365章 萬事俱備本卷終章）
365章萬事俱備本卷終章）
隻是，朱家仁又哪裡理解武愛華心目中的直升機呢。“蜂鳥1型”，在武愛華看來，隻適合作為民用或警衛直升機，民用方麵的短途運輸、緊急救援、救護、救災救生、吊裝設備、護林滅火、地質勘探、空中攝影等；警用方麵可以用於邊境巡邏、城市巡邏、追捕逃犯等。
“蜂鳥1型”也可以軍用，但它的生存能力相當脆弱，隻要對方有高射炮或高射機槍，或者陸軍部隊有所防備，被打下來的可能性高達百分之九十。這也是為什麼進入二十世紀五十年代之後，會誕生一種專業的武裝直升機品種的原因。
“蜂鳥1型”出來之後，武愛華一方麵命令朱家仁繼續改進其性能，同時命令解迷更先進的直升機設計技術，這時，朱家仁才真正的服氣！原來，國防軍早就有了更先進的直升機技術了，這種直升機，僅從其性能與用途的文字描繪上，朱家仁就知道這是一種戰場的大殺器，因此，他以更大的熱情投入了新的機種的研究設計工作中。
不過，直升機專家未必就是動力專家，好在國家技術局機械製造技術首席專家哈秉清負責的研究部門很快研究出了適合“獵鷹”係列直升機使用的“渦輪軸發動機”，才解決了這一難題。
1940年的中國，除了這些比較突出的成就之外，各項事業也以極高的速度向前發展著。
根據武愛華入主中樞後製定的《教育發展規劃19391941）》，到1940年底，就基本完成了“平均每5000名民眾就享有1所初等小就校學生規模不低於350人）”的計劃，全國初等小學校的規模達到了超記錄的8萬所，適齡兒童入學率從最初的1937年底的15閩粵兩省將全國的數字拉高了）上升到55，女童的入學率從2上升到了22；在當前或今後一個時期，女童入學率將是初等教育的重點。
與此相對應，全國高等小學校的數量也達到了2萬所。提前一年完成了《規劃》所規定的硬性任務。隻是，初中、高中階段以及職業教育學校的發展要相對慢一些，這個慢不是因為錢，而因為缺乏老師。
“在全國重點建設20所綜合性大學，新建改建100所專門學院”的任務也提前完成，不過，除部分原來條件較好的學校其規模達到了8000人和3000人的規定外，還有約60的大學在校生人數不足，當然，當1941年秋季招生之後，學生人數不足的學校也隻占20了。
《交通發展規劃》，是新民國和武愛華特彆重視的項目，如果這一規劃不能完成，在接下來的戰爭中就有可能造成輜重跟不上的嚴重後果，這也是武愛華專門要去寶成鐵路施工現場的原因。
鐵路建設的三年規劃，就是“一捺一撇三縱四橫”。
先說“一捺”，也就是規劃中的京南京）喀什）鐵路，蘭州以西各段已經全麵通車，隻有蘭州至迪化估計要到1941年9月才能全部通車。
次說“一撇”，即東北起哈爾濱，西南至昆明的“哈昆鐵路”，東北就不說了，目前隻剩下寶成一段和成昆一段還沒有完工，寶成鐵路已經基本完工，估計通車時間是1941年6月，成昆鐵路通車時間正常情況下要到1942年6月之後。
此外的鐵路項目，成渝鐵路已經通車，沿海鐵路隻剩到昆明一段，滬蓉鐵路兩頭皆通，隻剩三峽一段，總之在1941年底之前，除了成都到昆明一段外，其餘築路任務均可完成。
公路建設，中央政府主要負責修建省際之間、大城市之間的高等級公路，至於二級以下公路則由各省主持修建，規劃任務與完成時間表之間完全相符，一些項目還略有超前。
截止1940年底，全國鐵路通車裡程達到了4.57萬公裡，二級以上公路通車裡程1.29萬公裡，總通車裡程達到了11.37萬公裡。這三個數字，鐵路接近後世天朝1977年的數字，明年就將絕對突破；二級以上公路，為全部水泥或瀝清路麵的標準公路，在後世的1977年之前，除大城市外，幾乎就沒有1公裡的二級以上標準公路當時，引進這種標準沒有？），至於通車總裡程，則接近1952年的數字。
水運方麵的發展速度比規劃要好，上海、廣州、福州、廈門、汕頭、南京、蕪湖、煙台等地的港口和碼頭改造進展順利，除軍艦由廈門、福州、汕頭三大造船廠建造之外，沿海、沿江湧現出了上百家能建造1000噸級以上貨輪與客輪的民辦造船廠，僅1940年，下水噸位就達22.3萬噸。而長江航運、近海城際航運的發展，在初步完成了航道清理，航標設置後，已經擔任起東北半壁客貨運輸55的運輸任務。
航空業的發展形勢同樣喜人，因為機場大多是軍民兩用指大中城市，邊防機場以及空軍專駐機場不在此列），在建設資金上能夠形成合力，因此兩年多的時間裡，計劃中的大機場都已經提前建成，1940年，僅民用航空這一塊，就完成291萬人次的客運量，571萬噸公裡的貨運量。
航空貨運，一是急件，二是高附加值商品，或者是不計成本的軍品，這一點，武愛華還是很清醒的。
在經濟建設方麵，以山西煤炭能源集團為代表的煤炭電力發展十分迅速，1940年，全國生產商業煤炭2437萬噸含閩粵），是1937年的5.5倍；發電裝機容量總量）226.33萬千瓦，是1937年的5.7倍；全國生產鋼鐵519萬噸，是1937年的15倍……
此外，其他主要工業產品分彆為，水泥3300萬噸，轎車58300輛，載重汽車87600輛，各類動力機械發動機）89900台套），飛機4500架，坦克3800輛，船舶45.3萬噸，煤油79萬噸，75口徑以上火炮3800餘門，各類彈藥2.77萬噸發展非常快）……
全國規模以上50萬華夏元）企業3.86萬家，其中大型骨乾企業1000萬華夏元以上）633家，進出口貿易總額286億美元，貿易順差33億美元，全國gdp總量210.66億美元約為日本的三分之一），財政收入67億華夏元；當年支出226億華夏元，其中公務開支12億元，基礎建設投資145億元，社會事業支出59億元，其他開支10億元，而軍費開支並沒有計劃在內。
1940年底，全國擁有產業工人1800萬人相當部分不合格），各類商業服務人員1300萬人，非農業人口比重為25。
1938年，全國擁有“赤貧”農村無地無正規住房，城市無工作無住房）人口1.8億人，1939年降為1.3億人，1940年降為0.8億人。由於中國到處都在搞建設，鐵路建設用工，公路橋梁建設用工，建築行業用工，城市工人用工等，大量的無業人員進入了這些部門，有了固定收入，其赤貧人口才得以銳減。
1940年底，全國野戰軍及空、海軍在編數量為120個陸戰師，38個“獨立軍群”師其中15個騎兵師，9個裝甲師，9個炮兵師，5個實驗師），10個空軍師，4支近海艦隊，海陸空軍係列作戰及非作戰人員不含生產與研究人員，不含地方及守備、海岸警衛隊士兵）達到了435萬人。
全軍裝備230重型榴彈炮1440門，150加農炮2592門，105榴彈炮12600門，“龍焰2型”100毫米24管火箭炮2688門輛），20口徑以上高射炮4500餘門，“t36”坦克4320輛t48還沒裝備），“t24”坦克5184輛、“t12”5760輛。
空軍擁有各類作戰飛機6144架，海軍擁有輕型航母1060015000噸）4艘，擁有戰列艦37800噸45000噸）8艘，重巡洋艦8艘，輕巡洋艦16艘，驅逐艦32艘，萬噸級補級艦8艘，各類運兵船48艘，護衛艦、掃雷艦100艘以上，“怪龍1型”潛艇64艘，“幽龍1型”潛艇128艘，海軍艦載飛機120餘架，岸基飛機1200餘架，海軍陸戰隊4個師10萬人。空軍各類人員總數為12萬人含後勤輜重），而海軍作戰係列兵員總數也達到了驚人的15萬人。
那麼，同年代其他國家的實力如何呢？
英國為海軍並列第一強國另一個為美國），擁有中型以上航母8艘，戰列艘12艘另人5艘在建），戰列巡洋艦3艘，重巡洋艦18艘，輕巡洋艦58艘另有20艘在建），各型潛艇57艘此項遠不如中國），作戰飛機方麵，與德國開戰之時的飛機總數，不過3000架以上，不過，英國的生產能力非常強大，僅戰爭期間，就至少向蘇俄援助了各類作戰飛機5000架以上。至於英國的陸軍，開戰之時其總數也不到100萬人不含澳大利亞和印度）。
德國，在1941年6月入侵蘇聯之前，擁有士兵550萬人，坦克4300輛，作戰飛機4980架，作戰艦艇190艘；而蘇俄則擁有兵力537.2萬，新型坦克1750輛，舊式坦克10000輛以上；火炮3.75萬門，但問題重重；新型飛機1450架。
美國，在開戰前隻有陸軍10萬人，海軍、空軍與英國相當。不過，美國戰爭潛力巨大，到二戰結束時，美國陸軍人數已經達到1050萬人，海上航母數十艘，無論海陸空，都是當之無愧的世界第一強軍。