第83章 程瑋哭暈在廁所(1 / 1)

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互聯網時代,網速有多快,信息傳播速度就有多快。

星聯出行上午9點30分發的公告,9點31分就有人掏出手機使用星聯出行a打車了。

當這人僅用1塊3毛錢的車費,就完成了坐出租車需要18塊的行程,

這人立即意識到,星聯出行的百億補貼活動不是說著玩的。

人家實實在在地掏錢了!

他習慣性和網友分享自己的生活。

便將這件事和自己對星聯出行財大氣粗的感慨,發到了平時經常逛的貼吧裡。

還附上了a付費頁麵的截圖。

其實這麼做的遠不止他一個人,全國各地的網友都有。

不過這人是在互聯網上發布和星聯出行百億補貼有關內容的第一人,屬實喝到了頭湯。

很多網友紛紛在這個帖子下方留言、互動。

“坐標魔都,從徐家彙到張江,平時打出租差不多要花75塊,春運期間漲價差不多要花85塊,但是我剛剛用星聯出行a,隻花了53塊6毛8分!省了30塊還多!”

“坐標星城,從司門口到四方坪,要是打出租的話,以星城出租車司機死要錢的作風,肯定是50塊一口價。不過,嘿嘿,我用星聯出行打網約車,隻花了13塊2毛6分!可太劃得來啦!”

“坐標鵬城,從華強北到華僑城,情況和樓上星城差不多,出租車司機肯定是50塊一口價。但是我也用了星聯出行打車,隻花了不到15塊。”

“不是有說法,鵬城是湘省人真正的省會嗎?我都懷疑在鵬城和星城開出租車的,是同一批人!”

“狠狠共鳴!我就是湘省人,在星城和鵬城打出租都被當冤大頭宰過。”

“我也是!”

“沒來鵬城你宰我,來了鵬城你還宰我,他媽的鵬城不是白來了嗎?”

“在鵬城打工的湘省人出來報到!”

“到!”x10086

按照優良的傳統習慣,網友們不出意外地歪了樓。

然而世界上從來不缺有心人。

一個事業心極強,極其渴望炮製出一篇大新聞的記者瀏覽到了這個帖子。

他眼珠子骨碌一轉,想出來一個絕對能夠炮製出大新聞的妙招。

稍作準備,這個記者戴好隱藏式攝像頭和麥克風便出了門。

來到大街上,記者先用星聯出行a打車,從a點到b點。

乘車過程中,記者充分發揮他的口才,和司機聊天侃大山。

聊著聊著,記者話鋒一轉,狀似隨口問道:“師傅,你跑這個網約車,能賺錢嗎?”

“賺啊,怎麼不賺?賺不老少呢。”司機不疑有他,隨口回答。

記者立即追問:“像今天這樣的日子,春運呢,肯定賺的比平時更多吧?”

司機大哥非常誠實,不用記者套話便主動爆料:“那確實。平時的話,你這一單我能拿個20塊錢,現在春運期間,公司又加大了補貼,差不多能拿25、6塊吧。”

“這麼多?”記者詫異驚疑。

他記得上車之前,星聯出行a給出的預估車費是29塊錢。

如果說百億補貼期間,司機能拿25、6塊錢,還算符合邏輯,記者並不會感到太過意外。

但是平時就能拿差不多20塊錢,可就太讓人感到震驚了。

這意味著平台抽成大概隻有10啊!

星聯出行這頭給司機這麼多,另一頭還在補貼乘客,這不是純純大虧特虧的大怨種行為嗎?

記者想不通星聯出行這麼做的商業邏輯是什麼。

他乾脆不急著想通,繼續和司機攀談,了解各方麵的信息。

結果越聊越震驚。

據這位司機大哥說,他是兼職在星聯出行跑網約車,公司居然還給他買五險一金,還有生活補貼。

就算一天隻跑個5、6單,一個月下來也能到手4000塊還多。

很能補貼家用。

這不,曉得星聯出行在春節期間搞百億補貼,在家閒著也是閒著,乾脆出來多跑一跑。

司機大哥滿懷期盼地說道:“我就想試一試,能不能利用春節這幾天,掙它個兩萬塊,給我老婆買一個大大的戒指。她跟了我十幾年,除了結婚的時候,這麼多年下來一直沒買過首飾,太對不起她了。”

記者心情微苦,勉強送出祝福:“大哥,祝您心想事成哈。”

好家夥,兩萬塊!

他兩個月都賺不到兩萬塊啊!

在這位司機大哥嘴裡,卻是利用春節這幾天就能掙下來!

搞得他也想在星聯出行注冊為兼職司機,春節期間跑一跑網約車了。

這可是兩萬塊啊!

記者心中嚎叫著下了車。

揮手告彆司機大哥,他又掏出手機用嘀嘀出行打車,從b點回a點。

上車以後,記者再次祭出專業口才,和嘀嘀的司機攀談。

然而剛一開口,他就後悔了。

之前上車的時候沒注意,現在突然發現,車裡充斥著腳臭味、煙味和頭發好幾天沒洗的油膩惡臭味。

左右一打量,記者的眉頭蹙得更緊了。

車裡到處可見厚厚的灰塵。

“這得多少天沒洗車,才能禍禍成這樣?”記者很是無語,暗暗吐槽。

隨後,他強行忽視車裡的糟爛環境,充分發揮職業素養,忍著令人反胃的惡臭和嘀嘀的司機交流。

一番攀談下來,記者更驚呆了。

同樣的路程,同樣29元左右的車費,嘀嘀的司機平時也能拿到18、9塊錢。

春節期間,每單提成略微上漲,能拿個23、4塊。

聽著並不少,比跑出租車賺得更多。

但是和星聯出行一比可就差太遠了!

跑滴滴的網約車司機,車子是自己買的,車險是自己出的,油費是沒補貼的,五險一金更是沒影子的。

整體算下來,每個月一開始,嘀嘀司機就比星聯出行司機少賺2000到3000塊!

相當於嘀嘀司機要比星聯出行司機每個月多跑100到120單,才能拿到同等收入。

平攤下來,每天要多跑3到4單。

換算成時間,大概就是多跑1個半小時到2個小時。

而在乘客這一端,同樣的路程,用嘀嘀出行a打車,平時就要比用星聯出行a打車多花2到3塊錢,春節期間更是要多花6到8塊!

回到家,記者立即將自己的親身經曆寫了下來,發到天涯、貼吧、博客、微博等各大網絡平台。

這篇文章的措辭非常客觀,除了星聯出行網約車和嘀嘀出行網約車的車內實況照片對比,並沒有附帶多少個人的主觀感受。

然而實話實說便夠了。

畢竟群眾的眼睛是雪亮的。

這篇文章一出,立即在互聯網上引發瘋狂轉載。

不到半小時,就傳遍了大江南北,鬨得人儘皆知。

帝都。

嘀嘀出行總部。

緊急召開了一場會議之後,程瑋采納了o珋氰“越是在這種時候越是要發出嘀嘀的聲音”的建議,大張旗鼓地宣布嘀嘀出行完成d輪7億美元的融資。

然而就在嘀嘀出行召開的記者發布會上,他被人貼臉開大了。

京新報的記者舉著一張放大了的車內實況圖片,正義凜然詢問:

“程總,請問你願意多花幾塊錢車費,去坐臟亂臭的嘀嘀出行網約車嗎?”

聽到這個問題,程瑋腦瓜子頓時嗡嗡的。

嘀嘀出行網約車招你惹你了?

怎麼就和臟亂臭掛鉤了?

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