林浩然想要看看，豐田汽車今天的股價，能夠漲多少？
因此，在股市交易結束前，林浩然一整天都待在銀河證券部的辦公室裡。
2月份來日本之後，銀河證券部的員工也已經從原本隻有十幾名，增加到如今5月份的七十多名。
在這期間，招聘了多名日本證券業的精英，而且這些員工都經過林浩然觀察忠誠度，低於60忠誠度的，一律不要。
這個招聘條件，要比在香江那邊的低一些，不過這邊畢竟是日本，不是香江，所以要求略低，還是有必要的。
像東京證券交易所那邊，便常駐有銀河證券部的員工。
因此，即便是待在辦公室這邊，也能夠實時收到股市的漲跌情況。
直到下午三點半，東京證券交易所收盤，結果終於出來了。
這一天的交易時間裡，整個日本的汽車板塊，成為漲幅最多的一個板塊。
基本上，涉及出口的汽車公司，或者是那些產業鏈相關的上市企業，都有了不同程度的漲幅。
像兩田一產，股價漲幅更是遙遙領先。
20世紀，日本汽車產業經曆了從無到有、從摹仿到創新的轉型，從立足本土市場逐步擴展到海外市場，經過半個多世紀的發展，成功躍居全球汽車產業的前沿，重塑了世界汽車產業的格局。
在這一進程中，日係車的國際競爭力不斷提升，而美國車企則因產業升級瓶頸、石油危機、勞資糾紛等多重挑戰而逐漸衰退。
日本汽車工業憑借在轎車耐用性上的提升，同時推出低排放、安全且節油的車型，進一步加速了其國際擴張的步伐。
隨著生產規模的持續擴大，日本轎車的出口量也穩步攀升。
到了70年代中期，日本超越了德國，成為全球最大的汽車出口國。
進入80年代初，日本汽車的生產量已經超過了美國，摘得了“汽車王國”的桂冠，其中近半數的汽車出口至美國市場，占據了超過20的市場份額，使日本成為美國最大的汽車進口來源國家。
這些，一直以來都是日本汽車行業最為值得驕傲的事情。
可從二月份美國傳出要製裁日本汽車公司開始，到三月份美日開始進行汽車貿易談判，再到如今五月份，已經過去兩個多月時間了。
這段時間，日本汽車的日子，都不好過。
股價的跌幅雖然不算大，可許多人對日本的汽車產業充滿了悲觀。
市場對日本車企可能麵臨的出口限製和利潤下滑存在擔憂。
美國市場早已經成為日本汽車出口的最大市場，甚至占據近半的份額，要是日本汽車失去美國市場，這個損失是不可估量的，這個打擊，也不是日本汽車產業能夠接受得了的。
這也是這段時間為何日本這麼多人對本國汽車產業如此悲觀的原因。
而如今，談判結果出來了，結果遠沒有想象中那麼可怕，這反而成為了一個好消息。
因此，不用想，大家都知道，談判的結果對各大汽車公司而言，就是一個利好的消息。
股市作為經濟的晴雨表，迅速對這一積極信號作出了反應。
這也是各大汽車相關上市企業股價會大幅上漲的原因。
“老板，豐田汽車的市值，正式突破兩萬億日元，截止最後一筆交易，股票相比前一天股市收市價，漲幅高達268，成為各大汽車公司中漲幅最多的一支股票……”那邊最終的結果一出，銀河證券部的負責人便迅速向林浩然彙報。
聽到這句話，林浩然頓時笑容滿麵。
這一個多月以來，為了這20的豐田汽車股份，花旗銀行那邊為他投入了3198億日元左右，折算成港元，那就是將近80億港元。
而如今，當談判結果一出，不到半天時間，他的這筆投入，便已經漲到超過4000億日元了，也就是說，他手中的豐田汽車股份，已經值100億港元了。
哪怕減去傭金、利息等，他所賺的錢肯定也不少。
最重要的是，這期間，林浩然完全沒有出過一分錢，而是花旗銀行在幫他墊錢。
不僅如此，也是花旗銀行在幫他搞定一切工作。
而林浩然，不過是動動嘴，最終卻成為了背後的最大收獲者。
而且，林浩然非常清楚，這個漲幅，絕對不是最終的漲幅，接下來還有多少上漲的空間，他並沒有一個概念，但他知道絕對要比想象中要多。
原因很簡單，他如今持有了20的股份，代表著，豐田汽車隻剩下80的股份不屬於他。
再減去那些不可能出售豐田汽車股份的股東們持有的股份，可以想象剩餘能夠交易的股票，絕對要比上一世的那個世界裡少很多很多。
就如此前他入手的索尼股份，因為他的出手，讓二級市場的股份少了很多，導致原本正常情況索尼的漲幅應該在20左右，結果卻是漲到了三十多個點，甚至最終他的收獲超過40個點。
而如今，雖然他的大部分豐田汽車股份並不是在二級市場中吸納的，可主要也是從基金公司和投資公司收購的，不管是基金公司還是投資公司，他們如果想要減持，也是隨時的事情。
因此，在這個世界裡，受到他提前收購如此多豐田汽車股份的影響，他手中的這20股份，最終隻會為他賺更多。
與花旗銀行的資金最長可達六個月，至今不過是過去兩個月時間，在這幾個月時間，他完全可以慢慢出手，根本不會驚動股市。
包括豐田汽車、本田汽車等汽車股大漲，讓日本的股市有了一種狂歡的感覺。
許多股民對日本汽車未來的前景恢複了信心，紛紛加大了對汽車板塊的投資力度，整個市場彌漫著樂觀的情緒。
證券交易所內外，人們熱議著談判結果帶來的積極影響，以及對日本汽車產業未來發展的美好預期，與談判結果出來之前那種悲觀的情緒完全截然相反。
花旗銀行日本分公司總部，當股市收盤的時候，得知豐田汽車的市值最終突破兩萬億，花旗銀行日本分公司總經理川井靖也一臉的不可思議。
其實，在今天上午日本宣布已經和美國談成並且簽署了關於美日汽車貿易協議的時候，川井靖也就已經是震驚不已了。
畢竟，這一個多月以來，林浩然利用他們花旗銀行，大肆收購豐田汽車股份這事，可是由他來監督並執行的。
可當初在與林浩然簽署這份代收購合同的時候，誰都不看好林浩然，甚至包括他們花旗銀行最專業的特許金融分析師，也都對日本的汽車行業充滿了悲觀，他們並不認為，林浩然這次收購豐田汽車公司的股份，會得到什麼好處。
甚至，他們都以為，林浩然的真正目的是收購豐田汽車。
畢竟，花旗銀行作為與林浩然合作過多次的銀行，對林浩然極為了解，知道他非常熱衷於收購公司。
也正因為如此，不到三年時間，這位花旗銀行非常重要的客戶，已經成為多家大企業的老板了。
他們，從來沒有考慮過，豐田汽車的股價會在五月份暴漲。
川井靖也的心情非常複雜，他終於見識到林浩然的厲害之處了。
這樣的投資能力，即便是美國那位大家所熟悉的股神，又算得了什麼？
莫非，這是運氣？
林浩然完全是誤打誤撞的？
川井靖也如今隻能這麼想了。
此刻，他直接給遠在紐約的花旗銀行董事長沃爾特·瑞斯頓打去電話，將豐田汽車今天在股市上的表現一五一十地彙報給了自己的頂頭上司。
而沃爾特·瑞斯頓在聽完川井靖也的彙報之後，表現卻是與川井靖也迥然不同。
川井靖也是感到不可思議，感到震驚。
而沃爾特·瑞斯頓卻是充滿了感慨的同時，更加確定自己一直以來要與林浩然維護好關係的想法。
畢竟，作為花旗銀行的董事長，沃爾特·瑞斯頓在美國，便與林浩然有了幾次大合作，特彆是黃金期貨，林浩然為此直接賺了十幾億美元，而之後的投資蘋果公司，更是足以看得出，林浩然的投資眼光有多強。
如果說，一兩次這樣的投資可能歸因於運氣，但多次投資且每次都能獲得意想不到的大回報，這就遠遠超出了運氣的範疇。
“川井先生，請記住，林先生目前在日本正進行大規模的投資，作為花旗銀行日本分公司的負責人，你必須全力以赴地維護我們花旗銀行與林先生的關係。
要確保林先生感受到，我們是他們最值得信賴的合作夥伴，對他的所有合作需求，我們都要儘力滿足！”沃爾特·瑞斯頓經過深思熟慮後，嚴肅地對川井靖也說道。
與林浩然的合作越多，沃爾特·瑞斯頓越是感覺到林浩然在投資這塊有著非凡的天賦和敏銳的洞察力。
所以，沃爾特·瑞斯頓非常清楚，像林浩然這樣的投資者，是銀行不可多得的寶貴資源。
因此，他自然希望花旗銀行維護好與林浩然的關係，這樣一來，未來花旗銀行也能夠通過與林浩然的合作，獲得更多的利益。