“ir！我們的飛機飛不高，讓我們去乾什麼？”
在亨德森機場西邊的開辟出的備用跑道上，幾名美軍飛行員站在自已的飛機旁，看到已經坐在飛機裡特遣航空隊員，有些無奈。
“飛不高，但還是可以對付一下低空的日軍飛機。”布蘭農上尉解釋道。
他是這67中隊的中隊長。
相比於海軍的中隊長都是少校不同，他這個中隊長居然隻是上尉，還是幾個月前升的。
這無疑讓67中隊在瓜島航空隊就有些低人一等。
曆次空戰也不叫他們，隻是讓他協助海軍陸戰隊展開對地支援的任務。
雖然對地支援是P400戰鬥機的優勢，但作為一名戰鬥機飛行員，誰不想在天空擊落敵機。
可P400戰鬥機的性能不行。
該機就如同整個“空中眼鏡蛇”家族一樣，因為陸軍航空隊的迷之自信而取消了增壓器，以至於英國皇家空軍發現其不堪使用而拒絕收貨。
恰好因為陸航擴編太快，缺飛機。
正好被四處搜羅飛機的陸軍拿來出口轉內銷。
最重要的一點就是P400戰鬥機上專門改裝的英式高壓氧氣係統與美軍的低壓氧氣瓶不兼容，更加劇了其高空性能的惡化。
說到底，就是P400戰鬥機的高空性能不行，一般最高的高度就是4200米。
再高，是真的有點飛不上去。
“日軍又不傻，怎麼可能專門降低高度讓我們進攻。”菲舍爾中尉忍不住吐槽。
轟！
一聲若有若無的爆炸聲傳來，讓有著‘鬥雞’綽號的67中隊飛行員認真起來。
甚至是有飛行員跑到空地上去看北邊的情況。
可距離也不近，能看到，也能聽到聲音。
但看不清交戰雙方的情況，就連聲音也都有延遲。
“Go！Go！Go！我們得到了命令，讓我們立即起飛！”
突然一名飛行員對著布蘭農上尉等人呼喊。
“快上飛機！快！”布蘭農連忙大喊。
一群飛行員這才急忙地登上飛機，而特遣航空隊的14架野貓戰鬥機則是已經開到了跑道上，準備起飛了。
“各位，你們的飛機高空性能不行，不要貿然跟零式糾纏。
尋找落單的日機，抓住機會，俯衝一波，以你們的機炮是能很輕鬆打爆日軍的零式。”
就在鬥雞中隊的飛行員剛坐好時，無線電裡就傳來周智凱的聲音。
布蘭農上尉聽聞有些驚訝，當即就認真回答，“多謝提醒，都平安歸來！”
“那是自然，我可不想我的名次被你們追上！”
聽到周智凱那驕傲的語氣，鬥雞中隊的飛行員有些不是滋味，卻又無可奈何。
因為周智凱目前排第一，一共擊落7架日機，其中6架零式。
因為東所羅門群島海戰後，日軍並沒有對瓜島發動大規模的空襲，所以瓜島航空隊的飛行員想要擊落日機也沒機會。
可今天不一樣。
相信今天之後，榜上的名單就會大幅改變。
由於美軍這邊的計算方式不同，就算是兩人協作擊落一架飛機，還是以誰最後擊落為準。
因此就不會出現半架的情況。
若是兩架飛機合作擊落的敵機，在無法確認是誰擊落的時候，一般會算在長機頭上。
所以要是有人狗點，專門去蹲那些受損的日機，說不定成績會很不錯。
可蹲這種受損日機，那也得看本事。
彆沒蹲到日機，把自已墊進去了。
。。。。。。
“蓋勒，帶著你的人去對付日軍的轟炸機，零式這邊交給我們。”
看到日軍的轟炸機群快要逼近瓜島，薩奇擺脫一架零式後，連忙吩咐起來。
“我們也能對付零式。”蓋勒少校有些不情願。
“拜托，這是命令，不是跟你商量。”
“好吧，我服從命令！”
之所以要讓224中隊去對付轟炸機群，主要還是這個中隊沒有對付零式的經驗。
雖然這些天也在猛補對付零式的技巧，可這些不是隻是學技巧就行，還得實戰應用才行。
所以薩奇才會讓224中隊去對付轟炸機群。
讓零式靠近機場都比讓轟炸機靠近機場好。
224中隊一走，僅剩下薩奇和史密斯二人的中隊，麵對四五十架零式戰鬥機，壓力一下就上來了。
不斷有野貓戰鬥機被擊落。
當然，被擊落的零式戰鬥機也不少。
而且這兩個中隊的飛行員大部分都有對戰零式的經驗，所以打起來時也沒有那麼緊張。
以野貓戰鬥機的防護能力，兩架野貓抱團，四五架零式戰鬥都不見得能奈何得了。
即便是野貓戰鬥機的數量處於劣勢，反觀是日軍的零式戰鬥機被擊落的要多一些。
看到這一幕，帶隊的阪井三郎氣得不行。
這一次襲擊瓜島，依然還是阪井三郎帶隊。
此次護航的零式戰鬥機，大部分來自台南空，部分來自千歲空。
台南航空隊成立之初的飛行機定數為零式戰鬥機64架、九六式艦載戰鬥機6架及九八式陸上偵察機8架。
後來九六式艦載戰鬥機被淘汰，於是台南空戰鬥機定數是70架。
看著挺多，但一線部隊一般不滿編。
十幾天前的拉塞爾空戰，台南空損失14架零式戰鬥機。
加上之前損失了，總共就隻剩下52架而已，這一次派出了50架零式戰鬥機。
護航轟炸機群的17架零式戰鬥機則是來自千歲空。
駐守在拉包爾的日本海軍航空兵是第25航空隊，下轄高雄空、台南空、千歲空、三澤空、木更津、四、鹿屋等。
當然，三澤空、高雄空、木更津這些都是專門的陸攻部隊，也就是轟炸機部隊。
千歲空主要也是轟炸機，但有自已的戰鬥機部隊。
這次空襲，轟炸機群的72架九六陸攻和一式陸攻基本就來自高雄空和千歲空。
前麵的台南空也是精銳儘出。
除了帶隊的阪井三郎外，還有西澤廣義、太田敏夫、笹井醇一、宇多勝義、高塚寅一、吉村啟作等人。
除了後兩個目前的戰績超過五架、但不到十架，前麵的幾人都是此時日軍海航的頂尖王牌飛行員。
有幾個的成績更是超過20架。
相當於這一次空襲，台南航空隊至少出動了10個王牌飛行員，這陣仗不可謂不強大。
在這種情況下，台南航空隊的飛機還是被不斷擊落，這也讓阪井三郎氣憤不已。