> “哎，這事就問對人啦！”我瞬間想起了以前但感到有去的最多的地方，雲南，那裡的小火車可以說是中國小火車的鼻祖了。那個時候，我在雲南待的日子裡，總是住在昆明北站，小火車的起點站附近，經常帶團去石林，陽宗海附近的鐵路，有接軌全國的標軌，也有米軌，就是這小火車，那時候手頭上的解說資料較少，都是要慢慢累積的。直到某次買了一本《中國國家地理雜誌》，其中說到了昆明的米軌小火車，碧色寨，蒙自，都是我想要去的地方，因為太像我從小長大的山區大源了！當時我覺得碧色寨就是大源，都是黃色的牆麵，我對此很有好感，多年之後馮小剛的《芳華》帶火了碧色寨，我淡淡的一笑，這是我多年以前就喜歡的風格啊！
“凡哥，你跑題啦！”可可在一旁提醒還在滔滔不絕的我。
我才反應過來：“啊？跑題了？哦，你看看，人老了就總會會議，來個想當年。說到哪裡了？說到輪子了是吧？嗯，沒跑題！”我說，“我是囉嗦一點，但是要說到充分的理由來告訴我為什麼選擇哪種答案啊！”
可可微微一笑：“我沒覺得你囉嗦啊！你是在以理服人。我喜歡聽這樣的解說。”
“我可是在胡說八道啊！”我笑了，難得有人願意告訴我真心話，我說，“昆明這米軌小火車啊，以前用的輪子都是橡膠輪的。所以說龍鳳哥嶽父啊，不愧為老鐵路！對這些都很清楚。我們看到很多景區的小火車呢，輪子都是鐵的或者是合金的，沒有橡膠輪的。這是因為他們不知道橡膠輪的好！你知道不？昆明的米軌火車，因為寬度比較窄，而且基本是在山區裡穿行的，拐彎抹角的地方極多，如果采用鐵輪子，那種摩擦力所產生的刺耳聲，很難受的！而且這種摩擦力導致鐵輪也很快磨損，所以當年主持開建這米軌的法國人，萬裡迢迢的從法國運來了橡膠輪。橡膠輪靜音啊！而且你想不到的是，橡膠輪的摩擦力很小，我在《中國國家地理雜誌》商的介紹看到，這種輪子用了幾十年都沒磨損太多！減少摩擦力、靜音、減震！就算多貴，我們的小火車還是要用橡膠輪！”
“我就說呢，凡哥就是凡哥，什麼天文地理都知道！然後還能說出個頭頭道道。不像現在的那些小青年，一問三不知！我昨天刷抖音，有人隨即街頭采訪年輕人，問我們國家什麼時候成立的，居然都不知道！但是問到哪裡有好吃的，什麼牌子最好，立刻眉飛色舞！哎，還是你這些大叔讓人感到歲月安穩。”可可說，“你若不說啊，我還真的對龍鳳哥嶽父的建議持反對意見的，就算同意了，我也會心不甘情不願的。但是你這麼一說啊，我立馬認同！同時我還挺想去碧色寨呢！什麼時候我們組個團一起去？”
我說：“一個地方一旦給開發了啊，就不值得去了！這是我個人的看法。除非這個地方或者項目一直有可持續發展的的潛力。”
我當然感覺到她的眼光掃射過來了。我問：“還有什麼問題要我這退休卻不能完全退休的大叔解答嗎？”
“當然有啦！”可可說，“除了這小火車是衝出我們地界的之外，公司不是有兩個項目也是要衝出地界的嗎？一個是人行天橋，這個我覺得可做可不做，當然了，如果做了對於我們度假村是由直接受益影響的，當然就全力支持啦！我的看法是如果能和銀海圓月相得益彰的，就ok！哦，凡哥，這是我個人的看法啊！另外一個是，紫萱姐說了，說之前向東哥在離開管委會之前是有和公司初步談過索道的問題是吧？現在紫萱姐得到的消息是，她說是潘總哪裡得來的消息，說這個項目可以讓我們公司立項，從山頂滑道分岔到水庫這附近的位置，先橫過盤山路到草地背後的山上，然後直接在草地頭上飛過銀海灣大道，到達以前鄒老板的礁石海鮮餐廳那裡，再往前在礁石群的海麵上平行直到銀海灣的出海口為止，接著飛過出海口，到達對岸那裡。對岸那裡是計劃要搞另外一個度假村，另外一個民企進場搞的。度假村是民企，但是索道就放出來讓大家去考慮。”
這計劃我之前是聽過，但是沒想到在李向東走了之後變化有點大，也不知道是不是一朝天子一朝臣的緣故，但是這種變化，一聽上去，就是有後來者要拉我們作為他們的鋪墊啊！你可以索道就到礁石餐廳好了，何必直通到我們山上呢？以前我是很擁護這個計劃的，但是現在一聽有了改變，我的直覺就告訴我，這種為人做嫁衣的事兒啊，能不做就不做算了。反正現在從我們的規模來說，已經在銀海灣有了不可超越的基礎了。所謂的為人做嫁衣，我是可以為公眾利益做嫁衣，但是要我反襯另一個民企，那就不好意思了，老子可以不玩。你有本事就來收購我的公司嘛！
可可似乎看出了我的心思：“對方是民企，但是是上市公司，有意向和我們談合作。這事紫萱姐知道，我老爸也知道。據可靠消息，對方是有計劃出價收購我們公司的，哦，前提是我們拒絕這條索道的話。”
我想轉移話題了：“可可你從哪裡知道這些的呢？”
可可說：“方方麵麵的渠道吧！”
“我有時間會思考這個問題的。”我說，“現在當務之急，就是把手頭上的事兒搞好。其他的，順其自然吧！”
“老林頭！”遠遠的小飛興奮的在水裡朝我揮手，“趕緊過來呀！”
小飛這一喊，剛好替我解了圍：“可可，你去忙吧！小飛叫我呢！”