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第452章 來自巴菲特的助攻,讓比亞迪提前走出困境(1 / 1)

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車賣的比去年好很多,股價卻是比去年低了更多。
王福跟曹陽通完電話之後,雖然心理壓力少了一些,但是煩惱卻還是有一大堆。
特彆是在互聯網上,突然冒出來幾篇炮轟比亞迪汽車的文章,說他們盲目的搞各種研發,上馬了一堆項目,導致財報很難看。
所以股價才會一直下跌。
甚至上個月王福自己回購了幾百萬港幣的股票,還被質疑為故意打壓股價之後,低價回購。
這讓王福是有苦說不出。
他甚至都有點後悔讓公司上市了。
“王總,要不汽車電池相關的研發投入,我們就適當的緩一緩,免得今年的財報更加不好看?”
負責電池研發的呂發祥,對公司現在的處境自然也是比較清楚的。
這個時期的比亞迪,比曆史上同期的時候投入了更多的研發資金到各個新項目上麵去了。
可以說,在華夏各個自主品牌車企裡頭,除了星辰汽車之外,比亞迪的研發投入占營業額的比例,已經是最高的了。
研發這種東西,不像是營銷,一花錢就能見到效果。
有些技術的研發,往往是需要很多年的時間才能有結果。
然後有了結果之後,再在新車型上搭載,又是幾年的時間過去了。
最終看到效果的時候,都已經不知道是幾年後的事情了。
為什麼華夏的很多企業都不願意把錢花在研發上麵,特彆是這一段時期,願意大力搞研發的公司,真的不多。
也就是等到五六年之後,各方麵對研發的重視程度上去了,這種局麵才有了一些改變。
“電池技術是新能源車最關鍵的一種技術,不管是生產PHEV車型,還是生產純電動車,都離不開電池的支持。”
“現在電池的技術方向有好幾種,我們沒有辦法確定市場最終會選擇哪一種。”
“所以現在不管是磷酸鐵鋰還是三元鋰,亦或是其他的一些鋰電池,我們都要涉及。”
“甚至鎳氫電池我們也得安排人去研究一下,看看是不是更加適合混動車型。”
“那麼多的項目要一起研發,需要的費用肯定是比較多的。”
“如果我們的速度慢了,到時候被其他企業追上甚至超越了,情況就不好辦了。”
王福覺得還是有必要咬著牙繼續往研發方向砸錢。
這些錢,不能節省。
要不然以後就沒有未來。
“就現在國內的行情來看,短時間內新能源車哪怕是有政策的支持,也不可能超越傳統燃油車的。”
“至少需要等到十年以後,才有更多的機會。”
“現在的股票價格本來就受到了次貸危機的影響,下跌了不少。”
“再加上利潤率不及預期,下降的就更加厲害了。”
“適當的降低一下電池方麵的研發投入,對公司的發展來說,影響應該不是很大的。”
呂發祥是跟著王福的老人來著了,所以很多時候考慮問題都是站在王福的角度去考慮。
要不然單純的作為電池研發的負責人,他肯定是希望公司給的資金越多越好啊。
沒有哪個當領導的會嫌棄資金太多,手下的人員太多的。
“不,老呂,你小看這個行業的競爭環境了。”
“國內的電池企業,可不是隻有我們比亞迪。”
“放在幾年前,我們的電池技術在國內也許是最先進的,但是現在就不好說了。”
“南山電池的情況,想必你也是有所耳聞的。”
“人家不僅順利的量產了星空跑車上使用的FHEV電池,還同步展開了PHEV電池和BEV電池的技術研究,並且還有專門的試作生產線。”
“隻要他們願意,隻要有市場,南山電池隨時可以修建新的工廠,把電池的產能給拉上去。”
“到時候,南山電池的影響力一下就上去了。”
王福有著比較強的危機感。
國內其他的電池企業,他還不是很擔心。
但是南山電池的話,他總覺得將來可能會給自己帶來“驚嚇”。
“FHEV電池是屬於功率型電池,對不同工況之下的輸出功率有很高的要求。”
“畢竟FHEV車型的電池,往往也就隻有一兩度電。”
“這種情況下,哪怕是南山電池的FHEV電池技術比較強了,實際上生產出來的電池數量也都是非常有限的。”
“我們一輛PHEV車型上需要使用的電池量就是FHEV的十多倍呢。”
呂發祥還想著給王福找點台階下,不要再那麼大力度的去燒錢了。
奈何王福完全聽不進去,“現階段討論電池的產量,意義不是很大。”
“這個時候更加重要的是大家的技術水平和質量水平。”
“隻要這方麵的水平夠硬,將來任何一家電池企業都有希望超越前輩,成為行業的領頭羊。”
“南山電池如此,國軒高科等其他電池企業也是差不多的。”
“而技術的優勢,是需要投入大量的研發資金才能建立起來的。”
“我們不能因為現在的壓力而減少投資,要是那樣的話,那麼我們之前的努力就全部白費了。”
王福都說到這個份上了,呂發祥自然是無話可說了。
不過,就在這個時候,比亞迪的財務部部長王春平卻是急急忙忙的來到了他的辦公室,火急火燎的說道:“王總,我們今天的股價上漲了5.2%,很是異常。”
“似乎有大的機構在大舉買入我們的股票。”
股價上漲一般來說是好事,但是對於上市公司來說,有時候又不想看到股價大幅度的上漲和下跌。
因為不管是上漲還是下跌,都意味著背後出了什麼事情。
“這個時候有人大膽的大手筆購買比亞迪的股票,是不是意味著之前我們推出的新能源戰略開始起到效果了?”
呂發祥有點期待的看著王福和王春平。
雖然單日的上漲看不出什麼的東西出來,但是這肯定是一件好事啊。
呂發祥自己也持有一些公司的股票,股價一直下跌的話,他也是感到頭疼的。
“王部,你去找人調查確認一下,看看今天都是哪些機構在大力購買我們的股票。”
“現在的金融市場很是不穩定,彆到時候出亂子了。”
股票跌了,王福著急。
股票漲了,王福也有點擔心。
當老板的,真的是不容易啊。
在接下來的幾天,比亞迪的股票價格也基本上都是在上漲之中。
雖然不是一路直接暴漲,甚至中間也出現了大筆成交之後,出現了大筆的賣單砸盤的情況。
但是連續幾個交易日,比亞迪的股票上漲了十幾個點。
而這個事情的幕後黑手,也露出了水麵。
“王總,巴菲特旗下的投資公司主動的找到了我們,想要跟我們簽署戰略性投資及股份認購協議,成為比亞迪的重要股東。”
王春平的這個彙報,讓王福很是詫異,又很是驚喜。
巴菲特啊。
這可是投資圈的神級人物。
比亞迪的股票價格已經跌到了個位數了。
要是有巴菲特的支持,不說翻幾番,翻一番王福還是很有信心的。
“對方有表示要具體認購多少股份嗎?”
王福心中很快就有了決定,現在要確認的無非就是巴菲特的投資公司,隻是想要財務投資還是有其他的想法。
他們的胃口到底有多大?
想要多少的股份?
有沒有要乾涉公司運營的打算?
隻要確認清楚了自己擔心的問題,王福隨時都可以安排簽署股份認購協議。
“目前來看,對方是想要10%左右的股份,報價也是比較有誠意。”
“不過公司之前從來沒有碰到過這樣子的事情,所以我也不確定應該怎麼回複對方。”
王春平的心情還處於激動之中。
這個大餅來的有點突然,有點快啊。
連巴菲特都看好比亞迪的前途,那麼自己還需要擔心什麼?
公司願意多花錢去研發,那就花吧。
大不了沒錢了就去貸款。
憑借著比亞迪現在的影響力,貸款個幾十億還是一點問題都沒有的。
“你去跟對方確認一些細節問題,原則上來說,我們比亞迪歡迎所有誌同道合的投資方成為公司的股東。”
“如果對方有興趣,也可以直接邀請過來,我親自給他們分享一下公司未來的發展戰略。”
對王福來說,這顯然是一個千載難逢的好機會。
公司能不能擺脫這一階段的困境,就看巴菲特的助攻是否到位了。
不過,郎有情妾有意的。
最終比亞迪和巴菲特的投資,必然是很順利的達成了協議。
甚至雙方的談判時間,比巴菲特公司過往任何一次的重要股份投資都要短。
“於總,這個新聞太突然了,我準備把它置頂了。”
何玲收到了比亞迪汽車跟自己共享的軟文之後,立馬就找到了於魚。
作為一個敏感性很高的編輯,她已經意識到了這個新聞將會成為接下去幾天的市場熱點。
“股神巴菲特投資比亞迪汽車?”
於魚愣了一下,然後立馬就問:“你在港股有開過戶嗎?”
很顯然,她已經意識到了比亞迪汽車的股票價格,在接下來的一段時間肯定是會暴漲的。
雖然今天再動手的話,已經錯過了最佳的入場機會。
但是吃肉不一定吃得到,喝湯肯定是沒有問題的。
“港股賬號那都是有開設門檻的,不像是國內的賬戶那麼好開。”
“再加上前幾年國內的股市表現也非常的好,所以我也是沒有想著去港股買股票。”
何玲一聽於魚的話,就知道對方是什麼意思了。
比亞迪現在的股票價格可是很低的,如今巴菲特介入進去之後,情況肯定是完全不同了。
現在是入手的好時機啊。
當然了,市場已經上漲了一大截,大家還敢不敢入手,那就是另外一個問題了。
“說的也是,估計這一波福利,沒有幾個人吃到了。”
“不過我覺得下一步它們的股票價格應該還是有上漲的空間,可以考慮買一點。”
於魚現在的收入可不低,一定程度上來說,也算是財務自由了。
這個時候,自然是需要考慮財務投資的一些問題了。
對於普通百姓來說,除了買房之外,最容易操作的就是買股票了。
雖然今年股市很讓人受傷,但是大跌之後,也就意味著新的機會來臨了。
“嗯,到時候我想辦法去買一點。”
何玲看到於魚如此看好比亞迪的這個變化,自然也是有點心動。
誰不想多掙點錢啊?
“於總,那我就先把這個新聞安排到最顯眼的位置了?”
“巴菲特都看上了華夏自主品牌車企,這對華夏汽車行業來說,也算是一個好事了。”
雖然這幾年華夏汽車產業發展很快,自主品牌也很爭氣,但是不少人心中對自主品牌其實還是缺少一些信心,想要通過各種途徑來證明自己不比彆人差。
何玲或多或少也是有點這個想法的。
“嗯,趕緊安排吧。”
“借著這個機會,還可以把比亞迪和星辰汽車的未來戰略再一次的拿出來炒作一下,把巴菲特的投資跟這個未來戰略扯在一起。”
“甚至可以說如果不是星辰汽車沒有上市,巴菲特估計優先選擇星辰汽車了。”
任何給星辰汽車增加曝光的機會,於魚都是不舍得錯過的。
何況這件事情確實是跟星辰汽車的未來戰略有一些關係。
製作一個相關的專題好好的報道一下,也不是不可以。
不過,相比汽車之家這邊的表現,有些車企就顯得有點酸了。
特彆是同為港股上市的長城汽車,心情就比較複雜。
“老朱,你覺得巴菲特會投資比亞迪,主要看重的是對方哪一點呢?”
“單純的從銷量上來看,我們長城汽車的銷量一點也不比比亞迪差啊。”
“比品牌底蘊的話,長城汽車也是勝過比亞迪的。”
“但是對方卻是選擇了入股比亞迪,而不是入股長城汽車。”
王英皺著眉頭看著朱建波,心中在思索著什麼。
“王總,從目前的情況來看,應該是巴菲特看好比亞迪的長遠發展前景,所以才會有現在這種股權投資。”
“對於美利堅的投資機構來說,燃油車做的很好,可能都沒有通用汽車和福特汽車這些企業做的好。”
“所以他們在找潛在的投資企業的時候,都喜歡找一些有概念可以宣傳的企業。”
“那樣子比較容易炒作,讓股價在較短的時間內實現快速的增長。”
“我覺得比亞迪應該就是在這方麵符合了巴菲特的期待,所以才有了相應的投資。”
“比如比亞迪今年推出來的F3DM,這個車放在市場上完全就沒有任何的競爭力,沒有幾個消費者會選擇購買。”
“但是放在股市上麵,放在巴菲特麵前,可能情況就不一樣了。”
“人家可能會覺得比亞迪在新能源這個賽道,走在了許多企業的前麵。”
“他們甚至會覺得比亞迪的管理團隊比較有前瞻性,早早的就開始投資新技術了。”
“但是這些東西其實都是水中月,鏡中花,靠不住的。”
“國內的新能源市場,確實是有前途,但絕對不是十年八年內的事情。”
“特彆是現在有了南山發動機和南山變速箱之外,一直困擾華夏自主品牌車企發展的核心零部件技術已經被突破了。”
“那些國際汽車巨頭在這方麵也已經沒有優勢可言了。”
“所以對於新能源車的推廣,大家的積極性也不見得就有那麼高。”
朱建波之前可是在王英麵前否定過比亞迪的新能源戰略的。
所以現在哪怕是比較客觀的分析,也會忍不住往不看好的方向去說明。
“你說的有道理,但是有時會金融圈的人,作為第三方,反而看的可能更加透徹。”
“不管新能源什麼時候有前途,它們的出現,對於股票價格的促進作用是非常大的。”
“從這個角度考慮,我們也是有必要進行混動車輛,甚至是電動車輛的研究才行。”
王英原本的態度還有點搖擺不定,不知道長城汽車到底要不要投入重金到新能源相關的零部件上。
但是巴菲特給比亞迪汽車的意外助攻,卻是讓王英的態度變得堅定了起來。
長城汽車要發展,混動和電動車還是不能放棄的。
可以不用那麼快就推出相關的車型,但是技術儲備工作卻是有必要提前展開。
“單純的從股票價格的角度去考慮這個問題的話,確實是有必要去搞一搞。”
“至少在宣傳上麵,要做出我們在認真研究新能源相關零部件的意思出來。”
朱建波肯定是不會反對公司加大研發投入的。
不過,他的內心裡麵卻也是覺得新能源汽車的前途還是比較有限。
現在還有太多太多的問題等待著整個行業去解決,短期內是沒有希望的。
“你安排人梳理一下新能源相關的情況,把這方麵的準備分析工作做好。”
“到時候我跟董事長也彙報一下,看看他是什麼意見。”
關係到公司未來發展戰略的問題,王英肯定也是沒有辦法直接拍板的。
最終還是要聽一聽老板的意思才行。
而就在長城汽車為這個事情糾結的時候,春城汽車集團那邊,情況卻是完全不同。
“朱總,南山紅旗現在已經基本上完成了新的組織架構的設立,未來也計劃推出三款SUV和兩款轎車。”
“不過,按照之前的想法,這些車型都是燃油車。”
“可是現在星辰汽車已經推出了FHEV戰略,比亞迪也推出了PHEV戰略。”
“甚至因為比亞迪PHEV戰略的出現,股神巴菲特也主動的找上門要入股比亞迪了。”
“說明混動車這個賽道,資本市場是非常看好的。”
“在美利堅那邊,搞金融的那幫人是最聰明的人。”
“他們都看好的市場,我覺得南山紅旗也有必要跟隨進入。”
陶文的觀點很是簡單直接,朱正峰聽了也是忍不住點頭。
“新能源車代表了未來,南山集團有這方麵的技術,我們確實是可以讓南山紅旗儘快的跟上行業發展的步伐。”
“不過南山集團的FHEV係統,是給豪華車準備的,相關的各種要求應該是比較高的,恐怕不一定適合我們呢。”
朱正峰也是有自知之明的。
讓南山集團把星空跑車上用的混動係統拿到紅旗車上使用,不說對方願不願意,就是願意,紅旗車的價格也是承受不起這套係統啊。
畢竟,除了大紅旗這種少數特彆的車型之外,其他車型目前還是想要走中端的路線,這樣子才能把銷量做起來。
要不然總是搞一些小批量的特彆高端的車型,對品牌營銷來說是有好處,但是掙錢就不要想了。
“現在豐田汽車不是已經對外公布了他們第一代的FHEV係統的專利嗎?”
“我覺得到時候南山紅旗上麵的車型,可以考慮使用豐田汽車的FHEV係統,讓南山汽車零部件在這套係統的基礎上給我們供應零部件,應該是問題不大的。”
“畢竟,更加複雜的零件,他們都能生產。”
“對於豐田汽車上使用的相對簡單的FHEV係統,南山汽車零部件那邊沒有理由生產不出來。”
針對朱正峰的疑問,陶文很快就給出了自己的解決方案。
還彆說,這個方案聽起來還是非常有可行性。
“我跟曹總先交流一下,定下了大方向之後,再看看如何去落地。”
“不過,現在最關鍵的就是要找曹總儘快的幫忙設計幾款車的外觀。”
“其他人設計的,我有點不放心。”
朱正峰願意把紅旗轎車拿出來跟南山集團合資,還默認南山集團通過零部件上掙了更多的利潤。
肯定也是有所圖的。
曹陽幫忙設計南山紅旗的一部分車型,就是其中的條件之一。
最低限度,曹陽也是要幫忙設計一款SUV和一款轎車。
到時候,有兩個拳頭產品的南山紅旗,年銷量乾到20萬以上是沒有任何壓力的。
對於朱正峰來說,那就已經是一個非常不錯的成績了。
之前做的所有讓步,在這個成績麵前,都經得起推敲。
否則的話,到時候一個國有資產流失的帽子扣過來,朱正峰也是要頭疼的。
(本章完)

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