最新網址：按照“三來一補”相關規定，港資企業生產所需要的自用燃料，可以免領進口許可證，海關憑合同驗放。
廣東商業地產公司的生意，不在“三來一補”範疇內，享受不到這樣的優惠。
不過，他們可以把車，全掛在永豐精密機械公司名下。
周餘這次過來，再次為梁永豐帶來了兩百多萬港幣的收入。
進入6月後，東莞龍舟大賽即將來臨。
下麵的幾個鎮和公社一合計，在縣龍舟大賽之前，私下裡先比一下，也摸一下對手的實力。
莞城、附城、萬江、石龍、茶山、東坑、寮步、常平等鎮和公社，都派出了隊伍參賽。
梁永豐也派出了他的隊伍。
比賽的起始地點在石龍公社境內的東江上。
這裡的江麵寬達四五百米，可以讓所有隊伍一起出發而不受乾擾。
後世電視上常看到的龍舟賽都是短途賽，每一組比賽頂多幾分鐘，可以分組比賽。
此時的龍舟賽都是長途賽，每次比賽的線路全程一般在30公裡至40公裡之間，完成一場比賽大約需要3個小時。
沿著東江往下遊走五公裡左右之後，將會進入附城河段。
賽道會拐入東莞運河。
之所以要這樣安排是因為隨著夏季到來，東江也進入了汛期。
河麵寬達幾百米，且水流湍急，危險性增大。
東莞運河寬度隻有四五十米，水流也比較平緩。
即便有人落水，無論是自己遊上岸，還是施救都相對容易。
另外運河上還有多座橋梁。
老百姓可以很方便的觀看龍舟賽。
所以自六十年代，東莞定期舉辦龍舟賽以來，比賽地點都安排在東莞運河上。
終點設在厚街鎮。
比賽全程大約三十公裡。
東莞縣主要領導之一出席了本次比賽，並親自為比賽開始發令。
隨著比賽開始，幾十條龍舟同時劃出，岸邊響起呐喊聲。
幾分鐘後，龍舟逐漸遠去，並逐漸劃出了人們的視線。
“既然來了石龍，我們索性就參觀一下吧，你們說怎麼樣？”一名領導提議道。
“好啊！聽說這兩年石龍發展的不錯，我們也學習學習！”頓時就有人跳出來捧哏。
“不敢，不敢！”一個中年人連連擺手，正是石龍的梁主任。
石龍的地理位置非常優異，東江由這裡一分為二。
自古以來就是廣東的商業重鎮，經商氛圍濃厚。
1911年，又通了火車，建了火車站，發展勢頭更勝往昔。
憑借這一優勢，石龍吸引了不少港商前來投資。
而石龍之前也比較傲嬌，跟虎門、長安等公社一樣，從來沒有找過梁永豐。
不過隨著參觀的進行，梁永豐很快就發現了問題——前來石龍投資的港商不少，但是企業規模普遍都非常小。
最大的廠子也不過百十來人，有些廠子更是才十幾個人。
與其說是工廠，不如說是小作坊。
這也是無奈之舉。
誰不想直接吸引幾個五百強落戶？
可是香港本身的規模就有限。
現在這個環境下，還不是所有人都敢來大陸投資。
而且東莞隻是深圳之下的次選。
符合條件的企業又被梁永豐截走一批，最終能落到石龍的自然就沒幾家好企業了。
梁永豐將注意力都集中在了龍舟隊伍上。
此時比賽已經進行了小半個鐘頭，龍舟隊員的體力已經大幅下降。
有些隊員的體力甚至降到了60以下，變成了紅色。
梁永豐之前還從來沒給手下的人加過體力，現在才發現每個人的體力不同，消耗速度不同，同樣加一點的體力，需要的積分也不同。
梁永豐也不需要加的太高，龍舟隊員體力低於60，變成紅色後，他就給隊員加體力，加到70為止。
梁永豐邊操作邊隨著參觀的隊伍緩緩前行。
這時那個縣裡的領導突然開腔了，“就是有時候眼光太拘泥於一地，比方說石龍，一直都是咱們廣東的商業重鎮，是一個投資的好地方！”