但是現在，阿佳妮又有了新任務。
波蘭複**的高層，得到了確切的情報，弗蘭茨·卡爾大公將700萬預期鈔帶入了美泉宮之中。
高層決定讓紫羅蘭騎士團接手這次任務，查清並找到弗蘭茨·卡爾的錢。
這筆錢是用來資助因1830年波蘭大起義中犧牲者的遺孀和他們的子女，幫助她們度過難關，並作為資助波蘭複國大業而儲備的。
阿佳妮的紫羅蘭騎士團刨除那些嫁人後想忘掉這段過往的，還有二十三個人，其中有六個人身份特殊，暫時不能參加行動，還有兩個負傷的也無法參加。
剩下的騎士團成員當中有一個她特彆中意的年輕女孩，名叫卡羅琳。
但是比起用智慧的方式去解決對手，她更傾向於用物理方式乾掉敵人。而花瓶和瓷器就是卡羅琳的武器，用來砸人效果是非常棒的，隻不過每次使用之後，都會在現場留下大量物證。
在昏暗的巷子裡假裝娼妓，或是在吵雜的酒吧裡做女招待，卡羅琳自然沒有問題。
但讓卡羅琳遊走於上流社會中，和貴族們虛以委蛇有些強人所難了。
其實隻要喝酒，弗蘭茨·卡爾大公都歡迎。
阿佳妮本身對波蘭複**的高層十分不滿，這些年來她帶著紫羅蘭騎士團的姐妹們，想儘辦法為波蘭複**籌集資金。
她們有時候會假裝成歌舞團，她們會表演歌舞，也會打家劫舍，更會坑蒙拐騙，布局設套，可以說是無所不用其極。
但是那些口口聲聲說要複國的政客和軍官呢，他們僅僅是在享受好名聲帶來的福利而已，甚至有人用複**的資金，在巴黎包養情婦，過著紙醉金迷的生活。
戰爭已經結束五年了，高層們從未想過和俄國開戰，隻是不斷到四處以波蘭複**的名義借款，以及讓那些有誌複國之人為他們做些肮臟的勾當而已。
這些人早就忘了國仇家恨，早就忘了那些還在西伯利亞挖土豆的同胞們..
但阿佳妮還是接下了這個任務，因為這700萬弗羅林可以讓那些流亡在外的波蘭人過上幾年好日子，她作為波蘭複**的領袖之一，一定會在高層會議上為那些可憐的人爭取他們應有的權力。
現在波蘭複**名義上有三千人，但是需要為兩萬流亡者的生計奔波。
弗蘭茨·卡爾大公，有些人說他是白癡，有些人說他是天才，現在更有人說他是深藏不露的野心家。
不過在維也納的人普遍認為這位大公是個瘋子，畢竟讓人無法理解的天才就是瘋子。
弗蘭茨大公會拿著獵槍在維也納的大街上尋找不可能出現野豬，也能在幾萬人的注視下將一位社會精英問得啞口無言，會被大街上的流浪漢鄙視，也能讓如布魯克男爵這般驕傲的人崇拜。
阿佳妮見過弗蘭茨·卡爾大公幾次，這個人眼裡似乎隻有酒沒有彆的東西。
如果有那一定是打獵，這種人如果作為暗殺目標會很容易下手，因為他經常會脫離隊伍，去不同的地方打獵。
但要從弗蘭茨·卡爾身上得到那筆錢並不容易，畢竟偷了大公的錢，和綁架一位皇位繼承人是性質完全不同的兩件事。
而且弗蘭茨·卡爾大公的衛隊，也不會輕易讓人得手的。
關於這位弗蘭茨·卡爾大公，阿佳妮也聽說過一些傳聞，就是他用300萬弗羅林，在美國賺了6700萬（不是美元，而是換算成奧地利使用的弗羅林），並且成功逃頂。
不但讓一大堆投機者和銀行家賠的傾家蕩產，更是收獲了無數經濟學家的崇拜。
之後更是將6700萬的鑄幣和貴金屬統統存入了，奧地利帝國特許銀行。
奧地利帝國特許銀行，並不是某一家銀行，而是一個特殊時期產生的金融怪胎。
它行使著很多央行的職能，但又不能被稱為中央銀行，確切的說應該是一群受奧地利雇傭的金融家和國內的銀行家們妥協之後出現的一種怪物。
這6700萬的真金白銀，立刻提升了奧地利對銀行的信心，所以擠兌風潮並沒有在奧地利持續多久。
之後更是用換來的預期鈔，與另一位卡爾大公在奧地利股市上大殺四方，成功抄底奧地利的鐵路。
弗蘭茨·卡爾以最高點的三分之一的價格買入，而在買入後的一個星期股票的價格就恢複到了高點。
讓阿佳妮最佩服的並不是這位大公成功抄底賺得盆滿缽滿，而是這位大公的氣魄。
在金融海嘯中，沒人願意冒風險將錢存入銀行。
因為此時的銀行大多數屬於私人性質，決定了一旦倒閉儲戶便血本無歸。
而他願意冒著如此巨大的風險，將巨額的財富存入銀行。
要知道弗蘭茨·卡爾大公雖然是皇室成員，但是皇室和帝國政府完全屬於兩個概念。
他可以用這些錢做很多事情，花天酒地，甚至可以買到一切他想要的東西。
這種敢冒風險為國家奉獻的精神，讓阿佳妮十分佩服，她不禁在想，如果波蘭複**的高層們也有這種精神該多好。
其實阿佳妮不知道的是，這些錢存入奧地利帝國特許銀行之後，就有一大堆債主上門來討債，但奧地利帝國特許銀行的一貫態度是，到期的先給一部分預期鈔做利息，沒到期的以後再說。
而這些預期鈔也不是一次付清，而是要分批分次在十年內付清。
正因為弗蘭茨知道奧地利帝國特許銀行的這種無賴操作，他才敢將錢毫無顧忌地存入，並不怕有人將錢提出，去救普魯士或者法蘭西。
要知道正是因為這種無賴的做法，才讓奧地利帝國政府免於破產，甚至耗死了大批債主。
奧地利的鐵路公司有了錢，有皇室做後盾，自然重新大張旗鼓地開工建設。
此時，維也納到德累斯頓，維也納到格拉茨，以及格拉茨到烏迪內，這三條鐵路已經建設完成。
其中到德累斯頓的鐵路，是整個奧地利帝國，乃至整個德意誌關稅同盟中最繁忙的鐵路。
鐵路讓運輸的費用減少了60%，過去需要十天的路程，現在隻要半天時間。
按照這種速度，明年布拉格到巴伐利亞的拜羅伊特鐵路，和烏迪內到威尼斯的鐵路都將完工。
如此一來，奧地利的德意誌北方鐵路基本完工，而到達威尼斯的鐵路將進一步加強奧地利對北意大利地區的控製。
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