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第429章 反擊的希望(三)(1 / 1)

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老周也能理解李航的心情,隨即看向王竹,“王院長,這款飛機的產能如何?”

“按照目前的進度來看,三天可以生產一架。”王竹當即脫口而出。

“這麼慢?”李航有些著急。

今天都多少號了?

豈不是整個六月,就隻能生產4架?

這也就隻能裝備一個小分隊而已。

“我的李副司令,這是一款新飛機。”王竹無奈說道。

“可很多零部件是可以通用的。”

“話是這麼說,但也有一些細微的變化,一些零部件需要單獨加工。還有那兩挺12.7的機槍,現在產能也不行,都影響著這飛機的生產。

除非你願意用7.62的機槍。”王竹白了一眼對方。

“那還是算了。7.62機槍的威力不行,要是能都換成12.7的航空機槍就好了。”李航有些不知足。

“你多給我幾個月時間,我就能給你想辦法把機頭的兩挺機槍也換成12.7的。”王竹把問題拋給了李航。

李航聽聞也沒辦法。

這款飛機本來就是趕鴨子上架的。

所以並不是很完美。

相比於D型,E型雖說性能好了,但畢竟換了發動機,也不知道新的發動機穩定性如何。

老周也支持王竹,“李航,暫時就這樣了,這款飛機加快生產進度。”

於是眾人就把目光看向第三飛機製造廠的廠長,畢竟第三飛機製造廠才是負責生產這款飛機的。

“可以讓第二飛機製造廠也加入一起生產。他們對D型的生產已經進入正軌,生產E型不是很難,應該可以很快上手。

更重要的是,第二飛機製造廠位置隱蔽,比較安全。”一旁的毛幫初則是提了一個建議。

“這個建議可以,到時候讓第三飛機製造廠派人協助第二飛機製造廠改裝生產線。”

聽到幾位高層三言兩語就把製造任務分給一部分給第二飛機製造廠,第三飛機製造廠的廠長自然有些不舒服,可他卻反對不了。

“等回去,我就讓周誌凱他們來開這飛機回去訓練。”著急的李航恨不得現在就把飛機開走。

不管好不好,總比沒有好。

“你急什麼?你的人又不熟悉這飛機性能,等我們的試飛員飛過之後再說。最好是第一批的四架造好了再來。”看到著急的李航,王竹不禁覺得好笑。

倒不是嘲諷什麼的,隻是看到李航這個模樣,挺有意思。

“那不用,兩架兩架來。早幾天開回去,早點就能訓練適應。”李航可不想等四架一起,太浪費時間了。

王竹見狀也有些無奈,他也不理解李航為什麼那麼著急。

雖說是擔心日軍有新飛機,但不是還沒出來嗎?

不過他也告訴了李航另外一個好消息。

那就是用R-1830-57發動機(1180馬力)設計建造的原型機很快就要出來了。

這可是王竹的得意之作。

糅合了之前民27式的優點,再做了一些改良,相信會有更好的性能。

“什麼時候能試飛?”李航著急問道。

“你也太急了吧?剛把一款新飛機給你,你現在又惦記新的?喜新厭舊也不是你這麼做的。”王竹有些無語了。

“你不說,我也想不起這事。”

“行,倒是怪上我了吧?”

“老王,咱倆的關係,不至於。那就不問這事了,發動機串聯的事搞定沒有?”李航問起另外一件重要的事情。

發動機串聯不是要以為是什麼偏門,而是曆史上二戰各國都喜歡做的事。

比較著名的就是萊特旋風1820發動機,屬於九缸星型發動機。

然後這個發動機單排減成7缸,疊一起就是14缸的R2600發動機,就是B25轟炸機的發動機。

若是不減缸疊一起,那就是18缸的R3350發動機,B29的發動機。

霍克二、霍克三用的發動機就是懷特R1820,伊16用的M25發動機就是這款發動機的蘇聯生產型號。

然後M25發動機直接不減缸疊一起,就是M70/M71發動機,圖四轟炸機的發動機;若是減缸的話就是M82/AH82發動機,拉係列和圖二轟炸機的發動機。

這就是為什麼李航這麼在乎這發動機串聯技術。

因為M25和M25V發動機,他們都能生產,畢竟民27式C型戰鬥機就是這款發動機。

這要是搞定了,不僅先進的戰鬥機能有發動機,轟炸機這邊也不用擔心了。

而且要是學老美的話,還可以把飛機發動機安坦克上。

估計二戰也就老美有這麼壕。

當然,這種兩發動機拚一起的技術不是特彆難,畢竟你都掌握了發動機技術了。

隻是這種技術並不是大家都認可,沒聽說還能這麼玩的,尤其是在沒什麼發動機工業的中國。

王竹聽到這話,張了張嘴,半天都沒說出話,隨後才勉強吐出幾個字,“你當我是神仙嗎?

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你許願,我都能滿足你不成?

真當發動機串聯那麼容易?

兩年內你是彆想了,基本上不可能。

這得發動機技術吃透了才行,蘇聯人和日本人都沒見得掌握這種發動機串聯技術。”

“我這不也是為了能解決自己的發動機問題嗎?”李航一臉認真,“你想想,我們要是搞定這技術,轟炸機和更厲害的驅逐機不就有了發動機嗎?難道老王你不想造出世界一流的驅逐機和轟炸機?”

李航隻能給王竹打打雞血,畢竟能解決發動機的問題,就能少很多事。

就說即將麵世那款戰鬥機的發動機R1830,這已經算是單排發動機的極限了。

而且一旦美國參戰,想要買發動機可就不容易了,最好還是自己能生產最好。

畢竟風冷式發動機對於中國來說,是最好掌握的,更麻煩的液冷式發動機就彆想了,沒那個技術實力。

風冷式發動機想要獲得更大的馬力,最好的辦法就是單排變雙排,省事,還簡單。

“你就知道用激將法。但這件事不是那麼容易,我們的發動機技術很薄弱,先把目前的發動機技術吃透了再說。

還有個問題,就是製造發動機的材料,你可得想辦法,我們沒法自產的。”王竹提醒著對方。

“隻要你們能搞定技術,原材料這些我來想辦法。”

聽到有希望,李航自然有乾勁了。

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