小夢石打開穿越號機器人手機的穿越功能，沈聰明編輯、李任惠科普作家、於張喜文史作家、齊紅霞特警、沈琳特警，紅學家範想林、考古學家張洪德、神話學者夏青、劉媛媛編輯、程萍編輯、林燕子舞蹈家等，紛紛打開魔衣與魔幻背心的穿越功能，他們穿越來到了艦艇上。
夢弟夢見海洋爺爺 、科學博士 、計算機姐姐 ，帶著小燕子、小聰、機器人驕子 、警犬小黑 ，再次一起登上了遼寧號航空母艦，這是華夏首艘航空母艦，是華夏海軍第一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦 ，前身是蘇海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦 2 號艦“瓦良格號”。
1980 年代中後期，瓦良格號於烏克蘭建造時，遭逢蘇聯解體建造工程中斷，完成率為 68。1999 年，華夏購買了瓦良格號，於 2002 年 3 月 4 日，抵達大連港。2005 年 4 月 26 日，由華夏海軍對瓦良格號繼續進行建造改進。2012 年 9 月 25 日 ，瓦良格號正式更名為“遼寧號”，並交付予中 國海軍使用。
夢弟夢見劉傻子教授、海洋爺爺 、科學博士 、計算機姐姐 ，帶著小燕子、小聰、 機器人驕子 、警犬小黑等 ，一起登上了華夏第二艘航母。夢弟在海 洋爺爺帶領下 ，參觀了蒸汽彈射起飛使用的飛機跑道 。他目睹 ，起飛時 ，一個蒸汽驅動的彈射裝置 ，帶動飛機在兩秒鐘內達到起飛速度。
米國具備生產這種蒸氣彈射器的成熟技術。在工作原理上，蒸汽彈射器是以高壓蒸汽推動活塞帶動彈射軌道上的滑塊，把與之相連的艦載機彈射出去的。它體積龐大，工作時，要消耗大量蒸汽，功率浪費嚴重，隻有約 6的蒸汽被利用。
為製造和輸送蒸汽 ，航母要備有海水淡化裝置 、大型鍋爐和無數 管線 ，工作維護量驚人 。它的最大缺陷，在於因為彈射功率太大，而無法發射無人機，現役的無人機，因為重量輕，在彈射時，機體會被加速度扯碎。
在海軍博物館裡，講解員給同學們普及戰艦知識 ：“蒸汽彈射有兩種彈射方式： 一種是前輪牽引式彈射，美國海軍 1964 年試驗成功。”
小聰說：“我看過這方麵的刊物，我知道 ，艦載機的前輪支架裝上拖曳杆， 前輪就直接掛在了滑塊上， 彈射時，由滑塊直接拉著飛機前輪加速起飛。”
講解員講，這樣 ，就不用 8 －10 甲板人員掛拖索和撿拖索了 。美國海軍核動力航母 ，都采用了這種起飛方式。另一種是拖索式彈射 ，顧名思義 ，就是用鋼質拖索牽引飛機加速 起飛，這種彈射方式比較老。”
劉傻子教授說，拖索式彈射時 ， 甲板人員先用鋼質拖索把飛機掛在滑塊上， 再用 一根索引釋放杆 ，把其尾部與彈射器後端固定住 。彈射時 ，猛力前衝的滑塊拉斷索引釋放杆上的定力拉斷栓 ，牽著飛機沿軌道迅速加速， 在軌道末端 ，把飛機加速到起飛速度，拋離甲板， 拖索從飛機上脫落， 滑塊返回彈射器 ，準備下一次工作。
王可博士說，有些航空母艦，在其甲板前端有一個“跳台 ”幫助飛機起飛 ，即把甲板的前頭部分做成斜坡上翹 ，艦載機以一定的速度滑跑後 ，沿著上翹的斜坡衝出甲板， 形成斜拋運動，在剛脫離母艦的一段幾十米距離內， 繼續在空中加速，以達到起飛速度。觀察尼米茲級航母可以發現 ，航母上有兩條跑道 ，一條直 的、一條斜的。”
徐艦長說：“斜的那條就是斜角甲板， 設置這兩條跑道的目的 ，是為了便於航 母同時進行起飛和降落作業 。如果 ，隻有一條直通甲板的話 ， 飛機起飛時 ，隻得讓停放的飛機擠在飛行甲板後半部 ，而將前半部用作起飛 的跑道。”
劉傻子教授說，這種起飛方式 ，不需要複雜的彈射裝置 。但是， 飛機起飛時的重量，包括艦載機的載油量 、載彈量 、航程以及作戰半徑等 ，受到一定的製約 。英國、 意大利 、印度和俄羅斯等國， 由於技術限製 ， 無法研製真正在技術和工藝上過關的蒸汽彈射器 ，所以， 隻能在本國航母上采用滑翹甲板。 采用滑躍起飛艦載機的航空母艦，在載機起飛時 ，都 必須以 20 節（36 千米 小時） 以上的速度 ，逆風航行，以加大載機相對速度 ，來幫助艦載機起飛。
夢弟夢見機器人驕子變成的飛機 ，載著他與小聰、小波 、小明、小燕子垂直起飛 。顧名思義 ，就是飛機不需要滑跑 ，就可以起飛和著 陸。機器人驕子說：“‘垂直起飛技術 ’是從 20 世紀 50 年代末期開始 發展的一項航空技術。 英國、 美國、 俄羅斯的一些航空母艦 ，采用這 種技術。 使用垂直起降技術的飛機機動靈活 ，具有常規飛機無可比擬 的優點。”
機器人驕子變成的飛機垂直落地後，嚇得夢弟一下驚醒。夢弟看見小燕子、小波、小明、小聰、小夢石在聽徐艦長講述垂直起飛的作用與意義。徐艦長說：“具有垂直起降能力的飛機 ，不需要專門的機場和跑道 ，降低了使用成本。垂直起降飛機 ，隻需要很小的平地就可以起飛和著陸 ，所以，在戰爭中飛機可以分散配置 ，便於偽裝 ，不易被敵方發現 ，大大提高了飛機的戰場生存率。”
胡虎副艦長說：“ 因為垂直起降飛機即使在被毀壞的機場跑道上， 或者是在前線的 簡易機場上也可以升空作戰 ，所以，對敵方的打擊具有很高的突然性 。由於要實現垂直起降 ，飛機的起飛重量隻能是發動機推力的 83 85，這就使飛機的有效載荷大大受到限製 ，影響了飛機的載油量和 航程 。例如 ，‘ 鷂 ’式飛機的載重量為 1060 千克時 ，作戰半徑隻有 92 千米。”
劉傻子說，使用垂直起降技術的飛機，也有許多重大的缺點： 例如，垂直起落飛機在實戰中經常需要分散在野外 ， 因此 ，它的維護也非常困難。通過在航母上安裝 12 度的斜甲板， 可以讓飛機滑跑躍 飛 ，再利用推力轉向 ，使飛機在推力不足的情況下 ，仍能在空中穩定加速。”
劉夢石教授說：“垂直起降技術， 雖然不是一個新技術， 存在一些重大弱點 ，但是， 它的優點十分突出 ，使人無法割舍。垂直 短距起降飛機，是海軍青睞的機種 ， 因為， 艦船上的飛行甲板的長度總是有限的， 垂直 短距起落技術就顯得尤為實用。隨著航空科技的發展 ， 垂直起降技術， 必將進入一個新的發展 高峰。”
小燕子問：“什麼是電磁彈射。”徐艦長說：“ 電磁彈射 ，就是采用電磁的能量 ，推動被彈射的物體向外運動，與蒸汽彈射器相比 ， 電磁彈射器的優點 ，主要是體積減小了很多 ，操 縱人數也要少百分之三十左右 。而且 ， 電磁彈射器的彈射力度可控， 可以彈射無人機 ，缺點是耗電 ，但對於全電力推動的航母和核動力航 母來說不是太大的問題。”
劉夢石教授接著說：“電磁彈射器是一個複雜的集成係統 ，其核心是 直線彈射電動機。這種電動機的概念 ， 類似磁懸浮列車采用的技術， 與磁懸浮列車所不同的是， 磁懸浮列車的運動，是漂浮在空氣中， 而 彈射電動機帶有滾輪 ，帶著一個往複車沿彈射器軌道滑行。 工作時， 電動機得到供電 ，往複車在電磁力的作用下 ，拉著飛機沿彈射衝程加 速到起飛速度 。飛機脫掛後 ，往複車受到反向力的製動， 低速回到出發的位置。”
鄧青艇長在航空母艦上工作過，他說：“在技術方麵， 蒸汽彈射器和電磁彈射器之間的差彆， 如同老式蒸汽火車與現代磁懸浮列車之間的差彆，這就決定了電磁彈射器在性能上。美國海軍 cvn21 級新型核動力航母 ，將取 代現役的 ‘ 尼米茲 ’級核動力航母 ，裝備 4 台電磁彈射器的 ‘福特 ’ 號航母 ，正是該級航母的首艦。”
“假若飛機上的掛鉤壞了呢，有什麼方法讓飛機降落。”夢弟也提出一個問題。鄧青艇長耐心解答 ，飛行員會依照甲板上的地勤人員的指示 ，將發 動機的推力降低到慢車 ，並且離開降落區。在緊急情況下 ， 比如飛機 的掛鉤損壞了 ，飛機無法使用攔阻索降落停下來，在甲板上， 可以拉起攔截網來協助飛機迫降 。至於垂直 短距起降飛機 ，可不用攔阻索 降落 ，而是將飛機速度降低 ，直接在甲板上降落 ，並靠刹車停穩。
“我們來探討一下航空母艦的優勢與劣勢 ，好嗎？小燕子、小波、 小明、夢弟、小聰 ， 你們可以打開夢幻帽的搜索功能。”劉傻子教授說。
接著，劉傻子教授接著介紹說：“航空母艦利用艦載機進行空中截擊、對海對陸進 行攻擊 ，直接把敵人消滅在距離航母數百千米之外的領域 。艦載機是航空母艦最好的進攻和防禦武器 。從理論上說，沒有一種艦載雷達的掃描範圍，能超過預警機 ；沒有一種艦載反艦導彈的射程 ，能超過戰 機的航程 ；沒有任何一種艦載反潛設備的反潛能力，能超過反潛機或反潛直升機。”