王總都被氣笑了，500億的成本，楊辰隻願意出200億，這還不叫趁火打劫？
“楊董，你這是要我的命啊！打四折啊！”王總很無奈地問道。
楊辰笑了笑，回道：“你要知道本來你這些投資是要打水漂的，我給200億算是你白撿來的，你白撿的錢還嫌少？那就是你過分了。”
“哈哈……”王總這次是真的被氣笑了。
不過嘛，楊辰說的也沒錯，現在要統一使用四海電池，比亞迪電池業務等於被廢了，之前的投資確實要打水漂，楊辰願意給200億真的算是比亞迪白撿的。
“王總可以再好好考慮考慮，考慮清楚了再做決定。我這個人比較實在，給出的價格就是我最後的價格。一分錢都不會加，也一分錢不會少。”楊辰笑著說道。
王總肯定不能接受這個報價，他掛了電話之後立刻跟相關部門領導聯係，看看能不能妥善解決電池業務問題。
兩天後，楊辰接到了王總的電話。
“楊董，哈哈……我仔細想了想哈，楊董說的還是有道理，200億都算我白撿的，白撿的不能嫌少，要不然就是我的不是了。我接受楊董的報價，多謝楊董幫忙。”王總笑著說道。
楊辰嗬嗬一笑，道：“你就多餘到處找人，浪費時間嘛不是。”
王總很無奈地說道：“人總是到了走投無路的時候才會接受對自己很不利的條件嘛。好在領導說了給我們一些稅收和補貼上的優惠，多多少少彌補我們一點損失吧。那我們的電池業務就賣給楊董了，希望楊董將來可不要拿電池來卡我們脖子呀。”
楊辰哈哈大笑道：“我都說了我的目標是人間大同，我巴不得全世界人民都用我的產品，怎麼可能卡你脖子呢？”
王總趕緊說道：“哈哈……行，那我們就這麼確定下來了。另外，希望楊董給我們操作一下股票。你懂的。”
“哈哈……好說，好說。”楊辰笑著回道。
三天後，比亞迪發布了公告。
“為了提升產品質量，提高用戶體驗，增強龍國新能源汽車的競爭力，我司決定積極響應國家政策。經過友好協商，我司決定將電池業務以200億的價格打包出售給星辰電池。同時我司與星辰電池達成戰略合作協議，星辰電池將為我司貼彆定製“龍行”係列固態電池。從現在開始，我司舊車型全部半價處理，新車全部采用星辰固態電池。”
這個公告一出來，比亞迪股價開盤直接封死漲停，市值增加1100億，老王個人手裡的股權價值增加176億。
按照大a股票慣例，這種利好消息一般都會有3個左右的漲停，加上楊辰買入比亞迪股票，它的股價肯定在3個漲停的基礎上繼續上漲一些，這就是老王願意虧本300億賣掉電池業務的原因。
有的人可能就說了，這些都是賬麵財富，隻要不賣掉套現就不算真的錢。
但是上市公司股東經常會拿股權去跟券商質押，股價上漲也就意味著股東可以質押出來的資金變多了。
現在大a主要股東賣出套現的限製特彆多，但是如果股價拉升到一定高度跟券商質押，等股價跌到強平線也不去贖回來，券商就可以依法將質押的股票給強平了，這樣股東就達到了合法高位減持套現的目的，隻是苦了散戶們去接盤承擔股價因為爆倉強平而下跌的損失。
比亞迪這個新能源汽車老大哥都“提高政治覺悟”了，其他新能源車企自然要跟進。
“吉利銀河全係列半價處理，新車全線啟用星辰電池為我司生產的“天穹”係列固態電池……”
“理想汽車全係列半價處理，新車全線啟用星辰電池為我司生產的“理想”係列固態電池……”
“小鵬汽車全係列半價促銷，新車全線啟用星辰電池為我司生產的“鯤鵬”係列固態電池……”
……
所有能叫的名字的新能源汽車品牌幾乎都表態了，隻剩下兩家車企沒有表態。
一家是特斯拉，一家是未來。
特斯拉不表態是因為他們跟龍國相關部門還沒談好補償，未來不表態是因為他們自己有換電站，他們也在跟合城政府部門談補償問題。
合城市政府帶著未來高層來到江城麵見楊辰，他們想把換電站賣給楊辰。
實話實說，真要是把未來的換電站買過來直接改造成星辰換電站確實省時省力。
但是楊辰又不是專業兜底擦屁股的呀，不能什麼爛攤子都扔給他解決。
俗話說的好，這個世上沒有談不成的交易，如果有，那一定是該給的利益沒有給夠，多給一些利益就行了。
楊辰“專業接盤兩年半”，隻要條件談妥了也不是不能接盤。
經過反複磋商，最終三方達成協議。
星辰電池以100億的價格全盤收購未來換電站，未來全係列車型采用星辰電池為其量身打造的“未來”係列固態電池。
合城給予四海集團和楊辰控股的其他公司在皖省境內3年稅收補貼政策，並且四海集團旗下公司和楊辰控股的其他公司在皖省境內建廠拿地可以先用地，待盈利之後再補交地皮錢。
三方在協議上簽字，未來立刻官宣。
“經過友好協商，未來汽車決定以100億的價格將所有換電站出售給星辰電池，未來全係列半價處理，新車全線啟用星辰電池為我司生產的“未來”係列固態電池。”
另一邊特斯拉也跟海城相關部門談妥了，具體給了他們什麼利益不知道，但是他們也官宣使用星辰電池為其生產的“星空”係列電池。
這些車企都說星辰電池為他們專門生產某某係列固態電池，實際上電池都一樣，隻是打上各個車企的專屬lo而已。
至此，星辰電池完成了龍國+歐洲電池市場的大一統任務。
早已經庫存滿滿的星辰固態電池立刻給全國的換電站配貨，同時3艘裝滿了固態電池的貨船開往了歐洲，那邊的換電站也要先把電池準備好。
星辰汽車完成了路試任務，做好了上市的所有準備工作。
星辰汽車既然叫星辰汽車，自然要以宇宙星辰來命名車型，第一個大係列會用十二星座來命名，第一款車子自然要用處女座來命名。
現在國內大公司發布新產品都要搞一個新品發布會，用一些普通人聽不懂的詞彙，什麼奧氏體不鏽鋼，比一元硬幣薄，高科技鵝卵石後視鏡等等，乍一聽就很高端的樣子。
星辰汽車則不需要專門召開新品發布會，就憑“楊老板”三個字比什麼宣傳介紹都管用，更何況現在還有國家做背書。
3月7日晚上，楊辰發了一條微博。
“朋友們，星辰汽車十二星座係列，第一款純電轎車“處女座”今晚24點之後全國各城市體驗店全線同步上市。本款車型定位c級車，分標準版，ro版，ax版，三個版本全部采用最新的固態電池，續航分彆為1600公裡，2000公裡，2500公裡，全係配備l4級高階智能駕駛係統，標準版和ro版本純電動305馬力，ax版本純電動700馬力。標準版228萬起售，ro版258萬起售，ax版328萬起售。車主可以根據喜好和需求選配碳纖維引擎蓋，加裝尾翼等。四海金融提供最長5年免息、免手續費貸款服務。感興趣的朋友可以去店裡試駕，現在試駕都會送“處女座”車模。宣傳片也會在24點全網同步上線，感興趣的朋友可以看看。”
楊辰還在微博正文下麵附加了九宮格圖片，把“處女座”各個顏色和駕駛環境下的宣傳照片掛了上前去。
楊辰微博上億真實粉絲迅速趕來圍觀。
“哎喲，這麼便宜啊！不是說用固態電池的汽車起售價至少30萬嗎？不過，就算這個價格對我來說也太貴了。”
“啊？楊老板，你這照片確定不是保時捷？保時泰轉正了？還有啊，試駕送處女座的車模是真的嗎？不得不說楊老板就是大氣。雖然處女座的妹子比較難搞，但是既然是送的車模了，我也就不挑剔了。”
“這車也太漂亮吧？車型帶著保時捷風格不說，這車漆看著好高級呀，是光線原因嗎？”
“ax版本700馬力？臥槽，那些越野車跟它比都弱爆了啊。一輛轎車整這麼大馬力，那豈不是加速度飛快？以後等紅綠燈，油車剛起步，處女座已經飛出去了，等油車過了紅綠燈，已經看不到處女座的尾燈了。”
“男人這輩子最悲哀的兩件事，在最無能為力的年紀遇到了最想守護一輩子的她，另一件事，在窮的一批的時候遇到了最想買的車。”
……
各大車企老總看完微博都慌了，趕忙打電話約見工程師來到星辰汽車體驗店蹲守，等24點一到開放體驗，他們率先進店去了解、試駕。
試駕就送車模，周圍習慣晚睡的年輕人都過來排隊了。
深鎮龍崗體驗店。
比亞迪王總帶著團隊來排隊了，其他排隊的人認出了他。
“王總，壓力大嗎？”
“哈哈……你們的車子上固態電池之後賣多少？秦還能798嗎？”
“交個朋友，我說個數，668！”
“哈哈……”
王總笑著說道：“我這不是特地來駕駛感受一下楊董的車子嘛，方便我們確定新車售價。不過，可以肯定的是我們還是定位普通家用車，主力車型一定是10萬左右的價位。就算一開始虧錢，我們也認了，等數量上來平攤成本能賺錢就可以了。”
燃油車技術幾十年沒大的變化，傳統車企躺著就能賺錢，那些外資和合資燃油車不少暢銷車型現在降價十多萬還能賺錢，可見他們之前有多暴利。
新能源汽車就不一樣了，技術，質量，服務，價格，哪個環節出問題都可能會被淘汰。
比亞迪剛熬過去利潤率隻有2的時代，現在又要重頭再來。
但是這是好事，科技進步就應該讓老百姓享受福利。
隻有打破傳統燃油車壟斷市場的局麵，龍國汽車工業才有機會。
24點一到，體驗店玻璃窗上的黑布全部拉掉，打開大門向排隊等候的體驗人群開放試駕服務。
王總拿到了第一批試駕的機會，他親自上車開了一段，體驗到了700馬力的澎湃動力，正如網友說的那樣，處女座已經飛馳出去一段距離，後麵的燃油車才剛過紅綠燈。
“哇，這個加速真是牛掰，星辰汽車有這樣的技術，做跑車都沒問題了。而且這個l4級彆的高階智能駕駛係統是真的符合定義上的l4級，不是其他車企那種相當於l4級駕駛係統。這車要是給特斯拉做出來，最低版本至少要30萬起售，最高版本得40個以上。”王總說道。
後座的銷售顧問笑著說道：“感謝王總的認可。我們星辰汽車剛起步，能得到王總這樣的業內大咖認可是我們的榮幸。”
王總趕緊說道：“哈哈……不敢，不敢。新能源汽車和傳統燃油車不同，傳統燃油車真的需要時間積累，而且很多技術壁壘無法突破，限製了後來者的發展。但是新能源汽車隻要有新技術就能做，而且有很大幾率可以後來居上。還好楊董說話算話沒有做低價位車型，要不然我們比亞迪可就麻煩大了，拋開固態電池不談，就這一個l4級輔助駕駛就足夠殺穿10萬級市場了。”
一番試駕回來，王總給處女座的評價是100萬內最好的車子，沒有之一，他可不是隨口說說，他和他的團隊每個人都預訂了一輛ax版本的處女座，用實際行動證明自己的評價。
上午九點，楊辰來到了公司。
此時，星辰汽車通過微博賬號發布了訂購數據。
“根據星辰汽車a後台數據顯示，截至上午9時，處女座全國範圍內確認訂單數量為221898個，預付定金數量328976個。根據楊董指示，如果第一天完整的24小時內確認訂單數量超過50萬個，所有訂單額外贈送10次保養和10次換電服務。如果確定訂單數量超過100萬個，所有訂單除了額外贈送10次保養和10次換電服務之外，再額外加贈一部同等版本的yc01三折疊手機。即標準版加贈標準版手機，ro版加贈ro版手機，ax版加贈ax版手機。”
看熱鬨的網友們紛紛留言評論。
“我滴媽呀，你們這幫混蛋一天天在網上叫喚生活壓力大，工資低，失業多，我以為你們跟我一樣說的都是真的，結果隻有我是真的工資低，壓力大，你們踏馬玩我呢？二、三十萬的車子，9個小時就賣出去20多萬輛，還有30多萬支付了定金的，基本上可以算確定了。這才隻過了9個小時呀，你們買二、三十萬的東西就跟買兩三百的東西一樣嗎？”
“還是有錢人多呀，網上一天天水深火熱，現實中一個比一個有錢。踏馬的二、三十萬的車子被你們這幫混蛋買成了10萬以內車型都難有的數據。”
“大家努力一下啊，我想要yc三折疊手機，但是我又不想花錢買，一定要衝到100萬輛啊。告訴大家一個秘密，彆看定價這麼高，各種國補，省補，區補，店補，還有限時優惠加起來，至少可以便宜6個w。而且四海金融提供最長5年免息、免手續費按揭貸款，手裡有4萬塊錢就可以提車了。”
……
不知道是不是楊辰的獎勵政策起了效果，星辰汽車a訂單確認速度快速增加，截至下午15時，處女座確認訂單數量達到50萬。
與此同時，客戶體驗感受也在網上發酵了。
“第一次體驗到了什麼叫推背感，試駕的時候等紅燈，我左邊是奧迪a6，右邊是未來et5，綠燈一出來，奧迪剛起步，我就已經衝過去了，真正體驗到了什麼叫他們連我的車尾燈都看不到。而且車漆真的很有質感，我從來沒見過這麼有質感的車漆。”
“楊老板果然是做實事的人，沒有任何吹噓和宣傳，做出來的車子就是牛掰。我看過主流品牌的所有車型，我敢說100萬之內沒有其他車子可以跟處女座相比。”
“就這車送去海外市場絕對殺瘋，34萬歐幣一輛，其他車子哪還有生存空間呀。來吧，讓西方老百姓也迎接來自東方大國的工業文明吧。這個價格我懷疑楊老板根本不掙錢，甚至得虧錢，根據業內人士預估，這個錢連固態電池的成本都不夠。但是隻要數量足夠多把電池價格壓低，這個價格還是可以賺錢的。楊老板現在就是用虧錢換市場占有率，想買的趕緊買了，買到就是賺到。”
……
得益於四海金融提供的免息、免手續費的按揭貸款服務，很多原本消費不起處女座的人也通過按揭方式下單了。
不過還是很可惜，24小時確定訂單總數隻有88萬輛，距離百萬輛還有一段距離，但是預付定金數量達到了62萬輛。
雖然沒有達到百萬輛，但是楊辰還是把優惠給到第一天下訂單的客戶。
24點一過，星辰汽車就通過微博賬號發了戰報。
“截至3月9日0時，星辰汽車處女座訂單確認量達到了880238輛，預付定金數量達到了620189輛。雖然確定訂單數量沒有破百萬，但是楊董還是決定把許出的權益全部送給第一天確認訂單的客戶，即額外贈送10次保養，10次換電，以及一部與汽車同版本的yc01三折疊手機。感謝大家對星辰汽車的信任，我們很受鼓舞，新車型已經備案，敬請期待。”
一直在等待戰報的已經下單的客戶們看到這條微博，可算是開心壞了。
“牛逼！雖然沒有破百萬，但是算上預付定金的客戶已經超過百萬了。”
“這數據確定真嘛？這可是二、三十萬的車啊，怎麼可能一天就賣這麼多啊？”
“楊老板給力，這種才是人們的企業家，說給的權益是真想給，不是給顧客畫大餅。有些人懷疑這個數據是假的，我就想笑了。四海金融免息貸款是乾嘛用的？錢是越來越不值錢的，提前享受才是王道。”
“按照這個速度，楊老板今年就能賣出去幾百萬輛吧。太強了，憑一己之力把普通人買車的預期價位給提升了一倍。”
……
看到這個戰報的其他車企老總心情都不太好。
比如比亞迪王總，他看到這條微博就發呆了很久，正如有些網友說的那樣，很多原本應該消費10萬級車子的消費者硬是上按揭買了處女座，這就等於搶走了比亞迪的基本盤。
未來，小鵬等車企老總心情也不好，因為原本屬於他們的中高端客戶也被處女座完美的外形，強大的配置，硬朗的車身給吸引了。
這就等於處女座把中高端客戶給拉了下來，把低端客戶給提了上來，所有客戶群都被處女座給吃了，那其他車企還怎麼玩？
其實他們大可不必擔心這些，因為楊辰的想法，以及國家交給他的任務是帶領龍國新能源汽車衝擊海外市場。
所以海外市場才是楊辰想要的，國內市場不過是為了前期拉一下銷量讓所有工廠都忙碌起來罷了。
京城，長安，蜀都，合城，江城，江城海城河城，所有星辰汽車工廠全部投入使用，月產量可達60萬輛。
看上去挺多，但是這裡麵會有70的車子供給海外市場，30的車子供給國內市場，通過拉長交貨日期來控製國內訂單量。
很多用戶接受不了幾個月，甚至一年的交貨期，可能就會去選擇其他品牌的車子了。
一周後，海外市場供貨步入正軌。
第一批10艘裝載7000輛處女座的貨船駛離了江城港口，貨船將穿過馬六甲海峽直奔法蘭西。
以後每隔23天就會有一批貨船裝載星辰處女座運往歐洲，以最快的速度先讓歐盟各國都完成鋪貨。
法蘭西作為楊辰打開歐洲市場的第一站，可以說是寄托了楊辰的厚望，隻要法蘭西人民體驗到充滿電貫穿祖國東西南北的快感，歐洲人民都會愛上這種感覺。
與此同時，法蘭西各個城市的體驗店和換電站已經開始宣傳星辰處女座了，隻要預約試駕就可以獲得麵包、雞蛋、糧油米麵等，這些在國內玩剩下的套路在那邊可好使了。
法蘭西平均工資是2500歐幣，試駕體驗一下就可以獲得一天的口糧對他們的誘惑非常大。
為了快速搶占市場，楊辰給處女座三個版本在歐洲的定價分彆是29萬歐，33萬歐，以及39萬歐，讓歐洲人民感受一下東方大國工業文明的魅力。
同樣，那邊的客戶也享受四海金融的無息貸款服務，準備500010000歐就可以直接提車。
這就是國家出麵幫助楊辰打開歐盟金融市場的好處，就這個價格和服務還不得在歐洲殺瘋了啊。
什麼奔馳，寶馬，奧迪的啊，統統都得跪下。
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