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漢城。
順洋小孫子的婚宴哄動韓國，婚禮現場，名流政要無數，雖然沒有正式曝光。
但仍然為民眾所津津樂道。
對於陳道俊，韓國人很熟悉。
當年的高考狀元，轟動小西八，後來又成為最會賺錢的韓國人。
多次登上福布斯雜誌。
然後。
順洋家族的王孫之亂，又一度成為民眾茶餘飯後的談資。
當然。
談歸談，罵也是要罵的。
狗雜資本家。
天天趴在他們頭上吸血，如果不是吸血，順洋怎麼可能成為國內最大的財閥？
有人罵，自然有人誇。
作為一個小國，順洋手機、順洋半導體一直是韓國對外的名片。
人家那麼牛，舉國之力發展有什麼問題？
就問你有什麼影響？
婚禮結束，李傑又一次飛往北美，而李海仁繼續留在國內。
因為毛賢敏懷孕了。
身為婆婆，總歸要照應一點。
是的。
沒結婚，兩人就鬨出了人命，好在辦婚禮時，隻懷了兩個月，還不怎麼顯懷。
“道俊，明年接任會長吧。”
“啊？”
聽到爺爺的話，陳道俊滿臉驚訝。
接任會長？
這是不是太快了一點。
他連30歲都沒到，如果接任會長，是不是太年輕了一點？
“怎麼，覺得自己無法服眾？”
陳養喆嗬嗬一笑，用起了激將法。
“不是，隻是覺得很突然。”
陳道俊抿了抿嘴。
“爺爺還那麼年輕，退的太早了一點。”
“年輕？”
陳養喆笑罵道：“我今年都八十了，半隻腳已經踏入棺材。”
“爺爺一定長命百歲。”
陳道俊挑著好話說。
“哈哈。”
陳養喆笑了笑，繼續道。
“還是說繼承的事吧，最遲明年年底，我會跟你交接會長之位，還剩一年多時間，你要抓緊熟悉順洋集團的其他業務。”
“是。”
陳道俊乖乖點頭，此時，他已經沒有什麼買下順洋的豪願了。
畢竟。
大伯、二伯、小姑都已經被排除在外。
不需要花錢買了。
“儘管，彆耽誤我帶重孫。”
陳養喆願意退居二線，一是精力跟不上了，都八十了，哪有那麼多精力。
二是他想含飴弄孫，享受一下天倫之樂。
其實。
他覺得最好的方式是‘潤基’先接班，乾個二三十年，等道俊四十歲左右再接班，那樣的話更好。
但。
潤基那個小子，根本不接茬。
在潤基出國之前，他和潤基聊過一次。
對方完全沒有接班的意思。
什麼汽車才是夢想。
要把起亞汽車發展成世界一流品牌。
那些話，陳養喆雖然愛聽，也很認可，但汽車哪如半導體。
21世紀是信息技術時代。
半導體才是未來啊。
關鍵，潤基這個小子明明知道這些，還非得死磕汽車，還非得在華夏死磕。
這一點，陳養喆尤其不理解。
對於華夏，他是一點都不陌生。
從50-60年代，他一直有關注那邊，直到最近這十年，才慢慢放開一些政策。
但那邊的約束仍然很多。
他想不通。
如果發展汽車產業，去彆的地方不好嗎，隻需要把生產基地放在那邊就好。
研發什麼的，放在海外，明顯是更優解。
其中內情，李傑當然不會跟陳養喆說。
他把產研基地放在國內，是想著引導一下國內的汽車行業。
有時候，快並不是好事。
慢下來，也未必是一件壞事。
任何事情都是有代價的。
不是現在支付，那就是將來支付。
從北美飛回鹽城之後，李傑又接受了好幾次采訪。
這些采訪大部分都是奔著福利房來的。
很快。
關於他的采訪通告陸續登上各大報刊雜誌。
因為福利房的事，起亞又一次成為業內關注的重點。
“八嘎！”
豐田大中華市場的負責人看到那些報紙，砰的一聲，直接把報紙砸到了桌麵上。
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這個西八國人怎麼那麼壞！
天天在那攪弄風雨！
白花花的銀子，怎麼能隨便分了？
福利房不要錢嗎？
同為合資車企，同為外資品牌，你把標準提的那麼高，他們是跟，還是不跟？
大大滴壞人！
另一邊。
現代集團的繼承人鄭義宣看到起亞的動向，也非常之氣憤。
阿西吧！
這個陳潤基，天天玩收買人心那一套！
跪族！
怎麼那麼能跪？
怎麼辦？
他們現代要不要跟？
阿西吧！
真是會給他出難題！
接著，鄭義宣又去了一趟北汽。
他要跟北汽商討福利房的事。
但。
陸陸續續談了半個月，這件事毫無進展。
北汽現代是雙方合資成立的公司，即使鄭義宣想辦，那也得參照北汽的意見。
拖拖拉拉半個月，鄭義宣那叫一個氣啊。
當初真該像起亞那樣，找兩個合作方，這樣的話，他們現代才是大股東。
不會互相掣肘。
現代集團發生的事，李傑是毫不知情，也不關心。
他近期的主要精力都在新產品研發上。
投入幾千萬美金，過了那麼長時間，終於看到了一點點回報。
gt轎跑和tigrosuv的平台終於搭了出來。
發動機、變速箱的原型機也研發完成，剩下的便是漫長的調教期。
李傑掐指一算，05年上市是一個比較合適的時間節點。
這一次，他準備全球同步上市！
在正式上市之前，他得組一個車隊。
那玩意也是一個花錢的祖宗，雖然很花錢，但東風、悅達那邊都同意的很爽快。
起亞內部可沒有那麼多亂七八糟的事。
因為起亞發展的勢頭太猛了。
東風、悅達兩家國資，隻需要跟在後麵跟著吃肉喝湯。
正因為如此，李傑才能用49%的股權，一言而決。
此外。
起亞的員工也認他。
認他這位中文比很多華夏人還要標準的韓國人。
如果沒有這些，起亞很難發展的如此迅猛。
轉眼，一年一度的跨年營銷季又到了。
今年的年終，起亞又換了一個名頭，以起亞60周年為由，再次掀起一股聲勢浩大的營銷浪潮。
從十一月開始，全國各地的經銷商就把橫幅、海報貼到了大街小巷。
其實，六十周年隻是一個‘噱頭’。
起亞雖然是1944年成立，但最初的業務隻是生產自行車，直到60年代，才跨入摩托車領域。
進入70年代，起亞正式進軍汽車領域，最先生產的是四輪廂式貨車。
真正進軍家用汽車領域還是80年代。
嚴格來說，起亞汽車的曆史隻有20多年，但打出60周年，更主要的是為了營銷力度。
十年一度的營銷季。
折扣力度可謂是有史以來最猛。
suv旗艦索蘭特，暴降6萬8！
其他車型普遍降價3-4萬。
降價幅度這麼大，饒是國內生產成本比較低，起亞汽車也不怎麼賺錢。
起亞承擔7成，經銷商承擔3成的情況下，隻有索蘭特能掙點錢，每賣一輛車，大概能掙1萬多。
其他車型的淨利潤隻有幾千塊。
是的。
起亞仍然是賺錢的。
天底下哪有人做虧本生意？
什麼賣一輛虧一輛，那都是話術。
或者說偷換概念。
舉個例子。
10年折舊成本是1個億，每年平攤是1000萬，但在做賬的時候，把這一億攤到第一年。
這麼做，自然是賣一輛，虧一輛。
但，規模效應一起來，前期的投入收回之後，利潤率瞬間飆升。
起亞目前就是這種狀況，工廠、研發、產線的前期成本已經慢慢收了回來。
銷量越來越高，規模起來之後，起亞的降價空間也跟著變大。
不過。
即使起亞仍然賺錢，這次堪稱骨折的降價策略，仍然給市場扔下了一顆震撼彈。
大眾、豐田、本田、通用、福特、現代汽車，一個個都在跳腳，都在罵娘。
小西八，不當人子！
砸穿地板價了啊！
甭管彆人怎麼罵，如此巨幅的降價，效果是肉眼可見的好。
華南爆單！
華北爆單！
華中爆單！
全國各地的起亞4s店，通通爆單。
隨著海量的訂單陸續發到工廠，起亞一廠、二廠門口的貨車排成了一條長龍。
一輛輛新下線的汽車還沒來得及停留，立刻被裝上貨車，然後發往全國各地。
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看到上萬輛的訂單，東方和悅達也乖乖閉上了嘴巴。
之前他們還覺得這次的營銷案太激進。
現在？
他們隻覺得不夠激進！
廣告應該打得更多一點，更猛一點！
衝擊月銷冠軍，就在今朝！
1月中旬。
汽車報公布了上個月各大車企的銷量。
起亞汽車成功超越大眾，登頂月銷第一！
消息一出，業內人士一個個被震得不清。
那可是大眾。
常年穩坐銷冠，全國保有量最多的企業。
猛。
太猛了。
然後。
通用開始反思，降價策略真那麼好？
他們要不要跟進。
隻要初始定價足夠高，它們的降價幅度就無限大。
五萬？
俺們直接降八萬！
30萬的車，直降八萬，落地價隻要20多萬！
就問你賺不賺。
起亞登頂月度銷量冠軍的同時，其他車企也一個個反應過來。
這價，得降啊！
再不降價，錢都被起亞一家給賺完了！
都踏馬是業內人士，誰不知道成本利潤是多少？
哪怕不知道起亞具體的報表，但有一點可以肯定，起亞賣車絕對是不虧的。
真虧本，那不是成了做慈善。
搶市場也沒有這麼搶的。
不就是踏馬降價嘛，誰不會！
緊接著，臨近春節之前，那些購車的民眾倏地發現，今年各大中端品牌的降價幅度格外的猛。
不過。
像bba這種傳統豪華品牌仍然保持著格調。
不降，不降，就是不降！
真降價了，那不是成了跪著掙錢？
就在各大車企狂打價格戰之時，新年的鐘聲如期而至。
李傑今年沒有留在國內過年，而是提前一周回了韓國，好歹是新媳婦第一年。
他一回漢城，陳亨俊和陳道俊兩個都帶著新婚妻子前來拜見。
雖然他們兩個都結了婚，但陳道俊的速度更快一點，毛賢敏已經懷上了孩子。
肚子日漸顯懷。
而陳亨俊那邊，他一點也不著急。
他和妻子金允兒決定過個三五年再生孩子，過完年，他們倆個準備開啟環球旅遊。
兩人對事業，對家產都沒什麼野心。
用陳亨俊自己的話來說，他隻想當一個混吃等死的富三代。
不折騰。
每年穩穩收租就夠了。
雖然這樣的想法有點消極，但李傑很開明。
吃喝玩樂總比瞎折騰要強。
不怕富二代玩，就怕富二代創業。
過完新年，李傑又在漢城呆了小半個月，元宵節後，他才重新飛回國內。
接下來一年，他是鹽城、申海、北美、歐洲來回跑。
塔喵的。
陳道俊這個臭小子，儘想著折騰老父親，順洋在華夏的事務，也被丟了過來。
什麼您孫子都出世了，我要多照顧家庭，您老就多擔待一點。
這小子，理由是一套一套的。
不過。
順洋在華夏的業務不是特彆多，最重要的有兩樣，一項是半導體工廠、研發中心，另外一項便是營銷推廣。
主要是順洋手機、p3的營銷推廣。
這一塊，李傑直接從起亞營銷部門抽調了一支團隊過去。
空降營銷部門，接管順洋手機的宣傳工作。
有這支親自培養的團隊，李傑不需要操什麼心，包括冠名《超級女聲》的事，他隻是出了個麵。
《超女》雖然在網上的名聲不是很好，但火是真的火。
毫不誇張的說，《超女》開啟了內地選秀元年。
後世的雞哥，都是選秀浪潮下誕生的偶像。
咳咳。
有一說一，雞哥的業務能力還不錯，尤其是他在25年發布的單曲《deadan》，吊打一眾偶像練習生，絕對沒什麼問題。
扯遠了，言歸正傳。
順洋大中華區業務交給起亞團隊負責後，市占率明顯提高了好幾個百分點。
在新琅、搜虎、網誼三大門戶網站的熱門p3、熱門手機評選中，頻頻亮相。
李傑幫忙兼顧順洋大中華區業務，也是有目的的。
回頭搬兩座晶圓廠過來試試水。
至於怎麼說服股東，那不是李傑的事，他隻管提議，執行交給陳道俊。
臭小子，老子給你打市場，還不送上點好東西過來。
當然。
那些隻是附帶的東西，李傑真正的主業，自始至終都是汽車。
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