阿根廷帝國崛起正文卷第271章區劃命名和奧迪汽車阿根廷國家證券交易所正在布蘭卡市緊張的籌備中，證券交易所的管理人員監管人員，除了大半人人員來自於布蘭卡市政廳，還有各大銀行外，還有一半人員來自於阿根廷央行，財政部，阿根廷證券委員會等地。
布蘭卡市有27家公司正式向新的交易所申請上市,也都需要進行一一考察，讓合規的公司在新交易所上市。
其他阿根廷國家證券大樓，以及證券交易所需要的各種設備，資料，都需要一一準備中。
這座證券大樓位於的高度預計28層，本來是打算作為商業大樓建設的,目前是布蘭卡市的第一高樓,超過不少的18層，20層的高樓，已經接近封頂。
命名的話有可能是布蘭卡國際金融中心，阿根廷金融大樓等名字，一些銀行和券商也會進駐，作為地區總部，以及布蘭卡市市政廳的一些監管部門。
聖赫塞參加了證券大樓的落成儀式，交易所開業也進入倒計時。
……
在聖赫塞的要求和各區縣負責人的自發準備下。
布蘭卡市各個區縣，和區縣下屬的鎮也複製了布蘭卡市國營委員會的做法，在變成正式的行政區後，建立起了各自的經濟發展公司，進行工業投資和工業區建設。
聖赫塞在市政廳會議經過三次討論，正式對布蘭卡市範圍的區和縣、鎮進行了重新的命名規範化，以應對越來越繁雜的事務，並完成布蘭卡市的政令統一，後續發展的規範性。
上一輪調整基本確定了各個區縣鎮的轄區範圍，但布蘭卡市同時存在一大堆鎮,縣，區等平行的行政區，容易造成誤導。
阿根廷現在行政區劃上,亂七八糟的一堆村級市，鎮級市，自治市讓人頭疼，而且也不利於經濟建設。
同樣是市，自治市和村級市規模可能相差幾百倍。
這次市政廳和市議會會議的結果也進行了公布，引發了市民的大討論，大多數外地人員都表示了認可，本地居民大部分認可，也認為更名很有必要。
新的布蘭卡市地圖也準備跟進更新了。
不少區縣下達會議通告後，已經開始準備製作更換牌子，市政廳負責對下一級的區和縣進行重命名，而區和縣則對鎮和街道進行重命名，鎮和街道對村和社區進行重命名，同時像公交站點，區域醫院，學校等公共設施也進行重命名。
布蘭卡市周圍的農村縣市地區完全納入市政廳統一管轄，可以充分發揮布蘭卡市中心城市的經濟帶動發展作用，逐步形成以大布蘭卡市為依托的經濟區，使經濟區域與行政區劃的範圍基本一致,也減輕周邊縣區對市政廳的抵製。
布蘭卡市工業經濟發展為主的地方，正式行政區叫市轄區，一共6個，麵積2200平方公裡，如阿爾塔區，東區和西區、阿赫裡奇區。
區主要接受布蘭卡市市政廳的管轄，財政上交，人員變動需要經過布蘭卡市市政廳的同意，經濟上主要接受市政廳領導，統一規劃，這些區一起組成布蘭卡市的市區。
市轄區為布蘭卡市城市主體的核心組成部分和區域經濟發展的中心，居民以城鎮人口為主，城市化一般處於較高水平，經濟發達，工廠眾多，還發展金融，新科技產業。
郊區8個鎮，縣，現在全部被重新統一命名為縣，如梅達諾斯縣，鎮則變成區和縣下屬的阿根廷第四級行政區，縣的自主權會比區更高一些，經濟主要以農業為主，縣的主要領導人員也由布蘭卡市市政廳監管和負責，這8個縣，一般被稱作郊區縣，是重要的後備資源，總麵積4824平方公裡。
至此，布蘭卡市也完成了政令和區劃的基本統一，集權程度也大大提高，也算是對合並周邊城市縣的消化成功，現在郊區縣內也可以以布蘭卡市的名義自居，增加身份認同感。
縣的經濟發展自主權更高，人口相對少，但主要負責人每個月也要到市政廳述職，縣的駐地一般是鎮，區的駐地發展程度高的可以從鎮改名為街道，轄區範圍一般不變，過小的鎮可以考慮進行合並，以加強實力。
梅達諾斯縣是布蘭卡市吞並中人口多，轄區麵積大的縣，地理位置也算不錯，也有自己的小型港口，鐵路公路交通也都不錯。
原先發展比較慢，但自從省府搬遷到阿赫裡奇區，現在臨近省府，更改各項製度梳理後，也逐漸納入了大布蘭卡市的範圍，轄區內的人認同感也慢慢增加了。
可以從市政廳獲得更多的資源，先後成立了梅達諾斯縣經濟發展公司，梅達諾斯縣建築公司，水產公司，廣播公司，公交公司等，牽頭建設了7個大型工業區，出口加工區，並開展供水、供電、通訊及港口、橋梁、鐵路、公路等基礎設施建設，完善了工業發展環境。
直接在布蘭卡市市區進行招商引資，對一些需要地皮規模大，噪音汙染可能比較大的皮革工廠，造鞋廠，發電廠，養殖場很有吸引力，經濟也因此發展起來了，現在是郊區中發展最快的縣。
電氣化改造著布蘭卡市的城市環境，郊區龐大的火力發電廠和電網，把布蘭卡市市區變成一個不夜城，夜經濟也活躍了整個市場。
廉價的電力和充足的電力供應，科羅拉多河上遊正在修建規模龐大的水力發電站，安第斯山脈的短促河流電能資源豐沛，可以充分利用起來。
南方電力公司也準備衝擊上市公司，募集資金繼續建設更大規模的發電廠，以滿足膨脹的布蘭卡市人口。
人們總是欽佩的讚賞他們的市長聖赫塞先生，擁有的遠見卓識，在人口還不到20萬的時候已經開始考慮200萬人的電力供應係統，並引進電力、電氣公司生產設備，謀求國產化，降低成本，還大量創造工作崗位。
以前阿根廷隻能高價進口美國通用電氣的各種供電設備，甚至連螺絲都要進口，並價格昂貴。
布蘭卡市市政廳牽頭，南方電力和德國西門子電氣、美國的西屋電氣、艾默生電氣搭上了線，很好的滿足了需要，在布蘭卡市建設發電設備廠，電燈廠，電纜廠，電線廠等電力電氣配套工廠。
布諾電子，南方電力，菲利普工業三家公司被選為跟外國電氣公司的合作廠商，分彆跟西門子電氣，西屋電氣，艾默生電氣合作建立合資工廠，未來要建設阿根廷人自己的電氣公司。
在美國科恩電氣的幫助和聖赫塞資金的投資下，布諾電子廠已經大變樣，現在已經可以生產更多有用的電子電器，如風扇，收音機，電燈，電線等產品，雇工人數也超過了2000人，是布蘭卡市的大工廠之一。
除此之外三大公司未來還要建立冰箱廠，洗衣機廠等電器廠。
儘管阿根廷並沒有一個龐大的市場，影響力還是存在的，從這裡進入玻利維亞，巴拉圭也是可以的，而且在50年代，一座人口百萬的城市，還是有很好的規模效應的，何況布蘭卡市市政廳也願意花錢跟這些中等規模的電氣公司建立深度合作。
……
二戰以後，汽車聯盟公司位於薩克森州的汽車製造廠被蘇聯占領軍沒收並拆除，基本被送到蘇聯國內去了。
汽車聯盟從原來的德國第二大汽車公司，直接變成窮光蛋。
汽車聯盟的高層人員前往鄰州巴伐利亞州進行重建工作，1949年的時候在英戈爾斯塔特建立了德國汽車聯盟股份有限公司。
繼承了老汽車聯盟的傳統，以四個連環作為標誌，這也是後世大名鼎鼎的奧迪汽車。
因戈爾施塔特市位於巴伐利亞州中心，交通便利，儘管沒有慕尼黑繁華和知名，卻是一個交通樞紐，這也是汽車聯盟以前把其為備件供應中心的原因。