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第1428章 布局泰國:山海汽車集團的大手筆(1 / 1)

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“徐總,這是咱們的補貼方案!”

深城,山海汽車集團的負責人周燁來到這裡。

周燁現在在商場,也是超級大佬一般的存在。山海汽車集團在他的帶領下,成為現在全球第一大車企,周燁功勞確實不小。

現在山海汽車集團規模很大,而這段時間,山海汽車集團正在和德國大眾談收購的事情。一旦把大眾集團再收購,山海汽車集團的實力將會再次增加。

而這次,泰國全麵轉向之後,山海汽車集團也有一個重要的任務。

這個任務就是以舊換新,補貼泰國市場。

原因很簡單,因為泰國的改革專項,泰國原來靠左行駛變成了靠右行駛,原來的右舵車要換成左舵車。

之所以如此改變,也是為了更好的融入華夏體係。到時候華夏遊客來泰國旅遊,直接自駕就進來了。

右舵變左舵,對於泰國來說,這是一個大工程。

為了這個工程,泰國和華夏這邊商議,最終給出了一個具體方案。

這個方案總結下來就八個字,以舊換舊,以舊換新。

所謂的以舊換舊,就是你原來有個舊車,你不想買新車,政府直接給你的車子來個評估價,然後拿著這個價格,你可以直接在政府官方二手車這裡選擇一個價位差不多的車子。

當然,你想換更好的車子,可以補貼差價。

這些二手車都是從華夏弄來的,華夏這幾年加快推動新能源汽車,大量的燃油車被置換下來,所以弄來一大批二手車太簡單了。

而泰國雖然也有新能源車,但是因為經濟情況,所以市場上還大量保有原來的燃油車,有些車子年代更是非常久。

這些從華夏來的二手車,比他們自己的車子要新很多。除了極少數戀舊的人,大多數消費者肯定願意這樣的置換。

這是以舊換舊,如果你不想換舊車,而是想趁機會換新車,福利更好。

以舊換新,特彆是置換純電動汽車,國家補貼加廠家置換補貼,國家補貼,泰國這邊給每一輛車補貼十萬泰銖,也就是兩萬人民幣,

至於廠家補貼,那就看廠家自己的意思了。

這也是周燁來找徐華盛的原因,因為這次廠家補貼,真的是倒貼啊。

這次,山海汽車集團玩的有點大啊。

泰國國家補貼才十萬泰銖了。而山海汽車集團的補貼比國家補貼還厲害。

50萬泰銖以下的車子,直接補貼15萬泰銖。50到100萬泰銖之間的,補貼25萬泰銖。100萬泰銖以上的,直接補貼35萬泰銖。

也就是十萬人民幣以下的車子,補貼三萬人民幣。十萬到二十萬之間的車子,補貼五萬人民幣。二十萬以上的車型,補貼七萬人民幣。

如此一來,以舊換新所需要的錢就大幅度減少啊。

要知道泰國國家補貼,還有兩萬人民幣呢。

如果你買一個十萬以下的新車,僅僅補貼就有五萬人民幣,再加上你的舊車的折舊費,隻需要花一點錢,就能換一輛山海汽車旗下的新能源汽車。

如此補貼力度,前所未有啊。

正因為補貼太大,所以周燁才過來谘詢徐華盛,順便和徐華盛探討一下未來的事情。

“補貼多點無所謂,趁著這次機會,正好一下子把泰國市場給拿下。現在泰國專項,正好和大夏王國連成一片,咱們的超充站要儘快建設,泰國比較溫暖,更適合純電車。至於置換回來的舊車,也可以低價處理給其他右舵車國家……”

泰國溫度比較溫暖,這樣的溫度更適合純電汽車。因為泰國一年四季都比較溫暖,而且國土麵積不大,平時出行一次的距離也比較短。

山海汽車集團是新能源汽車的領頭羊,旗下的混動和純電汽車銷量都爆炸,而且技術比較先進。

在海外的市場占有率也在不斷的增加,這次泰國轉向,山海汽車也算是搭乘了順風車。

不僅僅是山海汽車集團,還有更多的企業進來,泰國大轉向,對於整個泰國市場來說都是一次洗牌的機會。很多華夏企業會在泰國進行投資,用不了多久,整個泰國都會是華夏企業和本土企業的天下,至於其他國家的企業,想要繼續混可就難了。

“這次,泰國也算是一個樣板工程了。泰國和老撾和柬埔寨還不太一樣。老撾和柬埔寨之前轉向,其實就是破罐子破摔,沒有其他辦法才走的這條路。泰國不一樣,泰國能經營好,會產生一連串的連鎖反應的。隻要泰國能經營好,接下來的馬來西亞,印尼肯定也會有動作,這樣一來,可就真的連城一條線了……”

徐華盛的話也讓周燁笑了起來。

機遇啊,這對於山海汽車集團,絕對是大機遇。這幾年山海汽車集團在這幾個國家雖然發展的很不錯,但是還沒有成為霸主級彆的存在。

特彆是泰國,馬來西亞,他們都是右舵車國家,而且市場上有大量的比較老的燃油車。

這樣的市場,雖然新能源汽車推廣也能推廣,但是因為這些國家的老百姓收入比較低,而新能源汽車到他們國家,又比較貴,所以這些國家的市場,現在大量的還是燃油車,特彆是那些二手燃油車。

不過現在國家整體轉向,以後就好弄了。

一波置換,直接市場占有率提高了。

市場占有率提高了,後麵的基建也就快了,未來再出現的二手車,就不是二手燃油車了,而是二手新能源車。

這關乎著華夏的大戰略,華電外輸,這是大戰略。

等這些國家都變了以後,以後華夏人想要自駕遊就簡單了。直接開車到泰國,然後向南進入馬來西亞,未來馬來西亞和印尼之間,還有可能建設跨海大橋。

以現在華夏的造橋技術,未來直接開車一路向南,開到巴厘島都應該問題不大。

交通連接以後,交流就增加了,未來融合也會變得更加容易。

現在的華夏,目標是亞洲,這個目標不是控製整個亞洲,最終的目的,是讓整個亞洲都變成華夏,讓南海變成自己的內海。

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