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第一二八三章 滿Z裡南德鐵路股份公司(1 / 1)

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精明的牟大中也預感亞洲金融風暴對經濟的影響不會小,聽從孫健的勸告,沒有繼續投資建設俄工業園區,也停止四處出擊,收縮戰線,用持有000萬股民申銀行的股票作抵押,從民生銀行貸款8000萬元,靜下心來建設滿z裡國際公路口岸。

去年的亞洲金融風暴轉變成今年的亞洲金融危機,東南亞國家和香江的股市樓市暴跌,經濟損失慘重,十幾年的發展成果灰飛煙滅,工廠倒閉,員工失業,市場蕭條,對能源的需求減少,導致世界天然氣和石油價格暴跌,俄羅斯也發生了金融危機,盧布暴跌,國債市場停止交易,美股大跌,國際資本損失慘重,ltcm瀕臨破產,避免引發美國金融動蕩,美聯儲不得不出麵組織華爾街機構收購了ltcm,世界金融市場風聲鶴唳。

同孫健的預測差不多。

南德集團躲過一劫,牟大中既感激又佩服,這麼年輕就能成為隱藏的世界首富,不是靠機遇和靠山,內心更加堅定,要將孫健拉進滿z裡南德鐵路股份公司,通過杜宏濤、滿z裡領導……才有今天孫健前來參加滿z裡公路口岸的通車儀式。

“牟總、杜總,擴建滿z裡國際鐵路和貨場一共需要多少投資?”

孫健肩負領導的期望,開門見山,手裡也不缺錢。

10月1日,香江股市飆升,恒生指數上漲483點,漲幅.68%,成交量放大4成,放量暴漲,為1998年第9大漲幅。

10月13日,恒生指數以9008點收盤,上漲18點,漲幅0.1%,這是去年暴跌後首次收盤價突破9000點,也是恒生指數連續第個交易日上漲。

10月14日,香江金管局任總裁在新加坡的演講中表示,香江特區政府反對對市場尤其是對金融市場進行的投資操縱行為,堅決扞衛港元的穩定。

10月16日,恒生指數以9777點收盤,上漲806點,漲幅8.99%,成交量放大成,放量暴漲,是1998年的第二大漲幅。

10月30日,恒生指數以.94點收盤,上漲3.48點,漲幅.%,這是恒生指數個多月來第一次重上萬點大關。

11月4日,恒生指數以.點報收,上漲149.73點,漲幅1.4%,這是1998年月4日以來,恒生指數首次收盤在點上方。

香江股市日成交量達到400多億港元,成交火爆,吸引了全球投資者的關注。

香江財政司下屬的外彙基金投資有限公司持有1100多億港元市值的香江股票,是這次恒生指數暴漲的最大贏家。

htic持有600多億港元市值的恒指成分藍籌股,是這次恒生指數指數暴漲的第二大贏家。

htic當時買的平均點位是780點,如今賬上盈利03.16億港元!

9月日,恒指期貨9月合約結算後,htic盈利近4.億港元(扣除交易費用)。

孫健繼續投資億港元,加10倍杠杆,在平均點位7790點,做多恒指期貨3月合約,如今賬上盈利17.4億港元!

如今,李家成、李召基等香江富豪們的財富也水漲船高,都佩服孫健有眼光,後悔當初沒有抄底。

“孫總,一共需要6.億元,這是滿z裡南德鐵路股份公司製定的項目投資規劃計劃書,請孫總過目。”

牟大中知道實力雄厚的孫健一旦決定投資就不會拖泥帶水,肯定也帶來了專業團隊,審核這份《擴建滿z裡國際鐵路和貨場項目投資計劃書》。

“牟總、杜總,你們需要淘寶控股公司投資多少?占多少股份?”

孫健對投資控股滿z裡南德鐵路股份公司沒有興趣,投資長,見效慢,完全是儘義務。

“我和杜總已經商量好了,滿z裡南德鐵路股份公司重新注冊,重新更名,注冊資金10億元,我們兩家公司以建成的滿z裡公路口岸30年的產權折算成3.億元出資,占股3%,淘寶控股公司投資6.億元,占股6%,由淘寶控股公司控股,公司名稱可以變更,一旦資金到位,我們保證1個月的時間完成這個工程,建成後,淘寶控股公司7年就能收回投資。”

牟大中明白,隻要淘寶控股公司控股,建設資金就有了保障,再也不需要求爹爹告奶奶了。

牟大中知道孫健在香江金融保衛戰中出了大力,但不知道htic購買了600多億港元的股票,如今獲利豐厚。

“牟總、杜總,淘寶控股公司作為戰略投資者入股滿z裡南德鐵路股份公司,在公司董事會占有一個董事席位,擁有表決權,但不乾涉公司的日常經營事務,還是辛苦牟總和杜總。”

“多謝孫總!”

“多謝孫總!”

牟大中和杜宏濤心裡高興,兩人合作了二年,惺惺相惜。

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吳領導發表了熱情洋溢的講話,祝賀滿z裡國際公路口岸經過年的建設,南德集團和滿z裡區域經濟開發總公司圓滿完成了建設任務,&nbp;向奮戰在第一線的建築工人表示感謝。

王領導和牟大中一起參加剪裁。

口岸通車儀式現場爆發雷鳴般掌聲。

通過關口的貨車汽笛長鳴。

啪啪……

鞭炮齊鳴。

滿z裡公路口岸投入使用後,是國內唯一實行4小時通關的國際公路口岸,共開設二進二出四條貨車通道和三進三出人員通道,口岸的年通過能力達到人員400萬人次,車輛30萬輛次,貨物00萬噸。

街邊的建築明豔亮麗,每個商店招牌,都由中文、俄文、蒙文三種語言書寫,置身街道上,每個人都能找到故鄉的印記,也有異國風情的感受。

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“牟總,要是這裡有0%的火車采用國際標準集裝箱運輸,能增加運能多少?”

滿z裡國際公路口岸通車儀式結束後,孫健、牟大中和杜宏濤等陪同領導們參觀考察國際鐵路口岸貨場。

滿z裡鐵路口岸現有線路1條,其中寬軌條,準軌7條,日均站存能力為10餘輛。

有散雜貨場、外貨運輸倉庫、軍用倉庫、進出口物資轉運站和油庫儲油罐,倉儲麵積餘萬平方米,具有倉儲、轉運、換裝等多種功能。

孫健看見工人師傅們用手推車從一個車廂向另一個車廂搬運貨物,緊皺眉頭。

“孫總,估計能增加運能倍。”

改建鐵路和擴建貨場投資規劃中,計劃增加0%的集裝箱裝卸貨場。

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