最新網址：奧迪100，**十年代東方最拉風的官車！秦鋒覺得有輛桑塔納開就已經很不錯了，沒想到這次來德國參加展覽，還能有這種機會！
大眾汽車公司不會做慈善，當然還是看上了秦鋒的能量，秦鋒表麵上隻是個民營鞋廠的代表，但是身後的勢力錯綜複雜，那套未來戰士係統，絕對不是普通人能研發的。
秦鋒的背景很強，得結交他！
而且，能在桑塔納的合作還有波折的情況下，再次在東方尋找第二個合作對象，生產新的合資轎車，對大眾公司的發展有很大意義，所以，送秦總一輛奧迪100，也就沒什麼大不了的了，大眾汽車在東方耕耘了數年，也已經習慣了東方的處事原則，入鄉隨俗。
想到以後開著奧迪100，去任何機關單位都會被門崗舉手敬禮放行，秦鋒就非常的興奮：“請卡爾-哈恩先生放心，這次合作我一定會全力促成！可惜我們平旺鞋廠不夠資格，否則我們之間合作就行了。奧迪100是這個時代最強大的轎車！”
嗡，嗡嗡…就在此時，前麵的發動機突然抖了兩下，然後就熄火了。
赫歇裡傻眼，低頭看了一眼儀表盤，然後就是一陣無奈：“抱歉，我忘記加油了！”
這絕對是最低級的錯誤！這車子不是因為發動機故障，而是因為忘記加油而拋錨！
接下來怎麼辦？
幾公裡之外的路邊，亮著點點燈光。
“秦總，咱們需要把車子向前推大概三公裡，到了那邊的加油站再加油。”赫歇裡說道：“非常抱歉，還得讓您推車。”
“好說，沒問題。”秦鋒點頭：“讓我的妻子在前麵把方向盤，王秘書也坐在車裡好了，咱們倆下去推。”
本來打算回去了玩老公推車的，沒想到現在就開始玩了。
星光燦爛，秦鋒和赫歇裡兩人一起在後麵推車，王芳沒有坐車上，跟在一旁走，駕駛室裡，趙嬌兩手握方向盤，腳下隨時準備踩刹車。
馬上就要有第二輛車了，自己得趕緊把車技練熟，等到以後就不用鋒哥開車送自己上下班了！
車子推進了加油站，加油員迎了上來，二話不說，把加油槍塞進油箱口，汩汩地加起來。
“赫歇裡，你們難道不該交涉一下加多少油的嗎？”秦鋒好奇。
加滿，還是加一百？尤其是某些豪車，甚至還加五十，加二十！
現在，這邊居然都不交流，直接加滿？
“這裡還是東德，油價隻有西歐的三分之一，凡是掛著西德牌照的轎車加油，那肯定是加滿的。”赫歇裡介紹。
在很多曆史素材裡，都會說老毛子統治下的東德是多麼的不堪，西方統治下的西德是多麼的皿煮，看看後世的衣拉克，敘利亞，阿富汗，就知道他們嘴裡的皿煮和自由是什麼貨色了。
老毛子統治下的東德，也是可圈可點的，他們也是在不斷貼補東德的，石油就是其中之一，反正老毛子盛產原油，按照市場價的三分之一提供給東德，類似的還有天然氣、煤炭、鋼材等等。
比如說，在80年代的前五年，東德就拿到了9500萬噸石油、325億立方的天然氣、2100萬噸硬煤、1600萬噸鋼材、850萬噸鐵礦等等，這些都是按照國際市場價格的百分之三十供應的！
要知道，東方在2022年的石油年產量不過兩億噸而已，東德這些石油根本就用不了，他們就可以輕輕鬆鬆地薅羊毛，比如說，把這些石油走私到西歐，賺取剩下的利潤。
當然了，東德自己也在用這些石油，東德的人均轎車擁有量達到了0.4，也就是說，兩三個東德人就能擁有一輛小轎車，而且，這車還是國家分配給的！
西德轎車進入東德辦事，當然要加滿便宜的東德汽油。
汩汩的汽油裝滿了油箱，車子再次上路，穿過檢查站，回到狼堡，時間已經是晚上十點鐘。
看著豪華的房間，秦鋒感慨了一句：“唉，可惜明天就要走了，要是能在這裡住一個月該多好！”
“鋒哥，那我們…”
“我們要抓緊時間，不能浪費，浪費就是犯罪啊。”秦鋒做出了決定，沒辦法，年輕人體力就是好啊，什麼三十如狼四十如虎，二十才是最瘋狂的年代，年輕人，誰沒瘋狂過。
一夜**，第二天依舊是生龍活虎。
“安迪還是聯係不上，不過他原本也是臨時加入我們的，或許有其他的私事。”王芳開口：“秦總，我們三人去機場吧，大眾的高管在機場和我們見麵。”
出來就得發揮作用，王芳已經成了合格的秘書。
一行人前往機場，沒看到人，在辦理行李托運地方，看到了卡爾-哈恩等人，以及正在準備托運的轎車，其中包括兩輛奧迪100，還有一輛捷達。
“秦總，見到您很高興，剛剛在忙著進行著車輛的托運，沒有去機場門口接您。”卡爾-哈恩說道。
“沒關係，咱們這轎車居然能空運過去，太厲害了！”
“是啊，這是特殊申請下來的。”卡爾-哈恩說道：“這些車都是從生產線上直接下來的，裡麵沒有灌任何的油液，而且輪胎的空氣也已經放掉，這樣才能滿足托運條件。”
一般的航空公司都不會給托運汽車，得漂洋過海過去，畢竟飛機上很危險，高空空氣稀薄，貨艙又不增壓，轎車上的輪胎都可能會炸了，裡麵的油液在顛簸中也可能起火。
不過這不代表就不能托運，隻要做好了安全措施，還是沒有問題的。
秦鋒的目光看向捷達，在桑塔納進入東方之後，捷達也要進入東方了，自己作為這個項目的推動者，也必將會載入史冊。
捷達誕生於79年，當時大眾還隻有一款神車高爾夫，但是在歐洲市場上，三廂車的呼聲越來越高，大眾經過一番研究，決定在自己的高爾夫掀背版的基礎上加個大屁股，變成三廂車。
很多三廂車都是兩廂車改的，比如夏利，改的屁股就非常的突兀，一眼就能看出是後加的，而捷達就不一樣了，經過了大眾著名的汽車大師喬治-亞羅操刀之後，整體造型協調流暢，棱角分明，沉穩大氣，這種樣式很快就贏得了市場的歡迎。
到了84年，捷達換代成了2款，雖然也是高爾夫改的，但是在設計的時候就進行了一番區分，比如車身長度和軸距上分彆增加了100毫米和66毫米的，車寬也增加53毫米，看上去更加大氣。
現在大眾汽車打算帶到東方去的就是這款捷達，他們想要在東方提升銷量，就得多生孩子好打架。
“哈恩先生，一款汽車的開發要經曆很長的時間，研發完成之後在生產線上的生產也會比較繁瑣，你們有沒有考慮過模塊化平台？”反正閒著也是閒著，秦鋒決定和德國人扯扯淡，裝裝逼，利用後世的知識來忽悠他們一番，把自己包裝成一個擁有戰略眼光的汽車大師。
“我們的捷達其實和高爾夫就有很多的相同之處。”哈恩說道：“你說的這個模塊化平台，是這個意思嗎？”
秦鋒搖頭：“不，不，當然不是，我說的這個模塊化，指的是組成汽車的各個部分，比如說動力、車身、轉向、電子係統等等，都分開成為一個個的模塊，在需要的時候可以自由組合，這樣，隻需要一個平台，就可以開發出來不同的車型，這樣可以縮短汽車的研發周期，降低生產費用。”
哈恩頓時就是眼前一亮。
“這個關鍵是將大量的汽車零部件實現標準化，不同的汽車之間，零件的通用率要達到百分之六十以上，比如就拿發動機來說，同一款發動機可以裝配到不同的車子上，隻要按照發動機模塊來設計發動機艙就可以…”
其他的德國人也都認真地聽了起來。
在以前，他們每開發一個車型，就要研製一係列的零部件，彼此之間的通用性並不高，這樣等到換車型，就需要更換這些零件，采購和生產都很複雜繁瑣。
要是用了這個理念，說不定還真的能省下一大筆錢來！
這個模塊化的意義，不亞於當初發明汽車流水線！
秦鋒吐沫星子飛濺，給他們講得不亦樂乎，不知覺中，就到了飛機起飛的時間。
拿到機票，上了飛機，秦鋒發現乘坐的是寬敞舒服的商務艙，整個商務艙都被大眾汽車給承包了，大家夥也可以繼續暢快地聊天。
“就拿發動機來說，現在你們手頭的發動機太多了！你們完全可以設計一款發動機，分成高低功率，甚至高中低三種不同的功率，這樣將發動機統一起來，減少型號，降低成本。”
捷達2用的還是高爾夫的一套動力，汽油的就有1.3，1.6，1.8升三種，同時按照歐洲的慣例，還有兩款1.6升柴油發動機，其中一款帶渦輪增壓。
這麼多型號，生產起來複雜，成本也就高了，都統一成一種，這樣就簡單多了。
“排量不同，功率才能不同，同一個排量下怎麼實現不同的功率？”
“渦輪增壓啊！”秦鋒對這種指點江山的感覺非常滿意：“不同調教，動力不同，甚至硬件還能一樣，用軟件來區分，至於排量，你們如果想要將節省進行到極致的話，完全可以用單缸0.5升，三缸就是1.5升，四缸就是2升，有這兩種排量就能滿足百分之九十以上的車輛使用，其中大部分零件還都通用，能升多少錢？”
三缸機抖嗎？這個時代哪個車不抖？省錢是最重要的，省下的就是賺下的啊。
終於，飛機飛到了首都國際機場，當飛機已經滑到了停機坪，機艙門打開之後，卡爾-哈恩才發現時間已經過去了這麼久，非常感慨地說道：“秦總，和您在一起的時間太短暫了，您想不想來我們大眾汽車，親自主持這個模塊化平台的研發？”
秦鋒立刻搖頭，開什麼玩笑，自己就隻會紙上談兵而已，自己哪裡會真正的搞研發？
“對不起，哈恩先生，故土難離，我還是喜歡自己的祖國。”
“伱們東方不是很多人都想要去我們西方生活嗎？”
“那是他們，接下來我們還需要再轉一趟飛機，我們距離目的地還有很長一段距離。”
“秦總，現在您可以說我們要合作的對象了吧？”
“我們共和國的長子，一汽。我去打個電話，讓他們安排安排。”秦鋒說道：“對了，我們這邊的民航飛機不能運輸轎車，那兩輛轎車需要聯係一下鐵老大，給我的那輛找人開過去就行。”
10月20日，下午兩點鐘，陽光最明媚的時候，卡爾-哈恩和他的同伴們再次下飛機，刺骨的寒風吹過來，卡爾-哈恩感覺到自己的骨頭裡都滿是涼意，他縮了縮脖子，然後望向下麵，那裡有一群身穿著軍大衣的歡迎隊伍，這些人的身後還有一輛加長的轎車。
車頭前麵那豎著的鍍鉻進氣格柵，就仿佛是瀑布一般，兩側是兩個圓形的碗狀大燈，帶著一種東方獨特的藝術氣息，車身加長，後備箱和前麵幾乎一樣的高，看上去更像是個轎子。
當然了，最引人注目的還是車輛側邊的三麵紅旗，它彰顯著車子的身份：東方最高端的紅旗轎車！
用這種車子來接人，足以彰顯一汽的誠意了，不過…這天氣有些不友好。
就在哈恩都不打算走下溫暖的機艙的時候，秦鋒首先走了下去，對著下麵的人喊道：“軍大衣！”
幾分鐘中，哈恩把自己全身裹在了軍大衣裡，哆哆嗦嗦地走了下來，在凜冽的寒風中看向對麵的人。
“哈恩先生，歡迎來到一汽，我是廠長耿少傑，叫我老耿就行。”耿少傑的臉上帶著微笑。
大眾汽車公司的高管突然來訪，他也很納悶，但是，人家畢竟是行業翹楚，他聽說之後，立刻就帶著廠裡的主要領導，跑來迎接了。
“耿廠長，見到您很高興，我是卡爾-哈恩，阿嚏！”哈恩打了個大噴嚏。
“耿廠長，這裡太冷了，咱們還是上車，回去再說吧。”秦鋒在一旁說道。
原本以為到了一汽工廠的會議室裡會暖和一會兒，沒想到，這裡和外麵一樣冷，現在還沒有提前供暖的說法，哪怕是長春，也得到了11月才能供暖。
本地人已經習慣了，把身體裹在軍大衣裡，閒庭信步，整個城市裡兩百萬人幾乎都是一個樣子。
哈恩拿到了熱茶水，用兩手捂在熱茶杯上，稍稍暖和了一些，隻是牙齒還是有些打戰，他看向秦鋒：“秦總，您先代表我們，給耿廠長介紹一下情況。”
這個合作本來就是秦鋒幫忙牽線搭橋的，雖然在電話裡說了幾句，但是又說不清楚，現在來了這裡，德國人凍得夠嗆，乾脆就先讓秦鋒來介紹好了，一輛奧迪100轎車的酬勞，總得發揮作用才行啊。
“好。”秦鋒和德國人坐在了一邊，一汽的人則是坐在了另一邊，秦鋒看向對麵的一汽一眾領導，開始了忽悠。
“各位領導，剛剛我們從機場到工廠，乘坐了紅旗轎車，我為坐上紅旗轎車而驕傲，但是同時，我也覺得，我們的紅旗轎車太老舊了，發動機是五十年代凱迪拉克的仿製品，百公裡油耗二十升，車身重量高達五噸，嚴重影響了車子的機動性，內飾還可以。”秦鋒說道：“現在已經進入八十年代後期了，我們的高級公務用車也需要和國際接軌才行。”
如果秦鋒自己一個人跑過來，說這樣一番話，肯定會被這些人打死，但是現在，他的身邊都是德國人，他這就是狐假虎威。
對麵的人有些尷尬，耿少傑倒是爽朗地笑了笑：“是啊，我們也早就知道紅旗轎車落伍了，所以我們和奔馳汽車合作，用ckd的方式生產一批奔馳轎車。”
德國人雖然沒打算親自上陣談判，但是也在旁邊旁聽的，隨同來的翻譯還在快速地翻譯這些話，聽到了對麵的回答之後，大家夥都震驚了。
什麼？奔馳已經捷足先登了？那咱們來乾嘛？
秦鋒笑了笑，他當然知道一汽在生產奔馳，他要利用的就是這個機會。
進入八十年代，一汽已經認識到了紅旗轎車的落後，去西方繞了一圈回來，就看上了奔馳，在85年的時候，開始談代號為123的奔馳e級的引進生產。
這可是在虎頭奔之前最有生命力的奔馳轎車，生產從1975年持續到1986年，一共生產了270萬輛不同型號的奔馳123。
但是，看時間就知道了，這款車在86年就已經停產了！而經過了漫長時間的談判之後，一汽ckd生產的奔馳123，在88年才下線第一輛，可以說是把國外淘汰的產品拿進來了，就連自己都覺得不好意思，於是草草地組裝了828輛就結束了。要是滿意的話，也輪不到和凱迪拉克談判了。
因為數量不多，又是名不經傳的東方，所以大眾公司對這個小小的合作也不是很清楚，現在正好被秦鋒給拿來利用。
“耿廠長，不是我秦鋒說話難聽，咱們引進的奔馳123，在歐洲已經淘汰了，這奔馳汽車明顯就是在糊弄咱們！咱們要生產公務車，還是奧迪更靠譜，我前幾天去德國出差，看到德國到處都是奧迪，奔馳和寶馬的數量根本就比不上，而且，人家的高層也都是坐奧迪。”