第897章熱銷北歐，顛覆大家的認知
2014年的第一個季度，紛紛攘攘的很是熱鬨。
馬航的事情到現在也還時不時的上個熱搜，不過沒有最終的結論。
北極熊和二毛的衝突，也是成為了百姓們茶餘飯後的談資，大家好像都要揮斥方遒一下，點評自己的觀點。
不過，日常生活該怎麼過，卻也是還在怎麼過著。
在這個季度裡頭，南山係的企業除了啟明星科技和南山發動機給大家帶來了不小的驚喜，南山汽車集團那邊也是成績斐然。
特彆是未來汽車這個季度新上市了未來S9這款顛覆性的電動轎車，如今已經在全球同步上市。
“曹總，我們未來S9在剛剛過去的3月份創造了一新的記錄，國內銷量超過3000輛，國外銷量超過10000輛，如今還在不斷的提升之中。”
“這個成績已經比我們企劃階段的設想的月銷10000輛的成績好上了不少。”
曾婷婷容光滿麵的過來給曹陽彙報著未來汽車的成績。
星辰汽車和捷豹路虎這些年的表現都很不錯，上個月的表現同樣不差。
不管是哪家汽車企業生產的電動車，都是不可避免的會有這方麵的問題的。
對於這個成績，曹陽也是感到頗為意外，道：“國外那麼快就已經達到月銷過萬的數據了？”
曾婷婷臉上充滿了自信。
甚至北歐那邊有些國家可是世界有名的產油大國，按照一般人的理解，它們應該是反對電動車的推廣，全力支持燃油車才對。
作為南山汽車集團旗下第一款電動轎車，還是走的高端路線，搭載了集團各項最先進的電動化裝備。
北歐啊，那可是冰天雪地的國度啊。
“反倒是德意誌、法蘭西這些地方，S9的表現是馬馬虎虎。”
但是S9的價格，在許多地方仍然是跟寶馬7係和奔馳S級保持了差不多的價格。
妥妥的豪華車一輛。
“我已經再三確認過了，確實是已經月銷過萬了。”
不過好好的確認了一下之後，知道這是事實，心情就完全不同了。
哪怕是在國外的銷售價格跟國內的銷售價格相比，沒有太大的差彆，甚至個彆市場由於出口退稅和進口關稅比較低的原因，售價比國內還低了一些。
如今已經在全球同步上市，也經曆了一個完整的全球銷售月份，這個銷售數據就比較有說服力了。
不過因為過往都很好，所以反倒是沒有給大家帶來什麼驚喜。
“目前來看，北歐市場是未來S9最大的市場，那邊的3月份的銷量超過了6000輛，相當於我們海外市場有六成是北歐幾個小國家貢獻的。”
甚至伴隨著S9的熱銷，未來汽車在全球電動車市場的地位就更加牢固了。
如果遇到嚴寒，續航裡程不僅會大打折扣，充電效率也會縮水不少，非常影響使用體驗。
她剛剛看到這個數據的時候，也跟曹陽一樣對這個數據充滿了疑問。
“主要是哪個地方賣的最好？”
要知道，在華夏這邊，電動車絕對是更喜歡溫暖的地方。
未來汽車的產品，現在是沒有辦法在美利堅這個全球第二大市場銷售的，可以說影響還是比較大的。
曾婷婷這麼一說，曹陽就覺得更加詭異了。
因為最早期這部車隻是在國內銷售，對於走國際路線的南山汽車集團來說，不能代表一切。
“比如挪威，它們的降水豐沛、水力資源豐富，由此而產生了充足的電量供應。”
未來汽車的總經理是她，雖然S9是曹陽設計的，但是銷量很好的成績，絕對有一大部分功勞是會算在曾婷婷頭上的。
這種情況下，S9是否能夠獲得市場的認可就是大家都非常關注的一件事情了。
聽疼痛這麼一解釋，曹陽倒是大概明白了。
曹陽的這個問題，自然是曾婷婷預料之中的問題，所以她沒有任何猶豫就給出了答案，道：“北歐那邊雖然很冷，石油資源也很豐富，但是清潔電力資源同樣是極其豐富。”
畢竟是一款高端電動車啊。
“與此同時，相關部門大力推出各種電動車的優惠方案，購買電動車沒有各種稅務費用，停車和充電還能享受很多優惠。”
“再有就是雖然挪威是產油大國，為世界第七大和西歐最大的石油生產國，但挪威卻擁有著全球最高的油價，汽油價格一般在16元/升左右，相比於電車，使用成本太過高昂。”
“這種背景之下，我們的S9在北歐的銷量就徹底的爆發了。”
畢竟電動車的占有率提升之後，就意味著燃油車的銷量會下降，最終對石油的需求也是下降的。
這一下，曹陽還真是來了興趣，道：“你們分析過具體的原因嗎？為什麼S9在北歐那邊很受歡迎？”
至少價格是豪華車的價格。
“有數據顯示，它們的電力資源比例大約為水力發電占80%，風力發電占20%，均為清潔能源。”
不過心中的疑問卻還是很多，道：“未來汽車的其他車型，之前也是有在歐洲銷售，但是也沒有聽到在北歐那邊有特彆亮眼的表現吧？”
這應該不是那些國家希望看到的吧？
可是結果偏偏卻是跟大家想象的完全不同。
未來汽車的S9就不一樣了。
但是在這種情況下居然還能有那麼好的成績，這是超出很多人預料的。
現在3月份的成績出來了，可以說是非常有代表性的。
S9雖然是未來汽車目前各方麵性能最好的轎車，但是在此之前未來汽車已經有好幾款SUV車型在全球銷售了。
所以曹陽會有這樣子的疑問，也算是再正常不過了。
“之前未來汽車的各款車型在北歐的表現也還不錯，不過也就是不錯而已。”
“我們當時把主要的精力都放在了攻克法蘭西、德意誌和英吉利市場上麵去了。”
“再加上那種大型的SUV，在歐洲的需求並不是特彆的旺盛，那邊的消費者還是非常在乎操控性之類的性能。”
“這方麵S9的優勢是特彆明顯的，所以這一次就徹底的爆發了。”
曹陽的這些問題，也都是曾婷婷之前有疑問的地方。
如今隻不過是把自己調查了解的疑問內容重新說明一下，自然是沒有什麼問題。
而搞清楚了這一切，曹陽立馬說道：“既然北歐的市場對電動車青睞有加，那麼今後可以作為重點市場去拓展。”
“現在是一個月賣個五六千輛，指不定以後就能一個月賣兩三萬輛了。”
“到時候北歐將成為未來汽車最主要的海外市場。”
世界那麼大，總是有一些地方會給大家帶來驚喜。
曹陽覺得這個驚喜值得好好的保持下去。
北歐那些發達國家的市場，對於產品往往都是比較挑剔的。
未來汽車的各款電動車能夠成為當地的熱銷車型的話，在拓展其他市場的時候，也算是一個非常好的宣傳資料。
畢竟這個世界，還有很多市場都等著蔚來汽車去開拓呢。
不過，未來汽車是開心了，有些企業就不開心了。
特彆是同樣主打電動車的特斯拉，在看到未來汽車的數據之後，對比一下自家MdelS的表現，馬斯柯立馬就把麥克斯叫了過來。
“未來汽車的S9上個月的全球銷量達到了1.3萬輛，其中北歐市場貢獻了差不多一半的銷量。”
“為何我們的MdelS在北歐地區的銷量還不到100輛？”
明明MdelS比未來S9更早上市，更早進入到國際市場，但是銷量卻是遠遠比不上S9。
這個結果馬斯柯肯定是不滿意的。
要是差一點點就算是了，畢竟未來S9的造型和性能，他也是比較了解的。
但是一個天上一個地下，這就接受不了了。
明明MdelS是比寶馬7係和奔馳S級更加優秀的存在，在美利堅市場把寶馬和奔馳都搞得很狼狽。
怎麼到了歐洲那邊，情況就完全不是那麼一回事了。
要是大家都不信，那就算了。
畢竟歐洲那邊普遍氣候比較冷，電動車沒有市場似乎是正常的。
但是未來汽車的銷量卻不是那麼回事。
“未來S9的綜合性能太優秀了，使用了NS8155芯片之後，智能駕艙方麵的表現非常的亮眼。”
“采用同樣工藝生產的智能駕駛芯片，性能也比我們高了一大截。”
“它們的算力比我們高了不是幾倍，而是幾十倍。”
“電池在低溫情況下的性能也非常的優秀。”
“再加上非常符合歐洲人審美的外觀，在那邊受到歡迎也就不奇怪了。”
麥克斯雖然也很鬱悶，但是這個時候還是要先給自己解釋一下。
要不然就成為他工作不力的證據了。
特斯拉作為美利堅汽車行業的後起之秀，現在的吸引力也是快速的上升。
不少傳統車企的高管，現在都有意向加盟特斯拉。
所以麥克斯屁股下麵的位置，還不見得有多穩呢。
“我承認S9晚上市之後，一些性能確實是有優勢，但是大家的差距沒有到一個天上一個地下的地步。”
“為什麼人家在北歐那麼小的市場取得的銷量都比我們全球銷量要高？”
馬斯柯這個發自靈魂的反問，讓麥克斯都不知道怎麼回答了。