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第1946章 難以取舍,安全勝過所有(1 / 1)

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> “鄭和寶船我們沒法造,但三千料海船卻是可以的。”

王徵說了一句,然後繼續道:“三千料海船是鄭和下西洋時的主力船隻,與此相對應的是海軍所使用的福船。

三千料海船長六十一米,寬十三米八,立六桅,艙深十六米,吃水六米,海麵高度十米。

如果主體采用質地較為堅硬的柚木、柏木,輔以樟木和杉木,拋開蒸汽機、船員休息艙、補給艙等艙室外,標準載重三百五十萬斤。”

嘶……

眾人倒吸了口涼氣,洪正業、楊青雲、席端攀三人則是雙眼炙熱的看著王徵。

崇禎則是兩眼一昏,臉上閃過絲絲的無奈之色。

三百四十萬斤呀,這是什麼概念?

現在海貿的主力船隻是海運遮天船,裝載一千四百石,折合二十一萬斤,而三千料海船可裝載的是它的十七倍。

載重增加了,運輸成本肯定會大幅度增加,但再怎麼增加也不可能會增加十七倍,即便是增加十七倍,淨利潤也會增加十七倍,依舊是大賺。

走一趟,賺十七趟的銀子,而且更加的安全、舒適、可靠,由不得他們不驚喜。

洪正業王徵,急促問道:“王院長,您說的可是真的?”

“假設尖底海船是一個棱柱體,我們可以通過尺寸計算排水量!”

王徵沒有直接回答真假,而是走到木板前提筆寫了起來,片刻就出現了長、寬、吃水深度等幾個數據。

“這些數據相乘,我們得到的容積是三千五百方左右,根據我們在其他船隻上的測算,海中可以裝載七百二十萬斤。

而所需柚木大概是一千方,一方柚木大概是一千三斤,也就是說柚木的船體重一百三十萬斤。

再除去居住艙、工作艙、蒸汽機艙、壓艙石艙以及尖底設計等,實際裝載要扣除兩成多一點,再扣除一成的煤炭裝載,減去自重一百三十萬斤,剩餘三百五十萬斤。

當然了,你們若是不嫌麻煩,最下層的壓艙石艙也可以裝載貨物,但沒有經驗極其豐富的師傅在,商人擅自調整,破壞平衡,容易翻船。

粗略估算,這一部分大概可以增加二三十萬斤。”

“呼……”

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“我知道你們在想什麼,先彆著急!”

王徵擺了擺手,繼續道:“如此大的一艘船,至少得裝兩到四台大型的蒸汽機,無風無浪日行三百裡已經是極限了,

速度再快也是可以的,但船大難調頭,靈活性差了,容易出事兒。

速度慢了,海運遮洋船走兩趟,你們才走一趟,以及港口能不能滿足如此大的持水量,需不要中轉,這都會耗時間。

我粗略算一下,海運遮洋船走五次,你們走才走兩次,再出去增加的人手等等,所以單按運載量來算,利潤大約是以前的六倍。”

“六倍不少了!”

“六倍已經很高了,關鍵是安全。”

“隻要人在、船在,財富還能賺,船毀人亡走再快也沒用,可以的!”

……

“彆高興太早!”

王徵輕歎了口氣:“我剛剛說的隻是一艘船的對比,但購買一艘大船的價格可能是海運遮洋船的三五倍、甚至十倍,一是柚木少、二是製造困難。

買一艘大船可以買五艘海運遮洋船,如果這麼算的話,最終利潤可能隻有兩倍、甚至一樣,你們還開心嗎?商人們還會買賬嗎?”

眾人麵麵相覷,眉頭也皺了起來。

海運遮洋船小嗎?也不算小,二十五米長,近海肯定是夠用了。

即便是遠洋也是可以的,前提是沿著海岸線走,橫跨大洋沒有個幾十艘一起也是容易出事兒的。

一旦走散了,迷失了方向,沒有煤炭補給倒也沒事兒,風力也行,可糧食、淡水呢?

優點是速度快、靈活性高、購買成本低,即便是毀壞了一艘,再買一艘就是了,還是損失的起的。

大船勝在安全、穩定性,橫跨大洋,即便是遇見一些大風浪也能扛過去,哪怕是迷失方向,這種大船上的糧食等等,堅持幾個月都是輕而易舉的事兒。

但一旦出問題沉沒了,那問題就大了。

船貴是貴了點,也能咬咬牙再買一艘,可船上的貨物那是一筆龐大的銀子,輕則傷筋動骨,重則傾家蕩產。

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兩者之間,該怎樣取舍,真的很難。

好一會兒後,席端攀出聲了:“王院長,我是商人,如果在大船和小船之間做選擇,我會選擇大船,理由就一個,安全,一個安全勝過所有。”

“我和席顧問是同樣的選擇,但我與席先生的理由不一樣,大船到東非一帶的確不太合適,至少在淨利上達不到既有的期望。

但到西非、歐洲呢?航線越遠,所收獲的利潤也越高,這是小船去不了的,東非一帶選小船,西非、歐洲、北美選大船。”

“楊司首的想法是對的,這個得看航線,不過我覺得一個商隊最好的是大小船都要有,

例如大船從月港出發到亞丁灣,然後在亞丁灣用小船分裝南下、北上或者去紅海,速度更快,因為這可以沿著海岸線走。

反之從各地的貨物可以到亞丁灣集中裝到大船返回大明,因為從亞丁灣到大明要橫跨阿拉伯海和孟加拉灣,大船更穩妥、安全。

或者說商人依舊是小船,朝廷組建一個負責大船的部司,負責橫跨大洋的中轉,合作分工。”

席端攀、楊青雲、洪正業三人發表了看法。

所處的位置不同,看待問題也是不同的。

席端攀是純粹的商人,選擇穩妥是最好的。

楊青雲是負責大明供銷社的,半商半官,負責的是對商事上的查漏補缺,要搞定商人想不到、搞不定的事情,所以他的理由是遠洋。

因為一旦東非開始飽和了,那麼已經推起來的手工產業怎麼辦?隻有重新開拓市場。

而洪正業則是負責整個海貿的,海貿是大明商業的一部分,在相當長的一段時間內都是朝廷稅收來源最大的一塊,所以要做的是整體協調、收益最大化。

聽著三人的發言,王徵滿意的點了點頭,輕輕的說了一句話,讓已經接受了現實的三人呼吸再次急促了起來。

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