過去幾年，拉潘帕省的交通戰略取得豐碩成果，一步步打通了拉潘帕省到周邊五個省的公路，特彆是通過與阿根廷交通部門合作，各省合作，對接科爾多瓦省的105號國道建設，與聖路易斯省的聖布鐵路線，拉潘帕省的沿海高速公路建設。
與阿根廷國家鐵路公司聯合推進南方鐵路網完善，修建更多的火車站，發展火車貨運，南方鐵路網的利用率提高了好幾倍，布蘭卡市可以獲得更多的原材料資源，人員流動速度大大增加，
布蘭卡市大概是為了工業化建設起來的一個員工生活區，城市化推動大基礎設施建設實現超前規模，拉潘帕人越來越多，管理也變得更加複雜，但好處是顯而易見的。
聖赫塞對布蘭卡市的城市化建設已經從四百萬級轉變成是以千萬級的冗餘人口設計，沿海三市也從五十萬級拉升到百萬級。
有了更多籌碼，聖赫塞手上可以撬動更多的資源，也可以扶持更多的工廠，人多足夠支撐一些新的工業門類，比如新建立的玻璃廠也可以生產利潤更高鏡頭玻璃，汽車玻璃，人少了工廠都填不滿。
工廠多了也可以吃到一點點產業轉移的紅利，不過工廠建設的周期長，需要的資金也是海量，還好拉潘帕省的背後有整個阿根廷的資源可以利用，通過銀行，證券交易所獲取發展的資金，對各地人才虹吸，收割各種資源，而新籌建的幾個期貨交易市場將會更有力的支持經濟建設。
聖赫塞為了拉潘帕省保證財政收入穩定增長，能夠還債補貼基礎設施建設，新建了拉潘帕煙草公司，補貼財政，並出台煙草法案，禁止私營公司出售卷煙，實行煙草專賣製度，包括安第斯卷煙廠在內的所有煙草公司必須通過這個方式參與銷售。
最近一年，拉潘帕省的工業用電量足足增加了4.5倍，比經濟增速還高，中長期貸款餘額增加了7倍，鐵路貨運量增加了10倍，經濟發展完全可以說是全負荷運轉，工農業生產總值翻倍也就不意外了。
這也是聖赫塞提前準備，早早布局建設各種發電廠，幾個大型水電站投產，新組建的銀行也是通過全國吸收儲蓄，加上國際貸款，才能把經濟搞得更加活躍起來，阿根廷鐵路本身也發達，加上新修的幾個大型貨運中心站，可以和全國各地連接起來。
聖赫塞專門成立了工業與發展事務委員會，改組了原先的工業部，經濟部，電力部，交通運輸部門，並成立了拉潘帕省高官經濟發展辦公廳，與多部門進行協調。
目前各市已經團結了一批高素質人才，聖赫塞為拉潘帕省建立更加開明的社會環境，多元的經濟結構和保持對教育的高強度投入，湧入的新移民數量就是最佳證明。
這些新移民也分為兩部分，一部分是高素質技術人才，有錢人，他們為拉潘帕省工業化提供資金和人才，以歐洲，南洋地區華人為主，另一部分則是底層的國際勞工，他們為拉潘帕省提供了豐富的勞動力資源，以周邊一票國家，還有墨西哥，印度，北非人為主。
這也是移民國家的好處，何況拉潘帕省本地人很少，對於聖赫塞來說，完全不影響基本盤。
工業數據還被聖赫塞的智囊團做成了指數化工具，發放到各個經濟發展部門，這個工具其實是後世新華夏內閣總理大臣發明的。
當年他主政地方的時候，就喜歡通過耗電量、鐵路貨運量和貸款發放量三個指標分析當時整個省的經濟狀況。
主體是三種經濟指標：工業用電量新增、鐵路貨運量新增和銀行中長期貸款新增的結合，實際上具備很高的實用性，而聖赫塞在布蘭卡市的時候並沒有使用，因為體量太小了，到拉潘帕省人口增長到五百萬的時候，聖赫塞開始使用這個數據工具，為經濟和工業發展提供科學的支撐。
這些數據涉及到的都是真金白銀，幾乎不存在作假的可能性，可以說是為拉潘帕省量身定做的。
唯一存在缺憾的是，拉潘帕省體量過小，要知道後世的新遼省人口和工業經濟都是比肩一國的，哪怕經曆衰退，人口仍有4300多萬，而且工業體係十分完整。
現在的布宜諾斯艾利斯隨著周邊的幾個大城市的發展和崛起，麵臨著新的高烈度的經濟競爭，特彆是弗朗迪西總統實施發展引進國外資本特彆是美國資本，實現工業化的政策後，布城的競爭力反而下降了，失業率上漲，罷工頻繁，商業環境惡化，人才和人口流失了不少，新移民的質量和素質遠不如布蘭卡市。
持續半年的大罷工，嚴重打擊了布城的經濟發展，很多優秀人才是需要養家糊口的，渴望人才的布蘭卡市大量投出橄欖枝，狠狠地充實了人才庫，不少公司都設立研究所和技術部門。
留下來的罷工已經演變成混子，既不是武裝鬥爭，又讓很多優秀工廠停擺，布蘭卡市又推出了重點引進工程，低價開放儲備充足的工業園區，聯合銀行發放低息建設貸款，提供工廠，特殊人才審批通道。
前後從布城引進了有上千家優質工廠和公司，這些工廠以輕工業為主，也有醫藥，機械加工，零部件生產公司，都是很有競爭力的，有很多能達到布蘭卡市百強工廠的水準，也給布蘭卡市希望躺平賺錢的工廠帶來巨大的競爭壓力，促進了經濟活躍。
布蘭卡市百強工廠，是由新成立的布蘭卡市工業部和外貿發展部聯合發布的榜單，是布蘭卡市競爭力最強最活躍的工廠，是阿根廷國家證券交易所的上市公司後備軍團。
自總督區時代以來，布宜諾斯艾利斯就是整個拉普拉塔總督區的無冕之王，天選首都，哪怕是強大的科爾多瓦，羅薩裡奧都無法取代布城的地位，現在的布城的經濟地位卻有被布蘭卡市取代的意思了。
新崛起的布蘭卡市，已經和拉普拉塔市，科爾多瓦市，羅薩裡奧市，聖馬丁市，新聖菲市，組成了除首都外的六大城市，城區人口紛紛突破百萬，最離譜的還是布蘭卡市，通過合並擴大地盤，核心城區人口突破是260萬，都會區人口更是達到了480萬，超過布城都會區的470萬，已經對布宜諾斯艾利斯形成了巨大的競爭壓力，在外貿，工業，經濟，城市水平都已經差距非常小了。
除此之外，作為布城替代品的拉普拉塔市的發展更是快速，總人口從30多萬增長到160萬，吸引了很多布宜諾斯艾利斯的人口，與布城的關係從父子變成了兄弟關係，特彆是重化工業發展迅速，新建立了大量的現代化工廠，拉普拉塔市合並了布省的幾個小城市和縣，地盤擴張到1.4萬平方公裡，擁有充足的發展空間。
傳統強市科爾多瓦，羅薩裡奧兩大城市的人口也從50萬增長到140萬的規模，除此之外，科爾多瓦省第二大城市聖馬丁市雖然後勁不足，但也有百萬人口，聖菲省第二大城市聖菲市合並了聖達菲市後，人口增長到了百萬規模。
阿根廷國內形成了一批城市化和工業化進展迅速的城市，例如北方的邊境小鎮奧蘭市已經成為繁華的邊境工業化都市，人口也從幾萬人增加到40多萬，吸引了很多玻利維亞人的遷入，高原城市莫拉多鎮的人口也增長到了7萬人，在煙草生產，礦業開采擁有不小的競爭力。
薩爾塔市，福莫薩市，聖羅莎市，彆德馬市，羅森市，布拉托市，奧托市，科羅拉多港市人口都是在增長到50萬到80萬之間，而且進步十分迅速，擁有不錯的發展前景。
最近幾年拉潘帕省出口的快速增長的消化了新增的布蘭卡市的重化工業產能，特彆是外貿訂單不斷增加，出口型工廠，主要是輕工業廠大量擴大廠房，各種工業區開始發揮作用，很多工廠隻需要付出購買各種工業設備就可以完成擴產的需要。
作為原材料的重化工業，也順利獲得國內市場，開辟除出口外的第二大市場。
大型工廠增加資本擴大廠房就要修建廠房、購買設備，繼續帶動阿根廷國內重化工業的發展，繼續消耗重化工業的產能。
外需向型輕工業和阿根廷國內的重化工業的發展，需要海量的勞動力，於是就會有更多的新移民來到拉潘帕省，這些新增的工人又需要消耗更多的輕工業產品如衣服，食物，鞋子，日用品等，進一步帶動內銷型輕工業發展，形成良性循環。
這套小小的工業體係已經開始形成了一個可以持續發展和增長的潛力，並非蘇聯式的片麵發展重工業，阿根廷國內也缺少一個3億人口的大市場，好在拉美市場，歐洲市場，澳洲市場都不禁止阿根廷工業品的進入。