第752章 利益交換(1 / 1)

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歡迎酒會結束後。

劉韜這裡就開始第二場。

第二場不是在外麵,而是在他的四合院這裡。

聽鳥屋,火鍋已經擺好,酒水也已經備好。

這一次,他們人就沒有那麼多了,美國代表團就幾個人,劉韜這裡也隻有幾個人。

雙方總共加起來就十個人。

在這個場合,大家有什麼就聊什麼。

酒過三旬,大家也都開始進入主題。

這裡麵聊的,可就不是小聲的聊,也不隻是聊表麵,而是聊著真真正正的實在東西。

“劉,你們的武器裝備不能再像之前那麼出口了,你知道的,這麼做不合適!現在已經有很多人不滿,在向我們施壓,要我們對你們采取措施!”切尼正色地道,“你知道的,我們國內和你們不一樣,我們是有對手的,民主黨盯著我們很緊!”

美國是由民主黨、共和黨兩黨輪流執政的,彼此是對手,雙方的大選也被稱為‘驢象之爭’。

兩黨各自代表著一批人,執政各有側重點,但是本質上都是屬於精英統治。

劉韜並不懷疑切尼所說的真實性,因為這種聲音並沒有斷絕過。

確切地說,是從美國人在‘草原烈火’行動、‘黃金峽穀’行動中吃了大虧,這種聲音就沒有斷過。

國際軍火市場上,目前呈現著三強鼎立局麵,其他的法國、英國、德國等占了一些市場份額,但是都遠不如三強。

三強鼎立局麵,各具特色,都有自己的地盤。

蘇聯的武器出口,主要是社會主義陣營,以及蘇聯在拉攏的國家,蘇聯的武器不會太貴,但是都有附加的政治、經濟條件,特彆是附加的政治條件往往會讓人覺得難受。

可以說,哪怕不是社會主義陣營的,一旦從蘇聯購買武器裝備,那麼往往需要成為蘇聯的小弟,聽從蘇聯的話,支持蘇聯,然後還得對內改變體製。

至於經濟條件,反而是次要的。

美國的武器出口,主要是北約各國、日韓以及美國的軍事盟友、準軍事盟友,這些國家要麼是比較有錢的,要麼是位於重要地理位置,美國的武器往往是很貴的,同樣有很多的附加的政治條件、經濟條件,特彆是經濟條件。

比如需要開放金融管轄,比如需要哪塊油田交給美國企業,比如允許美國企業進入進行市場競爭等等。

美國不是沒有乾過,給其他國家進行軍事貸款,進口美國武器裝備,然後利益從附加的政治條件和經濟條件那裡獲得。

而華夏這邊的武器裝備出口就是純粹的商業貿易,誰上門下訂單,隻要按照規則來,那就出口。這裡麵主要是在第三世界國家裡麵,中東則是重要客戶。

在以前,第三世界國家基本上隻有選美國或者選蘇聯,但是現在有了第三個選擇,而且支付武器款往往靈活多變。

比如農業國,那可以出口糧食、水果作為抵債;比如礦產資源豐富的,自己又無力開發,那麼還可以合作開發礦產,為此不惜修路修橋,一些國家的第一條公路、第一條鐵路就是這麼修建起來的。

“劉,我們是朋友,這方麵你們不能再這麼乾下去,現在我們也承受著很大的壓力。”另一邊,一個大概四十來歲的中年白人說道,“當然,如果你們有什麼條件,可以提,這些都是可以商量的嘛。”

劉韜知道這個中年白人,這一位後來可是鼎鼎有名,乃是布什家族的未來掌門人。

布什家族,這已經是美國一個大家族,其原來的掌門已經是製造業大亨,那時候的家族女主人出身於金融巨頭。

再加上現在布什家族掌門的能力,可以說現在布什家族的產業已經遍及石油、銀行、軍工企業乃至體育項目。

他們的生意,可以說遍布世界大部分國家和地區。

而說起布什家族的發端,那應該是塞繆爾布什,塞繆爾最初經營鋼鐵製造業,不久就以敏銳的眼光發現了石油業的光明前景,迅速與洛克菲勒家族旗下的公司建立了合作關係,從此發展起來。一戰結束後,塞繆爾與華爾街金融大亨沃克結成莫逆之交,然後兩人的子女進行了聯姻。

二戰爆發的時候,普雷斯科特布什設法接入軍工業,布什家族的財富迅速擴張。後來,普雷斯科特與艾森豪威爾建立了私交,而他也在1950年成功當選聯邦參議員。

在美國,一直存在著政界、商界的旋轉門,商優從政,政界退下來進入商界。

眼前這位小布什,後來被笑稱智商低下,能力很低,但是作為布什家族精心培養的繼承人,又是享受精英教育,怎麼可能是那種人,那種人根本就無法撐得起布什家族。

而事實上,布什家族在小布什手中可是繼續壯大許多。

人與人,從來是不平等的,生來的時候就是不平等!

像小布什在商界混得風生水起,背後可是有貴人相助,而貴人為何要相助他,原因自然是不言而喻。

劉韜聽到他這麼說,頓時露出了笑容。

“首先,在湄公河、湄南河開發上,以及克拉運河方麵,你們不得使絆子。”劉韜緩緩地說道。

湄公河項目、湄南河項目,涉及到航運、水電開發、水資源利用方麵。僅僅湄公河,就足以讓雲省往湄公河通過航運,未來十年,僅僅景洪港的貨物年吞吐量達到250萬噸,更不要說整個湄公河沿線有港口、碼頭14個,這些都是巨大利益。

再說了,湄公河還可以建立大型水電站,這裡麵可以發揮防洪、發電、引水、灌溉等效益,那是可以影響沿線各地的。

湄公河項目如何,湄南河項目也是同樣的情況。

而克拉運河,這是可以大大縮短馬六甲海峽航線,使得船隻進入太平洋或者進入印度洋不需要穿過馬六甲海峽,繞道馬來西亞和新加坡,可直接從印度洋的安達曼海進入,航程至少縮短1200公裡。

從安全方麵可以說,是有巨大的作用。

雞蛋不能全放在一個籃子裡麵,這個道理誰都懂。

這種涉及到命脈的東西,更不可能全放在一個籃子裡麵。

但是這些項目,在國際上遭到一些環保組織的抨擊,認為這些項目會破壞環境。

至於背後有沒有力量在推動,大家心知肚明的。

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