第250章 材料的發展
第250章 材料的發展
然而再難也要走下去，激光是未來一個非常重要的分支學科，是半導體生產的核心技術之一。
比如主世界的duv光源是準分子激光器，eu光則是高能激光轟擊金屬錫滴產生。
這些都是同激光相關的東西，任重要提前啟動半導體的發展，也離不開這些基礎科學的發展，更是少不了這些基礎科學的最基本的原材料。
就像航空發動機一樣，當從螺旋槳進化到噴氣式的時候，對於材料的要求瞬間躍升了一個時代。
現在的航空發動機，任重已經在生產一款當前世界一流的梅林1650v12發動機。
甚至目前已經生產出來了20多架p51d野馬戰鬥機，補充根據地上空的守衛力量。
月產能逐漸從當初2架，開始爬升到了10架左右。
流氓鷹的p51d野馬戰鬥機還采用了許多創新技術，包括首次使用層流機翼。此外，工程師還在許多傳統玻璃和金屬部件上使用了塑料。通過使用塑料部件，他們將飛機重量減輕了400多斤，從而使飛機變得非常靈活。
通過使用高剪切鉚釘，野馬戰鬥機又減輕了400多斤，足以裝入321.76升油箱，因為321.76升的重量幾乎正好是400多斤。
輕質材料也有助於提高生產率。比如，塑料儀表真空歧管每分鐘可生產兩個。
而用鋁製造時，製造一個單元需要將近一個小時的加工時間。
這些創新任重正在努力去完成，比如現在工程塑料生產出來了，正好可以替代戰機上麵很多非承重的結構件，相比金屬件來說，塑料件的加工更加快速，可以通過加熱和機械快速成型。
另外甲基酸脂工業製造工藝現在也完成了研究投入生產，這意味著有機玻璃製造即將進入量產化，這樣的材料對於戰機機艙蓋來說，又會降低玻璃的大幅度應用，提升了機艙蓋壽命，減少了重量。
現在版本的p51d其實同流氓鷹原版還是有差彆的，很多材料之前都是替代著使用。
所以在產能方麵，相比流氓鷹北美工廠月產能570架的巔峰產能，邊區的航空製造廠還差得遠。
但是隨著材料的成熟，大幅度提升很多部件的生產和安裝效率。
按照測算，未來優化了生產過程和材料後，p51d的產能有望提升到每月生產50架。
這基本上就是萬噸水壓機那邊安排產能的極限了。
如果需要進一步提升，還需要開發第二座萬噸水壓機。
這個任務，現在是放在了泰源的第二重型機械廠。
第二台萬噸水壓機建設已經同步在展開中。
對於這種大型機械設備，投入大不說，關鍵建設周期還比較長，任重都有些吃不消。
但是對於重型機械生產，這個設備也是很難繞開，任重咬牙還得投入。
對於成熟設備的製造擴充，現在都不在任重的關心範圍，他隻需要提出指標要求就好了。
現在任重的重心開始從鋼鐵合金轉向了非鋼鐵材料的發展上麵，特彆是工程塑料。
對於工程塑料來說，它具有很多的分支，任重引入的第一種是聚酰胺尼龍），這種生產較為簡單些的工程塑料用途廣泛，典型的製品有泵葉輪、風扇葉片、閥座、襯套、軸承、各種儀表板、汽車電器儀表、冷熱空氣調節閥等零部件，這些是工業方麵的，其實它在服裝方麵應用也非常的廣泛，尼龍纖維具有優異的彈性和拉伸性，因此尼龍運動服具有出色的適應性和舒適性，至於黑絲就是人所共知了，隻不過現在產能有限，任重還考慮不到服裝方麵的應用上去；
引入到第二種，是聚甲醛po），這種塑料具備了類似金屬的硬度、強度和鋼性，在很寬的溫度和濕度範圍內都具有很好的自潤滑性、良好的耐疲勞性，可以替代鋅、黃銅、鋁和鋼製作許多部件，在主世界自問世以來，po已經廣泛應用於電子電氣、機械、儀表、日用輕工、汽車、建材、農業等領域。在現在這個時空，基本上還是實驗室的產品，按照方麵來說，這種產品在1939年就被合成，1942年杜邦申請了專利，但是大規模量產要等到1959年才開始克服了很多生產工藝問題。
但是由於任重嚴重缺乏鋅、黃銅、鋁這幾樣金屬，所以想辦法先把這個塑料個生產工藝從主世界花錢買下來一個70年代的完整工廠生產工藝，雖然相比主世界來說已經落伍，但是勝在任重可以利用亮劍世界的技術和設備把這個生產工藝複刻出來，如果是八十年代九十年代新工藝，有些設備在亮劍世界還找不到造不出來。
第三種任重選擇了聚碳酸酯pc，有機玻璃），這種塑料也具有類似有色金屬的強度，同時又兼備延展性及強韌性，透明度又極好，並可施以任何著色，是玻璃最好替代品，廣泛用於透明防護板，采光玻璃，高層建築玻璃，汽車反射鏡、擋風玻璃板，飛機座艙玻璃等方麵，當前來說，當然最重要的就是飛機座艙，基本上這是剛需產品。從發現和合成來說，這種產品的也是30年代發現的，在1941年被人申請了專利，但是由於量產工藝相當複雜，一直到1960年才真正開始了工業化量產，對於任重來說，找一條70年代水平的生產線也不難，花十多萬就拿到了一套真正的全套工業化量產設計，比較麻煩一點的就是大部分生產設備都需要自己造出來。
這就讓pc的量產稍微晚了一些，剛剛才完成了一條生產線的初步量產工作，生產出來了第一批pc材料，從生產的第一個機艙蓋來看，比起玻璃機艙蓋要更加圓潤，空氣阻力更小，形狀更流線型。
對於任重的工業化，這些工程塑料可謂是不可或缺。
但是還遠遠不夠，接下來，聚苯硫醚pps），這種性質穩定絕緣良好的材料，汽車零部件是pps應用最廣泛的領域，主要用於汽車點火器、傳感器、連接器、節溫器、汽化器、汽化泵、igbt模塊、ic調節器、溫度調節器、齒輪箱、水閥、水箱水室、暖風口支架、軸承支架、座椅基座、油底殼螺絲、燈罩、保險杠、汽車發電機線圈骨架和支架、排氣係統以及反光鏡和車燈座的零部件。可代替金屬製作排氣筒循環閥及水泵葉輪，氣動信號調節器等等。
其次pps材料用於電子電器可占30左右，主要用於微型電子元件封裝、連接器、接線器、ic插座、線圈骨架、電刷托架、馬達殼、電磁調節盤、電視高頻頭軸、繼電器、微調電容器、電容器外殼、轉子絕緣部件、保險絲支架、收錄機、磁療器等零部件。
最後是機械化工：用作軸承、泵、閥門、活塞、精密齒輪、耐酸堿的閥門管道、管件、閥門、墊片及潛水泵或葉輪等耐腐蝕零部件。
聚對苯二甲酸丁二醇酯(pbt)高絕緣性及耐溫性，作為五大通用工程塑料之一，主要用於pbt改性、pbt抽絲、拉膜、pbt光纖護套等領域，在增強改性後可廣泛應用於汽車製造、電子電氣、儀表儀器、照明用具、家電、紡織.等工業領域
可以說這些工程塑料在這個時代引入，全部都有革命性的作用。
除了在邊區建設了一家工程塑料化工廠之外，任重現在還不想擴散這些技術，等到有了良好的外部環境後，才開始注冊專利推廣這些技術到全球應用上，要知道這些工程塑料的應用範圍之廣泛，未來商業前景之大，都是現在人不可想象的。
任重拿過來的很多東西，在這個世界都是全新的專利技術。
所以這個工程塑料化工廠，設置在了黎明研究所本體附近，現在隻是開始不斷擴大生產規模和生產線。
雖然說在邊區那邊運輸條件稍微差了一些。
但是相對於保密來說，任重寧可忍受這些麻煩。
畢竟現在黎明研究所邊區的本部現在都是監管嚴密的保密單位，具有邊區最高等級的安全保護和保密要求。
現在那裡，仍然有著數百人規模的護衛隊，進出都是一人一證的方式，大多數工人都獨立居住在工廠提供的家屬院裡麵，同外界沒有太多的接觸。
就像一個完整的封閉小社會一樣，在現階段來說，人們還有很強的使命感，對於這種生活毫無反對。
至於絕密的火箭導彈和和平彈的研究部門，對於研究者來說，幾乎就是與世隔絕的狀態。他們當中每一個人其實都很有自覺性。
知道對於這些信息，已經關係到民族興衰的高度上，為了避免泄露秘密，他們寧願搬遷到了沙漠地帶去自成一體！
所以小鬼子和果脯以及其他各方間諜在邊區第二次襲擊了燕郊小鬼子機場後，用儘心機來打通消息，都沒有太多的收獲。
包括很多伸向了黎明研究所的黑手，也被斬斷了絕大多數，按照保密條件和審查要求，這部分工作是警備第八團和黎明研究所保衛部門聯合保障，而他們兩的上級就是邊區的參謀部，直屬在葉參謀手中。
這樣高級版的安全保衛下，黎明研究所的秘密得到了最大限度的保留。
雖然免不了還是有些消息泄露出去，但是對於黎明研究所的秘密來說，這已經是最少的信息外泄了。
除了非金屬材料的發展，任重高溫強度的鎳基合金發展，現在已經在實驗室取得了一定的成果。
任重想法在主世界購買到約翰牛在40年代初發明，在80ni20cr合金中加入少量鋁和鈦研製成功的第一種高溫強度的鎳基合金，差不多能耐700c高溫，這是噴氣發動機必須的材料。目前實驗室已經實現了晶體的合成，但是加工工藝這方麵，現在獲得的論文和相關方法還沒有得到驗證。
對於任重來說，這是彎道超車的機會。隻要材料解決了，噴氣發動機就穩了，起碼對於任重來說，搞到我們第一台噴氣式發動機——渦噴5發動機技術資料不難，因為可以直接找到其原版bk1φ發動機的技術資料進行仿製。
這款在主世界我們的第一種國產噴氣發動機，是一種離心式、單轉子、帶加力式航空發動機，適配於我們第一代噴氣式戰鬥機殲5米格17）。對於現階段來說，這個已經足夠打遍對手了。
配合上從流氓鷹拿到的雷達資料，兩者結合起來，不說無敵，那也是現階段天花板存在。
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(本章完)