第二天清晨，陽光透過巨大的落地窗灑在捷豹路虎公司的會議室裡，將整個房間照得通亮。會議室裡人頭攢動，座無虛席，每個人都神情嚴肅，似乎預示著一場重要的會議即將開始。
坐在會議桌兩端的，是福特和捷豹路虎的高層領導們。他們身著正裝，表情凝重，顯然對這次會議充滿了期待和壓力。而在會議室的另一邊，則是林浩帶領的浩瀚資本團隊，以及來自麥肯錫谘詢公司的專業人士。
會議開始後，福特汽車的ceo威廉·克萊·福特首先站了起來。他身材高大，聲音洪亮，充滿自信地開始介紹捷豹路虎公司近年來的業績。他列舉了一係列令人矚目的數據，包括汽車銷量的持續增長、營收的逐年提高等等。然而，當他談到利潤時，卻突然變得含糊其辭起來。
林浩一直靜靜地聽著威廉的發言，心中漸漸升起一絲疑慮。他注意到威廉在提到利潤時總是避重就輕，這讓他不禁對捷豹路虎公司的真實經營狀況產生了懷疑。終於，當威廉再次提及營收增長而對利潤隻字不提時，林浩忍不住打斷了他。
“威廉先生，”林浩的聲音平靜而堅定，“我想了解一下去年涼餓品牌的經營和盈利情況。”他的目光直接落在威廉身上，似乎在挑戰對方的底線。
聽到林浩的話，威廉明顯地愣了一下，他似乎沒有想到林浩會突然問起捷豹和路虎的銷售情況。不過，他很快就恢複了鎮定，臉上露出了一絲訕笑，然後不緊不慢地回答道：
“嗯，當然可以，捷豹在 2004 年的銷量表現確實相當不錯，在英國本土市場，它的總銷量達到了 32,598 輛，相較於 2003 年，這個數字增長了 11.2%。而在整個歐洲地區，捷豹在 2004 年全年共售出了 24,337 輛汽車，這一成績比 2003 年提高了 24.6%，更是創下了歐洲地區的銷量新高。不僅如此，捷豹還在當年正式進入了中國市場，這無疑為其未來的發展開辟了新的道路。”
威廉稍稍停頓了一下，接著說道：“當然，儘管銷量有所增長，但捷豹在 2004 年整體上仍然處於虧損狀態，虧損額大約在 3億美金左右。”
威廉有點不好意思，說完捷豹立馬話鋒一轉，立馬開始介紹路虎的情況：“至於路虎嘛，2004 年對它來說是非常重要的一年。這一年，路虎推出了全新的發現 3 車型，同時，第四百萬輛路虎汽車也正式下線，這標誌著路虎品牌的生產規模達到了一個新的裡程碑，路虎在 2004 年的產量達到了 235,000 輛，創下了曆史最高紀錄。”
威廉的語氣中透露出對路虎的些許自豪，他繼續說道：“值得一提的是，路虎在 2004 年成功地扭轉了虧損局麵。這主要得益於新產品的推出、市場分銷網絡的重組以及對產品成本構成的有效調整。即使在較高的開發投入水平下，路虎依然實現了盈利，盈利為4.41億美金。”
這個業績怎麼說呢，乍一看加起來還盈利了一個多億美金，算是還可以，但是對於捷豹和路虎這樣的豪華品牌來算，已經算是嚴重虧損了，而且在這之前，兩個品牌已經連續虧損了很多年，彆看去年路虎盈利了，但是威廉的話一個字都不能信。
市場分銷網絡的重組以及對產品成本構成的有效調整，從這裡就能看出一些端倪了，都是美化，通俗一點就是大量關店，裁員等等，才盈利的。
林浩自然不會僅聽威廉的一番話，捷豹路虎的財務狀況自然會有人詳細查詢，今天的目的也不是來查賬的。
“威廉先生，我是帶著誠意來的，想要收購捷豹路虎，威廉先生開個價。”林浩笑著對威廉說道。
聽到林浩的話，威廉有點意外，沒想到林浩竟然會這麼直接，不過這正合他意，於是故作思考一番後開口說道：
“林先生應該知道，2000年3月，福特為了收購路虎和捷豹，向寶馬集團支付了30億歐元（39億美元），以購買路虎旗下所有四輪驅動係列產品，當時路虎和捷豹都處於極度虧損的情況，但是被福特收購之後，經過這幾年福特的大力發展，路虎已經實現盈利，捷豹雖然還沒有盈利，但也在高速增長，用不了多久也會盈利，所以我認為50億歐元的價格非常合適。”
聽到50億的價格，還是歐元，林浩都想要直接起身離席了，這個價格可以說是天價了，要知道3年後也就是2008年，印度塔塔集團僅僅出資23億美元，就收購了福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，而且在國際車壇還引起了震動。
三年後僅僅隻賣出了23億美金的價格，比福特當時收購路虎和捷豹的價格還要低，可以想象路虎和捷豹當時已經虧損到什麼情況了。
“威廉先生開玩笑了，路虎和捷豹現在什麼情況，相必您比我清楚，經過我們和麥肯錫公司的詳細評估，價格應該在25億美金左右。”林浩淡淡的開口說道。
“不可能，完全不可能，25億美金的價格完全是在開玩笑，這個價格太低了，50億歐元的價格才是路虎和捷豹的真實價格。”
聽到林浩隻給了25億美金的價格，威廉直接坐不住了，站起身大聲的說道。
第二天清晨，陽光透過巨大的落地窗灑在捷豹路虎公司的會議室裡，將整個房間照得通亮。會議室裡人頭攢動，座無虛席，每個人都神情嚴肅，似乎預示著一場重要的會議即將開始。
坐在會議桌兩端的，是福特和捷豹路虎的高層領導們。他們身著正裝，表情凝重，顯然對這次會議充滿了期待和壓力。而在會議室的另一邊，則是林浩帶領的浩瀚資本團隊，以及來自麥肯錫谘詢公司的專業人士。
會議開始後，福特汽車的ceo威廉·克萊·福特首先站了起來。他身材高大，聲音洪亮，充滿自信地開始介紹捷豹路虎公司近年來的業績。他列舉了一係列令人矚目的數據，包括汽車銷量的持續增長、營收的逐年提高等等。然而，當他談到利潤時，卻突然變得含糊其辭起來。
林浩一直靜靜地聽著威廉的發言，心中漸漸升起一絲疑慮。他注意到威廉在提到利潤時總是避重就輕，這讓他不禁對捷豹路虎公司的真實經營狀況產生了懷疑。終於，當威廉再次提及營收增長而對利潤隻字不提時，林浩忍不住打斷了他。
“威廉先生，”林浩的聲音平靜而堅定，“我想了解一下去年涼餓品牌的經營和盈利情況。”他的目光直接落在威廉身上，似乎在挑戰對方的底線。
聽到林浩的話，威廉明顯地愣了一下，他似乎沒有想到林浩會突然問起捷豹和路虎的銷售情況。不過，他很快就恢複了鎮定，臉上露出了一絲訕笑，然後不緊不慢地回答道：
“嗯，當然可以，捷豹在 2004 年的銷量表現確實相當不錯，在英國本土市場，它的總銷量達到了 32,598 輛，相較於 2003 年，這個數字增長了 11.2%。而在整個歐洲地區，捷豹在 2004 年全年共售出了 24,337 輛汽車，這一成績比 2003 年提高了 24.6%，更是創下了歐洲地區的銷量新高。不僅如此，捷豹還在當年正式進入了中國市場，這無疑為其未來的發展開辟了新的道路。”
威廉稍稍停頓了一下，接著說道：“當然，儘管銷量有所增長，但捷豹在 2004 年整體上仍然處於虧損狀態，虧損額大約在 3億美金左右。”
威廉有點不好意思，說完捷豹立馬話鋒一轉，立馬開始介紹路虎的情況：“至於路虎嘛，2004 年對它來說是非常重要的一年。這一年，路虎推出了全新的發現 3 車型，同時，第四百萬輛路虎汽車也正式下線，這標誌著路虎品牌的生產規模達到了一個新的裡程碑，路虎在 2004 年的產量達到了 235,000 輛，創下了曆史最高紀錄。”
威廉的語氣中透露出對路虎的些許自豪，他繼續說道：“值得一提的是，路虎在 2004 年成功地扭轉了虧損局麵。這主要得益於新產品的推出、市場分銷網絡的重組以及對產品成本構成的有效調整。即使在較高的開發投入水平下，路虎依然實現了盈利，盈利為4.41億美金。”
這個業績怎麼說呢，乍一看加起來還盈利了一個多億美金，算是還可以，但是對於捷豹和路虎這樣的豪華品牌來算，已經算是嚴重虧損了，而且在這之前，兩個品牌已經連續虧損了很多年，彆看去年路虎盈利了，但是威廉的話一個字都不能信。
市場分銷網絡的重組以及對產品成本構成的有效調整，從這裡就能看出一些端倪了，都是美化，通俗一點就是大量關店，裁員等等，才盈利的。
林浩自然不會僅聽威廉的一番話，捷豹路虎的財務狀況自然會有人詳細查詢，今天的目的也不是來查賬的。
“威廉先生，我是帶著誠意來的，想要收購捷豹路虎，威廉先生開個價。”林浩笑著對威廉說道。
聽到林浩的話，威廉有點意外，沒想到林浩竟然會這麼直接，不過這正合他意，於是故作思考一番後開口說道：
“林先生應該知道，2000年3月，福特為了收購路虎和捷豹，向寶馬集團支付了30億歐元（39億美元），以購買路虎旗下所有四輪驅動係列產品，當時路虎和捷豹都處於極度虧損的情況，但是被福特收購之後，經過這幾年福特的大力發展，路虎已經實現盈利，捷豹雖然還沒有盈利，但也在高速增長，用不了多久也會盈利，所以我認為50億歐元的價格非常合適。”
聽到50億的價格，還是歐元，林浩都想要直接起身離席了，這個價格可以說是天價了，要知道3年後也就是2008年，印度塔塔集團僅僅出資23億美元，就收購了福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，而且在國際車壇還引起了震動。
三年後僅僅隻賣出了23億美金的價格，比福特當時收購路虎和捷豹的價格還要低，可以想象路虎和捷豹當時已經虧損到什麼情況了。
“威廉先生開玩笑了，路虎和捷豹現在什麼情況，相必您比我清楚，經過我們和麥肯錫公司的詳細評估，價格應該在25億美金左右。”林浩淡淡的開口說道。
“不可能，完全不可能，25億美金的價格完全是在開玩笑，這個價格太低了，50億歐元的價格才是路虎和捷豹的真實價格。”
聽到林浩隻給了25億美金的價格，威廉直接坐不住了，站起身大聲的說道。
第二天清晨，陽光透過巨大的落地窗灑在捷豹路虎公司的會議室裡，將整個房間照得通亮。會議室裡人頭攢動，座無虛席，每個人都神情嚴肅，似乎預示著一場重要的會議即將開始。
坐在會議桌兩端的，是福特和捷豹路虎的高層領導們。他們身著正裝，表情凝重，顯然對這次會議充滿了期待和壓力。而在會議室的另一邊，則是林浩帶領的浩瀚資本團隊，以及來自麥肯錫谘詢公司的專業人士。
會議開始後，福特汽車的ceo威廉·克萊·福特首先站了起來。他身材高大，聲音洪亮，充滿自信地開始介紹捷豹路虎公司近年來的業績。他列舉了一係列令人矚目的數據，包括汽車銷量的持續增長、營收的逐年提高等等。然而，當他談到利潤時，卻突然變得含糊其辭起來。
林浩一直靜靜地聽著威廉的發言，心中漸漸升起一絲疑慮。他注意到威廉在提到利潤時總是避重就輕，這讓他不禁對捷豹路虎公司的真實經營狀況產生了懷疑。終於，當威廉再次提及營收增長而對利潤隻字不提時，林浩忍不住打斷了他。
“威廉先生，”林浩的聲音平靜而堅定，“我想了解一下去年涼餓品牌的經營和盈利情況。”他的目光直接落在威廉身上，似乎在挑戰對方的底線。
聽到林浩的話，威廉明顯地愣了一下，他似乎沒有想到林浩會突然問起捷豹和路虎的銷售情況。不過，他很快就恢複了鎮定，臉上露出了一絲訕笑，然後不緊不慢地回答道：
“嗯，當然可以，捷豹在 2004 年的銷量表現確實相當不錯，在英國本土市場，它的總銷量達到了 32,598 輛，相較於 2003 年，這個數字增長了 11.2%。而在整個歐洲地區，捷豹在 2004 年全年共售出了 24,337 輛汽車，這一成績比 2003 年提高了 24.6%，更是創下了歐洲地區的銷量新高。不僅如此，捷豹還在當年正式進入了中國市場，這無疑為其未來的發展開辟了新的道路。”
威廉稍稍停頓了一下，接著說道：“當然，儘管銷量有所增長，但捷豹在 2004 年整體上仍然處於虧損狀態，虧損額大約在 3億美金左右。”
威廉有點不好意思，說完捷豹立馬話鋒一轉，立馬開始介紹路虎的情況：“至於路虎嘛，2004 年對它來說是非常重要的一年。這一年，路虎推出了全新的發現 3 車型，同時，第四百萬輛路虎汽車也正式下線，這標誌著路虎品牌的生產規模達到了一個新的裡程碑，路虎在 2004 年的產量達到了 235,000 輛，創下了曆史最高紀錄。”
威廉的語氣中透露出對路虎的些許自豪，他繼續說道：“值得一提的是，路虎在 2004 年成功地扭轉了虧損局麵。這主要得益於新產品的推出、市場分銷網絡的重組以及對產品成本構成的有效調整。即使在較高的開發投入水平下，路虎依然實現了盈利，盈利為4.41億美金。”
這個業績怎麼說呢，乍一看加起來還盈利了一個多億美金，算是還可以，但是對於捷豹和路虎這樣的豪華品牌來算，已經算是嚴重虧損了，而且在這之前，兩個品牌已經連續虧損了很多年，彆看去年路虎盈利了，但是威廉的話一個字都不能信。
市場分銷網絡的重組以及對產品成本構成的有效調整，從這裡就能看出一些端倪了，都是美化，通俗一點就是大量關店，裁員等等，才盈利的。
林浩自然不會僅聽威廉的一番話，捷豹路虎的財務狀況自然會有人詳細查詢，今天的目的也不是來查賬的。
“威廉先生，我是帶著誠意來的，想要收購捷豹路虎，威廉先生開個價。”林浩笑著對威廉說道。
聽到林浩的話，威廉有點意外，沒想到林浩竟然會這麼直接，不過這正合他意，於是故作思考一番後開口說道：
“林先生應該知道，2000年3月，福特為了收購路虎和捷豹，向寶馬集團支付了30億歐元（39億美元），以購買路虎旗下所有四輪驅動係列產品，當時路虎和捷豹都處於極度虧損的情況，但是被福特收購之後，經過這幾年福特的大力發展，路虎已經實現盈利，捷豹雖然還沒有盈利，但也在高速增長，用不了多久也會盈利，所以我認為50億歐元的價格非常合適。”
聽到50億的價格，還是歐元，林浩都想要直接起身離席了，這個價格可以說是天價了，要知道3年後也就是2008年，印度塔塔集團僅僅出資23億美元，就收購了福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，而且在國際車壇還引起了震動。
三年後僅僅隻賣出了23億美金的價格，比福特當時收購路虎和捷豹的價格還要低，可以想象路虎和捷豹當時已經虧損到什麼情況了。
“威廉先生開玩笑了，路虎和捷豹現在什麼情況，相必您比我清楚，經過我們和麥肯錫公司的詳細評估，價格應該在25億美金左右。”林浩淡淡的開口說道。
“不可能，完全不可能，25億美金的價格完全是在開玩笑，這個價格太低了，50億歐元的價格才是路虎和捷豹的真實價格。”
聽到林浩隻給了25億美金的價格，威廉直接坐不住了，站起身大聲的說道。
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