“老大，歡迎回來。”剛下飛機就看到了許大茂的那一張馬臉，不得不說，自己離開這半年還真像他這一張臉。“怎麼這就開進來機場了。”看著不遠處的紅旗轎車薑言笑著開口。“老大不瞞您說，現在我可是不一般，在魔都也是平趟，不就是開車進機場，現在我去單位裡麵可是像回到自己家裡一樣的便利。”許大茂說完還做出來一副天老大地老二不可一世的樣子。“看把你狂的，不是告訴你要低調嗎？”薑言笑著拍了他一下。“老大，這是魔都政府補給咱們的老洋房，其中這兩座在上海灘，我看了，保存的比較規整，稍微收拾一下就可以使用。”在車上，許大茂遞給薑言一個文件夾，上麵寫著置換老洋房的位置。聽到許大茂說還有兩套房子位於外灘，這可是讓薑言很吃驚，這玩意放在後世那幾乎是好幾個小目標。“其他的房子我這邊也請了專業的修複團隊，還特意聘請了文物局的專家們作為指導，爭取修繕出來，這老洋房原有的韻味。”“乾得不錯。”薑言合上文件誇獎了許大茂一句聽到薑言的誇獎這許大茂可是樂開了花。“小區開始建設了嗎？”薑言看著窗外的風景忍不住開口問。“已經開始修建，三通一平由政府出頭解決，不過咱們在這裡修建的小區比原有的麵積多了100畝，這些房子基本上都歸了政府那邊使用。”“可以，為政府解決問題也是咱們的榮幸，放心吧，政府這也不會虧待咱們。”薑言笑著開口說了一句。“對了，老大，今天晚上招商局的局長以及負責招商的副市長想在和平飯店請您吃飯。不知道您有沒有時間。”許大茂開口說了一句。“你來安排吧！”薑言隨意的開口。魔都的和平飯店創立於1929年，是舊魔都最有名的賓館之一，曾多次接待外國元首和名流人士。飯店位於外灘黃浦江畔，是魔都最美麗的觀光線路之一。這裡有最正宗的魔都本幫菜，濃油赤醬，薑言想去品嘗一下。“咱們今晚就在和平飯店住。”許大茂開口。“行，你看著安排吧！”對於住的地方薑言無所謂，隻要乾淨和清靜即可，這一點薑言不挑。“咱們的武康路40弄英式花園洋房正在進行現代化的改造，下次你來就能入住。”武康路坐落於魔都市XH區，原名福開森路（RouteFerguson），以美國傳教士約翰·福開森命名，由魔都法租界公董局修築於1907年（光緒三十三年）。這條被譽為“濃縮了魔都近代百年曆史”的“名人路”，充分展示了魔都獨特的海派文化，是東西方文化交融的結晶和見證。在淮海中路和武康路的交界處，是武康路的標誌性建築——武康大樓。武康大樓原名諾曼底公寓，是用法國的地名命名的。武康大樓是有一百多年曆史了，是魔都標誌性的景點之一。是一座典型的法國文藝複興建築式樣的大樓，也是魔都第一座外廊式公寓建築。在武康大樓下呈三角狀，造型獨特，位於每條馬路的岔道口，外觀像是一艘大輪船。想到了武康路的標誌性的建築之後，薑言開口問許大茂。“回頭你問一下，這武康大樓產權如何，如果產權清晰給政府商量一下咱們把它購買過來，”“好的，老大，回頭我就去問一下。”“薑言同誌的名字我可是如雷貫耳，在國內可是有名的紅色資本家。”互相介紹了一下之後，魔都副市長首先開口。“領導過濾了，也就是一點虛名，和你們相比較我這還差很多很多。”薑言笑著開口。酒過三巡菜過五味之後，招商局的郭鵬開口道：“我們魔都也是很有潛力的城市，不知道能不能有榮幸邀請薑總你們公司入住。”“不久之後我們的飛機設計院就開始動工，後續根據集團的需要會考慮在魔都投資建廠。”薑言笑著開口。他說這話可不是虛話，本來他就是有計劃在魔都開設汽車的分廠，魔都位於長江三角洲地區。這個三角區包括魔都市、JS省、ZJ省、安徽省，共41個城市；位於中國長江的下遊地區，瀕臨黃海與東海，地處江海交彙之地，沿江沿海港口眾多，是長江入海之前形成的衝積平原。截至薑言穿越的時間，長江三角洲地區人口2.27億人，區域麵積35.8萬平方千米。2019年，長江三角洲地區生產總值23.72萬億元；常住人口城鎮化率超過60%，以不到4%的國土麵積，創造出中國近1/4的經濟總量，1/3的進出口總額。後世的2019年，長三角區域鐵路網密度達到325千米/萬平方千米，是全國平均水平的2.2倍。長江三角洲地區是中國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，在國家現代化建設大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰略地位。推動長三角一體化發展，增強長三角地區創新能力和競爭能力，提高經濟集聚度、區域連接性和政策協同效率，對引領全國高質量發展、建設現代化經濟體係意義重大。長江三角洲地區有著悠久的文化曆史，加之有著發達的水係、豐饒的土地優於中國的農業、手工業，使其在中國封建社會的中後期就已經初步形成了一個可觀的城市群。所以在這裡投資建廠這天時地利人和，自己的產業會更上一層樓，而且薑言還準備分彆以魔都和四九城為中心打造兩個基地，同時發展。“目前政府有意在黃浦江上建設新的大橋，希望能夠連接外灘和陸家嘴，讓陸家嘴能夠成為新的發展中心，不知道薑總對這是否有興趣。”魔都的領導笑著開口。領導說的這個大橋薑言心裡明白，這就是後世的南浦大橋，這座橋位於中國魔都市南市區南碼頭，全路段為魔都內環高速架路；主橋縱跨黃浦江水道，距下遊蘇州河口5千米，距下遊楊浦大橋11千米，距上遊徐浦大橋10.2千米；該橋西起魯班路立交，南至張江立交，浦西引橋銜接中山南路和陸家洪路，浦東引橋向東直通楊高路並與浦東南路相連。南浦大橋分彆由水上主橋、陸地浦東、浦西引橋、H型橋塔、及其立交匝道組成，主橋路段呈西北至東南方向布置。南浦大橋在設計上立意為“盤龍昂首”，宛如一條昂首盤旋的巨龍橫臥在黃浦江上，它使魔都人圓了“一橋飛架黃浦江”的夢想，大橋造型剛勁挺拔、簡潔輕盈，淩空飛架於浦江之上，景色壯麗。南浦大橋是中國魔都市區第一座自行設計、建造的雙塔雙索麵迭合梁斜拉橋。主橋采用鋼梁與鋼筋混凝土預製板相結合的迭合梁結構，主橋橋塔為折線H型鋼筋混凝土結構，每座橋塔兩側各以鋼索連結主梁，索麵呈扇形布置，塔座選用鋼管樁群樁基礎；大橋引橋為預應力鋼筋混凝土梁體和鋼筋混凝土墩台結構，其中浦西引橋以複曲線成螺旋形、上下三環分岔銜接周邊街道，而浦東引橋向東直通街道，並以兩個複曲線長圓形環與浦東南路兩頭相連。“薑總，薑總，不知道您是否有興趣。”看到薑言出神，郭鵬提醒了兩句。“哦哦。不好意思，剛才有點失神了，不過這是好事情，我們磐石集團願意伸一把手，不知道這建造起來之後，如何保證我們的投資。”“是這樣的，新橋建立之後我們采取收取過橋費用來彌補，不知道薑總的意下如何。”聽到這裡，薑言笑了一下，按照曆史進程，2000年2月，魔都市政協提交了《收過江費的負麵效應及解決矛盾的若乾建議》的提案；同年5月，魔都市政府宣布取消過江隧道和大橋的收費，南浦大橋包括其中。也就是說建成之後，收取過路費也不過收取十幾年的時間，現在轎車很少，出去運營意外自己掙錢幾乎很少，甚至還拿不回來自己的投資。“這個咱們接下來再商量，畢竟這可是一筆不小的投資。”薑言開口道。“是是，好事多磨，好事多磨。”郭鵬也笑著開口。接著幾個人不再討論工作上的事情，就在那裡隨意的交談，看著窗外的風光，說實話，現在魔都的夜景遠遠沒有後世的好看，不過這在國內也算不錯。一直到了十點，薑言和許大茂兩個人才送走幾位領導，回到房間裡麵收拾了一下就睡了過去，這一天還真累。