海洋專家高敏說:“早期，汽輪機船的汽輪機與螺旋槳是同轉速的。後約在 1910 年 , 出現了齒輪減速 、電力傳動減速和液力傳動減速裝置。在這以後 , 船舶汽輪機都開始采用了減速傳動方式。”
科普作家李任惠說: “我寫過這方麵的科普作品，1902—1903 年，法國建造了一艘柴油機海峽小船； 1903 年，俄國建造的柴油機船萬達爾號下水 。20 世紀中葉 , 柴油機動力裝置遂成為運輸船舶的主要動力裝置。1947 年 ，英國首先將 航空用的燃氣輪機改型 , 然後，安裝在海岸快艇加特利克號上 , 以代替原來的汽油機 , 其主機功率為 1837 千瓦 , 轉速為 3600 轉 分 , 經齒輪減速箱和軸係驅動螺旋槳 。”
海洋專家高敏說：“這種裝置的單位重量僅為 208 千克 千瓦 , 遠比其他裝置輕巧 。20 世紀 60 年代先後，又出現了用燃氣輪 機和蒸汽輪機聯合動力裝置的大、中型水麵軍艦。”
劉媛媛編輯說：“當代海軍力量較強的國家、在大、中型船艦中，除功率很大的采用汽輪機動力裝置外 , 幾乎都采用燃氣輪機動力裝置 。在民用船舶中，燃氣輪機因效率比柴油機低，用得很少。”
程萍編輯說，那時候，飛機跨海已經漸漸變成時尚。郵輪的日子已經不多了，正如著名郵輪 “諾曼底 ”號與飛機的合影: 飛機遠遠地把郵輪甩在了自己的身後。
劉傻子說，剛才同學們談的郵輪發展曆史是對的。世界最大且造價最昂貴的米國“海洋綠洲 ”號郵輪 , 曆經 3 年時 間建造，於 2009 年 12 月 1 日開始處女航。這艘巨輪設計彆出心裁 ,帶有劇院 、商店 、遊泳池 、露天公園以及攀岩場地。
沈明貴問：“劉傻子，你說米國‘海洋綠洲’ 號郵輪，曆經 3 年時間建造，於 2009 年 12 月 1 日開始處女航。這艘巨輪設計彆出心裁 ,帶有劇院 、商店 、遊泳池 、露天公園以及攀岩場地。我覺得不可思議，郵輪上居然有公園。”
劉傻子說：“郵小為‘泰坦尼克號’的 5 倍，連米國軍方“尼米茲”級航空母艦都相形見絀 。這艘巨型郵輪共有十幾層,可容納 2000 餘名船員和 6000 多名遊客,載客量比已運營的最大郵輪多出近 5 成。”
小夢石問：“我想知道泰坦尼克號的電影故事，劉夢石爺爺，可以講給我聽聽嗎？”劉夢石說——
泰坦尼克號由英國白星航運公司建造，1909年3月動工，1911年5月下水，1912年4月2日完成試航。作為當時最大、最豪華的郵輪，其排水量達46000噸，被稱為“永不沉沒”。
1912年4月10日，泰坦尼克號從英國南安普敦港出發，載有2224人（含800名船員），目的地為美國紐約12。
4月14日23時40分，泰坦尼克號在紐芬蘭附近海域與冰山相撞，右舷船艏至中部破裂，五間水密艙進水。儘管此前收到多次冰山警報，但船長未采取減速措施。
4月15日淩晨2時20分，船體斷裂成兩截後沉入大西洋海底3700米處，1517人遇難，僅333具遺體被尋回。此次事故成為和平時期死傷最慘重的海難。
沉船殘骸於1985年被重新發現，受聯合國教科文組織保護。2022年8月，首支8k高清視頻公開殘骸細節。船體因海洋微生物侵蝕持續損毀，預計將逐漸消失。
沈琳特警說，影片以1912年沉船事件為背景，虛構了來自不同階層的傑克（窮畫家）與露絲（貴族女性）的愛情故事。兩人在船上相遇，露絲因對家族包辦婚姻的絕望試圖自殺，被傑克救下，後共同經曆自由與愛情的覺醒。
通過頭等艙的奢華與三等艙的平民生活對比，揭露當時社會的階級分化。露絲掙脫家族束縛，與傑克體驗平民的歡樂與真實情感，展現對自由的追求。
沉船時，救生艇不足導致混亂，船員優先讓婦女兒童逃生，而傑克將生存機會讓給露絲，自己凍死於冰海中。這一情節成為影史經典悲劇場景。
電影由詹姆斯·卡梅隆執導，1997年上映後成為全球現象級作品。其宏大的災難場麵、深刻的社會批判與愛情敘事，使其成為跨越時代的文化符號。
劉夢石教授說，電影的曆史與虛構問題。真實事件聚焦技術自信與災難教訓，電影則通過虛構愛情故事探討人性、階級與犧牲精神。
電影的化意義。兩者共同塑造了泰坦尼克號“不朽沉沒”的傳奇形象，成為曆史與藝術交織的全球記憶。
傑克的犧牲與露絲的幸存。船體沉沒時，救生艇數量不足，傑克將唯一漂浮的門板讓給露絲，自己浸泡在冰海中逐漸凍死。露絲承諾“永不放棄活下去”，最終被救援船救起，成為幸存者之一。
劉媛媛編輯說，老年露絲在沉船84年後，將象征兩人愛情的“海洋之心”鑽石拋入大西洋，完成對傑克的承諾。當晚，她在睡夢中去世，夢境中回到泰坦尼克號，與年輕時的傑克在船頭相擁，象征愛情跨越生死。
夏青教授說，我看過這部電影，電影的結局細節與爭議，官方結局與加長版差異，官方版本：露絲獨自歸還“海洋之心”，強調她對傑克的愛與生命意義的感悟。露絲與孫女、尋寶者羅威特對話，透露自己曾多次因貧困想賣掉鑽石，但最終選擇將其歸還原處。她留下遺言：“真正的寶藏不是鑽石，而是生命本身”。
張洪德教授說，我也看過這部電影，影片結尾，老年露絲身穿白色連衣裙（與沉船當晚傑克參加頭等艙晚宴時的場景呼應），暗示她已進入“天堂”，與遇難者及傑克團聚。這一細節通過服裝設計強化了“愛情不朽”的主題。
部分觀眾認為露絲的行為存在道德爭議，例如未歸還未婚夫卡爾的鑽石，但電影通過露絲對自由與真愛的追求，弱化了這一矛盾。
舞蹈家林燕子說，這部電影體現愛情與犧牲的意義。傑克用生命守護露絲，露絲用一生踐行承諾，兩人超越階級與生死的愛情成為影史經典悲劇。
劉夢石說，至於生命的意義。露絲從貴族少女到獨立女性的蛻變，以及她對“精彩活每一天”的領悟，升華了災難背後的人性光輝。
海洋爺爺高敏說：“郵輪原為運輸貨物或運載旅客的交通工具 。直至 20 世紀初,一些 郵輪開始為旅客提供有限的基本設施如客房及餐廳服務 。”
科學博士王可說，20 世紀中期 是航空旅遊的興盛時期，為增加競增力，郵輪公司遂興起郵輪假期的概念。
舞蹈演員林燕子坐郵輪的次數多，她說，郵輪假期在 20 世紀 80 年代漸趨蓬勃,不少郵輪公司加入，並投資建造設施更豪華、節目更豐富、排水量更多的郵輪，使郵輪變成一個豪華的海上度假村 。郵輪被稱為 “無目的地的目的地 ” “海上流動度假村”, 是當今世界旅遊休閒產業不可或缺的一部分。
劉傻子說：“舒適而神秘的世界豪華郵輪在向我們走近，國際豪華郵輪首次停靠中國港口，是在 20 世紀 80 年代，最近 10 年來抵達中國港口的國際郵輪數量持續增加。”
小燕子說:“我查了一下資料 。2005 年,國際豪華郵輪停靠上海、天津、青島、大連、寧波、廈門等港口共計 40 港次。”
小明說：“2006 年,有近 15 艘國際豪華郵輪停靠中國港口達 70 多港次。”“2006 年 7 月，意大利歌詩達郵輪公司，在中國開辟了第一條以上海作為母港的郵輪客班輪航線 。
排名世界前十五大豪華郵輪之列的 “藍寶石公主 ”號及 “鑽石公主 ”號分彆兩次 、四次訪滬 。同時眾多國 際郵輪公司為開發新興的郵輪市場 , 紛紛將關注的焦點轉向中國。”計算機姐姐說。
劉傻子說：“2006 年，華夏召開郵輪遊艇發展大會 ，世界多家郵輪公司看好華夏旅遊市場 。其中 , 皇家加勒比將上海和香港作為今後在華開航的兩大母港 , 嘉年華麾下的歌詩達郵輪也計劃登陸上海 , 設置全新國際郵輪航班 。伴隨著世界頂級郵輪公司紛紛搶灘中國市場 裡，郵輪海乘 人才匱乏問題凸顯。”
沈明貴說：“劉傻子，你坐過郵輪沒有？”劉傻子問：“沈聰明，你這話是什麼意思？”沈明貴說：“我看見你談起郵輪滔滔不絕，就是沒有自己的感受。”劉傻子說：“我說說自己的感受，我曾經坐過這樣的郵輪，上麵的嘉賓艙，裡麵有廁所，洗浴間，還有一個小涼台。”
海洋爺爺說：“其實，郵輪在華夏發展是近年的事情，2007 年和 2008 年，世界郵會在華夏召開 , 世界各地的豪華郵輪共聚一堂 ,大規模進入華夏旅遊市場 , 標誌著華夏已經成為世界郵輪史上一個美好的新天地。”
劉傻子說，2008 年的北京奧運會，2010 年上海世界博覽會，在極大地提升我國國際影響力的同時，也必將吸引更多的遊客來華夏觀光，這將對我國郵輪經濟發展起到極大的助推作用。當時，國際旅遊組織預測，到 2020年,中國將成為世界上最大的旅遊目的地。