美國下定決心要攻打伊拉克，最高興的莫過於以色列。
世界上，唯一一個因為兩千年前生活在那裡，然後就要求擁有那裡的土地，而且還成功建立了自己的國家的，就隻有一個，也就是中東的以色列了。他們將全世界的猶太人遷徙過去，建立了以色列。
原因，我曾經生活在那裡！
如果全世界都這樣搞，那世界早就亂套了，曾經建立的國家那麼多，每一個民族都想恢複曾經的榮耀，那肯定是戰爭不斷。
不過，猶太人成功了！
但是以色列很沒有安全感，畢竟四周環敵，以色列得不斷取得勝利，不能失敗，隻要失敗一次，那就是深淵！
要不是兒子多次全力相助，以色列早就沒了，猶太人得再次開啟流浪之旅。
對於以色列而言，最好的莫過於美國將重心放在中東，在中東擁有大量的軍事基地，這樣以色列便有了安全。
如果美國能夠拿下伊拉克，那麼以色列便可以在中東橫著走，怎麼欺負阿拉伯人都沒問題，甚至可以借此機會，滅了巴勒斯坦，獨占整個巴勒斯坦土地。
甚至於，以色列都表示願意派出大軍加入聯合部隊。
不過以色列的請求，被美國毫不猶豫地給拒絕了。
因為美國不想因此，引發美國與阿拉伯世界的全麵戰爭！
要是以軍進入聯合部隊，那麼毫無疑問，阿聯軍以及阿拉伯各國都會紛紛派兵相助伊拉克。
到現在為止，美國都無法確認，要是發起伊拉克戰爭，阿拉伯聯軍會不會幫助伊拉克，甚至於引發整個阿拉伯世界各國開啟對美國的戰爭。
說實在的，美國要發動伊拉克戰爭，風險是非常大的。
美國雖然強大，但是還不足以為所欲為。
但是很顯然，美國自己不這麼認為，他們在賭，賭阿拉伯世界不會為了伊拉克而選擇徹底與美國撕破臉。
強大的軍事實力，強大的核武庫，給了美國充足的底氣。
這時候的美國人，非常願意相信武力，認為武力可以解決一切。
從軍事角度來講，美國在中東沒有跳板，不像海灣戰爭時期，美國有沙特這個跳板。美國能選擇的就隻有從土耳其進攻伊拉克的東北部，可那裡是庫爾德山區，庫爾德山區連伊拉克人平常的時候都為之頭疼。
可以說，因為交通不便，而且還是山區，美國人的行動很困難。
在庫爾德山區，還有伊軍的防禦工事。
對於伊軍在東北部修建防禦工事，美國人的偵察衛星和偵察機早就偵察到了。
但是美國人還是相信能夠突破那裡的防線，按照說法便是，華夏人可以，美國人也一定可以。
大不了學習那種長時間放血做法，打個十年八年，讓伊拉克人受不了，然後選擇徹底投降。
如果說，海灣戰爭時期，美國人是要通過幫助科威特複國打伊拉克，在這個過程中展示美國強大的武力，並且想要在中東各國實現駐軍，可是伊拉克揍倒是揍了，但因為阿拉伯聯軍的強大以及阿拉伯世界的強大反對聲音，美國人不得不退出中東。
但是這一次，無論如何都要攻打伊拉克，占領伊拉克，然後通過伊拉克作為跳板控製中東各國，從而實現控製住中東這個世界能源中心。
世界能源不是美國人說的算，這種事讓美國實在太難受了！
沒有掌握世界能源中心，美國在世界上說話都不是那麼好使。
進入2月份，全世界的目光情不自禁地聚焦中東，確切地說聚焦伊拉克。
美國不斷地調兵遣將，將軍隊調往土耳其、地中海、阿拉伯海。
戰爭的陰雲籠罩著中東，在這種情況下，戰爭還沒有開始打，國際原油價格便突破40美元桶。
當然對於美國，大家也不僅僅聚焦於美國即將對伊拉克發動戰爭，同樣也聚焦於美國航天飛機‘哥倫比亞’號失事。
‘哥倫比亞’號航天飛機在返回大氣層時解體，導致七名航天員全部喪生，成為航天飛機失事的重大事件之一。
‘哥倫比亞’號航天飛機，1981年4月12日首次發射，是美國第一架正式服役航天飛機，‘哥倫比亞’號機艙長18米，能裝運36噸重的貨物，外形像一架大型三角翼飛機，整個組合裝置重約2000噸，在滑行中它還能向兩側方向作2000公裡的機動飛行，以選擇合適的著陸場地。
這一次，正是‘哥倫比亞’號航天飛機執行第28次航天任務，遠遠小於其設計可重複使用100次。
而‘哥倫比亞’當年的造價是12億美元！
平均下來，加上維護費用和使用費用，‘哥倫比亞’號航天飛機平均單次使用費用高達6億美元。
如此高的使用費用，遠遠超過了計劃單次6000萬美元的費用，令美國苦不堪言。
此次‘哥倫比亞’號航天飛機失事，使得世界航天發展蒙上了一層陰影。
在這時候，劉韜來到了航天中心。
自從決策實施載人航天工程，並確定了我國載人航天工程‘三步走’的發展戰略。華夏人的目光再次聚焦魂牽夢繞的太空，中心科研人員久久凝盼的載人航天事業也迎來了新的曙光。
盤山集團出資50億人民幣，重建了華夏航天中心，使得整個華夏航天中心煥然一新。
這些年來，雖然華夏還沒有實現載人航天，但是並不意味著什麼都沒有做。
在華夏航天中心，形成了完整的航天員選拔訓練體係，建造了航天飛行模擬器，模擬失重水槽，艙外航天服試驗艙等十幾個大型地麵訓練試驗設施，選拔培養了21個優秀航天員，建立起空間站組合體模擬器。
建立了具有華夏特色的航天員健康保障機製，走出了走西醫結合的航天員健康保障之路。
突破和掌握了航天飛行器環境控製與生命保障關鍵技術，實現了航天員從短期飛行到中長期飛行的生命安全保障。
這些年，華夏已經自主研製了七款艙內航天服和六款艙外航天服，現在航天服方麵已經達到世界先進水平。
除此之外，還研製了六大類上百種航天食品，豐富航天員的‘太空夥食’。
可以說，現在華夏進行載人航天，是萬事俱備隻欠東風了！