來到礦石場，許承安找到周建邦道明來意，這位礦長也挺吃驚的，沒想到這家私營加工廠竟然還能弄到兩輛大卡車。
剛退休沒多久的老司機礦石場前年確實有一個，以前專門跑長途的，不過退休後在家享清福，說是長途跑不動了，不過跑短途的話倒是可以找他談談。
其他單位的退休司機，周建邦也聲稱可以幫忙打聽一下！
有人脈就是好辦事，第二天周建邦就給許承安找來了兩個退休老司機，一個姓林，一個姓謝，都住在鎮子上。
剛退休沒多久，六十一二歲左右，年齡不算大，這年代六十歲正是打拚的年齡不是吹牛皮的，兩個老司機身體和精神狀態都非常好，退休之後在家太清閒了不適應，都想找點活乾乾，就是開長途貨運開了幾十年，隻願開短途了。
開長途卡車還是累的，路上車子容易拋錨，前不著村後不著店的，得自己修很費事，年輕的時候還好，老了就沒那精力和心機了，同時跑長途也意味著不能每天回家，想多陪一下家人都不行。
長途貨運還容易遇到路匪路霸，這些路匪路霸專門在長途貨運線路上作案，搶劫的都是外地車輛，短途本地的倒是不敢。
路匪路霸也不傻，欺負到地頭蛇身上很容易被尋仇，搞不好弄到一個家族幾十號人的，搶到的錢也沒命花。
長途貨運司機就不一樣了，孤身隻影，遇到這種事敢怒不敢言，很多時候就隻能留下買路錢破財消災，通常路匪路霸也不至於要命，畢竟這是殺雞取卵的行為，還容易把事情鬨大，反正願意給錢就放了。
不過經常碰到路匪路霸竟然不是愉快的事，得忍聲吞氣的，所以很多卡車司機都更希望於乾短途，不過許承安這差事屬於短途，就在滄城境內跑跑，比較輕鬆，加上許承安給的待遇頗高，他們倒是願意接。
等這兩個退休師傅年紀大點開不動了，就讓他們幫忙代培兩個拖拉機隊車隊的年輕人當徒弟。
師傅找好之後，農行那邊的貸款也批下來了，第二天許承安便開著那輛摩托車，帶著兩個老師傅去城裡物資局提車。
嘉陵70載三個大老爺速度也不慢，能開個五六十，大半小時就到了目的地。
下車後林師傅羨慕地道：“許廠長，你這嘉陵摩托車不錯啊，好像是和小日子的本田合作生產的吧，聽說很多都是進口件，這機頭的聲音聽著機械狀態就好，應該挺皮實耐用的！”
80年代的這些卡車老師傅都是真本事的人，厲害點的光是聽機頭聲音就知道機械狀況怎麼樣，有沒有毛病或暗病，本身也是個好維修工，換缸墊缸筒配活塞環，光軸刮瓦，鉚離合器片刹車片啥的都是基本功，補胎打氣這種小問題就更不用說了！
許承安笑笑：“對，確實挺省心的，買回來這麼久還還出過任何問題。”
另外一位謝師傅也道：“這車身也挺結實，減震真好，座椅比老解放還舒服，老解放那減震太差了，座椅邦邦硬，剛開的人都不習慣，震得屁股疼！”
老解放就是ca10，首代原始車型，這些退休卡車司機基本都是開這輛車過來的。
謝師傅提到的兩個都是舒適性相關的缺點，不過相對而言隻是小缺點。
它的缺點多得很，經常出問題得維修，冬天晚上還得先把水箱裡的水放掉，第二天早上再加上溫水，否則著急出門的話就得用火烤水箱了。
那搖把子也沉得驚人，幾乎個個卡車師傅都練成了麒麟臂，當時幾乎沒有女師傅也是這個原因，因為女人壓根沒有足夠的臂力啟動。
說話間三人來到物資局，許承安憑借農行的貸款單子和廠子的相關材料辦理了提車手續。
係統提示陡然彈出。
【您獲得泰坦巨艦，已進行綁定並可隨時得知巨艦定位以及機械狀況！】
【您的機械精通級彆已提升，補充新型機械圖鑒】
泰坦裝甲？
許承安啞然失笑。
大卡車都是泰坦巨艦了，那以後我要是能搞輛大拖頭的話算什麼級彆？
係統獎勵倒是在許承安意料之中，和之前獲得拖拉機摩托車差不多，機械精通都升級了，附帶新圖鑒，這個圖鑒讓他對這款大卡車的整體和細節設計均了如指掌，許承安甚至可以把設計圖給畫出來。
辦完手續，很快便見到了實車，這是兩輛淺藍色的ca15型，民用運輸版都是這個顏色，墨綠色的是軍用，紅色塗裝的則為消防版。
它的外形和1956年誕生的初代ca10幾乎沒有什麼差彆，就是軸距長了一點，標載重了一噸。
前臉的進氣格柵非常霸道，上麵還有“解放”兩個經典的大字，辨識度很高，也算是挺經典的外形設計了。
不過兩位老師傅一眼就看出並非ca10，畢竟開了幾十年，實在是太熟了，哪怕有點微小的差彆都能一眼認出，這輛車也明顯更長一些，此外新車上還貼著ca155t的型號載重粘紙。
兩人瞬間就興奮了，圍著前後左右看來看去，評頭品足。
“這車子好像是上年才生產的新款啊，我在滄城就見過一輛，咱陽平鎮好像都沒有！”
“對對對，我有個朋友是化肥廠的司機，他們單位上年就換了輛這個新款，說是很多地方都升級改進了，比咱們那老解放好開不少！”
“這鉑金工藝肉眼可見的好了不少，不知道性能啥的怎麼樣。”
開卡車的老師傅對於機械自然都是特彆熱愛的，尤其發現給加工廠開的還是新款，均高興得不行。
許承安見到兩人躍躍欲試的樣子，便把鑰匙給了他們：“林師傅，謝師傅，你們先試一下車唄，順便開去加油站把油加滿上！”
“行！”
兩人就等這他這句話了，迫不及待地一人上了一輛卡車。
啟動發動機，熱了一會車，便開了岀去。
來到加油站，兩位老師傅下了車，均對這兩輛新款卡車讚不絕口，比如比老解放好開多了，更有勁，製動係統也升級了，刹車更靈敏，減震和座墊舒服了等等。
把油加滿，開著大卡車回到廠子，約好兩天過來正式跑貨運，兩位師傅便騎著自行車回家了。
許承安把摩托車停在廠長辦公室門口，跳到那輛柴油版的ca15上。
大貨車剛到手，可得開回村裡風光一下，自己也順便試試手。