劉韜露出無奈之色。
這不是沒法子的事嘛。
誰能想到，會突然出現這麼一個變數。
京城這裡的風，劉韜在雲省自然知曉，畢竟他可是身處旋渦的核心，怎麼可能不知道。
甚至於，盤山集團裡麵，一些平常不顯山不露水的人，都跳了出來。
那可是著實讓劉韜有些驚訝。
其中不乏有他親自提拔、重點培養的人。
到了這個時候，劉韜才知道，他以為是自己的人，其實是彆人的人。
劉韜也沒有對他們進行處理，因為時機不對，要處理也是要等後麵，事情過去後。
哪怕劉韜真的離開盤山集團，這些人自然會有人去處理。
而且此次的事情，也被翻起算總賬，那就是盤山集團這些年，職工有兩個孩子、三個孩子甚至是四個孩子比比皆是。
在這方麵，每年都繳納給相關部門一大筆錢。
現在這方麵的事，自然算到了劉韜的頭上，批評劉韜在縱容職工，沒有起到很好的領導責任。
劉韜能說啥呢，這個時候說什麼都是錯的。
三人多喝了兩杯酒，再加上彼此知根知底，什麼話都能說，什麼話都敢說。
劉韜這段時間承受的巨大壓力，也是在這時候，儘數得到釋放。
之前，他就一個人默默地扛著所有壓力。
不管誰的指責，他都沒有做出反應。
甚至於他知道，有人匿名舉報他，也有人實名舉報他。
他能做的，就是保持沉默，扛下所有的指責。
路是他選的，硬著頭皮他也得走下去。
這一次回京休假，劉韜也沒有去拜訪領導，而是將時間留給老婆孩子。
實在他不好意思去拜訪領導。
七天國慶長假，很快就過去了。
返回盤山集團總部，處理了一下事務後，劉韜便帶著秘書，駕駛著‘雷雕’直升機，往三峽大壩而去。
從空中望下去，底下便是一個巨大的工地。
目前的一期圍堰已經完成，正在施工船閘。
三峽船閘乃是雙線五級船閘，規模舉世無雙，它全長64公裡，其中船閘主體部分16公裡，引航道48公裡。三峽大壩壩前正常蓄水位為海拔175米高程，而壩下通航最低水位62米高程，也就是說，船閘上下落差113米，船舶通過船閘要翻越40層樓房的高度。
可以說，這是世界上第一大的船閘！
三峽船閘是世界上船閘級數最多的船閘，其建造難度、船閘長度和水頭差均為世界第一。其中單級最大工作水頭達452米，是世界船閘中‘水頭之最’。三峽船閘位於壩區左岸山崗中開辟出一條通道建設船閘，為了建設船閘，共要削平18座山頭，邊坡開挖最大高度達170米，在世界船閘建設上史無前例。
有大量的資金，調集大量的施工隊伍和施工器械，施工進度是很快的。
整個三峽工程的時間點都很明確，大家的目標是儘可能地在時間節點上提前，而不是拖後。
在三峽大壩這裡待了三天時間，劉韜才去視察金沙江四大水電站。
大家的目光都聚焦在三峽水電站，但是卻不知道，金沙江四大水電站同樣是世紀工程，從裝機容量、發電量方麵而言，金沙江四大水電站還在三峽水電站之上。
而且施工難度之大，同樣也是在華夏水利史上是罕見的。
經過過去十來年在雲省大量修建水庫水電站，著實鍛煉出了一批水利人才隊伍，以及一批熟練的施工隊伍。
之前十幾年，那可是著實克服了大量的困難，攻克了許多難關，也積攢了很多施工器械。
要是沒有這十來年的積累，根本無法啟動金沙江四大水電站、三峽水電站這些世紀工程。
不僅僅工程的施工隊伍，西南電網的施工人員，也在廣闊的大地上架設高壓電塔、高壓電線。
等到水電站發電，電可是要通過高壓電網輸送出去的。
所以，電網項目是同步啟動的。
彆看西南電網每年都賣了很多電，但是目前西南電網都是不賺錢的，甚至是虧損的，便是瘋狂地建設組建電網。
一個個施工隊伍，在荒郊野嶺進行施工著。
高壓電網的建設、變電站的建設，這背後都是有一群默默付出的人群。
為了加快電網建設，盤山集團甚至調了一批‘雷雕’直升機給西南電網。
到了現在，因為西南電網的出現，導致華夏電網方麵進行改革，形成了西南電網、東北電網、西北電網、華北電網、華東電網、華中電網、南方電網七足鼎立之勢。
這些電網各自覆蓋特定的省份和地區，形成了相對獨立的電力供應網絡。
比如西南電網，便是覆蓋川蜀、山城、雲省、貴省、桂省、雪區。
然後通過合作，賣電給華中電網、華東電網、南方電網。
西南電網，便是華中電網、華東電網、南方電網的最大債主，不僅僅是三大電網買電未支付的債，還有包括向西南電網借錢搞電網建設的債。
七大電網各自獨立、互不統屬、平行關係，但是又關係緊密，交流很密切。
而七大電網的發電也呈現明顯的差異，東北電網、西北電網、華北電網以火電為主，水電為輔，華中電網、華東電網是火電、水電並重，南方電網則是水電、火電為主，核電為輔，西南電網則是水電為主，火電為輔。
實力以西南電網最強，不管是財力、隊伍建設還是固定資產，西南電網都是遠超其他六大電網。
至於風電、太陽能發電，在目前的華夏可以忽略不計。
劉韜對於這些大型樞紐工程都很重視，從規劃階段就很重視，因為這是真正的大型民生水利項目，可以產生巨大的經濟效益、社會效益，但是一旦沒搞好，那便是害，造成的危害也是極其的大。
彆說是現在建設階段，就是運行階段，他也會每一兩年去看看，然後提前發現問題，免得問題爆發造成重大災難。
因為金沙江的通航規劃，金沙江四大水電站都是設置了升船機，等到以後工程完工，再加上後麵的階梯開發建設，整條金沙江便具備通航條件，太大的船不能通航，但是通航500噸級船隻還是沒有問題的。
現在盤山集團投入重資在長江水係、滄瀾江、怒江、雅魯藏布江、珠江上修建水庫水電站，國家則是在對黃河進行開發利用規劃。