7月16日。
港島,藍星投資,交易室。
當國內豆粕價格最低被打到了4300元/噸時,郭陽、楊成、高德,以及五個操盤手反而都在緊盯著原油和糧食期貨盤麵。
從7月11日原油價格達到最高點後,這些天一直在回落。
目前停留在135美元/桶,意味著此前嘉禾買入的空單已經盈利。
楊成胸有成足的分析道:“老美經濟憂慮加重,市場預期需求下滑,石油供應緊張局勢緩和,投機基金出逃導致油價衝高後大幅開始回落。”
“大豆和豆粕期貨下跌趨勢也已經形成。”
“老板,國際行情徹底反轉了,是時候再次加倉了。”
郭陽目光來回在原油和穀物的盤麵上來回切換,思索了一會兒,隨即點了頭。
楊成隨即對操盤手下達了指令。
“原油、大豆、玉米、小麥、豆粕,都按既定的方案建立空頭頭寸。”
建倉策略是提前就商定好了,這次操盤同樣是持久戰。
所以建倉上並不急促,就一點一點的磨。
按郭陽的想法,至少要等金融危機的標誌**件出現後,局勢才會徹底的爛掉。
而標誌**件就是雷曼兄弟破產。
且在大趨勢形成前,還要提提防大資金突然暴力拉漲,保證金得充足。
這次操盤,嘉禾一共準備了約40億美刀的資金。
至少有一半都是用來預防突發風險的,再加上穩健的風險控製,想反向被拉爆倉都難。
建倉是個漫長的過程,有楊成盯著,郭陽和高德並沒有久呆,反而回到了辦公室。
“陳燕秋那邊怎麼樣了?”
“在約談船運公司。”高德笑道:“現在國際運費下跌,阿秋接觸了幾家,感覺還有的談。”
“快了,隻要全球經濟疲軟,大宗商品需求不足,船運公司也要倒黴。”郭陽透過落地窗看著海平麵,“有需要的時候通知我。”
次日,郭陽和高德回到內地。
才落地,就關注到國際原油價格再次快速下跌。
又過了兩天,原油價格跌破125美元/桶。
隨之,CT大豆等期貨價格也開始快速下跌。
套期保值能一定程度上規避掉期貨價格變動帶來的損失。
但海運費波動同樣會帶來損失。
年初時每噸南美大豆運到國內是147美元/噸,而到7月下旬,就隻剩100美元出頭。
在劇烈的價格波動下,進口大豆往往還沒到達港口,企業的利潤就化為灰燼甚至賠掉老本。
前幾個月大量訂貨的企業都蒙受了巨量的損失。
在記者的實地調研中,一些中型廠商相繼選擇了退貨,已有超過10船遠洋大豆發生違約。
國糧集團、彙福糧油、植之元油脂等企業也開始限工限產,開工率逐漸跌落至60%以下。
食用油價格有趨穩的趨勢。
然而,這個時候嘉禾糧油價格戰的重心又回到了食用油上。
因為全球經濟疲軟,大豆和豆粕下降的趨勢已經形成,不用嘉禾糧油去牽頭搞事。
而豆油不一樣。
大豆進行加工後,產成品主要是豆油和豆粕。
大豆的加工公式大約為:100%大豆=18.5%豆油+80%豆粕+1.5%損耗。
豆油與豆粕價格存在著反向變動關係,而豆粕與大豆變動趨勢基本一致。
當豆粕價格高漲的時候,加工廠會全力加工,豆油產量增加,價格會出現一定程度的下跌。
而當豆粕出現滯銷的時候,大豆加工廠會降低開工率,豆油產量就會減少,豆油價格往往會上漲。
如今就是豆粕滯銷,大豆加工廠不願意開工,豆油產量本該減少,價格上漲。
但嘉禾糧油依然保持全力生產。
一方麵食用油保持價格攻勢搶占市場,你敢漲價,我就敢搶奪市場份額。
另一麵豆粕也跟隨市場趨勢競爭飼料廠的訂單。
這種舉動堪稱瘋狂!
食用油虧損也就罷了,豆粕還大幅虧損,這TM誰受得了?
7月20日。
一篇來自《南方都市報》的報道吸引了糧油行業的目光,一石激起千層浪!
“慘烈!日虧1500餘萬,不到兩個月嘉禾糧油淨虧損超10億元!”
根據南方都市報的調查,嘉禾糧油在東莞的糧油工廠每加工一噸國產大豆虧損額再次達到900元,據此推測嘉禾糧油大打價格戰,淨虧損已達到了10億元……
這篇報道迅速的在業內傳播,引起了極大的反響,許多人都在討論嘉禾糧油還要堅持多久。
然而,嘉禾糧油沒有對虧損做出回應。
反而在粵省飼料市場上再次出擊,和多家飼料廠商達成合作。
有小報報道,嘉禾糧油可能再次在豆粕價格上做出了讓步。
這次事件就仿佛是一個縮影,全國各省市的豆粕報價再次降價。
而在各大商超裡,嘉禾食用油的推廣促銷依然在進行,一些品牌油已經從超市的貨架上消失,一些廠商減少了鋪貨量。
隻有少數幾家大品牌,還能保持持續供貨。
“現在看的是市占率,虧多少錢不用管,隻要市占率,市占率起來了就是勝利。”
“我們是在虧損,虧損還不少,虧了10億又怎樣?工資獎金少發了嗎?還是你們也想停工隻拿基本工資?”
“怕什麼?不用怕!公司完全虧得起!放開了生產,大膽鋪貨,對手退一步,我們就進一步。”
津門工廠的會議室裡,郭陽熱情激昂的發言。
很多中層、基層的管理人員並不清楚公司為什麼要打價格戰。
就像外界傳聞的,明明在虧損,為什麼還要全力生產?
不理解就有了各種猜測和陰謀論,質疑管理層,什麼裡應外合想搞垮公司之類的都出現了。
而郭陽的露麵,則打消了中基層的這種顧慮,讓生產工作沒有後顧之憂。
等給津門工廠的員工開完會,郭陽仰躺在老板椅上。
這幾天工作強度拉滿了。
從港島回來後,沿著沿海一路向北,粵省、閩省、浙省、蘇省、魯省、津門…
重要的加工廠和濱海鹽堿大豆種植區都跑了一遍。
雖說有點廢人,但集中火力處理事情也有點過癮,細胞仿佛都在戰栗。
因為取得的成果也是很喜人的。
在豆粕上,粵省的配合飼料總產量居全國之首,魯省排第二。
其它省份離前二都有不少差距。
但如今,粵省和魯省,嘉禾糧油的豆粕交易已經占據優勢地位。
其它省份也在攻城掠地。
食用油市場上,主攻京城的彙福糧油在撤退,老板石克榮反而頻頻現身房地產,壓榨工廠開工率降到了50%以下。
植之元也老實了,工廠開工率同樣不足50%……
一圈細數下來,食用油市場除了福臨門、金龍魚、魯花還有一戰之力,其它的都差不多趴下了。
噢,還有個九三糧油依然堅挺在東北和華北市場。
有意思的是,郭陽一路宣講的消息不知怎麼就傳了出去。
嘉禾糧油兩個月虧了10億元的消息得到佐證,並且還將繼續保持現狀,全力生產。
7月末。
國際油價大幅下跌至121美元,帶動大豆、玉米等大宗商品再次下跌。
大豆的期貨價格跌至3800元/噸,從高點5500元每噸下跌了1700元。
豆粕價格也下探到4300元以下。
這刺激到了很多人的神經,尤其是一些進口貿易商,眼睜睜看著倉庫中囤積的成千上萬噸大豆蒸發掉幾百萬人民幣。
而大豆的下跌之勢仍未改變。
在這種情況下,油廠更加恐慌,紛紛停產限產。
即使是國糧、益海嘉裡也減少了對外采購。
有記者前往采訪了福臨門的總經理方洪:“福臨門會加工國產大豆嗎?”
方洪滿臉嚴肅。
“暫時沒這個計劃。”
“市場在等待大豆價格跌到合理位置,但也要提防進口大豆對國產大豆的衝擊。”
“大豆價格跌下4000元,意味著即將到達國產大豆的生產成本線。”
“再往下跌,情況就難以預料。”
這仿佛提醒了市場上的貿易商和大豆加工廠。
為什麼大豆加工廠都喜歡建在沿海港口?
因為方便進口,因為進口大豆比國產大豆更便宜。
而去年國產大豆的大幅豐產增產,對應國際市場上生物能源投資炒作,大豆價格高企,結果導致部分國內產區大豆價格反而比進口大豆低。
這也是嘉禾敢發動價格戰的原因之一。
同時,打了這麼久價格戰,九三糧油一直默不作聲多半也是如此。
嘉禾和九三不僅在沿海有加工廠,在大豆產區也有工廠,還掌握有成熟的大豆種植基地。
然而,隨著國際大豆價格下跌,目前國產大豆已不具備價格優勢。
如果再繼續下跌呢?
國產大豆價格將陷入劣勢。
去年國家設定的大豆收儲價是多少?1.85元/斤!也就是3700元/噸。
這是平均價格。
進口大豆到岸完稅價已經快接近這個位置了。
即使國內大豆單產提高了,但還有高昂的物流運輸成本。
一些人試圖說服自己。
國際大豆的生產成本低,就是這些人的底氣,應該不至於全輸……
如果真要換成加工國產大豆,在沿海港口建廠的地理優勢就消失大半。
8月2日,鵬城商報刊登了植之元董事長郭柏春的發言。
“植之元並不擔心市場被搶占,甚至我們在考慮繼續減少開工率,乃至完全停工,因為嘉禾在東莞強行加工國產大豆是不可持續的。”
“為了市占率,企業可以忍受一時的虧損,但如果是一兩年,或者是更長時間的虧損呢?”