哪怕圍海造田工程全部完成,香江人口極限便是1200萬人。
除非進行更大麵積的圍海造田。
而這顯然是不可能的,因為這跟投入、產出是有關係的。
未來香江人口達到1200萬人,那是真正的全國最密集的地方。
有時候就是這樣,先天條件就決定了天花板。
也是到了現在,港深一體化開始從學術界,走向政界,走向普通群眾,更多的人去關注。
過個幾年,一些產業就不適合香江了。
比如摩托車產業,放在香江那就真正的無利可圖。
還有汽車產業,到時候製造業方麵也很難了,更多的是保持著研究院。
這裡麵便是涉及到生產成本。
生產成本,決定了利潤空間,也決定了競爭力。
望著外麵,玻利維亞港依舊繁華,應該說更加繁華。
這裡不隻是一個海港,更是一個不能錯過的經典,40餘棟大樓配合著充滿節奏感的音樂下,發出繽紛而閃爍躍動的燈光、激光,令人目眩神迷。
此時外麵正在舉行盛大的煙花表演,兩岸的高樓都參與其中,將夜空裝點的格外耀眼。
秘書繼續彙報著目前香江的其他情況,作為被新提拔起來的香江秘書負責人,吳強為現在做了大量工作。
吳強不僅僅要了解盤山集團在香江各個公司的事,還得了解香江方方麵麵的事,要對香江非常的了解,必須在劉韜問起的時候,能夠回答得上。
秘書看似簡單,實際上這份工作並不好做,對能力要求非常的高。
特彆是在盤山集團,秘書的上升通道就決定了,想要繼續往上走,必須要有非常強的能力。
能力越強,才能走得越遠。
吳強當年北大畢業後,便到了盤山集團,走到現在這一步,吳強用了九年時間。
他要繼續往上走,隻有兩條路,一條路是調往總部秘書室擔任領導,一條路是前往盤山集團各個公司去當領導。
通過吳強的彙報,劉韜對香江方方麵麵有了更清晰的了解。
他一年到香江大概是一兩次,但是香江是盤山集團非常重要的大本營,重要性不言而喻。
這裡是盤山集團走出國外非常重要的支點,更是金融核心。
然後,劉韜看著材料,每一家公司的材料都已經準備好,就等著劉韜去看。
西飛。
此時正在進行轟6ks最後一次地麵滑行試驗,隻要能夠順利通過這次試驗,那麼接下來的幾天內,轟6ks就會擇機進行首飛了。
最後一次滑行試驗,是充滿風險的高速滑行試驗,一般高速滑行試驗,飛機速度要達到臨界起飛速度,模擬飛機的起飛。
所以對於轟6ks來說,這次高速滑行試驗,要加速到兩百多公裡每小時,甚至前起落架還要抬起來,離地滑行一段,然後再放下、減速。
這個過程是充滿了危險,因為速度非常快,隻要姿態有一點不對,那就有可能滑出跑道。
作為空軍進行定義的戰略轟炸機,空軍對於轟6ks一直充滿著關注,此次最後一次地麵滑行試驗,空軍領導也過來參與。
試飛員進入了轟6ks的駕駛艙,為了轟6ks,特意選拔了8個試飛員,每4個人一組。
作為現代化程度非常高的轟炸機,轟6ks其實乘員隻需要3個即可,不過為了保險起見,采用了4個乘員。
而且這也有利於培養飛行員。
沒多久,試驗準備工作已經就緒,其他人離開了停機坪,回到了指揮控製室。
一輛牽引車,把轟6ks拖到了跑道上,這樣也是為了穩妥起見,畢竟這是新機。
隨著牽引車離開,轟6ks準備開始滑行了。
轟6ks發動機的轟鳴聲,要比之前轟6要小了很多,聽起來也要舒服得多。
但是動力那可是要強悍得多。
在獲得滑行的許可後,機組乘員開始加大油門,轟6ks開始滑行起來,一開始速度並不快,但是它的加速性能不錯,很快就提速了。
整個跑道足足達到了4000米,足以進行各種試驗。
試驗很成功,很多人不由得歡呼、鼓掌起來。
接下來,便是準備擇機進行試飛,都得開始進行試飛準備工作。
牽引車過去,將轟6ks拖回停機坪,地勤工作人員開始對轟6ks進行檢查。
飛機就是這樣,非常的精貴,每一個步驟都要很嚴謹。
特彆是新機!
畢竟現在可是隻有這麼一架轟6ks!
僅僅幾天時間一晃而過,轟6ks便舉行首飛。
首飛儀式顯得很隆重,比下線儀式還要隆重,為了首飛儀式現場還專門搭建了一個觀禮台,到處彩旗飄飄,標語也非常的振奮人心。
此次甚至有位重要人物到來,足以顯示上麵對於轟6ks這款戰略轟炸機的重視。
在致辭的時候,領導高度評價了轟6ks,稱之為國之重器。
當然了,上麵對轟6ks的定義是過渡性戰略轟炸機,是為了滿足未來華夏二三十年所需,大概需要二三十架。
上麵需要一款更強有力的戰略轟炸機。
領導致辭後,試飛員進行宣誓,然後邁著強有力的步伐毅然走向轟6ks,然後按照規定對轟6ks進行了機身的檢查,簽了字之後,才進入了駕駛艙。
隨即地勤人員撤去登機梯,在電源車的幫助下,轟6ks的發動機順利啟動,隨即轟6ks在牽引車的牽引下來到了跑道的。
牽引車上的技術人員,朝著機組乘員敬禮,然後離開了跑道。
接下來就到了轟6ks表演的時候。
此時,駕駛艙內,機組乘員再次檢查了所有的儀表和係統,等到確認無誤後,這才開始加大油門,讓轟6ks在跑道上加速滑行起來。
轟6ks的速度越來越快,終於當達到起飛的速度的時候,轟6ks抬起了前輪,然後平穩的脫離地麵,完成了起飛。
完成起飛,意味著首飛便完成了一半工作。
接下來便是等,等到轟6ks成功返航降落,那才是真正首飛成功。
當然,這不是說轟6ks就會立馬降落,而是會爬升到8000米的高空,開始巡航飛行,一邊測試一些試飛科目,一邊隨時與指揮中心進行聯係。
像這種飛機飛行,都得做好大量前期的準備,不然的話飛著飛著,說不定一枚防空導彈便從底下飛來。