最新網址：由於事發突然，等高振東來到會議室，裡麵已經是人員齊整，他距離是比較遠的，而且還是靠兩條腿蹬過來，速度自然比較慢一點。
看見他進來，防工委領導笑道：“振東，來得很快嘛，辛苦了。最近都在忙什麼啊？”
反正就是隨口一問，高振東也隨口一答：“給小朋友寫本科普書。”
嗯？知道高振東是肯定有彆的工作，而且那些工作也不適合在公開場合說，但是這個答案還是讓領導很有興趣。
“哈哈，科普書好啊，搞科學，從孩子抓起。怎麼突然想起做這個來了？”
“上個月不是六一嘛，就覺得可以為孩子們做點兒啥，嘿嘿。”高振東笑道。
領導點點頭：“嗯，不錯不錯，心係下一代啊。今天叫你來，不但是為了孩子做點兒啥，主要是看看能不能為所有人做點啥了。”
高振東差不多是最後一個到的，他到了，會議也就開始了。
飛行軍那邊的同誌，把整個情況介紹了一下，最後說道：“現在的問題就是，找不到它，偶爾發現了，也很快就會丟失目標，就算靠上去了，瞄準和打擊也非常困難，這個飛機速度可以飛很慢，本來就已經很難發現了，等到發現，戰鬥機速度過高，射擊窗口極為有限。總結來說，就是看不見、抓不住、打不中。”
防工委總工道：“現在有沒有什麼辦法？”
飛行軍的同誌點點頭：“我們也想了一些辦法。第一個是高炮部隊設伏，采用近快戰法，突然開機，打敵人一個措手不及。”
導彈設伏是沒有用的，因為這玩意飛得太低，在導彈的最小射高以下。
我們在1959年用s-75導彈擊落高空偵察機rb-57d之後，rb-57d就不怎麼來了，而是換成這種低空夜間偵察機。
所以要埋伏，隻能用高炮了。
電子乾擾是要耗電的，不可能一直開著，而且從電子靜默的角度來說，電子乾擾本身就是一個輻射源，一直開著也不是什麼好事情，而且有的乾擾是要針對雷達信號的頻段來實施乾擾的。
總之這些情況加在一起，就意味著近快戰法是有用武之地的。
總工歎道：“這樣很被動啊，敵人可以改變路線。”
飛行軍的同誌表示同意：“是的，這種辦法，隻能用於要地防衛，或者在一些航線上部署，壓縮敵人的活動空間，但是對於敵人的串擾來說，意義有限。”
這也是1961年才有高炮部隊用近快戰法擊落第一架p-2v，因為守株待兔總是需要時間的，主動性太差。而且那之後，幾個月後p-2v很快就恢複了活動，就是因為這種方式非常被動，敵人隻要更改路線，就失效了，隻能保護一些要地。
最好的辦法，還是解決戰鬥機主動出擊作戰的問題。
高振東一直在聽，但是沒有說話，他腦袋裡是知道一些戰法的，而且就是日後使用的，起效的戰法，不過這些戰法一來配合複雜，效果上來說也不見得是最優解，二來也需要很多條件配合。
最主要的是，如果飛行軍的同誌能自己提出來這些東西，他就不準備說了，本來就是人家的成果，當著麵開抄，那未免太沒有節操了。
果然，在戰鬥機機上安裝探照燈、用彆的飛機攜帶照明彈空投形成照明區等戰法，都被飛行軍的同誌們提了出來，並且也已經展開了訓練。
聽了飛行軍同誌的介紹，防工委領導還是眉頭緊鎖。
他轉向高振東：“振東，你對電子乾擾是有心得的，你來說說。”
高振東一直在認真聽，現在應該心裡是有一些眉目了，所以領導直接就開口問他。
聽見領導點將，高振東從思考中脫離出來：“辦法倒是有一些，但是不知道具不具備條件。”
大家精神就是一振，防工委的人不用說了，他們知道高振東的習慣，說有辦法，那就是真的有辦法，而且大概率還有用，至少從原理上來說是通透的。
至於飛行軍的同誌，雖然不知道高振東的赫赫戰績，但是既然防工委專門叫這個年輕人過來參會，然後領導又直接點將，那說明這個人是有幾把刷子的，他說有辦法，那應該是有一定的可信度。
在大家期待的眼神中，高振東開始闡述自己的想法：“首先我認為，打p-2v，核心應該是轟炸機，比如我們的圖-4就不錯。”
圖-4是老毛子仿製花旗佬的b-29造出來的戰略轟炸機，當然，這個“戰略”，僅限於它誕生的時代。
但是從這個名字可以看得出來，這玩意相比戰鬥機，航程遠、滯空時間長、載重量還大。
飛行軍的同誌皺了皺眉頭：“圖-4飛不快，機動性也不夠啊。”
轟炸機相比戰鬥機，速度、機動性，那都不是一個檔次的。
高振東笑道：“可是p-2v更飛不快，機動性也不咋樣。反正敵人是沒有護航力量的，圖-4欺負p-2v還是問題不大的。”
嗯？大家順著高振東這個話一想，好像是這麼回事。
p-2v的最大速度參數雖然不明確，但是從活動規律來看，巡航速度也就300多公裡/小時，相比圖-4最大557公裡/小時的最大速度，明顯是不夠看的。
機動性嘛，作為電子偵察機，不說一定比轟炸機差，但是最少說大家半斤八兩是肯定的，而且圖-4相對戰鬥機較慢的飛行速度，在這裡反而是個優勢了。
見大家若有所思，高振東繼續總結轟炸機的好處：“正兒八經空戰，圖-4肯定不行，可是打這種特殊的東西，它有它特殊的好處。載重量大，這個很重要，至於用處，我後麵再說。有相對戰鬥機極為龐大通透的領航員倉，視野開闊，這在夜戰中是有好處的。而且作為轟炸機，它渾身都是武器和觀察員，即使目標不在迎頭區域也能攻擊，載彈量極大，不怕浪費子彈。”
大不了不裝炸彈，多裝點子彈嘛，這個時候的主力戰鬥機米格15、米格-17及其仿製型，可都裝不了多少炮彈，在夜戰反複搜尋攻擊中很快耗儘是常事。
夜戰命中率低，對於載彈量的要求就增大了。
大家覺得好像是這麼回事啊，我就欺負你是偷偷溜進來，沒有護航，而且跑不快機動性差，就用轟炸機來針對性打擊，沒毛病。
這真是“轟炸一念起，頓覺天地寬”！
飛行軍的同誌覺得這事兒有門：“那高同誌，最麻煩的看不見和抓不住這兩個問題怎麼解決？”
高振東道：“這就要說到我剛才說的載重量大的問題了。地麵雷達發現和引導作戰飛機抵達p-2v所在的作戰空域還是能做到的吧？主要是作戰時飛機本身看不見，抓不住，對吧？”
地麵雷達在不需要考慮地麵雜波、本身功率又比較大的情況下，還是能做到這些的，被乾擾的都是機上雷達，主要是這時候用的戰鬥機都是機頭進氣，雷達本來就沒多大點兒，然後再加上雷達技術不咋樣，很容易被乾擾。
這時候，我們可沒有高振東前世看到的連單兵雷達都是有源相控陣那麼豪橫。
果然，飛行軍的同誌點點頭：“是的，地麵雷達可以，但是作戰飛機到了作戰空域，雷達就被乾擾瞎了。”
高振東點點頭：“那我們以毒攻毒，燒穿它的乾擾！”
以這個年頭的雷達技術來說的話，其他抗乾擾技術都意義不大，突然開機這種更靠近戰術而不是技術的辦法也有很大缺陷，最好的抗乾擾手段，那還真就是大力出奇跡。
“燒穿？”與會人員是有雷達相關人員的，連他對於這個概念都不是非常明白。
高振東像和葉工說的那次一樣，把電子乾擾的幾種類型，以及手段一一給他們做了個解釋。
大家恍然大悟，防工委的總工以及雷達相關人員，更是在自己的筆記本上下筆如飛，乾貨，都是乾貨啊！
防工委領導看著高振東，樂得合不攏嘴，把這小子叫過來，果然是做對了，就算今天想不出對付p-2v的辦法，隻是他對於電子乾擾這一番介紹，就能讓搞雷達的同誌消化很久。
飛行軍的同誌也在記，雖然他們不負責技術，但是他們負責戰術啊，有了這些電子乾擾的原理介紹，就算技術上沒有進步，也許也能從中找出一些戰術戰法來，而不是像現在一樣被動。
被敵人如入無人之境，那可太難受了。
所有人都在努力。
高振東繼續總結：“所以以當前的條件，我們最現實、最有可能實現的抗乾擾手段，就是加大雷達功率，讓目標的回波信號蓋過他們的乾擾信號，直接在較遠的距離上，燒穿他們的電子乾擾！”
其實這也是地麵雷達能基本完成敵機的發現和引導的原因，這玩意特麼功率大啊！
飛行軍的同誌道：“高同誌，所以你選擇了圖-4這個我們現有載重量最大的作戰飛機？”
圖-16是於59年才搞進來兩架樣機，60年自然用不上，所以圖-4，就是最大的了。