“李航，這位就是你一直念念不忘的飛機設計工程師，王竹，人家可是回到國內聽說你這事後就直接飛到武漢來找你。”看著眼前這四十多歲、穿著一身整潔的西裝的中年男子，李航有些感慨，甚至是激動，連忙伸出手準備握手。可他想到對方有著上校軍銜，又改換成行軍禮，“王長官，在下李航，空軍第23中隊中隊長。”“李航是嗎？你那架木頭飛機在什麼地方？”一見麵，王竹就詢問起正事。“在機場的一個倉庫裡放著。”“走，去看看！”王竹說著就準備去看看那木質飛機。其實木質飛機他也不是沒見過，早年國內建造的飛機都是木質。無論是馬尾，還是韶關那邊的飛機場都造過，不過都是雙翼機，因為各種原因也沒量產。采用雙翼機也是因為木質結構的安全性無法保障。隨著飛機製造的材料革新，鋼架、甚至是鋁合金材料開始流行起來，現在的戰機最起碼也都是鋼架或者合金鋼架，其它地方用布或者金屬蒙皮。在這上麵，國內就開始有些不行了，主要還是無法製造合金材料，就連鋼鐵這些都無法做到自給自足。國內連個像樣的鋼鐵廠都沒有。去年的鋼產量4.5萬噸、生鐵產量15萬噸，今年攔腰斬斷怕都是不止。這麼大一個國家，這點鋼鐵產量根本不夠用，每年需要進口大量的鋼鐵。同時期三哥鋼鐵產量就有上百萬噸，小鬼子五百多萬噸。這怎麼打？看到急匆匆地王竹，老周露出勉強地笑容解釋，“他就這個性格。”很快一行人來到停放那架木質飛機的倉庫外。當值守的士兵打開倉庫大門後，王竹就看到了那架並沒有上顏色的飛機，當即就加快腳步走了進去。在老周、李航等人的眼中，王竹看到這架飛機，神色有些異常地興奮，但隨即又眉頭緊皺，然後又露出驚喜地表情。就在這種複雜的表情下，王竹圍著這飛機轉了一圈。然後他才麵無表情地來到李航麵前，“這架飛機你設計並製造的？”李航驕傲地點了點頭，“是的，長官。”“你應該學過飛機設計，或者說是對飛機的構造很了解吧？”王竹笑著誇了一句，可沒等李航高興，前者話鋒一轉，“你這飛機是設計的不錯，可這飛機隻能當教練機。”“王參事，不至於吧？之前李航試飛的時候可是飛出了三百多公裡的時速。”沒等李航開口，老周就忍不住提醒了一句。這下王竹就有些意外了，“你開著這飛機飛了三百多公裡的時速？沒出事？”沒等老周開口，李航便解釋起來，“王長官，當時飛出三百多公裡的時速後，發動機出了故障，就降落了。”“發動機出了故障你都能飛回來？”王竹頗為意外，隨即又看了看飛機的構造，尤其是那寬大的機翼，當即明白了原因，“是因為這飛機的機翼吧？這種機翼倒是讓飛機具備了一些滑翔機的功能，難怪能在發動機出現故障後能平安降落。也幸好發動機出了故障，就這飛機的構造，你飛三百多公裡的時速，再分下去，飛機就得解體。”聽到這話，李航也不得不承認自己是運氣好。同時他也覺得自己或許小瞧了這個年代的一些人，有的人或許是真的有本事。之所以這些人的才能沒有被發揮出來，主要還是因為客觀環境造成的。尤其是南京國民政府期間，南京方麵對於工業的態度是真的不怎麼好，沒有去扶持發展，僅有的工業在買辦配合外國勢力的聯合打壓下，苟延殘喘。在整個老薑時期，買辦都是勢大的一方。王竹其實就是其中的代表，他們也研製過不少飛機，但最終都沒能量產，成立的飛機製造廠也隻是用來組裝外購飛機。高層不重視自造能力，也讓他們這些技術出身的人才沒了發揮才能的地方。或許某段時間又想起自造，可因為買辦以及其它的原因，也都相繼夭折。地方軍閥反倒是重視這個，不過隨著抗戰的開始，地方軍閥也紛紛失去了相應的製造能力。“王參事，是因為飛機是木質的原因？這豈不是意味著我們想用木頭建造飛機也不行了？”聽到這裡，老周情緒有些失落。“周長官可能誤會了。這飛機雖然用作驅逐機不行，但卻是很好的教練機底子。至於木質飛機，我們的飛機製造廠也生產過，不過是雙翼機。之所以木質飛機如今退出了國際主流飛機之中，但早期的飛機都是木質的，隻是因為如今的飛機速度越來越快，導致木質結構的飛機有些承受不了。因此現在的飛機都開始采用金屬材料，尤其是合金。也有飛機隻是關鍵部位用的金屬材料，其它結構就是木頭。伊15、伊16、霍克3就是這樣的。”聽到這話，老周表情才緩和一些，“那李航的這架飛機如何？之前他可是冒著生命危險去飛出來的。你可能不知道他如今的情況。。。”“我可能聽說了一些，蘇聯人稱他為我們空軍的‘驅逐之王’。”王竹打斷了老周的話，然後看向李航，“不得不說，你一個飛行員敢冒險試飛這麼一架飛機，肯定是很有信心。怎麼說這架飛機？改良一下，降一下速度，將會是一款非常不錯的教練機。可要是想用作驅逐機，儘早打消這個念頭。除非是用金屬結構或者改變飛機外形，否則以這種外形的單翼木質飛機，承受不了高速度。若是速度不高，還不如仿製伊15、伊16這些飛機。”王竹這話很打臉，但也說的是實話，畢竟專業的人看問題就是不一樣。老周本來還想幫李航解釋一下，但聽到王竹話裡的其它內容，當即來了興致，“王參事，蘇聯人那邊是否願意對我們提供伊15戰機的製造技術？”