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第220章 躺著掙錢的航天三菱,還能繼續過好日子嗎(1 / 1)

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談判其實就是一個博弈的過程。
有時候談不上誰對誰錯,甚至彼此說的都有道理。
對於長城汽車來說,自己花費了大價錢采購那麼多的南山發動機,那麼後麵要求對方進行技術轉讓什麼的,似乎是理所當然的事情。
但是對於南山來說,我自己研發出來的發動機,乾嘛要轉讓技術給你?
天上掉餡餅嗎?
“世界上沒有談不成的生意,隻有不合適的價格。”
“王總要是承諾未來三年內所有車型的發動機都從南山采購,那麼三年後可以把1.5T渦輪增壓發動機的技術以一億元的優惠價轉讓給你們。”
2003年上半年,全國汽車生產累計完成207.66萬輛,銷售累計完成202.72萬輛,分彆同比增長34.13%和31.99%。
其中長城汽車算是自主品牌裡頭的領頭羊。
整個2003年,長城汽車在皮卡和SUV領域分彆占據國內市場份額的35%和25%,成為當年雙料冠軍。
所以曹陽還是願意趁著對方的發動機技術不成熟的時候,跟他們合作一把的。
反正不管跟對方合作不合作,以後的長城汽車,大部分都是會使用自己的發動機工廠生產的產品。
“曹總,我們長城汽車計劃今年內在港交所上市,成為國內最有前途的車企。”
“我們願意讓南山坐上長城這艘快船。”
“如果你們願意拿出這款發動機出來與長城組建50:50的合資公司,那麼未來三年全部的發動機都從合資公司購買,也是沒有問題的。”
王英自然不會輕易的妥協。
所以她也是按照自己的節奏在出牌。
長城馬上要上市了,如果在發動機的技術方麵能夠有突破的話,對於上市肯定是非常有好處的。
“一台發動機一萬塊,前三年至少從南山采購30萬台發動機,三年後轉讓全套的發動機技術給到長城汽車。”
“王總,這個方案,絕對是非常有誠意的了。”
曹陽是願意跟長城合作的。
所以倒也沒有獅子張大口。
當然了,該有的利益,他肯定也是會堅持的。
“曹總,如果合作的過程當中,發動機出現大的品質問題,這個責任南山願意承擔嗎?”
王英心中快速的權衡了一把。
長城就算是今年可以從南山獲得全套發動機技術,消化這些技術並且組建生產線,也是至少要等到一年多以後才能量產。
現在南山開出了未來三年30萬台的發動機采購訂單,其實不算是很誇張。
所以她心裡麵已經傾向於同意。
“如果證明是南山的問題,那麼我們願意承擔屬於南山的責任!”
“當然了,質保期之後的內容,就需要雙方友好溝通了。”
曹陽對自家的產品是有信心的。
後世3年或者10萬公裡都出不了問題,更加不用說現在的質保要求頂多隻有2年或者6萬公裡。
甚至一些廠家的質保要求更低呢。
這種情況下都能出現大問題的話,那麼南山也趁早退出發動機行業了。
“曹總,技術轉讓費的事情,我希望南山能夠給出一個優惠的條件。”
“就國內的市場環境,我想伱也是很清楚的。”
“沒有幾家公司能夠有實力去支付巨額的技術轉讓費。”
王英說的話有點隱晦,不過曹陽get到點了。
說白了就是大家都喜歡抄襲,不喜歡花錢買技術。
“如果長城汽車能夠保證今後的發動機,有30%以上的零件從南山購買的話,那麼技術轉讓費的事情也可以再商量。”
隻要能夠掙錢,以什麼方式掙不重要。
通過零部件業務來間接的獲得發動機的利潤,曹陽也是能接受的。
“我們的汽車售價隻能是比合資企業低很多的情況下,才能賣出同等級彆的車型。”
“如果零部件的價格很高的話,是做不到這一點的。”
王英顯然是認為曹陽想要高價賣零件給長城。
這個方案顯然是不能接受的。
“你說的沒錯!”
“不過你放心,南山的零部件,一直都是以QCD最優聞名於行業的。”
“我們賣給長城的零件,肯定不會比博世、大陸、電裝這些企業高。”
曹陽可不會傻傻的說南山的價格是最低的。
到時候人家隨便找幾個廠家過來報個低價,你南山是降價還是不降價?
“曹總,大方向上我是同意這個方案的,但是細節上麵需要再討論。”
大佬們肯定不會去摳細節的。
鎖定了合作的意向就可以了。
甚至為了搶占南山發動機工廠的產能,王英希望在最近兩天就先簽訂意向書。
晚點再簽署正式的合作協議。
對此,曹陽自然是沒有意見的。
甚至他還有意無意的把這個合作消息給透露了出去。
很快的,奇瑞、吉利等車企,立馬也開始有動作了。
“李總,南山的1.5T渦輪增壓發動機,這幾天在業內引起了非常大的轟動。”
“據說比亞迪和長城汽車都會使用這款發動機。”
“雖然還不確定這款發動機的質量如何,但是我覺得可以考慮找一款車型搭載一下,說不定會有意外之喜。”
高鬆林作為吉利研究院院長,自然是非常關注業界動態的。
“我們現在用的南山6AT,質量一直都挺穩定的吧?”
對於高鬆林的話,李蘇自然也是認可的。
到時候業內一堆廠家都使用南山的發動機,各種性能比自家的要好的話,那麼今後吉利的汽車還怎麼賣嗎?
靠自己研發的發動機,短時間內根本是沒有競爭力的。
“非常穩定,沒有出現任何問題。”
“甚至比我們之前使用的愛信的變速箱,都還要好上幾分。”
“聽說南山的發動機跟他們自己的變速箱做了專門的匹配,可以更好的發揮出發動機的動力和變速箱的性能,從而實現更低的油耗和駕駛體驗。”
“那種換擋的頓挫感,幾乎感受不到。”
“雖然這話估計有水分,但是理論上也是成立的。”
很顯然,高鬆林是傾向於跟南山合作的。
“既然如此,那你跟采購部一起過去一趟,看看能不能談攏。”
“隻要價格不是太過於昂貴,就先小批量的用一用,看看市場反饋。”
吉利自己的發動機研究還處於起步階段,現在大部分都是外購的發動機。
既然如此,找誰買都是買,有了新選擇,肯定是要考慮的。
吉利會這樣考慮問題,其他的主機廠自然也是差不多的。
很快的,南山發動機就多了幾家意向客戶。
而這個時候,航天三菱終於感受到不對勁了。
“米川部長,你不是說南山的發動機不足為據,根本就沒有市場嗎?”
“為什麼現在那麼多客戶開始削減訂單了?”
陸斌作為航天三菱銷售部副部長,此時的臉色非常難看。
南山科技日的時候推出了1.5T渦輪增壓發動機,這個消息他是聽說了的。
甚至在華夏台第二天的午間新聞裡頭看到了,但是他也沒有特彆在意。
畢竟國內發動機行業是什麼樣子,他算是比較清楚的。
微型車的發動機,普遍是從東安動力購買。
而中型車的發動機,基本上都是從航天三菱購買。
其他合資企業,基本上都是各家自己的發動機工廠生產。
南山1.5T渦輪增壓發動機顯然是不適合微型車上使用的,他們算是航天三菱的直接競爭對手。
“陸桑,我覺得他們完全就是被南山的紙麵數據給欺騙了。”
“他們的數據如果都是在量產的時候可以達到的話,那麼彆說是華夏領先,就是放在國際上,都可以算是非常優秀的發動機了。”
“這有可能嗎?”
米川太郎雖然心中有點慌,但是表現出來的樣子卻是不慌不忙。
一家華夏本地企業,做其他零部件也許做的不錯。
但是做發動機是不可能做的好的。
這裡麵涉及的門道太多了。
三菱汽車在整車上麵的產品,華夏百姓可能有印象的不是很多。
但是三菱汽車每年從華夏掙到的錢,其實不比豐田汽車和本田汽車少。
人家依靠售賣發動機,做TOB的客戶生意,每年掙錢掙的更加輕鬆。
“半個月前你說這句話,我覺得很有道理。”
“但是人家的發動機已經獲得了比亞迪、長城、吉利、奇瑞等好幾家本地企業的訂單了,這個時候再說這些,就要打個問號了。”
“那些企業也不是傻子,如果南山的發動機完成靠不住,他們是不可能使用的。”
陸斌顯然是不認可米川太郎說的話。
“你放心,公司已經準備明年開始引進三菱汽車新一代的發動機平台。”
“在這款發動機上麵,我們增加了可變氣門和可變氣門升程控製技術,到時候不管是油耗還是動力方麵,都會比現在更加優秀。”
米川這麼一說,陸斌終於稍微鬆了一口氣。
不過很快的,他又忍不住皺起了眉頭,道:“公司現在才開始檢討引入三菱新的發動機,正式量產的話,那都得到2005年了吧?”
“差不多,最快也是要到2005年。”
米川沒有否認陸斌的說法。
“那會不會太遲了?”
“南山的發動機,要明年才會大規模的搭載到各個車型上麵,我們明年就可以開始跟各個客戶談後麵的發動機銷售的事情,一點也不晚。”
陸斌:……
“對了,陸部,你要是擔心的話,其實也可以考慮通過股東那邊給南山或者其他的主機廠施壓,緩和一下我們訂單下降的情況。”
米川眼珠子一轉,提出了一個讓陸斌有點為難的建議。
航天三菱是一家合資企業,外方自然是三菱汽車作為主導了。
但是華夏這邊,卻是跟汽車行業看起來完全不沾邊的中航在主導。
其他的股東都是打醬油的。
“先看看後麵的反應再說,如果真的對我們的影響很大,我會跟股東彙報的。”
陸斌沒想到最終球被踢到了自己跟前,心中有點鬱悶。
……
“王總,南山的發動機測試已經基本上完成了,我覺得是時候邀請媒體到深城搞一個試乘試駕會,開始給F6車型上市做準備。”
比亞迪汽車事業部的人,這段時間可是忙的不得了。
折騰了幾年的F6車型,終於到了快上市的關鍵時刻。
作為銷售部部長的吳華餅,自然也是事務繁多。
比亞迪是汽車行業的新人,很需要曝光。
“按照目前的日程,放在國慶後正式上市的話,來得及嗎?”
王福自然也是希望F6儘快上市,免得公司在汽車領域隻有投資,沒有產出。
那樣子的壓力也是很大的。
“應該問題不大,隻是當開始的話,產量肯定是跟不上的,估計要到11月或者12月才能大規模的交付。”
“不過這其實也不是壞事,先預熱一下,積累一批訂單,營造一個熱銷的局麵,說不定會有意外的驚喜。”
吳華餅這麼一說,王福忍不住點了點頭。
饑餓營銷,可不是後世才有的。
“那你就儘快安排吧,把各路媒體都請過來,好好的宣傳一下我們的F6。”
“各種廣告文案,也儘快的定下來。”
王福是一個很果斷的人。
覺得事情可行,立馬就拍板了。
“對了,汽車之家那邊,你親自過去談一下,看看在廣告合作上麵能不能有什麼傾斜。”
“到時候肯定也有不少的軟文需要他們配合的。”
王福知道汽車之家跟南山有關係,也意識到了汽車之家對於消費者的影響力。
所以除了門戶網站,他是最重視汽車之家了。
“沒問題,他們的張總我之前就已經打過交道了,讓他們配合一下,應該問題不大。”
“甚至廣告費還能有機會獲得一些優惠。”
吳華餅自然也很清楚汽車之家在汽車行業內的影響力。
雖然各個門戶網站都有汽車頻道,但是加起來的影響力都不見得有汽車之家大。
最近半年,汽車之家上麵有多了一些新功能,完全把門戶網站的汽車頻道給甩在了後麵。
“我們的F6上有大量的南山的零件,你想辦法讓南山也幫我們推廣一下。”
“特彆是試乘試駕活動和上市活動,最好就能聽一聽南山銷售部和汽車之家的建議。”
王福很重視汽車產業,自然是希望比亞迪汽車的第一款產品能夠一炮而紅!
(本章完)

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