也要到1942年年底才能實現這款飛機的可靠生產。