根據老維斯塔潘的分析，現在擺在束龍麵前的隻有兩個選擇。
一是選擇一個排名靠前的大俱樂部。
大俱樂部資源充足，更看重實力，有能力的車手可以背靠著大俱樂部的支持很快嶄露頭角。
如果能力足夠代表俱樂部參加比賽，那平均下來每一場比賽的花費也會比完全自費雇傭俱樂部的服務要更便宜的一些。
當然缺點也很明顯，大俱樂部是追求成績的，進去之後自由度比較低，而且整體花費一定會更高這一點毫無疑問，如果沒有辦法支撐完全年的比賽就算跑的再快人家也不會優先考慮。
二是找一個排名末位的湊數俱樂部。
這種俱樂部一般參與不到車隊排名的競爭中去，資源自然是也有一些，但人家優秀的車手也不樂意去，以此陷入了無限惡性循環。
這樣的俱樂部通常很難找到足夠的讚助商，為了盈利就隻能自己想辦法，基本上可以當做自帶服務體係的比賽資格黃牛。
人家沒有硬性的成績要求，車手想跑幾站就跑幾站，當然每一站的車隊服務費用也都會比大車隊的要高出不少。
束熊一手托著下巴低眉沉思著。
倒不是他能在沒有束龍翻譯的情況下跟上了雙方的交流節奏，也不是在權衡老維斯塔潘提供的兩種方案哪個更合適，隻不過看著麵前這個金發中年男人對賽車方麵侃侃而談的樣子，總覺得對方的樣貌有些眼熟。
“唉老婆，剛才這個小老外他媽管這個男的叫什麼來著？”
“我也忘了，好像是‘藥斯’還是‘喬斯’來著？”
束熊在心裡細細地咀嚼著這兩個名字，臉上慢慢有了恍然的神色。
喬斯維斯塔潘？！
難怪這個外國小孩的名字聽起來這麼耳熟，合著他爹以前還是個f1車手，隻不過在束龍還隻有三四歲的時候就早早退役了。
之前在國內聽到的名字都是字正腔圓用中文念出來的，再加上這個男人這幾年發福了不少，束熊一時間還真沒認出他來。
心下了然的點了點頭，束熊也沒有聲張。
儘管他自己幾乎從不處理關於生意上的事情，但這不代表著他傻，生意上最忌諱的一件事就是哄抬對家的身價。
現在既然人家也還沒有端著個身份說事，他們也沒必要自討沒趣，誰知道對方在知道身份被認出後會不會馬上換另一幅嘴臉。
因為時間有些晚，老維斯塔潘建議束龍一家好好考慮，明天如果有了主意他就介紹幾人去找一些比較熟悉門路的俱樂部轉轉。
潘媽不願在這裡和老潘久待，也不願壞了束龍一家的好事，隻是和張馨象征性地貼了貼麵就準備離開。
臨行前她還轉頭問向ax，說是願意和媽媽一起回家還是繼續和老潘待在一起，ax選擇了爸爸。
這孩子的懂事讓張馨都有點心疼，雖然大家都沒有明說，但他們身為成年人多少都看得出來一點異樣。
ax父母的婚姻狀態可能並不是特彆穩定，至少在感情上已經有了嫌隙，小孩子在這樣的家庭氛圍中成長不可謂不壓抑，更彆說老維斯塔潘奉行的似乎還是比絕大部分中國家長都更徹底的高壓式教育。
當晚束熊就先給老爺子回了一個電話過去，直接被正準備晨起鍛煉的束老爺子給熊了一頓。
聽了這邊的行情，老爺子沉吟了許久，轉頭又把束熊給臭罵了一頓，讓他有什麼決定自己去做，彆成天有什麼事都想著找他爹。
根據這彆扭的父子二人往常交流的語境，束熊覺得這應該是束老爺子同意了的表現，那麼剩下的就隻有束龍自己是怎麼想的了。
把電話遞給束龍，老爺子在電話裡隻強調了兩件事：一個是絕對不能把學習落下；另一個就是既然確定了自己要乾什麼就絕對不允許半途輕言放棄。
束龍躺在床上一宿沒合眼，第二天一早就給出了自己的答案。
他想要繼續跑比賽，但不是像周冠宇那樣直接搬到英國住著全身心投入到賽車事業中去，而是像小學時那樣做走讀生。
大車隊固然有他們的優勢，但束龍自己有自信能在有限的比賽場次中憑自己的能力跑出名堂來，沒有必要完全照搬彆人的成長軌跡。
就像束老爺子在電話裡跟他說的那樣，沒本事的時候自己掏錢給洋人證明自己，等什麼時候能讓洋人們主動掏錢來支持自己那才是真的有本事。
還有一點束龍覺得爺爺說的很有道理，那就是當下這個關頭他還真不能把學習完全放下，不是說他當真對學習很感興趣，隻是【過目不忘】這個詞條已經卡在85的進度上許久沒有進展了。
束龍推測是小學課程難度太簡單導致的，想試試看進入初中後能不能再把進度往上推一推。
束龍一直懷疑【摩擦掌控】這個早期出現的詞條是因為已經完成了100解鎖度，才沒有隨著【乒乓球職業運動員】職業進度的消失受到影響。
誰知道現在就草草放棄學業會不會導致好不容易攢到現在的【過目不忘】進度被直接洗掉？
不好說，所以不敢賭。
此前名為【動態視力】的詞條可是實實在在消失掉的，儘管現在也有【火眼金睛】這樣的上位替代，而且從【火眼金睛】一解鎖就有20的詞條進度來看已有的屬性不會平白衰退，但沒有同類彆詞條的話想要再進一步可能就困難了。
喬斯聽完束龍自己的打算，先是好言勸誡了一番，因為高頻次的比賽可以給車手們積攢下許多十分寶貴的經驗，但考慮到每個人的家庭情況不同，他倒也沒有強求。
不過喬斯正好知道一家排名上非常糟糕但又有心做出一些成績的卡丁車俱樂部，距離這裡不遠，就在奧地利。
因為已經放了暑假，ax也不用急著回家去上學，喬斯乾脆以作為回報為由，準備順帶跟著一道去幫束龍分析分析駕駛技術。
一行人經過將近七個小時的路程，終於抵達了目的地。
束龍在後座上補了一覺，現在正睡眼惺忪地搓著眼屎，張馨坐車坐得腰酸背疼，全程負責開車的束熊反而神采奕奕。
剛才發生了什麼？他在路上跟一個前f1車手“賽”了一把？
彆管是不是比賽，你就說吃沒吃到f1車手的尾流吧！
拉開車門下了車，一家音譯過來叫做“雷卡科技”的卡丁車俱樂部映入眼簾。
門店做得挺漂亮的，就是沒有什麼人。
俱樂部排名完全處於末尾，成立時間也不長，尤其目前隻有一個在kz2參賽的付費會員，急需打出一定的名氣。
可以說從各個方麵來考量都完全符合束龍一家的需求。
老板可能和喬斯認識，也清楚這家夥有什麼臭脾氣，看見老潘的那一刹那臉皮都跟著哆嗦了幾下。
“你來乾嘛？！”
“你抖什麼？我來給你介紹筆生意行不行？”
“都說了你兒子我不敢收！給錢我也不要！我是真怕哪天ax比賽輸了以後你跑到我這裡來把我店砸了泄憤”
迎著老潘逐漸不善的眼神，老板很快便失去了所有的手段和力氣，整個人懶洋洋地癱倒在皮椅子上，擺出一副“你愛咋樣咋樣吧”的作態。
“你彆在這裡不耐煩，我來給你介紹個會員還能提前幫你驗驗貨你可就偷著樂吧。”
老板一聽這個可就不困了，當即一個軲轆從躺椅上爬起來，屁顛屁顛地就跟著一起往裡走。
喬斯這個老家夥雖然脾氣臭，但身為前f1車手的他在水平和眼力這些方麵是絕對值得信任的。
有多久沒有看到這個老家夥對外人這麼積極了？好像自從開始培養ax了之後，喬斯都已經有很久沒有新收過卡丁車的小學徒了。
喬斯像是走在自己的家裡一樣，稍微確認了一下束龍的年齡，想了想便推了一輛rotax ax 125的直驅二衝程賽車出來，讓束龍坐上去進賽道試幾圈。
rotax ax係列賽的特點就是賽車相對比較統規，幾乎不怎麼需要調試，也是當下最能體現出一個車手駕駛特點的賽車。
該說不說，奧地利的自然風光本來就很有特點，雷卡這家俱樂部的賽道又依山傍水，彆有一番田園風味，景色相當不錯。
再加上賽道也寬敞，幾乎也沒有什麼其他人來打攪自己，束龍還真是頭一回有這種神清氣爽的刷圈體驗。
賽車上升了組彆，儘管發動機和國內一樣是125的規格，但由於化油器直徑的變化，束龍現在屁股底下的這台車馬力應該比國內要大了5匹左右。
“好勁啊！”
唯一的缺點可能就是這輛被隨手推出來的車輪胎並不是那麼新。
在場上試探了兩圈新賽車的極限，已經對賽道的布局有了清晰的解析和規劃的束龍正式開始了對圈速的探索。
老潘抱著手在一旁看了一會兒，微微嘟起的嘴唇像是菊花一樣越嘬越緊，束龍剛一過線就連忙轉頭看向了一旁的賽道計時器。
50255!
這是一個什麼樣的概念？
俱樂部的賽道計時榜就掛旁邊呢！最頂上的那個成績也不過隻有53195，你說這是一個什麼樣的概念？
就這還是束龍推進的第一圈，賽道估計都還沒有完全跑熟呢，沒等喬斯張嘴對這個成績發表一番評價，束龍第二圈的圈速也已經在計時表上更新出來了。
49881！
僅僅一圈就又將自己的圈速提高了差不多半秒！完成的還是一個“新世界”的跨度！
那可能就有人要說了：“啊！不是說這家俱樂部成績墊底還沒什麼人能參加比賽嗎？那俱樂部裡全是菜狗不是很正常？”
這句話沒錯，因為老維斯塔潘也是這麼想的，轉頭就讓ax回車上把裝備整備好。
ax現在的身高比束龍高了將近二十公分，體重上也有著差不多十五公斤左右的差距，駕駛這個組彆的賽車不說跟現在的束龍比吧，就連兩年前的他自己都完全跑不過。
老塔潘罵歸罵，但對於自己兒子究竟有幾斤幾兩還是心知肚明的，哪怕有著這樣或那樣的劣勢，喬斯還是相信ax至少能給他一個比較有說服力的圈速。
哪怕這個賽道對於ax來說同樣也是完全陌生的，但至少前麵已經有束龍跑出來的樣了不是？
對遊客租借的賽車車況比較隨機，老塔潘還專門給ax挑了一輛輪胎狀況更好一些的賽車，這一次還真不是他爭強好勝偏心眼，體重上的劣勢總要通過其他方麵找補一下做出來的對比才有說服力。
而這時，束龍的圈速已經來到了49263。
哪怕心裡有些不大願意承認，老潘對這個結果代表的意義也心知肚明。
這是非常可怕的衍進速度！
要知道一個出色的賽車手除了控車，最重要的就是對賽道解讀的能力，也是束龍在一開始就讓老塔潘感覺最緊張的能力。
有一個被廣泛認同的說法，一個頂尖的車手哪怕來到一個完全陌生的賽道，他的圈速和可能都比這個賽道的許多老鳥要快。
基本從第二圈開始，束龍對於行車線的選擇就趨同了，最多隻有一點點細節上的微調，這意味著賽道這個題目的正確答案基本上已經被束龍給推演了出來。
最誇張的是這孩子即便在不改變賽車線選擇的情況下，前麵幾圈每一圈刷新的成績都在穩定的進步，後麵圈速平穩下來之後又穩定的可怕。
這才是最讓老塔潘毛骨悚然的地方。
穩定性是其一，賽道的條件也確實一直在改善，但根本還是在於這孩子對於輪胎與賽道抓地力條件的變化異常敏銳的反應。
就在老維斯塔潘沉吟的時候，ax第一次推進的圈速也正式出爐。
50966
同樣是對於原榜首碾壓式的圈速，考慮到體重上的差距造成的圈速損失還有熟練度的影響，喬斯基本上對這個東方來的孩子基本上有了一個比較確切的認知。
這小家夥成長起來如果以後還能進到更高的組彆，搞不好會變成ax最強勁的競爭對手。
彆看ax現在圈速可能就是差在那十五公斤，可不是每一個車手背後都有一個做過f1車手的父親全天候貼身一對一指導，更彆說隻從年齡上判斷就有實打實兩年多的經驗差距擺在這呢。
這一場沒有硝煙的隔空較量，對於束龍來說同樣也是不完全公平的對決。
將一頭霧水的ax從賽道上叫了回來，喬斯也沒有兌現先前說好幫束龍分析分析技術數據的承諾，草草道了個彆之後就用有急事當理由拽上兒子的衣領子匆匆離開。
甚至都沒允許ax回去找束龍打個招呼再走。
現在ax跑比賽的資金本來就有些緊張，一開始喬斯還計劃著等到了這裡小露一手之後亮明自己的身份，看看能不能忽悠到一份私人教練的合同補貼一下家用。
現在看來
這教練當不得，當了要資敵！