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長興實業的新工廠內,36台設備,都在全速運行著。
楊文東、蘇依依在工廠轉了一圈後,來到了位於車間大門門口的辦公室內。
在老廠的時候,因為空間太小,辦公室小的可憐,現在換了地方,鳥槍換炮,不可同日而語,楊文東一個人,就有著一間超過200尺(22平)的獨立辦公室。
其他幾人則是分彆擁有獨立或者公共辦公室,比如魏澤濤作為企業經理,也有一間小點的辦公室,財務部門兩人擁有一間辦公室,其他幾個生產、采購、銷售則是在一起。
每個人的辦公空間,都不算擁擠。
坐在自己桌前的魏澤濤,聽到了門口的動靜,抬頭一看是自己老板,連忙站起身來,笑道“楊生、蘇小姐。”
“老魏。”楊文東笑了笑,隨後問“這兩天,美國那邊有沒有什麼消息反饋?”
魏澤濤回答“有,我昨晚接到電話,他們希望我們能夠儘快提供更多點便利貼過去。
按照羅伯特先生所說,之前我們空運的便利貼,在加州以及內華達州都非常暢銷,很多公司都有購買需求。”
“內華達州?我記得羅伯特之前說過,他們最開始隻在加州先賣啊!”楊文東聽完後,有些奇怪。
在之前他獨家負責的時候,各種客戶也都是他一人對接的。
現在手下多了,非核心談判類的客戶事宜,他也就交給了魏澤濤,這位不僅僅是管理人才,也同樣精通英語。
在香港,有點能力地位的英國鬼佬都要會粵語,反過來華人想混得好,英語也是必須的。
不過,魏澤濤可不需要跟他早期那樣需要住在公司等電話,而是可以直接在家中即可,他的家中有電話,國外的幾個大客戶也都被告知了新號碼。
魏澤濤回答“我沒有問,這也不是什麼特大的事情,可能是因為兩個州比較近,不小心傳過去了。”
“嗯,這也無所謂了。”楊文東也沒在意,隨後問“批量的便利貼也是不太可能走空運了,海運這邊,我們怎麼樣才能最快送到美國?”
魏澤濤回道“我詢問過了香港的幾家主打美國航線的航運公司,最快的一艘船,隻需要2周的時間,就能到美國的西海岸,包含洛杉磯港口。”
“這麼快?”楊文東驚訝問道。
魏澤濤道“這是載客的輪船,速度比較快,船艙載貨。”
“客運貨船?這倒不錯,速度夠快。”楊文東聽完後點點頭。
在50年代,跨洲旅行,最常見的方法並不是飛機,而是船運!
第一個原因自然就是成本,船運肯定比空運便宜太多了,就是時間長一點,二戰之後的經濟還支撐不起那麼多富人坐飛機,因此,除了需要效率的商務出行,大部分人選擇船運。
第二自然是飛機技術還不成熟,安全性不足以讓大眾放心,能夠跨洲飛行的波音747還沒出來,還有就是大部分人對於新技術新產品接受能力不行。
目前,香港的航運公司,就有多家從事遠途客運的,人坐在船裡,船隻自然不像普通貨物走低速省錢模式,而是在成本與時間之間選擇一個平衡,比一般海運貨船快的多的多。
魏澤濤又道“就是價格也貴一點,但對現在的我們來說,快速出貨、快速周轉才是最重要的,所以貴一點換來時間早一點,還是很劃算的”
“對,以最快的海運方式送到美國,我們就可以更快的拿回貨款,才是最重要的。”楊文東表示讚同“交易流水多了,那廖創興銀行隻會更相信我們了。”
魏澤濤點點頭,道“是的,按照現在的出貨趨勢,可能過幾個月,貸款我們都能輕鬆還掉了。”
楊文東搖頭笑道“貸款可以還歸可以還,有這個能力、保持這個經濟實力很重要,但越有能力的時候越不要還,還要借。
我們現在的這點規模,連美國兩個州市場都滿足不了,更不要說還有歐洲、日本等市場了。”
前世互聯網上經常說銀行隻會錦上添花,從來不會雪中送炭;
但作為非金融群體,其實邏輯也是一樣,越有錢的時候、或者確定將來能夠賺大錢的時候就越要貸款,反之沒有什麼把握的時候,就不能冒風險。
魏澤濤笑道“這倒也是,做生意,就得多用銀行的錢;
楊生,我手上,也有一些歐洲與日本方麵的渠道人脈,我們也是可以通過他們來開拓這些市場的。”
楊文東問“他們是貿易商吧?人脈實力怎麼樣?”
魏澤濤回答“比不了3在美國的地位,有點差距,他們以前也是做塑膠花、或者玩具、日用品的,不過他們也不需要獨家經銷權。”
“不行。”楊文東否決道“不過關係要留著,他們隻是不適合便利貼,以後我們做其他日用品或者玩具之類的話,說不定可以合作。
便利貼這個東西,完全就是靠專利存在著,才能保證我們的利潤空間。
歐洲或者日本市場,不能依賴普通的貿易商,一定要找當地有實力、有資源人脈的合作商。
雖然我不太想3一家獨大控製我們的經銷商體係,但如果沒的選,我也是寧可再找他們,也不要找那些沒實力的貿易商。”
有實力的經銷商,是有能力保證自己的範圍內沒有盜版的,或者說,至少沒有大規模的盜版行為,任何國家,專利法能夠有效生效的前提,是針對有資源人脈的人。
不然,即使一個國家的法律與法院都是絕對公正的,可訴訟耗費的時間精力、以及市場被侵占等問題,都可能是原告承受不了的;甚至可能即使贏了,也拿不回多少賠償
魏澤濤點點頭,說道“歐洲或者日本,在公司辦公用品方麵,有一定實力的經銷商,我也安排人去查了;
這樣不管是這些人以後發現了美國市場的便利貼後來找我們,或者以後我們主動去找他們,有了詳細資料,都會更方便一點。
就是這可能需要一點時間。”
“嗯,不急,美國市場那邊,我們想喂飽它,估計還是需要很長一段時間的。”楊文東笑了笑說道。
就算是在信息大爆炸的移動互聯網時代,想查詢其他國家哪家經銷商在辦公用品銷售領域n1,也是有不少難度的,更不要說現在了。
也就3的名氣太大,楊文東才敢放心的將美國經銷權給了它;
不過,這也與當時楊文東沒有其他更好的選擇有關,而現在隨著美國市場的出貨,經濟問題已經逐步好轉,他也就有了慢慢選擇的本錢
魏澤濤道“好,歐洲與日本經銷商這件事,我會一直盯著,就算不急,我們也需要早點找到資料,然後再慢慢做更詳細的調查。”
“行。”楊文東點點頭,說“我們在美國市場的利潤不算低,但也不算很高,現在美國市場已經打開了,下次我們再與歐洲、日本談的時候,就更有底氣了,或許,我們還可以適當的抬高一點價格了。”
魏澤濤笑說道“對,隻要賣的好,我們就應該漲價,香港的塑膠花剛剛出來的時候,價格就很便宜,後來賣的非常火爆了,也調價上漲了幾次了。”
“嗯,市場供需問題,那塑膠花工廠還有競爭對手,我便利貼在合法層麵,可是應該沒有的。”楊文東笑了笑說道。
站在一個普通人的角度,隻要不是控製著柴米油鹽這些基本生活物資,那漲價降價都是很正常的行為,做生意就是為了利潤,沒逼迫彆人買即可。
魏澤濤笑說“是啊,便利貼如果做好了,楊生的身價,就足以位列香港華人頂層了。”
“前提是必須保證我們是獨家的,所以更需要依賴有實力的渠道了。”楊文東點點頭說道。
原先曆史上的便利貼,是3公司的核心產品之一,一年的淨銷售額超過10億美元;
不過這個數字是21世紀的數據,考慮到幾十年的通貨膨脹,這個數字,可能會變的小的多,但再怎麼著一年幾千萬,應該是沒問題的。
“對。”魏澤濤點點頭,過了一小會,又問“楊生,那粘鼠板呢?我的那些人脈,也有一些想引入粘鼠板的。”
楊文東反問“他們想開發什麼市場?”
魏澤濤回答“有歐美的,也有東南亞的,印度也有。”
楊文東想了想,道“東南亞、印度的,那隨意,他們想買就賣,怎麼賣我也管不著;
倒是歐美與日本這些地方,我早期也沒有給之前與我合作的貿易商獨家經銷權,其實也是想找個有點人脈的人長期合作,就跟便利貼一樣。”
魏澤濤想了想,說道“理論上是可以的,但便利貼這種商品,終端客戶是企業,這個群體數量少,需求量也比較大。
但粘鼠板的用戶群體幾乎是所有人,這種廣度的商品,是必然需要多重經銷商的。”
楊文東點點頭,隨後說道“可我們還是得找總經銷商的,不然不可能一個美國我們跟上百人聯係吧?我們發貨太亂,也控製不了成本。”
“那就隻能學傳統的模式。”魏澤濤說“直接發給美國的總經銷商,然後總經銷商下麵還有一二三層經銷商,逐步依賴每個人不同的人脈,最終將商品發放到終端。
就比如這瓶可樂,也一樣通過了不知道多少層經銷體係才能到我的手中,連可口可樂這樣的巨頭,在香港及部分東南亞國家,都是依賴太古集團才能順利銷售的,這樣的巨頭公司,其實也是依賴渠道的。”
楊文東笑了笑“所以我們也要找這樣的總經銷商。”
魏澤濤道“差不多,但可以預見的是,粘鼠板大規模賣到歐美,那利潤肯定是遠比不上便利貼的。”
“這我也早有預料了。”楊文東說“我其實也沒指望粘鼠板能夠多賺多少,能夠給我們帶來大量就業崗位就行了。”
魏澤濤又道“其實我們的商品還算很不錯的,都可以在香港生產再送到全球,有些重量大的商品,就說可樂,都是全球不同地方自己生產的。”
“這也是我喜歡的地方。”楊文東笑了笑,又問“說起利潤,那我們核算一下,最近便利貼的情況吧。”
“好的。”魏澤濤也立刻從旁邊的文件夾中取出一疊資料,隨後擺在了楊文東所在的方向,說
“東盛的設備,是模仿小日本的,速度方麵,基本上都是差不多的,一般一台設備一小時能做出100個便利貼,36台,就是3600個。
我們采用的是倒班模式,人停機器不停,算上一些設備維護、維修、生產錯誤等問題,一天下來,差不多能生產7-8萬個便利貼。
按照我們出口的價格,一天的銷售收入,差不多是在7-8千港元。”
“七八千港元!”楊文東聽完後點點頭。
便利貼給3的價格是1美元50個,按照今年美元與港元的彙率,也就是差不多七八千了。
魏澤濤又接著說道“算上我們的成本,所有設備、廠房租金按五年期折算,再扣掉人工、水電、稅收等,淨利潤差不多是40%,也就是3000港元一天。”
“3000一天,那一個月不得有十萬了?”楊文東笑了笑說道。
十萬港元,在這個時代的購買力是非常驚人的,以所有人都清楚的房價為例,10萬港元在今天是可以在香港買兩套中環的千尺豪宅(100平米)的。
而這樣的房子,在未來價值數千萬港元。
當然,這隻是對比漲幅最多的房價,如果對比黃金或者普通食物,那就遠沒有那麼誇張了。
但無論如何,這也是巨額利潤了,如果不是專利權在手,那這樣簡單的東西,一個月能賺到一萬就不錯了。
魏澤濤又說道“不過還有一點,按照我們與3的約定,跨洲運輸費用也是我們承擔的,隻是最近3為了前期推廣,趕時間讓我們走空運,他們負責費用,間接給我們減少了海運的費用。
以後這筆錢,正常交貨的時候,還是要我們出的。”
楊文東點點頭,又問“那我們一天生產的貨物,走客運海輪的話,成本是多少。”
魏澤濤回答“按照目前我們的產能,一天做出來的便利貼,海運成本差不多是300-500港元之間。
這得看全球海洋運輸價格以及船次區彆,另外就是我們的商品怕水,雖然防護的比較嚴,但還是額外買了船艙中心的位置,以保證不出問題。”
“這船運行業,可真是暴利。我們這點東西,就需要幾百了。”楊文東笑了笑。
便利貼的東西不算大,單體價值算是比較高了,即使這樣也得花10-15%的利潤放在海洋運輸上。
其他普通的工業品,體積大的或者重量大的,根本就付不起這個成本,集裝箱沒有普及之前,海洋運輸是比火車運輸還要貴的。
也是因為集裝箱的普及,全球貿易化才得以實現,不然,巨大的海洋運輸成本,讓很多發達國家,都還保留著基礎的工業。
歐美未來能夠去工業化,也是因為集裝箱的功勞…
魏澤濤點點頭,說道“航運行業就是如此,這幾年來,香港很多富豪都開始擠破頭想進入航運行業。”
“嗯,的確。”楊文東點點頭,這個時代,航運巨頭是比地產巨頭吃香多了,後者可能連台麵都上不來。
在忙的時候,一艘貨輪一年就能賺幾百萬港元,超過貨輪本身的價值。
魏澤濤又道“不過也是因為我們要趕速度,不然慢一點的話,比如粘鼠板的出海,費用就低多了。”
“嗯,還是要快。”楊文東自然知曉時間的重要性“後麵加快人員培訓,等人都熟悉了,我們就需要再擴大產能再買設備了。”
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