nasa的新聞發布會，就像是在航天領域這口目前來說並不算很大的池塘中扔進去了一塊巨石。原本微波蕩漾的湖麵此刻不再平靜，掀起了波濤洶湧的浪潮。阿爾忒彌斯登月船，地月轉移超過六十五噸載荷的超重型運載火箭，生命維持單元這些條目每一個都包含信息量，但若要說最重要的，莫過於第一座永久性的月麵基地。儘管以往各國都在宣布自己要修建月表基地，但那都隻是規劃而已，真正在做的並沒有幾家。而現在，nasa是真的準備動手了。對於航天領域而言，這毫無疑問是一記重磅炸彈。登月，無論是載人與否，雖然重要，但其更多的是榮耀等方麵的意義性。而一座永久性的月麵基地就完全不同了，它涉及到了科研、礦藏、軍事、太空發展等等多方麵的東西。毫無疑問，nasa的這一場發布會刺激到了各國敏銳的神經，也打了各國一個措手不及。新一輪的太空競賽遠比他們想象中的發展速度更快，也比上個世紀紅藍雙方的冷戰更加的誇張。前後才一年多的時間，月麵基地的建設，竟然就已經展開了。儘管有這些年航天科技不斷發展的鋪墊，但這個速度仍然讓人感到難以置信。畢竟發射一個探測器，送幾個宇航員登月和在月球上修建一座基地是兩件難度完全不同的事情。前者可謂是一次性的工作，而後者，需要源源不斷的從地麵輸送物資上天，對於航天領域的負擔與壓力極大。更關鍵的是，這一新聞消息透露了另一個遙遠的發展，那就是“外星殖民，似乎就在眼前。”月球就是橋頭堡，也是人類進軍外太空的信號。當然，nasa的新聞發布會除了刺激到了各國的敏銳的神經外，也刺激到北米的媒體記者和民眾。華國想要載人登月？那就登去吧。月球，我們早就已經登過了，這一次我們重返月球，要做的可不僅僅是登月，還有第一座月麵基地的修建，月球資源的開采！甚至未來幾年連普通人都可以登月旅行！這一天，無數人都在期待著月麵基地的建造，期待著登月旅行，期待著米國和nasa帶領全人類走向太空，走向未來！這一天，米股無數航天企業的市值一路高漲，space-x、藍色起源、洛克希德-馬丁這些參與了阿爾忒彌斯計劃的企業更是直接漲到了熔斷點。不得不說，這一波宣傳在各大媒體與nasa的推動下，可謂是徹底的陷入了瘋狂。移民月球，似乎就在眼前。沒有人會覺得他們會失敗，相反，他們更期待月球上的永久住居地，以及在不遠的將來能去月球旅遊。能腳踏實地的走在另一顆星球上，對於所有人來說，都有著致命的吸引力。另一邊，華國。在一些有心人或帶路人的操控下，nasa的新聞發布會漂洋過海的來到了內地。一部分彆有用心的‘細致’的解答了這場發布會上的一些問題和回答，尤其是針對第一座月麵基地的修建，以及華米兩國到底是誰在搶時間的問題。例如某個‘著名精英社區定位’的平台上，一名標簽著航天領域優秀答主的‘專業人士’，就對這次的新聞發布會做了一次詳細的解答。【看完nasa宇航局的新聞發布會，不得不說，我們距離米國的差距依舊遙遠。】【在我們還在籌備著載人登月的時候，brf重型運載火箭一次性就能夠將超過六十五噸的物資送往月球，包括登月船和生命維持單元。而且這還不是brf運載火箭數值上的極限，它可以做到更高，隻是目前沒有必要而已。】【反觀星海號呢？按照之前公開的數據，其近地軌道的運載負荷也隻有不到五十噸而已，更彆提地月之間的轉移載荷了，不得不說，差距真的太大了。】【除此之外，nasa還啟動了第一座永久性月麵基地的修建，相信了解航天的人都知道，載人登月和在月球上修建基地的難度差距到底有多大。】【畢竟，如果說前者的難度是一的話，後者的難度至少是一百。】【另外，在這裡，我真心的想問一下，到底是誰在趕時間？】【要知道當初阿波羅11號登月的時候，從模擬探月到無人探月再到載人繞月整整進行了十次實驗測試，確保了萬無一失後，才在第11次的時候啟動了載人登月工程。】【而按照nasa宇航局的爆料，主持第一次載人探月工程的星海研究院僅僅是進行了兩次無人探月工程，就在第三次啟動了正式的載人登月計劃，這是否是對宇航員生命安全的漠視？】【我認為，要想在航天領域超越米國是一件很正常的事情，但科技的發展，是沒法取巧的。要認清楚差距，強行趕時間是不可取的，保護宇航員的安全才是第一位的工作】一篇分析文章，在金錢或者說流量的加持下很快就被送上了最高點讚量的熱度上，並且被不同的作者或截圖或轉載到了圍脖等其他平台上。一時間，這份看上去有理有據的分析，引起了不少不明所以吃瓜群眾的附和。【我覺得這個博主說的真的有道理，科技的發展是沒法取巧的，有差距不怕，怕就怕認不清，唉，為這次登月的宇航員祈禱，千萬彆出事！】【彆趕時間！彆趕時間！宇航員們的安全第一！】【趕時間也沒什麼意義啊？要說載人登月，米國上個世紀就已經做到了，又不是第一次載人登月了，還是老老實實的多測試幾次吧。】【樂，到底是誰在趕時間啊？彆被這個up主帶偏了。六月份載人登月是去年我們航天局就已經公布的消息，不信的可以去查，而nasa將時間選擇我們發射前的三天，不就是想著趕在我們之前登月嗎？】【nasa這是不懷好意啊，一般來說載人登月計劃不是會提前幾個月公布嗎？這突然公開要在一周後登月，還恰好選在我們登月前三天，真有意思。】【第一座月球基地的修建，嘖嘖，還開放旅遊，隻是知不知道會不會麵向全世界開放？】【樓上的彆想了，米鬼怎麼可能全球開放，它沒這麼好心的。】網絡上，熱議四起，不少人支持這位答主的分析，覺得如此匆忙的登月就是在趕時間，在視宇航員的生命安全於不顧。尤其是最後對於‘趕時間’和‘漠視宇航員生命安全’的觀點更是引起了大批人的討論。甚至在有心人的帶領下，一批人在網絡上發起了請願，請求取消或推遲六月二十一號的載人登月工程，做好萬全的準備後再開始。相關的討論，很快就傳遞到了星海研究院中。雖然平常對於網絡上的事情並不是很關注，但這次的輿論聲在有心人的推波助瀾儼然已經發展成了浩大的聲勢，自然而然的傳入到了徐川的耳中。在手機上看完了相關的報道後，他都忍不住搖了搖頭。不得不說，這節奏帶的，真是絕了。從這篇文章來看，所有的分析都可謂是句句合理，星海號目前來說的確隻進行了兩次無人登月實驗，也的確有一些趕時間的意味。但對於宇航員的安全來說，卻是進行了繁多的實驗。比如登月艙的登陸和返回實驗，星海號每一次無人登月，都攜帶了兩台登月艙，通過智能控製進行了登月艙的登陸和返回對接等相關的實驗，最大程度的確保了宇航員的安全。而且，如果要說到底是誰在趕時間，為何不去問問nasa宇航局到底進行了幾次無人登月實驗呢？此外，星海號和brf重型運載火箭的載荷之差，那就更是在扯淡了。不可否認，在航天領域上化石燃料運載火箭有著自己獨特的優勢，大推力、結構簡易製造方便都是它的優點。但是隻談推力，不說推重比、也不說續航，完全就是拋開事實在耍流氓。星海號電推進係統的推力的確比不上重型運載火箭，但也隻是在攀爬重力井時而言的。如果進入外太空後，它所能承受的負載遠超了傳統的化學燃料火箭，哪怕是brf重型運載火箭公開的一百多噸地月載荷，也遠追不上星海號。辦公室中，管理星海研究院日常事務的溫遠航看著網上的這些討論和分析文章，忍不住皺起了眉頭。深吸了口氣，壓下心中泛起的情緒後，溫遠航看向了徐川，微皺著眉頭開口道：“這些文章泛起的輿論有些大，需要我找人處理一下嗎？”徐川抬起頭，笑問道：“處理？怎麼處理？是刪除這些文章？警告他們？然後找到作者關進去拘留十五天？”頓了頓，他接著道：“如果能順手抓到幾個五十萬，還是可以的，畢竟這類人也的確該清理。”“但如果僅僅是為了壓下這些輿論，在我看來並沒有什麼必要。我們也不可能讓網友們什麼話都不說。”“正如這些文章所說的一樣，科技的發展是沒法弄虛作假的，相對比去管住所有人的口，還不如努力的去做自己的事情，用事實來說話，用事實來回擊更好。”“我們的時間很寶貴，沒必要浪費在這些事情上，載人登月即將展開，多準備好準備工作，保障好星海號的發射工作和宇航員的安全更加的重要。”隨手叉掉了手機上的新聞，徐川站起身，活動了一下身體，突然想到了什麼，扭頭看向坐在沙發上的溫遠航，開口問道：“你說，這次的載人登月，我們弄個直播可行嗎？”“直播？”聽到這話，溫遠航愣了一下，有些不明所以的問道：“載人登月工程的開展是直播的啊，這個有安排，屆時ctv的媒體記者會跟進的。”徐川輕笑著搖搖頭，開口道：“不，我的意思是全程進行直播！”稍微停頓了一下，他整理一下思緒後接著道：“ctv直播的隻是載人登月航天的初始階段，並不直播後續的奔赴月球和登月。”“我的意思是，在星海號上安置一個或多個攝像裝備，再配合ctv媒體的外部直播，對載人航天和登月的整個過程進行全程直播！”對麵，聽著徐川大開腦洞的想法，溫遠航嘴角忍不住動了動。這位還真是奇特，他竟然想全程直播星海號載人登月的過程。在曆史上，這可是從未有過的。不過聽上去，似乎可行？隻是思索了一下，他快速的開口問道：“這可行嗎？技術支持嗎？而且壓力會不會太大了一點，萬一登月的過程中出現了意外的情況”徐川笑著道：“理論上來說，這是完全可以做到的，哪怕是登月有距離，也隻有不到四十萬公裡而已，以電磁訊號的傳遞速度，隻有一秒多一點的延遲。”“而這一秒多的延遲並沒有太多的影響，如果要優化，也可以通過算法進行解決。這樣一來，全世界的網友都能通過直播看到浩瀚的宇宙和我們登月的全過程！”“不過關於信號的穩定性，還是需要解決的，不過我們可以發射一顆或幾顆衛星上去，作為直播通訊中轉站，穩定訊號。”“反正距離正式開啟登月還有時間，完全可以試一試！”“等著，我給上麵寫個信！”看著已經坐回了辦公桌後麵，掏出紙筆準備寫信的徐川，溫遠航嘴角動了動，欲言又止，剛想繼續勸阻最終又放棄了，最後隻能輕搖著頭無奈的苦笑了一下。這位還真是想一出是一出。全程直播載人登月的過程？這種做法，哪怕是技術上能做到，也沒有國家會這樣去做。畢竟萬一登月的過程中出現點什麼意外，社會上的輿論豈不是得爆炸？到時候，無論是對於國家的航天事業還是這位自身的名譽來說，恐怕都是一次重大的打擊。算了，讓他寫吧，想來上麵應該是不會同意這樣的做法的吧？