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但是周建和鄭海明這些領導，情況就不一樣了。
特彆是周建來考察的時候，一機部那邊還專門安排了人員負責攝影相關的工作，最終周建和江輝共同站在寶馬70麵前的一張圖片，跟著相關的報道一起刊登在了內部的報紙上麵。
這麼一來，許多人自然都注意到了朝陽摩托車製造廠的動靜。
“小譚，朝陽摩托車製造廠已經把寶馬70的樣機給生產出來了，聽說今年就要正式的量產。”
“部裡麵的領導對這款產品的評價很高，到時候兩相對比之下，我們廠的成績就完全拿不出手了。”
徐達長臉色很難看的把譚學強叫到了自己的辦公室。
首都摩托車製造廠生產的三輪摩托車，一度也是熱銷的產品。
特彆是一些鄉下的公社，對於采購三輪摩托車很是積極。
但是由於這款摩托車的設計實在是有點落後，還是屬於那種幾十年前的設計，完全沒有競爭力。
目前也就是執法單位還有在使用，幾乎不會有個人購買了。
特彆是那油耗，一般的個人絕對是受不了的。
“廠長，這個新聞我也看到了，對方能夠有這個成績，我覺得最關鍵的是跟港城那邊的寶馬科技合資了。”
“外方提供了技術、資金和設備支持，所以朝陽摩托車製造廠才能在那麼短的時間做出這個成績出來。”
“我們前段時間也跟國際上的一些摩托車企業接觸了，但是對方提出來的條件都比較苛刻，我們沒有辦法同意。”
“這種情況下，我們可以做的事情很有限的。”
譚學強苦著臉解釋了一頓。
類似的話題，去年徐達長就找他談過了，奈何廠裡麵給的支持很有限。
搞合資，廠裡麵擔心這個擔心那個，不敢輕易的動作。
搞自主開發，那就更是開玩笑，根本就沒有這方麵的實力。
“你說的情況我都懂，但是不能放任這個局麵不管不顧。”
“有沒有可能買一輛進口的摩托車，然後我們進行拆解，對著零件一個一個的生產出來？”
徐達長想到了一個這個年代許多華夏工廠都在做的事情。
反正國內的專利法就算是上個月已經頒布了，大家也沒有這方麵的概念。
隻是哪怕如此，譚學強也是心中沒譜。
“對著人家拆解下來的零件開發，一方麵也還是需要各個配套廠同步配合，得有專門的項目資金才行。”
“另外一方麵，有一些零件的加工設備我們沒有，想要生產出一樣尺寸的零件出來是很困難的。”
“並且沒有原始的圖紙，我們並不確定對方使用的材料是什麼牌號的，到時候我們自己生產出來的零件的各種性能，可能會有很大的差距。”
“最終彆說是摩托車達到人家的水平，就是能不能順利的跑起來，都是一個問題。”
譚學強這話直接就把徐達長給乾沉默了。
這也不行，那也不行。
難不成首都摩托車製造廠就眼睜睜的看著原本的小弟站起來當老大？
他徐達長以後去一機部開會，還要不要麵子？
……
同樣的情況，在嘉陵廠那邊也在進行。
“水野部長，您的中文說的很不錯，這個報紙上麵的內容，想必您也已經看到了。”
“華夏的市場雖然很廣闊，我們嘉陵廠之前已經走在前麵。”
“但是國內也有朝陽摩托車製造廠等其他的工廠在生產摩托車，並且看起來推進的還很不錯。”
“我們雙方有必要各自做一些讓步，儘快的讓嘉陵本田的摩托車出現在華夏市場上麵。”
代表嘉陵廠跟本田談判的袁誌偉，跟本田方麵的代表水野宗盛在會議室裡頭進行著新一輪的交涉。
雙方距離簽署最後的合作協議，就差一步之遙。
他們兩個算是為各自的老大麵對麵的簽署合作協議，做最後的整合。
“這個寶馬70，看起來跟我們本田70的外觀造型非常的相似，至於寶馬科技，更是從來沒有聽說過。”
“你們有沒有辦法搞到對方的樣車，我們對比研究一下？”
雖然水野宗盛不覺得朝陽摩托車製造廠的寶馬70能夠給自家的產品帶來什麼威脅，但是終歸是出現了計劃外的一些東西。
他確認清楚一下，也是應該的。
“短時間內想要獲得對方的樣機，肯定是很困難的。”
“但是看他們的樣子，估計很快就要上市了，到時候我們可以買一輛回來拆解研究一下。”
袁誌偉可不敢隨便許諾自己做不到的事情。
嘉陵廠是屬於五機部的工廠，朝陽摩托車製造廠是屬於一機部的工廠。
大家不是一個係統的，想要對方的樣機，哪裡有那麼容易。
就算是一個係統的，人家也不會輕易給你。
“你們昨天提出來的那些問題，我可以代表本田做出讓步。”
“但是第一批從東瀛進口的零件組裝出來的摩托車，要儘快的生產出來。”
略微思索了一下，水野宗盛給出了自己的答複。
他也不想再拖下去了。
雖然華夏的摩托車市場現在還很小，可是潛力無限。
本田要是能占據先機，未來還是很值得期待的。
“沒問題，按照之前商討的計劃，今年生產第一批2500輛摩托車，全部都使用進口的零件進行組裝。”
“正好這樣子也比較方便我們打響名氣，讓大家知道嘉陵本田的摩托車是高質量的代名詞。”
袁誌偉也知道現階段讓嘉陵自己的配套廠去生產本田70的零部件，也是不現實的。
不說一些配套廠不具備相關的設備和技術，單單是時間上就來不及。
所以為了儘快的讓廠裡麵能夠生產出摩托車出來，初期選擇從東瀛進口零件就是最合適的選擇。
至於會浪費一部分的外彙，以嘉陵廠的實力，自然是可以協調到這部分的資金。
等到明年開始，各部分的零件陸陸續續的進行國產，消耗外彙的速度就可以大幅度的下降。
最終通過幾年的時間，讓嘉陵本田70這輛摩托車能夠完全實現國產化，成為廠裡麵的王牌產品。
客觀地說，他們的規劃本身是沒有什麼問題的。
曆史上人家也確實是憑借著嘉陵本田70，連續十幾年坐穩了華夏摩托車銷量第一的寶座。
但是他們也跟其他很多華夏工廠一樣，犯了一個同樣的問題。
那就是有一款產品生產之後，就沒有動力和積極性去開發新產品。
天天吃老本，等到競爭對手的實力發展起來之後，產品失去了競爭力，就是他們苦日子再一次到來的時候。
而伴隨著改革，各地的民營企業肯定會不斷地出現，到時候進入到九十年代之後，估計就沒有嘉陵本田70什麼事情了。
當然了，這些事情他們現在肯定都想不到，也不會去想那麼遠的事情。
……
“廠長，我們第二批的樣車都已經順利的完成組裝，上一次組裝和測試過程當中發現的問題都已經進行了改善。”
“我覺得這輛車，應該許多人都會喜歡，下周去參加展覽會的話，應該定什麼價格合適呢？”
李子富現在對寶馬70的表現是充滿了期待。
但是這款摩托車的售價卻是一直都沒有確定。
以前，各個工廠的產品和原材料都是根據計委來統一安排，大家直接按照規則來推進就行。
對於現在的朝陽摩托車製造廠來說，情況肯定就不一樣了。
除了原材料的供應還是需要相關部門協調調配，成品的銷售，需要廠裡麵自謀出路。
當然這也意味著產品的定價，也是廠裡麵自己說了算。
這種事情在後世是再正常不過，可是對於現在的人來說，產品到底如何定價，大家心中都沒有譜。
“生產成本方麵的情況，目前都核實的差不多了吧？”
不管是什麼產品，最終定價的時候肯定需要了解自己的成本到底多少。
在這個基礎上，結合產品的競爭力和市場稀缺程度，來定一個最終的售價。
成本100元的產品，售價有可能是120元，可能是200元，也有可能是1000元，當然也有可能是80元。
這些都是取決於產品本身的競爭力，以及廠裡麵的想法。
像是後世芯片危機的時候，一個幾塊錢成本的芯片，市場上要賣幾百塊。
而像是電動車，競爭激烈的時候，動不動就是一輛車要虧損好幾萬。
就連小米u7也是單車虧損達到了6萬元。
所以到底如何定價，這還真是一個比較複雜的問題。
李子富自己是完全心中沒有譜的。
“已經有一個版本的成本數據了。”
“隻要我們的寶馬70今年的銷量能夠達到10000輛，那麼單車的成本就可以做到2000元以內。”
“將來伴隨著配套廠家那邊生產工藝的提升，良品率的提升，成本還能進一步的下降。”
在李子富看來，寶馬70的成本能夠控製在2000元以內，已經算是很不錯的成績了。
他可是專門去打聽了一下，據說嘉陵廠那邊去年生產的第一款摩托車，成本去到了三千多元呢。
在人均月收入幾十元的時代，成本差一千多，那可不是差的一點點。
“既然如此，那價格就先定為2998元一輛吧，後麵結合情況再來調整。”
江輝略微一思考，就做出來決定。
當然了，這也不是完全拍腦袋的決定。
而是結合了市麵上其他進口摩托車的銷售價格來定的。
基本上算是一個中流的價格，但是考慮到寶馬70也是外資品牌的摩托車，比其他進口摩托車的價格是低一些的。
江輝覺得還是有搞頭。
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