沒有走出幾百米，束龍就發現空氣中彌漫著汽油和橡膠燒焦的氣味，引擎聲撼動空氣的震感拂過麵頰的絨毛。
“這附近有個賽車場？”
“準確的說是個卡丁車場，你不是一直都想找個機會摸摸方向盤嗎？今天帶你來過過癮！”
什、什麼車？！
耳朵裡傳來的訊息讓束龍的大腦一下沒有處理過來。
在他老家的方言裡，“丁”或者說“丁丁”這個東西通常代指下麵那個小兄弟，那卡“丁”車
摸一下方向盤的代價這麼大的嗎？
不過當他兩股戰戰地來到場地邊，看到那些在賽道上造型似乎和碰碰車差不多的玩意兒時，就知道自己大概是誤會什麼了。
《小鬼神偷》那部電影裡主角們開的車！
隻不過當時束龍光顧著看他們是怎麼搶銀行的了，現在回想一下裡麵好像確實有女主的爸爸經營著一個迷你賽車場的劇情。
因為束老爺子在這個城市養老的緣故，束龍也被托了點關係塞進了這邊最好的小學裡，而束熊和張馨則因為生意上的事情經常需要全國到處跑。
在這個暑假之前，束龍其實已經將近有一年的時間沒有和自己的父母長聚過了。
所以彆看束熊是個狂熱的車迷，但直到今天為止，束龍對於賽車的了解還僅僅局限於影視作品，唯一正兒八經看過的比賽還是三年前沒有上學時候的事。
隻不過當時隻記得麵前那條大直道上隔一陣就有一列帶著震天響的四輪“剃須刀”呼嘯而過，媽媽幾乎全程都幫他捂著耳朵，年幼的束龍完全不理解沒有漂移隻是一直圍著繞圈的比賽到底有什麼可值得激動的。
今年的比賽束熊也計劃著帶上一家子一起去，但比賽開始的時間暑假早已經結束，彆說束老爺子了估計就連張馨都不會同意
束龍還在盯著場上幾對年輕的情侶在彎內懟來懟去，束熊已經買好兩張票交到了房叼著根煙看起來吊兒郎當的工作人員手裡。
“彆戳在那裡發呆了，左腳刹車右腳油，帶著夢夢在裡麵好好玩！”
束熊先幫著那個動作業餘的“馬修”把小姑娘用車上布條似的“安全帶”結實地捆好，轉頭來幫著綁自己兒子的時候，才壞笑著從嘴角悄咪咪地擠出一句“你的機會來了！”
六十八塊錢七分鐘，價格不算貴，自然也不用指望車有多好。
四衝程娛樂車型，整個車架的外圍不但焊接了一圈防撞的鋼架，上麵還包裹著從廢輪胎上麵剪下來的厚重橡膠套。
看上去這個地方作為一個公園裡吸引遊客的娛樂項目，人家本來也不指望買票進來的人能刷出什麼像樣的圈速，隻要彆給車撞壞了徒增他們維護的成本就可以。
拉繩啟動了發動機之後，就像是那些電瓶沒電了的老車一樣，還得需要工作人員在後麵推上一截車子才會慢悠悠地跟上油門往前走。
等束龍的車子終於發動起來，前麵的甘夢寧早就已經消失在彎角高高的輪胎牆之後了。
兩個小朋友之間的較勁當然沒有人會當真，但這卻完全不妨礙某個一把年紀了卻還小小年紀的男人在背後拱火，和進了迷宮誰也看不著誰自然誰也不服誰的競爭比起來，賽道上的先後那就是擺在麵前否認不掉的結果。
可惜這娛樂卡丁車的速度簡直慢得令人發指，束龍估計就比自己全力奔跑的速度快上那麼一點，而且油門響應異常遲鈍，一腳踩下去感覺中間隔了一年發動機這才不疾不徐掙紮著嘶吼起來。
僅僅隻過了兩個彎，這台磨磨唧唧最高時速估計就連30kh都沒有的垃圾，就哼哼唧唧地讓坐慣了自己老爹快車的束龍崩潰到恨不得跳下來自己扛著車跑！
站在場外的束熊抱著兩隻手笑眯眯地看著，此前從未接觸過駕駛實操，束龍那個臭小子看起來明顯有些太過於心急了，要麼入彎前不知道減速，要麼忽然猛打一把方向，整個人像是三維彈球似的被輪胎牆duang來duang去。
反觀前方的夢夢小丫頭，同樣是第一次開車，雖然估計有因為緊張兩邊都不敢挨的原因在裡麵，但人家就老老實實地保持在賽道中線走，幾段下來反而把束龍給拉遠了一些。
第一節比試的勝負結果看起來已經大差不差了，束熊有些好笑地想象著一會兒自家兒子不服氣求著他再買一節票的樣子，掏出手機給孩子他媽發一條短信告知他們的位置，省得一會兒那邊散場了把他們幾個忘在這。
因為場上不隻有束龍和甘夢寧在跑，還有其他很多同樣被家長帶來的小孩和讀書年紀的年輕人，束熊愣神間一時還沒發覺有什麼不對，等他找到自己兒子那顆在輪胎牆間搖來蕩去的小腦袋時，這才發現他幾乎已經追進到了隻差夢夢丫頭三個車身的位置。
發生什麼了？夢夢剛才也撞了嗎？
視線緊追著兩個小家夥跟了一圈，察覺到了什麼的束熊表情變得古怪了起來，似哭似笑地看上去頗有些滑稽。
這小子在走線！
束熊的驚訝不是沒有原因的，國內的賽車發展並不算早，其實看場內其他的那些年輕人也能看得出來，受到這些年國內盛行各種影視動漫的影響，絕大部分的年輕人通常隻會覺得漂移才是最快最帥的開車方式。
所以在場內玩的這些年輕人壓根就不在意自己的圈速如何，在彎道內總喜歡猛打一把方向跺一腳刹車，就好像車屁股不甩起來就渾身難受一樣。
按照束熊對自家臭小子的成長經曆判斷，為了追上前麵的“夏樹”不對這個不吉利，那個打高爾夫的叫上原什麼來著？
總之差不多就是那麼個意思，反正束龍原本多半也應該會堅定地采用“拓海”式的駕駛方式才對，而不是像現在這樣如此“循規蹈矩”。
走線其實並不是專門指某一種駕駛技術，無論是抓地跑還是漂移，車手將賽車保持在最高效率利用賽道的線路這一行為都可以稱之為走線。
關鍵並不是如何開，而是對於賽道布局的理解與規劃。
隨著下一圈的推進，束熊甚至發現這小子居然還在持續優化自己的線路，而且膽子還不小，有時候車子的防撞框幾乎就是擦著輪胎牆掠過！
誰教他的？！
沒有誰，或者準確的說，是束龍現在屁股底下的這台破車。
漂移快不快束龍不清楚，但那種隻會把自己橫在賽道中間的甩尾絕對快不起來，而想要不在甘夢寧的麵前丟臉，穩妥起見首先就是不要讓自己像那些打了幾個轉還嗬嗬傻樂的笨蛋一樣。
由於賽車的動力嚴重不足，油門在彎道中更是麵得好像在踩漿糊，那麼想要讓車子整體的速度更快，束龍就隻能自己想辦法讓行車的線路儘可能的直。
得益於暫時還未完全解鎖的詞條【過目不忘】，束龍在兩圈過後便不知不覺地在腦海裡構建好了賽道整體布局的模型，通過每一圈的比對計算慢慢摸索不同線路對於速度的影響。
看到自己和甘夢寧之間的距離以肉眼可見的速度在拉近，束龍就知道自己肯定猜對了。
但走線這種操作並不是說清楚原理就能知道該怎麼做的。
剛剛在自助燒烤的時候天上就飄起過一陣小雨，現在這個幾乎沒怎麼維護過的賽道上到處都是渾濁的泥水，再加上從開始營業到現在估計都沒換過的老舊光頭胎，路麵有多滑可想而知。
況且卡丁車隻有後輪製動，一不留神就容易讓後輪抱死，就連一直小心翼翼的甘夢寧都好幾次因為車身不受控製的側滑驚得一身冷汗。
不過她今天似乎有強運加身，居然直到現在都沒有上一次牆。
這時候就不得不提【摩擦掌控】這個神奇的詞條了。
明明直到前幾天剛剛完全解鎖不久，可除了在乒乓球上讓束龍的技術完成了一大步飛躍之外，今天幾乎在摸上方向盤的同時他就察覺到了一片新的天地。
油門、刹車，甚至包括方向盤和屁股底下椅子傳回來的力反饋，很快便讓束龍對整輛卡丁車在運動中的狀態了如指掌。
那種像是直接與正在跟物理現象搏鬥的四條輪胎對話的奇異感受，讓束龍爽的從尾椎骨酥到了頭皮，甚至中間有段時間投入到一度忘卻了自己正在與甘夢寧進行一場關乎到男人尊嚴的戰鬥。
就像是刻在基因中的本能一般，束龍微妙而又清晰的感知到每一條胎在什麼樣的情況下能達到它失控邊緣的極限，甚至在每一圈的推進中無師自通地開始運用一項被叫做“循跡刹車”的技術雛形。
“這一節快要結束了啊，家長注意一下。”
邊上的“馬修”麵無表情地掐著手裡的秒表，將沉浸帶入自己兒子每一圈的束熊驚醒，估計這個沒眼力見的門外漢多半也看不明白這其中的道道，但是不繼續交錢的話一圈也彆想多開。
場邊開始揮舞著一張黑白旗，這是開始之前就被工作人員給交代好的，被示意的人進入最後一圈，再衝線就要停下來了。
然而此時，束龍還被甘夢寧給牢牢地卡在身後，兩輛車的防撞杆幾乎已經貼在了一起。
賽道的規模不算大，路麵的寬度差不多也隻有兩輛半的卡丁車那麼寬，一直穩穩騎在中線駕駛的甘夢寧隻要稍稍變一變線就能把線路給徹底擋死。
顯然小姑娘也注意到了身後不斷親吻她車屁股的束龍，如果說先前還沉浸於駕駛心裡對勝負沒有什麼具體的感受，現在就差這麼一口氣了怎麼沒可能就這樣甘心把位置交出去！
被激起了好勝心的女孩開始有意識地做起了防守。
但本身駕駛技術就是個第一次上路的菜鳥，束龍高壓的逼迫讓本就緊張的甘夢寧不能說防守動作毫無章法吧，也隻能說是沒輕沒重，一度險些直接把束龍給擠到牆上。
沒辦法，隻能看發車直道前的最後一個向右大直角彎了！
因為維修區入口在那裡的緣故，最後一個彎布置的輪胎牆最少，旁邊又是停放閒置車的空地，是整個賽道上為數不多還能算得上寬敞的地方。
就在快要迫近刹車點的瞬間，束龍果斷向前頂上，輕輕點了一下甘夢寧車屁股的右後方，給她造成了自己要從這一邊超車的假象。
根據束龍跟車幾圈下來的觀察，無論是甘夢寧還是他自己，剛接觸駕駛不久的他們潛意識裡都覺得想要超車首要選擇多半是線路更短的內線。
果不其然，察覺到車身異動的甘夢寧馬上同步跟進，給外線讓出了一條極為寬敞的走廊。
奸計得逞的束龍臉上看不出一點得意，兩輛車的直線速度差距不大，在這種烏龜速度下風阻的影響更是接近於無，想要抽頭超越無異於天方夜譚。
現在他唯一的機會隻有拚比甘夢寧更晚的刹車，用儘所有賽道可以提供的空間搶在出彎前把身位擠上去！
非常規的刹車點，意味著先前束龍總結出來的定位完全沒有了參考性。
現在他所能依仗的隻有他對速度和空間一個整體的感受，以及前麵十二圈的操控裡對屁股下麵這台機器性能的判斷。
猛地一腳大力製動，通過晚刹車成功拔頭的束龍帶著刹車開始轉向，不斷根據前輪上傳回的反饋微調腳上刹車的力度，避免因為超過前輪的抓地力限度而讓車子失去轉向的能力。
不過束龍到底還是失算了，他錯誤地估計了自己對手的實力。
倒不是說甘夢寧是個深藏不露的高手，而是這個心急的小姑娘一見身旁的束龍超過，就下意識地猛鬆了一腳刹車還轟了一腳油
這下好了，彎中賽車的平衡本來就在一毫一厘之間，察覺到車已經完全失去掌控的甘夢寧乾脆雙眼一閉，就這麼僵著身子一頭拱到了束龍的車身側麵。
一個完美的it！
束龍的車身幾乎是在第一時間就開始打轉，但這一刻勝利的曙光就在眼前，他怎麼能允許自己來之不易的機會白白溜走！
就像是當人們的身體適應了騎自行車的動態之後，保持平衡感就從有意識的“手動擋”變成無意識的“自動擋”一樣。
與之類似，已經對操控卡丁車形成了一套係統行為邏輯的束龍，甚至在大腦還沒有做出如何應對的判斷之前，身體便已經下意識地開始反打方向，同時右腳開始有規律地補油，幾乎每一下都能恰到好處地幫助他把車身的指向擺正一分。
靠外的左後輪已經掛上了路邊的草地，卷起一片飛揚的水露，側後的車架就這麼以讓人喉嚨發緊的極限姿態堪堪擦著維修區的護欄刷過。