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第四百一十五章 想喝湯都不容易(1 / 1)

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最新網址:雖然早就知道法國人不可能把發動機的生產設立在東方,但是,該提還是要提的,口水仗還是要打的,這就是談判。

“我們已經在生產很多零部件了,我們認為,完全有能力生產整機,而且,發動機是飛機的心臟,在這個方麵,我們絕對不能妥協,不造發動機,還叫造飛機嗎?”馬老開口。

馬老是最難對付的,因為他是搞技術的,有一說一,從來不妥協。

而法國人,必須要經過艱難的談判,把發動機的事情說清楚。

“發動機的專利不在我們空客公司手裡,空客320使用的發動機是國際航空發動機公司生產的v2500,我們無法把這個公司的產品專利授權給你們,而且,這是由五個公司投資組建的,也不可能說動他們。”

“沒錯,在我們歐洲,分工合作是最合適的方案,沒有哪個國家能解決整個產業鏈,也沒有必要,專業的事情交給專業的人去做。”

“那是你們,我們就要求全套產業鏈,小到一顆鉚釘,大到發動機,都需要生產,如果v2500不行,那我們就換一種,cf56如何?”

“對不起,這款發動機也不可以,是我們法國和美國合作的。”

“好吧,那我們就合作,共同研發一款新的發動機!”

“這個……項目耗資太大,恐怕……”

“我們不怕花錢!”

剛剛開始談細節,就陷入了僵局,一個上午的時間就這麼過去了。

下午。

“秦總,發動機的問題,我們可以先擱置,我們先談機體怎麼樣?”理查德開口。

“我們還是先談航電吧,我們太平洋集團擁有先進的芯片生產能力,我認為,空客上的航電係統完全可以由我們來供貨。”

好吧,又是漫長的談判,對於飛機來說,航電係統也至關重要,尤其是玻璃座艙時代的客機,幾乎全靠先進的航電設備來保障飛行安全,西方又怎麼可能會交給東方生產。

但是,眼看著說不過去,到了下午散會前,法國人終於同意將其中一些子係統交給東方生產。

第三天,再次談判。

要是相關部門主導的談判,動輒能進行一兩年,太平洋集團作為民企,反應迅速,僅僅用了一個星期,就將合同談下來了。

初期生產的五架空客320,東方負責生產機體和一部分航電,剩餘的航電和發動機由空客協調提供,剩餘的四十五架訂單,視情況進一步增加東方產品的比例。

價格方麵,空客提供的這些零件總價五百萬美元,剩餘部分由東方國內生產,價格由內部決定。

合同簽署之後,先修建廠房和機場,等到硬件齊全之後,再向法國交納定金,法國將零件送過來,等到組裝完畢,驗收合格再支付尾款。

整體來說,合同還是有利於太平洋集團的,而作為交換,太平洋集團需要配合空客公司宣傳先進的320客機,對空客公司宣傳的任何消息,都要給予配合。

法國人回去之後,國內航空係統的人就來了。

還是林領導帶隊,各個飛機廠的人跟隨,熱熱鬨鬨地來到了津城,見到了滿臉疲憊的秦鋒。

“秦總,你們創造了一個新的奇跡,隻用了七天的時間,就完成了全部談判!”林領導說道:“咱們也沒有閒著,用了這一個星期的時間,把所有的流程都走了一遍,這裡是給你們鯤鵬航空的授權書。”

林領導也是乾實事的,既然答應了,那就儘快推動,不能耽誤了飛機生產。

秦鋒接過來,簡單看了一下,然後遞給了王芳:“小芳,你拿著,以後這些事都交給你處理了。”

王芳在太平洋集團裡的工作任務是越來越多,她屬於津城這邊基地的總負責人,接下來要生產空客320,她也是一把手,年輕有為。

“好。”王芳點頭,接了過來。

“秦總,接下來,咱們是不是談一談子係統的承包生產任務?”112廠的唐廠長笑容滿麵:“什麼機身啊,機翼啊,這些生產任務咱們不嫌棄,給什麼咱們接什麼。”

“當然沒問題,不過,哪個廠接了任務,不僅僅要生產,還得負責運輸。”

唐廠長剛剛想要點頭,突然心中一驚,不好!

運輸的問題沒法解決啊!

空客320算是一架小型的單通道客機,機身的最大直徑隻有3.95米,但是,就這樣,也根本就無法運輸。

鐵路肯定是不行的,鐵路運輸的最大寬度3.2米,長征二號做到3.35米的直徑,已經是超限運輸,不可能再大了。

公路運輸?從東北一路大件運輸過來?沿途有多少山洞,有多少橋梁,有多少彎道?

機身不僅僅有3.95米的直徑,還有長度問題!

空客320的總長度是37.57米,切掉了機頭連著機身一部分,還有27米的長度!這麼長的大物件,公路上根本就無法通行,畢竟這個年代還沒有直通的高速公路。

全國第一條高速公路是京沈高速,1988年通車,但是長度隻有245公裡,其實就是從首都向北修到山海關而已,至於全線貫通?那要等到新世紀了,96年開工,新千年才貫通。

所以,現在隻能走101國道,雙向單車道,運輸機身的車子要是上去了,那整個公路全堵。

以前的年代裡也運輸過大件,但是偶爾運輸一次,以後他們要是造了機身,還有五十架,那就會經常性的運輸,所以……

“法國人是怎麼運輸的?”

“海運。他們的工廠幾乎都挨在海邊,直接通過海上運輸就可以了。”秦鋒說道:“美國人和老毛子喜歡空運,他們有大型運輸機,機身塞運輸機肚子裡,機翼背到運輸機的頂部。”

分開生產,生產好了還得通過飛機運輸,這不是放屁脫褲子嗎?

西方是為了分工生產,而老毛子則是因為某些廠產能過剩而某些廠產能不足,再說了老毛子也不追求成本,他們有自己的一套價值觀。

己方呢?

己方為了生產機身,難道還要買一架大型運輸機?能把空客320機身塞進肚子裡的,必須是大型戰略運輸機啊!唐廠長見過,當初他們的殲八就是拆開翅膀,塞進美國運輸機的肚子裡,運到美國去的。

現在……

不劃算啊!

機身不行,機翼也不行。

空客320的翼展是34.09米,後來增加了翼稍小翼之後,翼展擴大到了35.8米,減去機身寬度3.95米,再除以二,得到一邊的機翼是十五米左右,但是現代飛機都是後掠翼,用翼展來算機翼長度肯定算小了,實際上在十七米左右。

這長度不算啥,可以滿足要求,同樣是寬度問題,機翼是梯形結構,外麵窄,裡麵寬,到了和機身連接的地方,足足有五米多寬!

橫著放,會占據兩個車道,豎著放……公路上很多隧道過不去啊!

眾人的心都涼了一大截,林領導也無奈了。

原來秦總早就計算好了,所以,要從秦總這裡吃肉,那可是不容易的!

“伱們哪個廠願意生產機身和機翼?咱們歡迎!”秦鋒看向其他人。

生產轟六的172廠、生產運八的182廠的廠領導們都是麵露苦澀,112廠無法解決運輸的問題,他們照樣無法解決啊,一個在北邊,一個在西邊,想要運到東邊來,中途都要穿越很多山區,秦嶺的山間公路可不比白山黑水好走。

他們想要接這些任務,那就隻能外購一架戰略運輸機,先不說能不能買到的問題,就算是能買,國家也不會撥款給他們買啊,空軍都沒有,哪裡輪得到他們!

“既然你們都不願意生產,那麼,機身、機翼這些主體部件,就都在我們廠生產了。”秦鋒說道:“你們沒意見吧?”

有意見也沒用啊!

原本還以為是塊肥肉,現在才知道,不過就是喝口湯的事情!

“好,那我們接著說其他部件,分成機頭、尾翼、艙門、機身內部的零件,包括座椅、內飾等等,你們……”

27米的機身不方便運輸,十米左右的機頭部分還是沒問題的!

“咱們112廠要機頭!”

“咱們172廠有生產大飛機的經驗!”

“和運八很類似,機頭交給咱們182廠,保證完成任務!”

喝湯也是有不同的,機頭的生產,擺明了是其中最有味道的,所有的工廠都想搶這個。

“既然大家這麼積極,那我們采用競標的方式如何?”

林領導一直沒說話,隻是用複雜的目光打量著秦鋒,這小子,在那天晚上開會之前,就預料到這一幕了吧?當時還做出那樣一副冷冰冰的樣子,好像從他身上割肉不樂意一樣。

實際上,他早就盤算好了!

機身,機翼,彆人生產了運輸不過來,隻能是他們太平洋集團生產。

接下來的機頭,包給彆人,肯定有很多工廠來搶著要,這個時候,就可以順理成章的玩競標的把戲了,這樣可以把成本壓縮到最低!

滿肚子都是算計,偏偏彆人還不能說啥!

“在產品質量達到法國人要求的情況下,我們選擇報價最低的。”秦鋒說道:“我再次重複一遍,如果質量不合格,那我們是絕對不會要的,損失自己承擔!”

唐廠長表情複雜。

質量!秦鋒已經不止一次地提起了質量!

彆人不知道,他們殲八的生產廠是知道西方的質量要求有多高的,他們在和格魯曼公司的人接觸的時候,經常都會被對方抱怨質量太差,兩架同型號飛機的零部件還不能用,裝配誤差大了用錘子砸。

就這個生產水平,能滿足法國人的要求嗎?

要是不滿足的話,那他們生產的機頭豈不是得變成廢品?

如果承接到了機身和機翼這種大件,咬咬牙,挑選手藝最精湛的工人,努力提升技術標準,滿足法國人的需求還可以,但是,機頭就不一樣了,外形弧度更大,公差更難控製,就算是他們想要提升,也不一定就能提升成功。

“這種光榮的任務,就交給兄弟廠吧,咱們先生產尾翼和艙門。”唐廠長說道。

112廠居然主動退出了!大家夥都很驚訝,他們廠不是沒啥生產任務嗎?殲六停產了,殲八有問題空軍不要,他們現在是急需新的項目,居然主動讓賢了?

“好,那咱們就來競標機頭!”172廠和182廠不打算放棄這塊肥肉。

“可以,如果以後你們的工藝一樣,報價也差不多,咱們還可以分給你們兩個廠子一起生產。”秦鋒點頭:“好,接下來咱們說其他部件……”

給其他工廠分任務,又浪費了一天的時間,不過好在沒有鬨出太大的矛盾來,各個廠最後都接受了,回頭再一看,還是有些不甘心啊……

其他廠子的人回去了,林領導又多停留了一天,和津城的領導、太平洋集團的眾人坐在一起,商量其他事情。

“飛機廠需要有跑道,但是如果隻給飛機廠使用,有些浪費,所以,我們認為這個飛機廠的跑道就可以作為一個民航機場來使用。”林領導講解起來:“這個機場由太平洋集團運營,位置就建立在開發區臨海的地方,這樣,不僅僅能輕鬆滿足淨空要求,還可以接收海上運輸來的各種零件。”

秦鋒滿意地點頭:“好!這樣正好也可以和張貴莊機場錯開。”

津城是有機場的,而且還很有名,張貴莊機場建造於1939年11月,距離市中心隻有13公裡,靠著便利的條件,不斷發展壯大。

在1950年,國內第一條民用航線就是從這裡開通的,除了起降飛機,還擔負起來了飛行員的培養任務,被稱為民航的搖籃,到了74年,確定為首都機場的備降場。

不過,當時隻是經停站,臨時停靠,到了79年4月,才開辟了七條始發航線。

到了95年,這裡才被定為國際航班機場,明知也從張貴莊機場改成了津城濱海國際機場。

雖然叫濱海國際機場,但是卻距離開發區很遠,距離市區很近,之後開始建造專門的航站樓,不斷擴大規模。

後世的空客到津城設廠,就坐落在了這個機場附近,這樣不用額外使用機場,直接用這個就行。

但是,那畢竟是政府的,不是太平洋集團的,秦鋒也沒辦法把機場買下來,隻能繼續留在開發區,找個合適的沿海地方開設工廠,飛機從海上飛來,直接降落,附近不用擔心有高樓大廈遮擋,也不會擔心噪音影響內陸。

之後,這個機場也會迅速擴大規模,變成專門的國際機場,變成津城的交通樞紐,張貴莊機場就繼續當備降場好了。

至於距離市區太遠,不算啥大問題,有機場大巴就行,航線開通之後,價格比那邊便宜,肯定會吸引很多乘客過來的,而且,鯤鵬航空的國際航線也能放在這裡,飛到這裡之後,哪怕再轉機飛到首都,也比直達的便宜。

航空公司的成本管理是個科學統籌搭配的活兒,那些國企是不會如何有效地降低成本的,他們的運營費用肯定比鯤鵬航空要多,所以接下來……

津城領導點頭:“這樣也可以,其實咱們還琢磨著要不要放在張貴莊機場附近呢,既然秦總有想法開設航空公司和機場,咱們全力支持!秦總,你們放心,咱們都是你最堅強的後盾,咱們早就期待著航空工業落戶咱們津城呢!”

津城是汽車工業基地,但是沒撈到航空工業,這次借著太平洋集團的東風,津城的雞的屁又得提升一大截!

可惜,秦總沒把芯片基地建設過來,其實,半個開發區劃撥給他們太平洋集團都沒問題!

所有的事情都談妥了,接下來的具體執行,就是王芳的事情了。

一切搞定,秦鋒該回去了。

“秦總,您放心,我一定能把這裡安排妥當的,不會拖咱們集團的後腿!”王芳出來送秦鋒,上車之前,再次表態。

“唉。”秦鋒歎了一口氣。

“怎麼了?”

“我有些愧疚啊,你已經結婚了,但是……”

結婚了,就該有孩子了,就算是年輕人不著急,家裡的老人也著急啊!

以前無所謂,但是現在,秦鋒已經有孩子了,王芳的肚子還是癟的,回去之後,王鋼說不定會提起來這茬。

“秦總,我和阿嬌約定好了,她先生,我後生,這樣錯開,如果集中到一起,怕忙不過來。”

你們商量好了?我咋不知道?不過,這種事情應該是女人之間的私密話題吧?秦鋒也就沒多問。

剛剛要上車,秦鋒手提包裡的大哥大突然響了。

“喂,劉老?哪位劉老?什麼?劉老您好,您好!什麼,我這號碼好記?嗯,沒錯,就是為了讓您好記,什麼,去閻良?好,好,我立刻過去!”

“劉老?”

“是啊,一直都對航母念念不忘的劉老,這次讓我立刻去閻良,應該是為了海軍裝備的事情。”秦鋒說道:“原本還打算回家呢,看來是回不去了。”

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