華夏早期研發不出合格的乘用車發動機，原因是多方麵的。第一就是技術積累不足。發動機的研發需要長時間的技術積累和經驗借鑒，像是ECU的參數設定，沒有足夠的數據積累是設定不好的。而國內早期在發動機技術方麵缺乏足夠的積累和經驗，因此難以研發出合格的發動機。第二就是資金投入不足。發動機研發是一項高風險、高投入的領域，需要巨大的資金投入才能推動技術的發展。而國內早期在經濟方麵投入的發動機技術較少，有限的資金，很多企業寧願用來拿去直接購買發動機，也不願意去研發，這麼一來，自然就研發不出合格的發動機。再有就是人才缺乏。發動機研發需要高素質的人才，而國內早期在人才培養方麵缺乏足夠的投入，導致優秀的人才缺乏，這也限製了發動機技術的發展。當然了，管理水平落後，也是一個原因。發動機涉及的零件很多，研發需要一個高效的管理體係，而國內早期在企業管理方麵存在許多問題，導致管理水平落後，影響了發動機的研發和生產過程。原本比亞迪想要一上來就打破行業慣例，自己搞發動機。不過，梁傳慶已經非常明確的告訴王福，這事短時間內搞不定。這麼一來，比亞迪的選擇就不多了。抱著死馬當作活馬醫的想法，王福和梁傳慶來到了南山。作為戰略合作夥伴，王福他們要見到曹陽，自然是非常簡單的事情。“曹總，我今天是找你求助來了！”王福見到曹陽的第一句話，就開門見山的把自己的目的給說了出來。到了他們這種層次，大家又有信任關係，說話就不需要拐彎抹角了。“王總，比亞迪和南山是戰略合作夥伴關係，有什麼需要互相幫忙的事情，你直接說！”“隻要南山能夠幫忙的，一定全力支持。”“南山現在搞不定的，我們也創造條件去搞定！”漂亮話誰都會說。曹陽現在對這一套也是非常熟悉了。本來就有意跟比亞迪合作推廣南山的各種全新零件，他自然是希望比亞迪的F6能夠成功。王福過來找自己，無非就是F6項目碰到了課題。這一點，曹陽不用多問也能猜到。“有曹總你這話，我就放心很多了！”“不瞞伱說，我們的F6車型的發動機研發，日程方麵嚴重落後。”“雖然已經製作出了一批發動機樣機，但是距離大規模量產還有非常大的差距。”“不過，在這個過程之中，我們也發現南山生產的那些零部件，性能非常的優秀。”“不管是ECU還是曲軸軸承，亦或是起動機，沒有任何一個零件掉鏈子的。”“就是不知道南山有沒有自己研究發動機，或者是跟比亞迪合作研究發動機的計劃？”王福直接把自己的目的說了出來。比亞迪現在搞不定發動機項目，需要南山協作。這還真是瞌睡就遇到枕頭了。南山去年的業績那麼好，完全是得益於變速箱項目。而作為汽車上最重要的零部件，發動機項目要是能夠搞起來，到時候說不定比變速箱項目還更加充滿期待。所以曹陽是有在考慮立項搞發動機的。隻是沒有想好要搞什麼發動機而已。“王總，你這真是來對了，南山的發動機項目剛剛立項，正想著怎麼尋找潛在客戶去推廣使用呢，沒想到你們就有這方麵的需求。”曹陽不想跟比亞迪搞什麼合作研發。你要發動機，我賣給你就是了。當然了，他也知道發動機這種零部件，以後各個主機廠肯定都是會自己搞的。這筆錢能夠掙多久，就看南山的發動機有多先進了。“真的？”“南山已經在搞發動機了？”王福愣了一下。這個消息，他是今天才聽說。其實，不僅王福愣了。其他幾個南山的高管也愣了。公司什麼時候立項發動機了？自己怎麼不知道？心中很是疑惑的紀華，覺得自己有必要提醒一下曹陽，發動機沒有那麼好搞。“王總，曹總，其實這搞發動機可是沒有那麼容易研發的呢。”“首先就是發動機燃燒過程的控製，這個過程是決定發動機性能的重要因素，因此如何控製燃燒過程以保證發動機的正常運行和性能是發動機研發的重要難點之一。”“彆的企業都是靠幾十年的積累才慢慢的有了今天的成績。”“再有就是磨損和腐蝕的控製。發動機內部的零部件需要在高溫、高壓和腐蝕等惡劣環境下工作，因此如何控製零部件的磨損和腐蝕是發動機研發的重要難點之一。”“這裡涉及了許多零件的材料選擇和表麵處理工藝，想要模仿都沒有那麼容易模仿。”“甚至明明看上去一樣的兩個零件，性能卻是完全不同。”紀華這麼一說，坐在對麵的梁傳慶瘋狂點頭。這話他太有體會了。有些零件他們一比一的高精度測量後進行生產，但是性能就是不達標。耐磨性方麵尤其的突出。“再有就是動力傳輸效率的提高。發動機產生的功率需要通過動力傳輸係統傳遞到車輪上，如何提高動力傳輸效率是發動機研發的重要難點之一。”“至於降噪和環保，現在也越來越受到重視。”“發動機在運行時會產生噪聲和廢氣排放，如何降低噪聲和實現環保排放是發動機研發的重要難點之一。”“最後就是成本控製，隻有研發出來的發動機有成本競爭力，才能活下去。”“發動機的研發需要大量的人力、物力和財力投入，因此如何控製研發成本是發動機研發的重要難點之一。”“我覺得發動機項目，還是需要慎重考慮的。”紀華這話雖然是對著王福和曹陽說的，但是大家都清楚，他其實是對著曹陽說的。“紀教授說的也確實是挺有道理的，不說能不能研發成功，隻是把發動機上各個零件的模具開一遍，幾千萬，甚至上億就花出去了。”“要是零件需要重新設計，很可能許多模具還得重新開。”“研發一款發動機，哪怕是扔進去幾個億，也不一定就能成功。”潘金興在旁邊也插了一句話。雖然公司去年的業績非常的好，今年預計也會更好。但是開銷也會越來越多。設備中心有那麼多機床一起在研究生產，南山工業園三期工程又在建設，潘金興也是擔心公司的攤子鋪的太大，到時候影響了現有業務的發展。“曹總，紀教授和潘總說的都是有一定道理的。”“不過我們的局麵其實也沒有那麼的悲觀。”“像是一些比較大的零件，我們比亞迪已經開模並製作了樣件。”“隻要零件沒有大的變化，調整一些精度或者材料配方什麼的，是不需要新開模的。”“我們比亞迪也願意跟南山合作，一起來把這個項目搞下去。”“不管是作為發動機零件的供應商，還是作為合作方，都是可以討論的。”梁傳慶生怕曹陽聽了紀華和潘金興的話之後，放棄了發動機項目的研發。他也知道，如果南山要搞發動機的話，那麼今後肯定就不會隻跟比亞迪合作，要不然台數支撐不起一個大項目的發展。這種情況下，南山應該不會考慮跟比亞迪合作搞這個發動機研發。所以他也退了一步，願意讓比亞迪作為南山發動機的供應商的形式，配合推進發動機項目的研發。這也是沒有辦法的辦法。當然了，他能接受這個方案。是因為比亞迪本身也沒有放棄發動機的研究，隻不過是在自己的產品研究出來之前，想要找到可以使用的發動機而已。如果曹陽還是不能同意的話，那麼他們就隻能去找航天三菱或者東安動力尋求合作了。“曹總，不瞞你說，我非常看好F6這個項目。”“目前的F6外觀也是參考了本田海外上市的最新款雅閣做了調整。”“到時候月銷過萬不是夢，完全可以支撐貴司發動機項目的發展。”“一台車上除了發動機和變速箱之外，還有許多其他的零件也是我們在努力的。”“目前比亞迪自己的精力有限，又不想簡單的從外麵采購沒有任何特色的發動機，所以想要看看南山這邊有沒有更好的方案。”王福在旁邊補充了一句，隱約之中也提醒大家，比亞迪不是沒有路走了。隻是覺得南山這條路，更加合適而已。“王總，比亞迪的F6，計劃什麼時候上市呢？”曹陽心裡麵是有答案的，不過有些事情也要問清楚。免得到時候日程對不上，那就尷尬了。“原本我們是想要在今年年中的時候推出來，但是現在看來，估計要等到今年底了。”“相當於我們還有不到一年的時間做最後的準備。”“考慮到上市之前需要做的一些試驗，最晚搭載量產使用的發動機的樣車，在今年9月之前需要生產出來。”“要不然就隻能推遲到明年上市了。”王福頗為期待的看著曹陽。他們搞汽車項目，也是對華夏的汽車零部件產業做了一番調研。整個華夏，就沒有任何一個零部件企業的技術水平是比得上南山的。“研究一款發動機耗費的時間是非常長的，哪怕是所有的圖紙都是現成的情況下，單單各零件的開模就至少需要花費兩三個月的時間。”“再加上各種測試，沒有半年時間是連像樣的樣品都組裝不出來的。”“而我們現在雖然對一部分發動機零件有研究，但是一台發動機涉及的零件非常多，我們也隻是研究了一部分。”“大部分的零件，是沒有現成的圖紙數據可以參考使用的。”“這種情況下，今年9月就需要生產出可量產的發動機出來，應該是非常困難的事情。”紀華再一次的在旁邊發表了意見。曹陽想要搞發動機，他已經感覺出來了。雖然這是一個非常大的挑戰，但是也不是一點可能性都沒有。所以他也不好一直反對。可在時間上，他肯定是要提醒一下。免得到時候曹陽直接同意了比亞迪的日程，那就尷尬了。後麵的壓力肯定是非常大。“發動機的研發，也不一定是所有的零件都是由我們自己去出圖。”“可以充分的借助一些供應商的力量，采用他們的標準產品的話，不僅不涉及到出圖問題，就連測試之類的事情都可以節約不少項目。”“雖然日程確實是比較趕，但是也不是一點可能性都沒有。”梁傳慶的表情略微有點尷尬。紀華說的道理，他自然是懂的。正常情況下，他也覺得讓南山參與這個項目是不靠譜的。奈何自家老總覺得這個事情有商討的餘地。“南山研究發動機零件，已經有兩年的時間了。”“對於發動機的工作原理和各個零件的要求，也都是有一定的了解。”“特彆是ECU的研究過程當中，已經積累了不少的經驗。”“曲軸軸承和起動機等零件的研究過程中，更是安排了緩慢的樣機進行測試。”“所以要在9月份之前拿出可量產的發動機出來，並在今年年底正式的進入到大規模量產，也不是一點可能性都沒有。”“不過各方麵的準備工作現在就要開始了，包括組裝線的建設。”“而一些大型的壓鑄件，短期內需要考慮從外麵尋找合格的廠家。”“要不然所有的零件都自己生產，顯然是不現實的。”曹陽這麼一說，王福和梁傳慶的臉上都露出了笑容。“曹總，我們之前已經聯係了一批潛在的供應商，到時候我們可以把這方麵的信息跟南山共享。”“像是一些大型的壓鑄件，國內的廠家還是具備實力去生產的。”“隻要我們把圖紙畫好就可以了。”梁傳慶很是及時的給出了自己的助攻，儘可能的解除曹陽的顧慮。新的一月，祝大兒童們節日快樂~順便求個月票~(本章完)