翌日，八點半。
張揚放在桌子充電的諾基亞3250手機振動了兩下，睡在上鋪的他可以很明顯感覺得到。
本就半清醒的他順勢下床，然後拿起手機查看。
[尊敬的客戶，您尾號2389的建行賬戶於2009年4月2號8點29分收到華國幣20000元（大寫：貳萬元整）轉賬彙款，可用餘額20294元，備注：《華信證券模擬盤大賽》替操盤的勞務費用。]
“兩萬到手。”
張揚心情大好，不得不說，還得是走捷徑賺錢快。
不過賺快錢也是有風險的，如果被老師發現，或被華信證券的師兄知道，賴偉傑和他都有可能會被取消比賽的資格。
但風險和收益成正比，張揚也願意冒這個風險。
雖說他們已經違反了比賽規則，但隻要可以承擔起後果，完全可以一意孤行。
這個道理不局限於比賽，出到社會同理。
就好比高速不讓停車，但你膀胱都要憋爆炸了，嚴重影響到你的開車安全，可距離下一個服務區還有幾十公裡。
遇到這種情況，隻要你能承擔起被扣分的後果，完全可以在應急車道停車解手，保住自己的膀胱。
學生和社畜最大的區彆，就是前者往往遵守規則到呆板，後者則相對靈活。
……
洗漱過後，張揚帶著他的筆記本電腦前往食堂，利索地解決溫飽問題，再走去圖書館。
走進圖書館，不少考研黨已經落座複習。
除了考研黨，還有考公黨，考證黨，以及一些卿卿我我，圖地方安靜的情侶。
張揚徑直來到六樓，財經分析室的自習區。
電腦插上電源線，連上圖書館有線網絡後，他先是登上qq，果然有賴偉傑的未讀消息。
[賴偉傑]：收到錢了嗎？
“收到了。”
張揚打字回應。
“咳咳——”
qq的咳嗽提示音響起。
[賴偉傑]：那你登我證券賬號吧，等下午三點收盤的時候，我再登陸回來。
[張揚]：嗯。
昨晚賴偉傑就已經把證券賬戶的賬號、密碼和交易密碼發給了張揚，後者也已經做了保存。
打開華信證券平台網頁，張揚退出了自己賬戶，輕車熟路地輸入賴偉傑賬號和密碼。
“嗒——”
鼠標點擊確定。
網頁跳轉，來到了賬戶頁麵。
賴偉傑實盤資金是零元，也沒有實盤的交易記錄，應該是為了參加比賽，近期開通的華信證券賬戶。
張揚切換到模擬盤，賬戶總資金是10319萬元，總收益率是319，這個成績在滬財投資學非常不起眼。
但也彆忘了，他起初最高跌幅達到了26，現如今有這個收益率，完全可以算得上逆風翻盤。
賴偉傑持有的個股和資金量分彆是，寶鋼股份40萬，江淮汽車20萬，以及海德股份30萬，賬戶資金投入率是8738，幾乎是滿倉梭哈的狀態。
留著的這13萬，張揚猜測他想要盤中做t使用。
什麼是盤中做t？
眾所周知，股價是實時波動的。
假設一隻股票開盤直接跌4，你選擇及時止損，全部賣出，然後它跌停了，你在10位置買回相應股票，就相當於做了次反t，避開了6幅度下跌。
至於正t，你需要先持有相應個股的股票，因為a股是t+1的交易模式，需要隔一天才能出售。
當然了。
也有t+0的etf場內基金。
再假設你要做正t，當一隻個股開盤下殺，或者盤中向下震蕩的時候你選擇加倉買入，待股價上漲，又把這部分加倉股票賣出，就等於完成了一次正t。
無論是反t還是正t，它的本質都是降低持倉成本。
……
隨著9點20分集合競價開始交易，寶鋼股份、海德股份都給出了14和19的高開。
集合競價隻能看見一個價位，張揚果斷用可視化價格，把寶鋼股份和海德股份全部掛出。
由於是模擬盤，不進入實盤，籌碼會被係統直接成交。
他賣寶鋼股份和海德股份的原因非常簡單，那就是它們估值已經修複，並且市場利好已經消化，再加上數個交易日的衝高回落，已經出現了短期見頂信號。
張揚很喜歡巴菲特的投資風格，他的操盤和散戶一樣，都是喜歡底部建倉，然後做t降低成本。
但不同於散戶的不見棺材不落淚，他會在市場最火熱的時候，最先清倉離場。
幾乎每隔幾年，都會有人質疑巴菲特的操盤，覺得他已經老了，踏空了。
可結果是，他可能踏空了20，但卻精準躲過50，甚至更高的下跌，以至於每次經濟危機，他都可以獨善其身。
不賺最後一個銅板，這是巴菲特的習慣。
9點30正式開盤。
結果和張揚預料的一樣，海德股份往上衝到3漲幅後，開始拐頭向下，並在9點54分的時候，抹去了單日全部漲幅。
海德股份這隻股票張揚的市場研報有收錄，它是一家瓊南省的房地產公司，2008年年報歸母淨利潤是2908萬，同比上漲1722，每股收益率是01923，同比上漲1778，但負債率卻高達4082，考慮到次貸危機對經濟的影響，負債率高也情有可原。
但話又說回來，張揚沒有發現這家公司的任何閃光點，各項數據都平平無奇。
如果非要說一個閃光點，那就是它是房地產公司，直接受益於《四萬億計劃》。
但僅憑一個《四萬億計劃》，絕不能支撐它在5個月內，走出了81的超高漲幅。
因此這隻股票，張揚是劃分到市場資金炒作分類。
至於寶鋼股份，它同樣是《四萬億計劃》的直接受益方，不同於房地產公司，它的業務範圍更廣，是基建材料的承接方，而且它相比較於2007年高點，腰斬接近778，長線完全可以持有。
但長線需要時間，張揚現在隻有15個交易日的操盤機會，這隻長線股票隻能賣出。
這幾天他也注意到，汽車板塊正蠢蠢欲動。
國家的汽車下鄉補貼政策，效果幾乎是立竿見影，並且像滬都汽車（現上汽集團）、長城汽車等車企已經率先公布了一季報，業績出現了明顯改善，這就為大宗商品消費市場增加了未來預期。
張揚打開了自己的汽車板塊研報，尋找可操作標的，這段時間他一直都在了解汽車市場，也做了詳細的信息分類。
快速搜尋過後，他快速輸入六位數的股票代碼喃喃道：“長安汽車資金分化，已經處於技術性橫盤震蕩，可操作空間極大。”